Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: teslaKT - Svibanj 01, 2014, 13:31:46
-
Znaci ovak,motor je obnovljen 2012 godine limarija ociscena full nazalost nemam slike od obnove ali sve je detaljno obnovljeno,na masini samo promjenjen klip stavljen novi 38l klip i novi auspuh Lipnik sve ostalo je orginal.Slike cu staviti cim smanjim rezoluciju.Prosli tjedan sam kupio masinu bt 50 i tu sad krece zaplet :confused:masina uredno pali paljenje je 6 volt,donesem ju doma i idem pogledat karike jer mi cudno zveckalo nesto skinem kapu cilindra i jeza me uhvati stanje lose brtva totalno unistena idem skinut cilindar ono jos gore.unutra je klip 42 sav izubijan pun riseva cilindar takodjer pun riseva probam radilicu naravno i ona prolupala skroz.eto sad krece skupljanje dijelova i obnova masine, svaki savjet oko toga di kupiti dijelove ponuda vasih neiskoristenih dijelova i tako to..valjda je sad ovo pravo mjesto za temu :gy:
(http://s28.postimg.org/5ez7uw73d/20140501_102856.jpg) (http://postimg.org/image/5ez7uw73d/)
(http://s12.postimg.org/fg0t18vgp/20140501_102918.jpg) (http://postimg.org/image/fg0t18vgp/)
(http://s23.postimg.org/5vngsp607/20140501_103031.jpg) (http://postimg.org/image/5vngsp607/)
-
e sad na red dolazi ova masina od BT 50 na rebildanje znaci treba nova radilica novi cilindar novi klip i nova kapa,slike masine u sadasnjem stanju :misli:
(http://s18.postimg.org/v8vu9kelh/20140501_102712.jpg) (http://postimg.org/image/v8vu9kelh/)
(http://s28.postimg.org/55al1ffft/20140501_103131.jpg) (http://postimg.org/image/55al1ffft/)
(http://s17.postimg.org/lpc6k8va3/20140501_103152.jpg) (http://postimg.org/image/lpc6k8va3/)
-
ja nebi stavljal bt mašinu na četvorku po meni nikak ne bi pasali crni blokovi gore ako već očeš brzinu, stavi sl cilindar na apn mašinu i nemaš brige i puno će biti ljepši neg sa bt mašinom :palacgore:
-
Odlično sređeno :palacgore:
Meni bi bolje pasali crni blokovi...
-
po meni bt masina je snaznija nego apn ima 5 brzina jace se vrti,moja masina koja je sad na motoru ostace orginal kakva i je s pedalama s 4 brzine i nju cu stavit samo kad idem na regu i poslje rege odmah skinut,a ova crna koju sad cu slagat ce biti za voznju svakodnevnu 5 brzina a i pase crna boja uz ostale crne dijelove. sad moram nabavit radilicu komplet novu ili repariranu novi cilindar bio to bt cilindar orginal 38 ili od 15 sl s kosim usisom novu kapu ili polovnu ok i naravno novi odgovarajuci klip s l karikom.neznam dajte savjete ili ako imate koji od ovih dijelova di se mogu povoljnije kupiti ili vi imate za prodati...
-
nesto se radilo,masina bt 50 se skroz rastavila radi mjenjanja radilice.dijelovi se peru odmascuju:
(http://s2.postimg.org/sbb01o8lh/20140504_125311.jpg) (http://postimg.org/image/sbb01o8lh/)
nabavljen cilindar tomos 15 sl promjera za klip 40:
(http://s18.postimg.org/77e29sgh1/20140504_125352.jpg) (http://postimg.org/image/77e29sgh1/)
pocetak stavljanja novih lezajeva u ocicsena kucista:
(http://s8.postimg.org/qe42rwb8h/20140504_125327.jpg) (http://postimg.org/image/qe42rwb8h/)
-
super super...uopče ne trebaš se mučit skidat dolje mašinu prije tehničkog, jednostavno jedini način kako odkrit da ide brže je na rolama, a motor s brzinama nesmiju na to stavljat...nemaš beda s tim. za blokove nemaš problem, ako želiš da bude ko original, jednostavno ofarbaš, i originalni apn motori su piturani u srebrno. i jedino šta mi na tvojoj mašini nije leglo je auspuh...na 4-ke mi nikako ne pašu moderni auspusi...uglavnom stvar ukusa. ali motorček je bombonček :palacgore:
-
Stigla nova radilica orginal TOMOS datum pakiranja :03.02.2004 da ne povjerujes haha
(http://s13.postimg.org/asjzzbvar/20140512_190901.jpg) (http://postimg.org/image/asjzzbvar/)
-
koja klipnjača je gore, koja je oznaka?
-
bolcna fi:12 mm a oznaka je V
(http://s14.postimg.org/ggo3ieqkt/20140512_201124.jpg) (http://postimg.org/image/ggo3ieqkt/)
-
eto stigli i zadnji dijelovi potrebni za sklapanje od clana DKOS hvala :palacgore:paljenje 12v80w komplet, kvacilo s zvonom
(http://s15.postimg.org/5xgkfkf07/20140514_181835.jpg) (http://postimg.org/image/5xgkfkf07/)
-
sad ako hočeš da se to vrti lijepo trebao bi se portovima u plaštu cilindra pozabavit jer su oni na 40 mjeri pomaknuti i manji nego su na 38 mjeri
-izmjeri, gornji rub ispuha bi trebao bit od vrha 25 mm, donji rub usisa 65 mm, tako je na bt cilindru, sl ima ponešto različito ako su mjere točne
SL
usis
grk 49 mm
drk 63 mm
ispuh
grk27
drk 44
-ne trebaš nakopavat bezveze ništa , oboriti ivice kanala pod 45 stupnjeva i ako imaš bijaks preljevne u kosom dijelu proširiti na original mjeru jer su tu smanjeni, klip možeš 3-4 mm skratit na usisu, al lipnik ti neće baš igrati dobro na tome cilindru
-
Ide gore kantor auspuh koji je bio na toj masini mislim da je slika u blic pitanjima
-
-našao sam mjere kad sam jedan cilindar bušen na 40,5 uspoređivao s originalom i kolki se mijenja portmap, donji rub kanala se podigao za 2 mm nagore,gornji nadolje, bočna širina je ostala ista
, ispuh je gornji rub kanala ostao na istoj visini, al se donji rub kanala pomaknu za dva mm više
-prevedenao na laički jezik, viši usis daje manje okretaje nego original i svi kanali su svojim presjekom smanjeni što rezultira slabijim punjenjem cilindra, manjim kapacitetom transfera smjese i slabijim kapacitetom eliminiranja izgorjelih plinova nego je na 38 mjeri, zato motor usprkos povećanju kubikaže ne ide bolje; imao sam bt cilindar na 42 razbušen i nikako nije išao, okretaji u odnosu na 38 znatno niži, samo se momenat povećao
-
eto nesto se malo ipocelo opet raditi masina sklopljena i stavljena na ramu :
(http://s27.postimg.org/xgil39lr3/20140613_175827.jpg) (http://postimg.org/image/xgil39lr3/)
e sad na instalaciji imam zelenu i crvenu zicu u rami koja je za sto??????
(http://s1.postimg.org/hygzrdqgr/20140613_175747.jpg) (http://postimg.org/image/hygzrdqgr/)
kad sam skidao staru masinu zaboravih si oznacit sto je sto pa sad imam amneziju hahaha pa ako netko zna koja kud spaja se bio bih zahvalan :)
-
...tesla...i ...struja...nespojivo... :tuzan:
malo šale..molim te nemoj se naljutiti...
-
Rijeseno a cuj nemoram bash sve znati haha motor upaljen i u fazi razrade je sad jos dodatno moram postelat paljenje i karburator bing 18 posto se gusi nakon pola okrenutog gasa,no dobro tek kad pokusam napravit kopiju sl filtera.U leru motor prima gas kak spada jedino u voznji zeza ali ima cajta za sve podesiti
-
Paljenje ustelano jedino scime nisam zadovoljan je karb bing 18 1/18/108 iznad pol gasa prigusuje se i malo slabije vuce posto slabo rijesen filter zraka...
-
(http://s3.postimg.org/gfo13zjhb/20140628_165355.jpg) (http://postimg.org/image/gfo13zjhb/)
(http://s13.postimg.org/68z6abqkj/20140628_165409.jpg) (http://postimg.org/image/68z6abqkj/)
(http://s27.postimg.org/x6gg7is1b/20140628_165421.jpg) (http://postimg.org/image/x6gg7is1b/)
(http://s27.postimg.org/6rw7sso6n/20140628_165432.jpg) (http://postimg.org/image/6rw7sso6n/)
-
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/replika-t15-sl-filtera-zraka/msg92455/#msg92455 (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/replika-t15-sl-filtera-zraka/msg92455/#msg92455)
nekak mi je čudan taj tvoj
-
pa ovo je nabrzinu sklepano jucer od aluminijskog lima promjer je fi 60 cjevcice su bile fi nutarnji 13 mm znaci vanjski 15 mm ali sam ih izvadio posto se motor gusio sad je bez cjevcica unutra je filter s dva sita,mozda da jos prosirim rupe manje ce se gusit??
-
pa prouči si temu u linku, izgleda da je velika dizna u karbu, jel ti raspršivač izglodan il je lijepo okruglo? ak je izglodan-ovalan, nečeš se usrećit baš s karbom
-
kupljen novi karb mikuni koji broj je neznam nepishe il neznam,prirubnicu sam napravio od upravljaca apn znaci uglavnom ulaz i izlaz iz karba su ovalni nisu okrugli ali karb odlicno radi bolje nego bing 18 sto sam imao,nego me sad muci izgleda ispuh (auspuh kantor)motor kao da jos ima snage a nesto ga koci (klip 40 l meteor)dali je do auspuha(moje misljenje auspuh ) ili do karba da treba vece dizne?nepitajte me koje su jer ga nisam rastavljao jos haha.staviti mozda auspuh od 15-ajstice??
(http://s13.postimg.org/tit4hto3n/20140712_182836.jpg) (http://postimg.org/image/tit4hto3n/)
(http://s28.postimg.org/bb22iuxi1/20140712_182859.jpg) (http://postimg.org/image/bb22iuxi1/)
-
kolko vidim po slici, imaš kantor za atx/ ctx a ne za bt kantor, ako imaš volje, stavi mu bt granu 28 mm i originalne dužine, po sjećenju mislim da je negdje oko 30 cm ukupno duga, al to sad na prvu loptu pišem dužinu , mislim da te taj auspuh pati
-
Vrlo lako moguće da je do karba pošto ga nisi podešavo, ja bi prvo probao sa podešavanjem karburatora i onda tek na auspuh.
-
Di naci kantor za bt?laser za bt ok ili?karb namjestena smjesa na okret i pol znaci klasika i tu najbolje radi...
-
pa preradi ovaj, granu promijeni, napravi deblji stinger jer je ovaj tanki, mislim da sam anriju mjerio i da je 12-13 mm a za bt bi trebalo 16-17
-
hm hm di naci granu??
-
posjeti obližnji auto otpad sa šublerom, da se naći grana , peglica, fićo i drugi stari auti
-
Hvala
-
Auspuh rijesen motor se preporodio vuce u svim rezimima od niskih prek sredine pa onda podivlja u visokim :) to je to hvala dkos-u na mjerama i savjetu
(http://s27.postimg.org/tvy27o6cv/20140713_164312.jpg) (http://postimg.org/image/tvy27o6cv/)
-
I koja je tajna prepravka tog kantora? :misli:
-
Nema tajne grana fi 28 duzine 25 cm i odozada cijev fi 15 duzine oko 20 cm s rupama oko 20 rupica fi 5 mm.to je to,jer ovaj auspuh je imao granu fi 22 i odozada fi 12 s par rupica
-
Ihh, pa to nije ni čudo što nije išlo nikako, fi 22 grane, huh, pa tolko imaju ovi novi automatici sa onom S granom tankom, a ne jedan kantor :shock:
-
di si našel granu na kraju? drago mi je da si riješio jer samo tijelo tog auspuha u rezonantnom smislu je odlično napravljeno, a ak si ga dobio da vuče u svim režimima i plus da podivlja u visokima, onda je pun pogodak
-da si išao kupovat laser, opet bi imao problem da je grana colna a ne 28 mm i drečavi prigušivač koji treba prerađivat i boja na njemu se spali nakon par dana jer ne valja ništa; da si išao kantor bt kupovat, opet bi imao problem s rezanjem i varenjem jer je položaj nogara vozača na bt-u drukčiji i ne paše kut na apn ramu ; sad snimi jedan video :palacgore:
-
Neces vjerovat dkos di sam nasao cijev fi28 nutarnji,inace varioc sam po struci pa doma imam kojekakvih cijevi itd.da ne nabrajam krs po radioni haha nego uzeo sam pomicno mjerilo(subler)zujim po radioni nista slicnog nadjem samo cjevcicu nutarnjeg promjera 15 mm,ok krecem van po dvoristu zujim gledam nista...odem kod susjeda zapalim cigaretu pricamo i slucajno se zagledam u stare tacke bacene potrgane dizem se uzmem subler mjerim susjed gleda cudi se i kaze sto sad to mjerim reko evo sto trazim pol sata doma naime rucke od tih tacki su imale nutarnji fi 28,brusilica nastupa zrezem komad rucke dolje i zna se odmah izrada koljena zarezivanje varenje rezanje busenje rupica itd dva sata posla iako nedjelja al posljepodne kad je kisa stala taman i auspuh gotov pa proba uz veliki smjesak kad potegne poslje sredine prema visokima jako dobro..sad za video probat cu snimit a dal cu uspjet to tu stavit vidjecemo,ak bude ok vrijeme sutra pokusaj snimanja cu odradit ;)
-
znao sam za tačke, samo se nisam sjetio tog :mrgreen:, glavno da je osmijeh na licu :palacgore:
-
Sad je to to,jos samo pofarbam auspuh mozda nosac preradim i nema vishe prtljanja oko masine dok nest ne rikne,u planu je jos promjent rucke za gas i kvacilo komplet novo
-
i kao sto je poznato svim tomos riders-ima nastade KVARRRRRRRRRRR,nemam iskre na svjecici,struje imam na zutoj zici na crnoj ni malo,provjeravao ispitivacem za 12 volti kad kurblam ispitivac na zutoj zici malo svijetli na crnoj nikak znaci nije bobina nego vjerojatno namotaj unutra psmtr............
-
(http://s16.postimg.org/at7iwhlxt/290620142213.jpg) (http://postimg.org/image/at7iwhlxt/)
-pogledaj kak je kod mene riješena zastavica na prednjem blatobranu da nije mašina i sve uprljano od blata, malo je metalna traka gore predimenzionirane širine, al to je tastov posao pa se nisam mešal; materijal- obična plastična crna kanta za građevinu, trošak 10 kn :mrgreen:, jako otporan materijal, već je kružno oblikovano
-auspuh bi bilo dobro ovjesit okomito jer sad ga najviše nosi cilindar; za ručke novi tip ti javim na p.m.
-nije moguće da ja namotaj pregorio :misli: koji povod je bio da je nestala iskra :misli:
-
paljenje 12v50w talijansko i da ostavim ovu bobinu koja mi je od paljenja 12v80w????????? prva pomoc dok ne rijesim premotavanje...
-
IDM paljenje elektronsko? nisam doma s tim paljenjem tako da neznam jel kompatibilno to
-
danas stavljeno paljenje 6v platinsko s stare masine apn koja je bila na motoru,motoric ide dobro ali ne tako dobro kao s 12v80w elektronskim
-
Naruceno paljenje 12v80w Motorist Osijek cijena 450 kn novo stize iducu subotu.....
-
Najbolje riješenje.....novo je novo.... :palacgore:
-
Imamo skoro identičan setup :palacgore:
-
Najbolje riješenje.....novo je novo.... :palacgore:
je to je istina,eto upravo se vratih s voznje nekih 20-ak kilometara zadnjih kilometar sam gurao hahah probusila se zadnja guma :misli:
-
Imamo skoro identičan setup :palacgore:
i kako ide tvoj motorcek?moj ide s 12v80w paljenjem ko zmajek otprilike nekih 80 s mojih 104 kile 13/34 zupcanici ako se dobro sijecam
-
Ja imam također 12v80w paljenje el mali magnet :smile:
Ne ide kako treba...
-
Pa sto ga zeza da nejde?
-
Auspuh, karburator, nešto je.
-
Evo pogledaj kod mene od pocetka slike kad sam stavio ovaj setup motor iza pol gasa vise nije isao kako treba kad sam auspuh preradio na fi28 granu i odozada fi15 cijevcicu s 20-ak rupa preporodio se tek povuce kako treba od sredine,doduse i karb je kako treba nov je ali i s starim bingom losim je povukao kao pravi,probaj s vecom diznom glavnom....neznam moras se igrat
-
marac reci u čemu je problem, pitaj u svojoj temi da ne spamamo čovjeku
nisi prvi ako uložiš i napraviš sve po ps-u a ono nejde, postavi neki video :palacgore:
-
u subotu stavljeno glanc novo paljenje 12v80w danas ustelano kako treba ravnica mojih 104 kila izmjerena brzina preko moba program : ulysse speedometer okruglo 80 kmh,ja zadovoljan znaci netko laksi od mene s svojih 70 kg moralo bi ga povuci barem 90-95 kmh :kokice:
-
https://www.youtube.com/watch?v=gOsqMaoRawA (https://www.youtube.com/watch?v=gOsqMaoRawA)
evo i mali snimak kako ide... ja zadovoljan
-
Mozda mrvicu predugacak prenos. Isto ko i meni al mi i pase tako....
-
4 i 5 su duzi prenosi ali sve u svemu ok nas 100 kilase mora nesto i razvuc haha
-
Predugi prenos imaš, 5-ta ti je sad samo za ukras, ko da je niti nemaš :smile:
Ja sam na četrnajstici imal 14-32, isto 5-ta za ukras ko i tebi, sa mojih 100kg i i skoro 2 metra visine, predugi prijenos.
Sad sam stavil 13-32 i 5-tu mi sad razvuče bolje, ne do kraja kak bi trebal, al ja budem to s bušenim cilindrom na 39mm riješil, 38mm je malo potrošen i sad mi je preslab.
-
Ja sad imam 13 zubi razmisljam da stavim 12 ovo mi prebrzo za lagan motor...
-
Svako ima svoj ukus, meni je bitnije da mi ima kraće brzine i da svaku dosta brzo razvrtava, krajnja me ne muči tak jako.
Pošto još ti imaš taj setup da ti od nule bolje vuče, probaj mu staviti 12 zubi, jer onda ti bude vjerovatno 5-tu razvrtel i došel budeš kaj se tiče krajnje brzine na isto a bolje ti bude nabiral.
Ako imaš samo ravnicu je ok, ja idem i po bregima i onda mi je s dužim prijenosom počel uporavati prije nego je brijeg videl :lol:
-
malo da osvjezim,nisam dugo bio na forumu a nisam se ni vozio bash s motorekom od kad je novi setup gore svega 10 litara goriva potrosio,pa stoga skidam setup i stavljam nazad apn setup,neka neko kupi dijelove tko ce se vishe voziti meni ce biti cist ok apn cilindar i normala na ovoj masinici s 5 brzina :) :kokice:
-
i nastade dosada...nema istrazivanja komponiranja predosadno je :misli: moracu opet u potragu za nekim SL cilindrom i ostalim komponentama termo grupe karbom bing 21...presporo mi orginal opet ahahaha :cool:
-
steta sta si ono sve prodao,ja sam te bas mislio pitat jel ti ostalo sta od onih dijelova za prodat...
-
ma nista ostalo,sad moram opet u zimi u nabavu naci negdje SL cilindar po mogucnosti 38 ili nanovo zbusen na 38 i pol,neki karb,auspuh......postalo mi dosadno haha
-
skoro sam vidio sl cilindar nov,nikad koristen,tako da ima se toga za naci
-
Ljuti di si to vidjeo?ako je na prodaju javi..ili cilindar od juniora ih kupio...
-
ima jedan covjek u sisku,nisam pitao koliko trazi za njega
-
Ako mozes doci do broja bilo bi ok pa da provjerim
-
vazi,javim ti porukom
-
Tesla čekaj poruku...stop...poruka poslana Ljutom...stop...Ljuti će ju proslijedit... :biggrin:
-
Haha mosquito :lol: :palacgore:
-
od cega vilica pase na ovu ramu?naime kad kocim prednjom kocnicom sve kao da se pomakne u jednu stranu,nesigurno mi to nesto..razmisljao sam o 15slc vilici i kotacu???savjet??
(http://s15.postimg.org/o4jllz4if/20140628_165355.jpg) (http://postimg.org/image/o4jllz4if/)
-
more slc samo treba gore piksna da se napravi,jer je "vrat" viljuske duzi koji prolazi kroz ramu,tako mi rekli
-
motor je sad neregan,i zao mi je te orginal vilice al moracu promjeniti posto ovo definitivno nije sigurno dok sam imao onaj setup s 15 sl cilindrom s kojim sam isao 80 na sat zaustavljanje nije definitivno bilo ugodno ni sigurno
-
mogao si malo bolje parking nozicu napraviti,a i zanimam me sta je sa druge strane,neki cudan auspuh i karburator :misli:
-
s druge strane?haha ma to je bilo kemijanje s filterom zraka..ali najbolje je bilo bez filtera i taj filter sto sam slozio u 5 minuta sam jos brze maknuo :) inace stavljen je bio novi mikuni karb ali sam muku mucio s pljuvanjem goriva po desnoj nozi..i zadnje rijesenje je bilo gumena cijev s koljenom da nebaca gorivo meni na nogu nego prema rami dolje..ima negdje u slikama tu mozda neznam...
-
I eto dugo se nije pisalo nista a i dojadila voznja s orginalnim cilindrom...nekidan narucen karburator 15 sl...juce slucajno naisao i kupio SL cilindar mjera 38 potrebno obraditi na 38.5,kupljena orginal prirubnica 15 sl,i uz to sve kupljeno i kuciste filtera zraka bez unutrasnjosti... :palacgore:
-
priznaj gdje si to nasao :mrgreen:
-
(https://s15.postimg.org/5z9lemt47/20161003_154916.jpg) (https://postimg.org/image/5z9lemt47/)
(https://s15.postimg.org/j4p3kqmzr/received_1477517912265290.jpg) (https://postimg.org/image/j4p3kqmzr/)
-
priznaj gdje si to nasao :mrgreen:
Karb 15 sl iz Josipdola
cilindar i ostalo kod kolege u Kutini totalno nenadano
-
Danas stigla posiljka iz ag-moto...klip 38.5 meteor i 15 sl auspuh...klip i cilindar popodne odneseni u Sisak na busenje i honanje...
-
Slike
(https://s18.postimg.org/j7vg3e52t/20161018_135128.jpg) (https://postimg.org/image/j7vg3e52t/)
-
jel ja ne vidim dobro ili na auspuhu nema rupe za šaraf na nosaću :misli:
-
masteri i laseri nemaju rupe..busi se dok se zašrafi na motor.
-
Najmanji problem za zbusiti,vidjecemo kakve je kvalitete kad se sve zmontira
-
(https://s12.postimg.org/42g9tsxvt/20161103_160732.jpg) (https://postimg.org/image/42g9tsxvt/)
Evo slozeno je cilindar se razradjuje ..rad u leru tjedan dana po malo...juce posudjena glava od bt pa se lagano vozilo do pola gasa jucer i danas..dok nedodje glava koju sam nabavio i dao kolegi da popravi navoj svjecice...jos ostalo par sitnica ..ofarbat kuciste filtera ili u crno mat ili u crveno...zbusit rupe na auspuhu za nosac
-
Klasik :palacgore: Bitno da je na "nogama" i da vozi, al oprezno jer je baš hladan asfalt, a ovaj setup je baš brz. Jesi stavio okvirnu računicu na papir? Ja sam si za navlake prednjih vilica nabavio 2 otpadna komada inoxa od bravara koja mi odgovaraju po promjeru. Dužinu ću riješit rezanjem i brušenjem na mjeru. To bi ti podiglo dojam jer je ovak monoton prednji kraj. Za cijenu spreja ima za kupit u knjižarama npr. krom samoljepljiva folija. Za filter zraka dušu dalo.
-
Trenutno nekih 1000 kn ...i malo vise haha...jos da nadjem zadnji dio filtera onaj plasticni s tri cjevcice...vidis ta krom folija nije losa ideja hvala..nije za izlozbu slagan ali od kad sam ga restaurirao vozi se stalno sto na apn setupu sto na frziranom sl setupu i sad na ovom sl setupu di je cilindar busen i honovan na 39 mjeru posto risevi nisu dali 38.5...ovo sad mi se i najvise svidja
-
Super ti je motor,tu plastiku mozes za prvo vreme da napravis od poklopca spreja,dok ne nabavis original :wink: