Tomos Riders Forum

Pa dečki pišu tu da neče raditi, pa oče.....Sad vjerujen tebi a ne okolnom puku i, ak tebi radi onda znači da još nije došlo do aluminija

Želim ti da ipak puno izdrži, stavil budem slike na čemu se ja vozim, cilindar od ctxa 48 fi klip DS, mjera cilindra 48,25mm, to je mnogo lufta jer smo klip klecali unutra tak da mogu zvoniti u crkvi, ali sad odem van, stavim čok i 2 puta zakurblam, pali ko mina

pa sve sto ne dihta dobro gubi kompresiju i samim time slabije ide (za motore govorim) , sad dali nekome 1,2,3,10 km/h igraju ulogu to je njegova stvar... i ne moze svatko imat isti pojam za "potrosenost" i sl.

cilindar (moj) ima tragova istrosenosti ali radi...koliko dugo kako je "dadovtc" spomenu je pitanje..isto kao i kada radilica ima lufta...0,5-1-2 mm , pa se ljudi voze , ali ima lufta...

cilindar ce na piksiranje u zagreb,pa necu imati daljnje brige... naj veca mi je rijesena 

mekan alumini,što je to ?

malo prije sam naveo da se pojmovi koje postavljamo razlikuju od osobe do osobe , tako da za mene "mekan" alumini moze bit aluminiska folija za zamatanje hrane, pod kojom definicijom mislis mekan ?

Vjerovatno je "dadovtc" i mislio dok je pricao o potrosenosti cilindra da je motor "tempirana bomba" znaci da ce vozit do jednom, ali eto na meni ce bit da isprobam koliko dugo

Tako se to radi

Kolko money?

e90 cil + 550kn za ctx cil. i ctx glavu...
kolega stevo iz vukovara rijesio sve!

Kad staviš cilindar 1h u leru neka radi 3 puta po 20min a poslje rada hlađenje 30min nakon svakog rada na leru od 20min.. onda lagano 100-150km ne više od pol gasa i onda samo pun gas

kupljene nove brtve... ode montirat cil. ,nadolit jedno 2dcl ulja, i slusat kako radi