Tomos Riders Forum

jebte 300 kn za lanac za tomosa
-a ploča paljenja- teško ćeš nać nekog ko će ti znat previtlat jer nema podatka za to paljenje nigdje, ja sam jedno uspješno prevital u firmi koja je prije radila ducati paljenja

uvatila me neka nostalgija... 

kad je stigao u moje ruke


trenutno stanje



Eh sad da probam onako iz glave navest sto sam sve promjenio i koliko me sve od prilike kostalo.... Za neke cijene nisam siguran , i ne mogu se sjetit svih djelova koje sam pokupovao , sto preko foruma ,trgovina i lokalnih dilera, pa cu napisat orijentacione cijene/dijelove...

Motor - 2000kn
Put Os-Zg-Os - 700kn (isao sam autoputom)
Cilindar 550-600kn
Auspuh laser- 130kn
Auspuh Kantor 150kn
Lancanik - 70kn
lancanik p. - 30-40kn
gume - 270kn
Vilice - 200-250kn
pakne - 100-120kn
kociona celjust sa plocicama - 150kn
lanac - 300kn
čep rezervara - 70-80kn
registracija - 850kn
ganjanje kupoprodajnih ugovora Os-Ng-Os - 200-250kn
paljenje 350kn
klip - 100
karike - 80
filter -70
km/h 150
+ 3-4-5: svijecica (25kn) , kondenzatori ( 25kn) , platine (25kn) , gume kojekakve za noge i sl. cca. 20kn/komad,lulice svijecica,kablovi svijecica i jos tko zna kakvih djelova koje sam kupio i ne mogu se sjetit...

eto dosli smo do brojke od cca. 6000-6500kn , ne racunajuci jos djelove koje nisam napisao jer se ne mogu sjetit... OK, dosta sam i prodao ,i vratio jednim djelom ulozeno, tako da je vjerovatno i manja svota od 6000kn , ali ne vjerujem da je puno..

Ja sam zadovoljan na kraju , imam dobar motoric ,lijepo ide i cudno trosi  ! Za 6000-7000 tkn , se nadje jako dobrih motora, ali sa obzirom da je ovo ipak 24 godine izdrzalo, opravdava trosak jer je i dalje u punom pogonu...

"samee gas"        moto Tomos foruma       neka Kaki, znaš kako to ide, vozimo se to je bitno, i družimo , a usput treba nekad ubost tu i tamo neki dio, s tim smo se pomirili... ponekad nije ni lako ni jeftino, ali dok volimo tomos i držimo do njega nije nam teško , jednog dana će mo se neki možda tandrkati na nećem "razumnijem" ekonomičnijem i više prilagođenom prilikama.. aj jbg. šta je tu je, to smo odabrali i meni nije žao ... jednog dana će vjerovatno biti nešto drugo na lageru, al "prva ljubav" je tu uvijek , ispod neke deke ili u podrumu/tavanu, i nikad neće  biti teško sjesti i nešto zašarafati i odvojit trenutak vremena za njega...

stvarno je sad odličan, no bojim se da s tim kantorom ne diše kako treba, laser mu je vjerojatno bolje pasao
-savjet za paljenje ako očeć eliminirat rizik od havarije- bt magnet je jako težak i ima strašnu inerciju- meni se pri agresivnoj vožnji na laganiju uzbrdicu kad sam išao 3. pa 4. i onda razvrtio pun gas u 4 pa naglo skretanje u oštri zavoj uz  kočenje pa dvije brzine niže ,raskovao magnet po srcu i imao sam havariju paljenja; i vidio sam dosta raskovanih magneta jer je tvornički napravljeno loše
-skini magnet i lijepo ga po spoju srca i magneta ojačaj varenjem i nemaš nikakve brige, i to paljenje ti se štela kasnije nego platinsko- na bt-u se stavlja na 0,8 mm zbog pomicanja faze

svaka tomosova masina je razlicita, i jako je tesko naci skoro 2 identicne,a i one tada nece dati iste performanse...

Sto se tice auspuha, imao sam lasera i sad kantor ! Razlika je velika , ne osporavam da laser ne valja i da s njim motor ne radi kako spada , ali mi se kantor pokazao boljim... Vrti se vise i motor je tisi (to mi je bitnije) ! Ne mogu reci da se vrti vise radi auspuha , jer je mjenjano i paljenje pa je tu dobio sigurno koji okretaj vise , ali ja sam zadovoljniji kantorom nego laserom , pocevsi od kvalitete izrade , razine buke , dizajna... To je moje osobno misljenje koje mi se pokazalo trenutno na ovom motoru , mozda je kod nekog sasvim drugacije... Pisem o dijelovima koje sam isprobao na svom motoru , i dajem svoje subjektivo misljenje o istim...

    same gass

provjeri semering radilice!

hm, da pušta semering onda bi dimio crno, ovak ne vidim logiku da pušta taj semering pa da zbog tog bude crno ulje, pa u karteru je svježa smjesa a ne ispušni plinovi; crno je zbog lamela vjerojatno
-jesam ti rekao da treba poranit to bt paljenje u odnosu na platinsko; i ctx u originalu ima 1 mm predpaljenje platinsko, neznam zašto se stalno barata s 1,5 mm; usput,imaš ti motinsov klip bez L karike ili imaš s L karikom ?, po tome bi ga trebalo još kasnije stavit, al ak sad radi super, ne diraj;
-paljenje elketronsko,to i ona nova iskrina prema mom iskustvu s platinskim paljenjima su nebo i zemlja , naravno, veliki plus za elektronsko