Tomos Riders Forum

expres služba radi jučer stigao:39

   

još kupiti ležaje akcija.....

Jel to original Meteor? Koja mu je bila cijena? Ja sam našao u jednom servisu vanbrodskih motora prodaju 42*12 i cijena mu je 198kn,pa ne znam jeli kinez ili je original

turpiju , bijaks u ruke i malo dolje odčepi cilindar prema blokovima, poravnaj te ščrbe po kanalima i bridove skini da nebudu oštri, stavljaš L kariku unutra
vidi kak sam ja
-lijevo je novi uškopljeni cilindar, desno stari koji niji tak uškopljeni, al opet preljevni su malo uškopljeni i nisu četvrtasti, konačni produkt je dolje

Dovoljno da se isplati to napraviti. Tomos je poluproizvod. Teško je reći jeli to 65kmh ili 70 jer ovisi o prijenosu, kilaži vozača itd

kako dišeš ako ti je nos začepljen šmrkljima? 
-gle, apn je uškopljen motor tvornički i zblokiran kanalima, karbom, auspuhom itd, nije predviđeno da se vrti nit da ima L kraći klip s L karikom, dakle taj klip mu daje okretaje i živost, a za to mu još treba i lakše disanje, karb od 14-ce 13 mm ili razbušiti ovaj 12 na 13 mm, zapuniti rupe na radilici čepovima
-dobit češ tolko da 5. tu brzinu držiš pun gas sa standardnim prijenosom i da motor traži promjenu prijenosa
-choke, nisi čitao pažljivo moj post, desna slika koju sam dao je stari tip cilindra i kao što vidiš i on je začepljen
-ovaj zahvat za kompresorski bijaks kojeg sigurno imate i malo glodalo je desetak minuta posla

nema nikakvih rizika ako se prelivni odčepe tu, stavi cilindar u jedan blok i gledaj kanale i brtvu pa češ vidjet da smjesa udara tu u prepreku i vrtloži se bezveze, to što je tvornički tako je stvar da je lijevano neprecizno, nijedan cilindar nije tu isto odlijan, a ako si protivnik preinaka, onda si već prekršio tvorničke postavke stavljanjem kraćeg klipa i s L karikom , pa ne radi se tu o nekakvim bezveze nakopavanjima bez cilja i uporišta u teoriji i znanju
-put smjese treba ići bez prepreka, over and aut, i putanja treba bit usmjerena oblikom i nagibom kanala, kanal treba bit u početnom dijelu pravokutan, onda ide dalje usmjerenje prema samom portu u cilindru di je kanal četvrtast i usmjeren da se smjesa raspršuje lepezasto; zašto je port u stublini četvrtast a na ulazu je ovako bezveze okruglo odlijan ko na desnom cilindru na slici, pogledaj na blokovima kanale i usporedi
-gle ovu sliku s brtvom, novi uškopljeni cilindar


-ista stvar s usisom i ispuhom, pogledaj si jel ti brtve nisu manje od kanala, pogotovo na karbu

svojevremeno sam po ljeti svaki dan 40 km se vozio apnom na posao, dakle 20 tamo i natrag i po podravskoj magistrali koja je koma krcata traktorima, kamionima, biciklima itd, standard apn ide realnih 50-55 i lijen je , tom brzinom si sebi i drugima smetalo na cesti, međutim sam stavio od petke vilice i kotač, natjerao ga na 70 na sat i to je već druga priča za promet, realnih 60 po naselju, na otvorenom 70 , možeš brzo zaobić i spora vozila da ne smetaš na cesti