Što mi treba Tomos za slaganje pored Aprilie Tuareg wind 125 i rx 50? Eto, potrefilo se tako.Vjerojatno ću ga čuvati za još starije godine nego je sada (uskoro će 50) pa će biti za dućan, gljivarenje i slično.
Dakle, kupio vrlo jeftino apn6 1982. u očuvanom stanju s papirima čistim ko suza , mašina odlična s generalkom , CKR radilica ,5. brzina , bing 12 odličan ne prelijeva, drži ler i lijepo razvrtava (imam i bing 13 kao i dijelove i dizne) , poklopac paljenja čitav, novi ČZ lanac, vilice oboje odlične ,kao i amortizeri i nosači nogara, far i volan odlični, magura gas gore dobro radi, doboši i felge odlično očuvane 18 cola , rijetko da su ležajevi čvrsto u kučištima (stavio nove FAG) , prednja felga skroz ravna, na zadnjoj falilo 4-5 žbica , obruč na mjestima udaren, srećom ne od rubnika .
Promijenio žbice- tu malo peripetija bilo jer ima na oko istih debljina, ali razlika je u desetima pa je trebalo niple upariti sa žbicama, oko 4 sata sam ga centrirao i dobio ga da pleše kojih 1-2 mm, na gumi se ne osjeti.
U auspuhu na pregradi su bile rupe izbušene pa je bio jako bučan što mi je ružan zvuk na apn-u s tim originalnim auspuhom. Muku mučio da izbijem pregradu van i ubacim drugu urednu.
Rama je bila puknuta po sredini i nije bila više u tragu nikako, to ste vidjeli u blic pitanjima, bila je varijanta varenja, kemijanja s ramom ili nalaženja druge rame s papirima.
Kupio na kraju drugi polukompletan iz iste godine, iste boje, pošprican (loše, ali ok, ne mislim ga ponovo prešpricavati). Bilo je naravno peripetija s papirima- čovjeku su na policiji izdali potvrdu koja zamijenjuje knjižicu i prometnu. No nisu napisali da je odjavljen i što je s tablicom. Na tehničkom kažu, ništa bez toga. Čovjek ljubazan, otišao ponovo na policiju i dobio povrdu da je tablica izgubljena i da je po sili zakona odjavljen. Ja na tehnički s time, sad je sve ok.
Onu puknutu ramu s papirima prodao, prodao odlične vilice prednje i još neke stvari s drugog motora, ostao mi odličan paktreger s njega, plastika na središtu rame i spužvasti sic. Na sicu je bila jedna prednja matica iščupana pa sam navario drugu (zalijevao vodom dobro da ne izgori ta pjenasta guma previše).
Dakle, nekako se samo to financira, bez puno ulaganja).
Reparirao zadnje amortizere, usput ih reparirao još jedno 5-6. Riješio još neke sitnice.
Sad sam došao do ručaka na volanu, imam domino od Aprilie 125 skupa s domino gripovima koji su mekani i kvalitetni, ne kao na tomosima da su kao kamen (kovane ručke, ako se svinu, bez problema se ravnaju i to ako su jako svinute, od Tomosa pucaju na pokušaj ravnanja) , na desnoj strani s magure odrezao dio za polugu kočnice (ionako je poluga bila klimava jer se izglodala rupa gdje dođe svornjak poluge i pretvorio maguru u neku vrstu brzi gas ručke.
"Piksirao" sam nosač lančanika , stavio sam novi ležaj, ali u svima taj ležaj klapara-kirnanje neće riješiti problem- odrezao traku od tube paradajza u tubi, podvio ispod ležaja u nabio unutra, ležaj ne mrda. Ovu metodu sam isprobao na dosjedima na kotaču i držalo je godinama. I da, gume ublaživača nisu jednake debljine, ima razlike po pola do 1 mm u tim gumama pa mislim da s predebelom, piksa nosača lančanika ne sjedne dobro na ležaj kotača.
Sad se javlja problem s ovim originalnim volanom- prekratak je dio za ručke, ne stane mi domino s dugom polugom, nosač prekidača i prekidač i retrovizor. Na drugoj strani mi ne stane opet duga ručka s polugom, taj brzi gas i nosač prekidača. Zašto dva nosača prekidača? Jer mislim žmigavce stavljati (njih ću skompletirati od desetak svakakvih onih malih kakvi su na sprintu a35 pa je plan staviti kompletnu instalaciju od colibri a5 sa svime. Nije problem upasati, isprobao sam, automati žmigavaca dođe na vilice di i truba, a usput u desnoj ručci dođe štop prekidač pa ne treba to stavljati dolje na nogu. Od colibri ručaka kvačila koje nemaju plstične štipaljke režem sve da mi samo kučišta ostanu. Prekidač žmigavaca sam upasao u ručku, malo bušenja, pa tekućeg metala, pa rađenje navoja.
Sad pitanje što s volanom? Imam Tomaselli enduro volan, 15 slc volan , atx volan i originalni. Muči me položaj kod vožnje s niskim volanima- enduro i slc volan. Molim one koji imaju te volane da napišu svoja iskustva. Znam da je upravljivost sa širokim enduro volanom odlična, no položaj?
1
