Tomos Riders Forum

eve kopiral sam ove slike iz svoje teme "   Slaganje APN6 (prikupljanje djelova)" da bude sve na jednom mjestu....
dellorto 26mm


 
ctx blokovi ko iz dućana,nigdje oštećeni dosjedi svi navoji uredni....


cilindri..2 e90 jedan je dobar još može vozit i jedan od ctx nikasil ko nov je samo su knali neš dirani...glava e90 apoteka...

 
bt felge koje su opjeskarene i čekaju lakiranje,felge su ravne ko svijeća,dosjedi ležaja odlični....

 
poklopci isto apoteka


novi auspuh lipnik koji će bit samo za prolazak na tehničkom...inače će bit home made za kanale te


ctx vilice koje su skraćene ali se budeju morale još nekih 30mm skraćivat



mortirizeri krom za stari tip vilica


jedna radilica složena sa vespinom klipnjačom a jedna raskopana koja čeka drugu klipnjaču....


diskovi....

misliš stavit iza disk ili?...

to i mene interesira;
-par pitanja-zakaj si tak debelu piksu napravil? 2,5 mm je dosta da ga bušiš  na 54 kasnije
- čime si prelivne radio, mislim na kosine i usmjerenost velikih preliva, prilično je ugrubo ispalo to i nedorađeno
-nisi li kosinu preliva previše proširio u zonu ispuha, tam bi trebao bit "slobodan" prolaz vertikalno bez rupe za oslonac spoja donje karike koja tud vozi, dobro sam pazio na to kad sam na  piksama radio

Kafe rejser je odlicna ideja. Ja bi ti dao par savjeta koji su po meni jako bitni kod identicnih kafe rejsera (po meni):
- lasta guvernal
- sto vise kroma i poliranog aluminija
- naprijed svakak veliki dobos, a ne disk
- velik fergazer koji isto mozes spolirati
- ramu prefarbaj na srebrno ili crno (ne mat)
- rezervor je problem kod apn-a, jer prekida liniju do sica. (Zato je 15tica ili e90 bolje za taki zahvat), ali probaj mozda kromirani rezervoar od apn7
- one rejsing "gljiva-profil" gume
- pozeljno bi bilo da nabavis neki obrtomjer okrugli koji obavezno mora u okruglo krom kuciste (kapsulu) i pozicionirati ga i pricvrstiti centralno odmah iznad prednjeg svjetla, ispred governala
- iza veci lancanik (kao ctx) koji isto mora da se opticki istakne i sjaji
- sjedalo sa onim povisenjem iza

Tak, ima tu dosta toga jos, ali sve to ide uglavno u novac, pa neznam kolko se bas isplati na jednom apn-u. Ali svakak puno uspjeha!

piksa kad se obrusi ce bit 1.5mm debljine....sad je 2.5mm debela...Usmjerenost kanala nisam nista dirao sve je ostalo kako je bilo...Ja sam samo spojio cahuru/kanale sa cilindrom da se savrseno poklapaju da nema prijelaza..Kanali su super izasli,trebat ce ih samo jos poravnat malo da svi u isti cas otvaraju...Povrsinu preljevnih u cilindru sam zagrubio lagano kao i u usisu a ispuh cu napravit da bude staklo od obrade...Onaj tko nema zivce rade neka ne pokusava ovo...Disk ce bit samo naprijed....Sve ce bit napravljeno od Tomos djelova osim masine i auapuha

stavi klip unutra i vidi kud ti vozi spoj donje karike, to sam pitao

ma necu stavljat te repove i rezervare...nisu mi bas nesto...a jos si razmisljam dal da stavim od ctx lancanik ili od e90...ja bi isto rade od ctx ali ima puno kemije dok bi se pripasal na bt felgu...bojim se da bi se moglo poznat tj. vidjet

evo večeras sam igrom slučaja nabavio orginal klip od sthila....mislio sam kupit zamjenski ali orgi je oriđii....Za taj novi klip sam dao 200kn,sam moram još kupit karike a to budem uzel u ovlaštenom servisu.Mislim da su oko 70kn(obadvije)...evo slika
još mi samo fali nalja "STIHIL POWER" 



bolcna točno u stotu.....


malo me mučiju mijere..ne znam više ni sam na koju mijeru da cilinar napravim....
Mijera na čelu klipa je fi 51,86mm a na dnu(peru)klipa je fi 51,96mm znači oduzeta mijera pošto na čelu klip "radi" a orginal cilindar je na fi 52,00mm...Po meni je nekako puno ta razilika.Znači razika 0,16mm odnostno stranično 0,08mm lufta.To je skoro deseta..Gledao sam i druge klipove takve iste i svi su na iste mjere napravljeni,tako da nije klip krivo napravljen...
Ako nađem kakav stari klip od e90 budem uporedio težinu sa ovim klipom...manda na ruku se ovaj čini dosta lakši od elko-ta 48mm