Tomos Riders Forum

Evo, da se i ja imam sa čime pres...avati, nabavio sam ono što sam oduvijek želio imati, i to u stanju približnom
onome što sam želio postići. Oduvijek sam htio pokušati složiti sve sa cete na atx ramu (zbog male tablice) i napucati na to termogrupu od t-14 i prisilno hlađenje, kad ono neko već sve napravio.
Sada slijedi puno smole i vlakana, novi rep, i tak...
Sve će biti popraćeno slikama, ali da odmah upozorim, radovi će trajati do proljeća,i tek onda rega.

Naravno, prve slike su pale, ali da bi prepoznali o čemu se radi, prvo stavljam slike zbog kojih je već puno vas uzdisalo.

-VELIKO HVALA OREC-U, jer je zahvaljujući njemu ispunjen dugo sanjani san!!!    

Ja sam njemu u zamjenu dovezao svoga colibria sa regom do 8.mj.2011. ali mislim da ga je stezalo u grlu dok smo tovarili cetu u kombi.

po mojem mišljenju ima posla za postizanje savršenog motora, al neka isplati se, a uz siću bude prosjećno normalan motor za vožnju

zake ne ostaviš ovu od E90? 

Nisam ja za jake mašine, niti će taj motor biti za šumu, a za dugačke cestovne vožnje, t14 mašina je i više nego dobar setup.
Zacrtao sam si prisilno hlađenje, tako da pri tome i ostajem, a mašinu od e90 nisam niti uzeo uz motor, nego drugu od atx-a sa ctx getribom koja će vjerovatno biti čuvana za dijelove.
Uglavnom, prezadovoljan sam, brzinac je opet u garaži.

Nisam ja za jake mašine, niti će taj motor biti za šumu, a za dugačke cestovne vožnje, t14 mašina je i više nego dobar setup.
Zacrtao sam si prisilno hlađenje, tako da pri tome i ostajem, a mašinu od e90 nisam niti uzeo uz motor, nego drugu od atx-a sa ctx getribom koja će vjerovatno biti čuvana za dijelove.
Uglavnom, prezadovoljan sam, brzinac je opet u garaži.

Ako misliš stavljati od t14 mašinu a ostaviti ctx zadnji kotač, namučit ćeš se s prijenosom.
Ako si imao u planumašinu s prisilnim hlađenjem zbog pregrijavanja, vjeruj dobro podešenu e90 mašinu je isto tako teško pregrijati, osim ako stvarno ne turiraš mašinu kao konj dugo vremena na mjestu.
Ne znam što misliš da je e90 jaka mašina, idealna je za tu ramu, pogotovo ako imaš 80+ kg, a ako ne želiš veliku brzinu, staviš kratki prijenos, auspuh za moment u nižima, ne ide više od 80, ali onda je ubrzanje gušt, ostavljaš i dosta veće motore za sobom 
Za to da onda ni ne osjeti uzbrdice ne moram ni pričati

takva mašina netroši puno

moja procijena 4l, ovisno o stanju djelova, nije ctx velika pijandura 

Od bt/t15 mašine troši možda i manje, jer 50 cc moraš cijepati stalno u full da bi nekako vukla, a ovdje se voziš sa istim performansama na pola gasa   . Bit je što tu mašinu ne moraš stalno ganjati da pristojno ide
Pogledaj dečke što su išli s devama na more kolika im je potrošnja, kladim se da bi BT više gutnuo  

* Normalno ako si divljak i stalno gas do jaja, mani se e90 mašine, zato ih i je za prste nabrojati koje nisu uništene

** e90 troši max 4l/100,  (bar meni) na terenskoj vožni po prirodi, normalna vožnja po cesti oko 3, možda i manje, ovisi o samom režimu i putu.
***Raštelana mašina/karb troši više, a slabije ide

Meni je moj ctx trošio ispod 4l, ful serijala u top stanju makina
nekih 3.5l
laganije vožnje


a iste takve vožnje mi SL popije 5l