Tomos Riders Forum

w6 igla i 88 gl dizna i 55 ler dizna definitivno prevelike dizne  igla je dosta duga i tupa tako da daje siromasniju smjesu,ja sam na bt-u dok sam imao dell 19,na njemu su postavke bile gl. dizna 85,ler dizna 45 i igla w7 ili w8 ,klipić gasa 30 , motor je isao kao zvrk i super radio u svim rezimima naravno bez filtera 
preporucam da si proucis ovu temu tu ti pise apsolutno sve o štimanju karburatora,u koje btw nebi trebalo kretati bez odgovarajućeg seta dizni 

http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/41-karburator-teorija-i-skoro-sve-o-stelovanju/

w6 igla i 88 gl dizna i 55 ler dizna definitivno prevelike dizne  igla je dosta duga i tupa tako da daje siromasniju smjesu,ja sam na bt-u dok sam imao dell 19,na njemu su postavke bile gl. dizna 85,ler dizna 45 i igla w7 ili w8 ,klipić gasa 30 , motor je isao kao zvrk i super radio u svim rezimima naravno bez filtera 
preporucam da si proucis ovu temu tu ti pise apsolutno sve o štimanju karburatora,u koje btw nebi trebalo kretati bez odgovarajućeg seta dizni 

http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/41-karburator-teorija-i-skoro-sve-o-stelovanju/

proučio sam i vidim da je w7 malo deblja što bi mozda i bilo onda okej na ovoj dizni, .... stvarno je previše jer barem 50% smjese van leti, nogavica je doslovce mokra. a da nepričam kakv ljep miris ima kad uđem u kafić kao da sam pilao drva  i htio se zapalit benzinom.  glupo je nagađati ali postavke su nikakve. preljevanje se ponavlja. više nisam pametan, Nekakav set dizni pa isprobavat. ali stvarno rad je nula. Baš neradi nikako  bing kakav god je bio bio je institut naspram ovog. zanimljivo je da radi kako kad, nekad je bolje nekad je toliko da motor nemozeš vozit.

neznaš ga naštelit  :palacdolje:naruči set glavnih dizni,set pomoćnih dizni i iglica par komada... moraš moć uštelit nema to veze s kopijom ili originalom .. mora radit,samo je pitanje kolko češ vrimena potoršit i kolko dizni češ uzalud kupit dok ne nađeš odgovarajuću..po mom ti je najbolje rješenje krenit od ler dizne,kupi najmanju u ponudi i nađi nekog ko ima špijune za dizne i probaji malo proširiš pa robaš naravno uz stalno kontroliranje s špijunima...isto tako i s glavnom diznom ja sna sebi tako radija dok nisn dobija da radi perfektno s dellorto 19phbg

Na sajlu.trenutno nije spojen. Dihta. Ivo znas ti koliko dizne kod mene kostaju? Nisan ni ja glup ali 20 kn po sraficu oprosti ali mi je prepuno barem mi ih treba 10 komada moram imat okvir koliko je dovoljno za slh masinu tj koje podrucje dizni otp.80/70 ili. Kontas da znan oko cega se vrtit. TREBAM SAD HITNO APN 6 S ZADNJE VILICE.... Hitno!!

Dobija san nekakav rad za sad. Mislim i ja da je ler dizna najveci problen. Prestima san paljenje kako je bruno reka. I motor se vrti ko lud. U voznji preko 10 sad. Osjeca se porast snage ogroman. Ali i dalje kad saltas ostane u okretajima. I to samo kad ga tjeras. Kad se normalno vozi odlican. Odvidala se vida kd zupcanika preko osiguranja i blokala kolo. Vilice nadrapale. Vidit cu sutra. Povarit cu sa co2 za sad. Neznan, zapustio sam ga dosta. Ispravan jest ali nije to vise kao sto je bilo. Trebat cu ovih dana ga osvjezit. Trebam semering prominit u vilicama straga disk itd... Bit ce u temi ovih dana slika... Za sada ga nemislim vozit jer mi je uletilo nesto drugo pa ce mo ga sredit karb je najmanji problem ubiti je najveci al se necu sad zamarat s time

Reka si šta je, sad traži, al pretpostavljan da je ler dizna

Aj kad smo kod dizni i lemljenja, jel se može npr probušit dizna 1mm borerom i onda gurnit igla unutra do određene veličine i tad zalemit da bude dizna koju mi hoćemo, dal će to držat?

uštimao sam motor da super prima gas i radi, negasi se, problem je sljedeći nesmiruje se pri šaltanju tj simiri se ali tek nakon nekoliko sekundi, ? zbog čega? jeli zbog prevelike ler dizne?, falš zrak nevuće nigdje   

po tom ispada da ti je mala ler dizna ili si vidu pritega puno,ler pomolaj i glavnu stavi manju