Tomos Riders Forum

imam L klip

pomjerio sam paljenje sa 1.5 na 1.3 i jos bolje ide  , sutra ak uvatim vremena cu stavit 1mm prije GMT 

Sto se tice el.paljenja ustimat je p.dim naspram platina... da sam znao kako je to , odavno bih imao to paljenje na motoru 

e zaboli me 400 okretaja,ne vozim trke da mi trebaju... trebam pouzdan motoric koji ce mi sluzit od A do B ;)

kak se neće vrtjet ak je paljenje za bta koji se vrti znatno više od ctxa a kolko znam dečki u junior kupu u srbiji ga imaju na motorima, da ne spominjem da s njime ima svjetla ko u betlehemu- recimo problem je s signalizacijom u gradu kad ulaziš do semafora i čekaš na semaforu i radi ti far pozicija i štop svjetlo, a smanjuješ okretaje i onda se žmigavci po danu drek vide, kod ovog tog problema nema a ja hoću u prometu biti sudionik, a ne smetalo

evo za majstore koji traze video... jbg. na poslu sam bio , pa se nisam mogao puno vozikat...

Stavi paljenje na 1mm, mrežicu i vunu u top, malo naloži, pregledaj boju svječice i samo po gasu 
Neće se pregrijavati. Ne voziš ti po polju, blatu i šumi, a i kod nas je svejedno sve ravno ko daska.
Ja kada sebi podešavam paljenje vozim par dana bez dekla i podešavam dok ga ne dobijem kako hoću 

kaki, daj mi reci kak si odmjeravaš predpaljenje? šublerom ili po obodu u mm, daj malo pojasni ljudima , kolko mm udesno staviš po obodu od gmt , ne mogu sad naći onu dadovtc tabelu za preračunavanje mm i stupnjeva za željeno predpaljenje

dubinomjerom :) bolje od sublera... ne radim po obodu,ovak nastimam za 2 min...s kutem se treba igrat,ali pred palj.je pic.dim za nastimat (preko sublera/i sl.)

crni ... ha?         

ne pitaj....pocelo sa maskom,al na kraju je lose zavrsilo,pa ispo cijeli motor 

bar malo ozbiljnije izgleda...iz daljine

dubinomjer je šta-jebte onda bi po tome trebal čovjek imat pola tokarskih mjernih instrumenta-šubler, komparator, dubinomjer, mikrometar...
-po mm na obodu magneta je najlakše