Neki se sjećaju-neki ne,prije godinu dana ukazala mi se prilika i povoljno sam kupio sprint u okolici pule sa samo 4000 i neš sitno km
ovako je tada izgledao-
motor je dugo stajao i općenito je bio nezaštićen u nekom dvorištu od blata i kiše tako da je korozija izbila na vijcima i oprugama zadnjih amortizera a motor je bio dosta prašnjav i blatan,a mašina sama za sebe ok ako ne računamo začepljen karburator od skorenjenog ulja i zaštropan auspuh.
sad kad sam prodao moj stari a35 konačno sam uhvatio vremena da počnem sa uređenjem motora po mom guštu-za početak ide gore paktreger da mogu kufer staviti amortizeri marzzochi zadnji od bt-a (skinuto sa starog matika) nove gume mc2 (iza 2,520 napred 2,25) alpino 2009 prednje vilice (kupljene lani od rčetriptora) sa novim blatobranom i nosačem.
makina je dovedena u vozno stanje sa stavljanjem a-3 auspuha koji ima inače manu da radi puno protočnije ispušne grane oduzme jedan dio obrtnog momenta ali to je kompenzirano sa metanjem dell karba 15/15 i ovako standardni cil bez problema po ravnom dojde skoro do 70 po uri uz povoljan vjetar a ugodno me iznenadio motor sa snagom uzbrdo (jači od a-3 matika sa kraćim prijenosom) ozbiljnije dorade su u planu kad motor za 10 dana otpeljem na tehnički i registriram.
dakle skinute sprint vilice-metnute od alpina-kotač paše ali uz metanje osovine prednje od atx-a jer su dole debeli prigvati-također radi deblje osovine -bušena rupa na pužu na 12,5 kao i na maloj alu piksi između puža i felge
usput zamjenjen far jer je original far cev se zamutio i zamjenjena plastika di sttoji km sat jer je stara posivila od sunca-tu je mali zajeb jer nova plastika ima rupu za km sat na drugoj strani pa sada km sajla ne stoji lijepo već sa desne strane volana putuje na lijevi kraj kotača di je puž.
