« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 7 8 9 [10] 11 12   Dolje

Autor Tema: APN 6 - 1985.godina  (Posjeta: 11671 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #135 : Studeni 11, 2022, 23:28:15 »
  • 0
Malo sam nejasno napisao, kada je klip u DMT, ispušni kanal nije 100% otvoren, može se vidjeti malo karike i čela klipa.
Sada nisam siguran jel mu to išta znači :misli:

Evidentirano

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #136 : Studeni 12, 2022, 01:23:59 »
  • 0
može biti veći problem kad je u GMT, možda je otvoren?
Evidentirano

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #137 : Studeni 12, 2022, 10:02:30 »
  • 0
Ako nije bi otvoren kada je bio samo jedan orginal dihtung, sada je "još više zatvoren" kada je podložen cilindar :mrgreen:
Da sam spuštao cilindar onda bih trebao pazit na to da kanal bude zatvoren :palacgore:,
Evidentirano

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #138 : Studeni 12, 2022, 11:53:03 »
  • 0
Jutros sam se pozabavio mjerenjem kompresionog volumena, uzeo sam špricu 10ml i stavio klip u GMT, ulijevao dvotaktol i stalo je 4.5ml do dna navoja svjećice.
Prema tablici je 4.465ml za 39 klip =11.5:1 omjer kompresije,što znači da je meni omjer tako oko 11.5:1, neprimjetno manje.
Orginalal BT ima omjer kompresije 11:1 ako se nevaram, znači ako bi htio malo smanjiti kompresiju, trebao bih dodati još možda 1 dihtung tanki ili dva, ali mislim da i sa ovim 1 neće biti problema.
Kada je klip u GMT, squish(najbliža točka klipa i glave) je 1.1 mm(mjerio s tinol žicom)

Sve skupa mislim da neće biti problema sa cvikanjem i grijanjem jer nisu neke velike razlike u odnosu na standarda.

Tolerancija između klipa i cilindra je 8 stotih.







Evidentirano

Offline Juraj12345

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 473
  • Spol: Muški
  • 14m x2, BT
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #139 : Studeni 13, 2022, 06:06:37 »
  • 0
možeš slobodno povećat omjer na 12:1 i nebu motoru niš hehe..
 ja sam vozil 12.9-13:1 i et radilici nakon 25rh nije nič, a vozil sam 95-oktansku klasiku
Evidentirano
petka je zakooon i dalje ;)

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.333
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #140 : Studeni 13, 2022, 06:40:17 »
  • 0
stavi tu tablicu negdje u tehničke podatke, di si to smogao? Prestavio si se kao 17 godišnjak, ovo nije rukopis 17 godišnjka  niti 17 godišnjaci imaju napravljenu blokadu za korpu kvačila; ili si stariji ili ti netko pomaže stariji
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.575
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #141 : Studeni 13, 2022, 11:57:32 »
  • 0
dkos, totalno nebitno. Ovo je zabava, a decko ima volje i radi. Tko je i sto je, manje vazno opcenito, a kamo tek u temi o tomos motoru i mjerenju omjera kompresije.
Evidentirano
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #142 : Studeni 13, 2022, 13:13:51 »
  • 0
@Juraj  Neka nje zasad na 11.5:1,ako bude potrebe, dignem dihtung i već se malo povećala kompresija

@Dkos, pogodili ste :smile:,stari mi pomaže u tome svemu skupa, stari tomos ljubitelj, školski prijatelj Škledara koji Buntaku sklapa motre za PH. :smile:
Hoću napraviti novu temu pa tamo samo okačit ovu sliku tablice ili ima već negdje takva ili slična tema?

@Mario  Naravno, srednja škola ludost... :mrgreen:
Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.333
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #143 : Studeni 13, 2022, 14:22:12 »
  • +1
https://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/cc-calculator/

ovo je kalkulator, Mario bi mogao preimenovati u kalkulator zapremine i tabela kompresijskog omjera
Mario, nebitno je, ali se čita kroz cijelu temu pečat nekog tko poznaje malo više od 17 godišnjaka materiju, šteta što je izgleda se premalo uključio s obzirom na temu o beteima
« Zadnja izmjena: Studeni 13, 2022, 14:24:54 dkos »
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #144 : Studeni 13, 2022, 17:20:36 »
  • 0
@ Dkos,malo mi je nejasan zadnji dio posta :mrgreen:, ako misliš u kontekstu da sam premalo pisao o temi BTa , ispričavam se, sada ću onda u ovoj temi malo više pisati :mrgreen:

Tablicu sam dodao u ovu linkanu temu :palacgore:
Evidentirano

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #145 : Studeni 13, 2022, 22:32:20 »
  • 0
Pa da vidimo vajadeli to za crtat štagoć :mrgreen:
Program za skulu, a crataju se tomos dilovi :biggrin:

Za probu sam uzeo distancu koja stiže idući tjedan  i ispalo je odlično :biggrin:

Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.333
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #146 : Studeni 14, 2022, 00:35:24 »
  • +1
Ne, oko bt-a sam mislio zato jer si odustao.
u kojem programu si to radio, dobro si sve izmjerio? najbolje bi bilo da netko tko ima od e 90 da izmjeri, meni treba također za e90 zadnji kotač, bt nosač lančanika.
Ovaj dio što ide u vilicu treba biti ful na knap jer ima vilica koje su tu dobile i onda se okrene dok stežeš , mjeriti treba vilicu skroz na dijelu gdje nikad nije bio taj komad.
Na ovom dijelu gdje je navoj trebao si napraviti dodatak malo uži bez navoja. Kad se stegne osovina, često zatisne taj navoj i onda se neda matica odšarafiti . Tu je Tomos sfušao jer se šarafi osovina koja prolazi iznutra direktno na navoj
« Zadnja izmjena: Studeni 14, 2022, 00:43:37 dkos »
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #147 : Studeni 14, 2022, 08:10:40 »
  • 0
A j*biga, od bt sam odustao i sada mi je jednim dijelom drago pto sam ga rastavio ineče nisam imao u planu registrirat bt nego je bio pravljen manje više za po selu i tjt., a na njemu su dijelovi biči takvi da se mogao napravit itekakav motor za regu i legalnu vožnu, al ja nisam išao za tim sve do tad kada sam ga rastavio. Onda mi je pala ideja napamet, pa sad kroz godinu dana ću položit za auto, trebam imat neki motorin da legalno mogu poći do Dbk. i tako to, zato ovo i radim :smile:

A što se čahure tiče, proveo sam 1 sat mjereći sve i ostalo tako da nebi trebalo biti problema, a ja imam sreće što imam novu zadnju vilicu tako da ništa nije raz*ebano :smile: :palacgore:

program se zove Autocad, koristimonga u školi za crtanje arhitektonskih nacrta...., a ja sam mu pronašao još jednu svrhu :misli:
Hvala na savjetima :palacgore:
« Zadnja izmjena: Studeni 14, 2022, 08:13:44 Damjan Vitkovic »
Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.333
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #148 : Studeni 14, 2022, 09:05:18 »
  • 0
Znam što je autocad, to vam u školi podijele licence? problem s mjerenjima da čahura točno dođe do ležaja kotača je guma ublaživač , ali ako imaš originalnu bt čahuru, ostatak s lijeve strane onda nije problem , valjda si postavio kotač u centar vilice i lančanici su u ravnini. Svejedno pišem iz iskustva, sfušano je to što osovina s maticom ide direktno na navoj i tu se zatisne navoj da se ne može odšrafiti čahura koja ide kroz vilicu . Tu sam ti predložio napust dodatak bez navoja.
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Damjan Vitkovic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 522
  • Spol: Muški
  • -TOMOS-
Odg: APN 6 - 1985.godina
« Odgovori #149 : Studeni 14, 2022, 10:28:07 »
  • 0
Da, u školi su nam dali potvrdu da možemo instalirat program, ako nemaš potvrde mora se platit ili instalirat one piratske verzije.

Doma imam 3 orginal BT pikse nosača lančanika i po njima sam mjerio koliko mora viriti iz ležaja piksa(20.8mm,na jednoj ofucanoj piksi je 20.7,al tu je to oko 20.7-20.8, mislim da jedna deseta neigra toliko ulogu)

A ovo što se tiče navoja , nisam siguran da se matica osovine (M12/19 ključ) steže na navoj :misli:
Kod mene je situacija da kada stavim to sve kako ide, da se "19" matica steže na "24" maticu :misli:
Malo sam googlao i Marsha mi je poslao kako je kod njega, isto se steže "matica na "24" maticu, pa evo ne znam :misli:






Evidentirano
 Str: 1 ... 7 8 9 [10] 11 12   Gore
« natrag naprijed »