Posto nije bilo nikakvih izgleda da dobijem delove koji su odneti na hromiranje u skorije vreme,zbog toga nije bilo nikakve sanse da restauriram apn 4.Odlucio sam da kupim motor koji je u voznom stanju da bih se jos mogao vozati ove sezone.Trazeci poi oglasima nasao sam jednog koji je odgovarao mojim kriterijumima,s tim da je jos i bio u Subotici odakle sam i ja.Posto sam oglas video uvece odmah sam zvao i dogovorio kupovinu.Sutradan ujutro sam odmah otisao po njega i dovezao ga kuci.Motor je 1977. godiste,kupljen od prvog vlasnika i u original fabrickoj boji je.Jedino stitnici za kolena su naknadno stavljeni i oni su druge boje.Motor je dosta ocuvan,ima nekoliko sitnica koje ne valjaju,a to cu resiti da bude dobro.Inace placen je 150eur.
Malo sam mu preuredio izgled,skinuo stitnike za kolena,paktreger i korpu za pijacu.Montirao hromiran rezervoar,domino rucke,zamenio amortizere i zadnje svetlo.
Zamenjen je lezaj u nosacu zupcanika i oba lezaja u zadnjem tocku,posto je zadnji kraj bio rastavljen iskoristio sam priliku da zamenim i caure zadnje viljuske,posto su bile prilicno istrosene.
na masini sam zamenio apn cilindar sa cilindrom od T15SL,radilica je prosle godine stavljena nova tako mi je rekao prethodni vlasnik,a ja sam se uverio kada sam rastavio da je ok.
Sastavili smo i auspuh i prigusivac po meri.Telo auspuha je Kantor za Tomos Junior.
Ovako je izgledao konacni ishod prepravke.Cilindar koji sam stavio je bio polovan,malo sam preuredio kanale,stavio nov klip 39,5,posto je to bila mera cilindra ali momentalno nije bio busen.Razradjivao sam ga mozda nekih 150km i mogu da kazem da sam bio zadovoljan kako je isao sa prenosom 13/34 je razvrtio svih 5 brzina sto je jako dobro,posto je moja tezina blizu 100kg.Na kraju sam ipak uspeo da zalepim klip 3 puta posto sa m eksperimentisao postavljanjem CTX karburatora sa KN filterom,a nisam imao vecu diznu od 85.Cilindar ide ove zime na busenje na precnik 40mm i nov klip.Posle toga sam uradio ono sto sam oduvek zeleo,stavio sam masinu od E90.Stavljena je nova radilica bez iglicastiog lezaja u gornjoj pesnici,znaci ima piksnu.Cilindar je sa novom caurom radjenom na precnik 46mm sa novim Meteor klipom.Ovde cu se potruditi da budem malo pazljiviji,u planu je preci barem 500km lagane voznje bez odvrtanja rucice gasa.
Ovo nije konacni izgled posle planiranih 500 km ide DeLLorto 24 gore,sad je momentalno prenos 14/34,a posle bi trebao da ide 15/32 ili 15/31.Ali to ce biti na prolece posto je sezona zavrsena,suvise je hladno vec za vozanje.Presao sam samo 400km do sada,zaboravio sam da napisem da je motor kupljen jos u Julu mesecu,ali nisam stigao da pisem do sada.Ima jos nekih slika kako sada izgleda motor,to cu uskoro postaviti
Ova dva motora su kupljeni kao donori za delove,steta za crvenog ali ne moze se uraditi prepis.Uz njega sam dobio jos i blok i cilindar i glavu,auspuh od E90.Oba su kupljena jako povoljno.
