-našao sam mjere kad sam jedan cilindar bušen na 40,5 uspoređivao s originalom i kolki se mijenja portmap, donji rub kanala se podigao za 2 mm nagore,gornji nadolje, bočna širina je ostala ista
, ispuh je gornji rub kanala ostao na istoj visini, al se donji rub kanala pomaknu za dva mm više
-prevedenao na laički jezik, viši usis daje manje okretaje nego original i svi kanali su svojim presjekom smanjeni što rezultira slabijim punjenjem cilindra, manjim kapacitetom transfera smjese i slabijim kapacitetom eliminiranja izgorjelih plinova nego je na 38 mjeri, zato motor usprkos povećanju kubikaže ne ide bolje; imao sam bt cilindar na 42 razbušen i nikako nije išao, okretaji u odnosu na 38 znatno niži, samo se momenat povećao