Tomos Riders Forum

Prošla več godina i pol malo više od kako sam kupio Apna 





Tu je još nov bil,motor je cijeli na novo bil slagan,to je tamo negdje još 9 mjesec 2013 godine,prešel sam s njim jako puno kilometara,bil je odličan motor. 
Nije se puno do danas mjenjalo da bi dugo ostalo(mislim na mašinu) isprobano je par aspuha,mjenjane sajle i ručke,jednom je getriba zaštekala i tako to,nisu preveliki kvarovi bili,motor me odlično služio  ali sad je došlo vrijeme da ga malo osvježim 
Idemo polagano
Setup:BT cilindar 38 mm

Za početak vjerojatno Bing 18 od SL-a sa orginalnim filterom od SL-a
Novi lageri semerinzi i dihtungi
E sad,imam pitanje,mogu birat između koyo i ibs ležajeba,koyo su 80 kn a ibs su 50,koji su bolji? jel netko imao koyo ležajeve? ovi ibs su malo dobili po nosu nakon godine i pol,neznam kakvi su ti koyo
5 brzina,laser aspuh,13-33-12-33,kombinirali bumo 
paljenje 12/50 bezplatinsko iskrino,SL je s tim ko bog vrtel
radilica,hm,imam ''bt'' radilicu,ja mislim da je od bt
evo slike




znam da me budete kritizirali sada,ali to sve radim na ramu bez papira,ali u potražnji sam za ramu sa papirima od apna 4,bitno je da zadnji kraj nije odpiljen
komentirajte 

vredu su koyo ležaji jedni od najbolji , na radilicu deni te malo skuplje , a u getribu moreš i obične kineske . Zakaj bt cilindar to ti po makadamu nebu baš nekaj dobro , samo ti se bu grijalo..

vredu su koyo ležaji jedni od najbolji , na radilicu deni te malo skuplje , a u getribu moreš i obične kineske . Zakaj bt cilindar to ti po makadamu nebu baš nekaj dobro , samo ti se bu grijalo..

gluposti 

ja sam imao42 klip(nisam htio al eto ) na bt cilindru i vozio sam na makadamu i nije se grijalo ako je pravilo ustelano nece se grijati

novosti  danas složena mašina,nisam slikal danas mašinu al sutra budem,trenutno je bez termogrupe jer nemam karike
u igri je novi setup: prethodno spominjan SL cilindar sa 40 klipom,Bingom 18 od SL-a sa orginalnim filterom i vjerojatno prerađenim aspuhom od bt-a  isti setup sa laserom za bt prerađenim išo je ko zmaj,prva druga zadnji  sa starim karikama i neuštelanim 100%





razlika između usisa i ispuha na SL i BT cilindru,nisam vidio nigdje takav podatak koja je razlika osim u tom kaj je sl kosi a bt običan,pa evo za one koji su mislili da su SL i BT isti po pitanju mjera kanala:
BT

SL


ispuh je isti samo kaj je na SL navoj za 13 šaraf a na BT je 11

na ovom je 13 šaraf za ispuh

motor jučer složen  ide ljepo,pomalagno ga razrađujem,danas sam ga malo stisnul,išel sam po glavnoj,ispred mene je bil audi a4 i neki kombi,ja točno iza audija,nakon par sto metara je htel preticat kombi da se još bolje ne ostramoti 
šalim se malo,motor stvarno lijepo ide s tim da nije uštelan do kraja  auspuh je od bt-a prerađen 




u blatu je,jbg,takvo je posrano vrijeme 

Lijepo se mali vrti svaka cast
Mi se cini il je to od matika sajla gasa 

Dobar je