Tomos Riders Forum

ti crni dihtunzi se meni pokazali najgore,kad god sam ih stavio pustalo je malo. sa zelenima nikad nisam imao problema, i nekako su malo deblji bili.....

Ni ja dosad nisam imo problema sa dihtunzima iz ag mota, n abtu su bili i ništa nije kapilo kad su se baze poravnale.
Baze,blokovi,... Sve komponente mašine su detaljno oprane tako da tu nema greške.
Jedino što kad sam sklapao mašinu nisam mazao sa masti baze i dihtunge, što neki rade.
Ali mislim da to nije problem zašto pušta ulje.
Probat ću samo promijenit  šajbu na čepu ulja, ali mislim da to neće pomoć.
Ako ništa, morat ću rasklopit mašinu i vidit što i kako dalje.
Tnx na odgovorima.

Da, bojim se da i je problem u tim uškama, iako te sve vijke po mašimi stežem na kiloključ i propisanu kilažu(M6 vijci svi od mašine i oni ispod sa 2 matice stežem na 10Nm/1kg), a 3 glavna vijka što drže mašinu stegnem onako s osjećajem ni previše ni premalo.
Sutra remont mašine i ravnanje baza sa staklom,markerom i glaspapirom, a nakon toga spojit blokove i svijetlit svjetiljom da vidim je probija igdje svjetlost, ako ne probija super.
Hvala puno na pomoći!!!

Nabavljen još jedan SL cilindar, 38.5mjera sve ostalo tvorničko, navoji ispravni, pera čitava.
Koja je točno razlika sl cilindra sa oznakom "a" i oznakom "1"?(Na bazi gdje dođe dihtung glave)







I da, stiže uskoro boško reza koju bi sutra trebao završit, a i zagijeva reza bi mogla stić pa ćemo vidjet kako će se koja ponašat.

Mašina sklopljena, sl 39, dellorto phbg 20, boško reza 12v80w iskra i to je to ukratko.
Sutra probna vožnja.

brenze-poradi na brenzama

Evo malo statistike,
12-34 prijenos, 18 felge, mašina i ptice na grani znaju, 39L standard kanali, 12V80W paljenje, dell phbg 20, boško reza, glava iz Rijeke.
Max speed 88kmh.

Da, ja bih trebo bit na 95 izmjenom prednjeg lančanika sa 12 na 13Z ili zadnji sa 34 na 32.
I mislim da bi opet to petka razvrtavala bez nekih velikih problema.
Kad isprobam javim rezultate.😉