Tomos Riders Forum

pikse za zadnje vilice ti nisu neki problem mislim da ti koplet dođe oko 50kn (plastične) ili dat otokarit nekom tokaru od mesinga to bi bilo oko 100kn
Imaš idealnu bazu za restauraciju,samo ti treba vremena i volje a i novaca...
Ja bi počeo prvo od rastavljanja,sve do zadnjeg šerafa...lagano šlajfanje,skidanje hrđe i pripreme za lakiranje...
Samo nema odustajanja 

Ispod
4000kn nisi niš napravil,mislim da bude ok,možeš i sa manje od što eura da vozi,stvar ukusa,tu još nisu sati i sati rada,....al samo to je više dugoročno bavljenje tomosom...

strogo originalno naravno, mislim da nema smisla drugacije.

onda za pocetak limarija, vilice, kocnice i masina, a ostalo kako bude para.

neću puno filozofirat ali jedna vrlo bitna stvar je da su ama baš svi dijelovi koji čine razliku između običnog apena i ove rijetke ptt verzije na broju

ostalo je stvar preslagivanja,lakiranja ,kupnje 2 obruča 17" ,seta brtvila,radilice i klipa za obrađeni cil na novu specijalu

imaš raritet u garaži

Čestitam na odličnom modelu....nema ih puno i teško je nać ikakvog. Polako sa tim i budi spreman na dobrih 1000€ ako želiš rezultat vrijedan divljenja. Ove godine ako nebude kiše dolazim sa tomosom na relly oldtimera i Ivanić pa ti tamo mogu objasnit i pokazat sve što se da. Pogledaj malo u temu od tommy35, u moju (choke) , od zoranapn4s i još puno odličnih restauracija na forumu. Šteta je takav model površno radit , i da ga ja imam rado bi mu posvetil dobre dvije godine.....

Ako išta trebaš od savjeta slobodno se javi...

Odlična podloga za restauraciju, gotovo sve je na svome mjestu, rep na rami nije strunuo tako da mu ima spasa, a na nosač s desne strane iznad mašine nalazio ti se je regulator za žmigavce (proizvođača CEV) i njega je jedinoga problem za pronaći.
Inače, prednji kraj je identičan T15 SLC-u prve serije, a zadnji kotač je E90, oba su 17".

Inače, ukratko povijest toga modela je da se je 1977. godine (otuda i naziv PTT 77 ) u Tomosu kontruirao model na osnovi rame od APN 4 (svi su lakirani u žutu boju) koji je bio namjenjen nekadašnjem PTT-u. Kako je cijena samog takvog APN-a bila znatno viša od klasične Četvorke, PTT je odustao od nabavke i ti su dijelovi navodno stajali do 80. godine kada su bili iskorišteni sa zaliha i slagani u APN 4P (svi lakirani u plavoj boji) i stavljeni na slobodno tržište. Otuda je i taj...

Samo polako radi, bez žurbe. Na forumu ima odlicnih majstora koji će te uputit kako i kaj.