Autor Tema: Moj A5 Colibri.  (Posjeta: 19458 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline shaq

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 36
  • Spol: Muški
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #45 : Studeni 10, 2016, 21:08:25 »
  • 0
Ko mi je ono napisao u ovom postu, bit će ih uskoro puno dvorište  :mrgreen:

Pogodio je, evo kupio sam još jednoga:

Tomos Califone M25 (ugušena 25km/h verzija sa 10mm karburatorom i paljenjem kasnim da ga guši još više).

Ima sve papire i stanard je auspuh. Motor radi. Ne znam više o njemu dok ga ne donesem.





Pošto mi je bilo žao da na Colibriji diram originalni motor iz 1990 ya Airsal upgrade, ovog iz 2003 mi neće biti žao.

Taman sam tražio i ove felne  :kokice:

Jel zna neko koji je ovo blok motora A35 ili A55

Ciao
Nikola.
Stvarno neću tjunirati Tomosa, ostavljam ga 100% u fabričkom stanju! Ovo je 4. studentsko obećanje. Prva tri znate: Ovo mi je poslednja cigareta pa prestajem. Od ponedeljka počinjem da učim. Skini se slobodno mala - neću ti ništa :)

Offline fusher

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 67
  • Spol: Muški
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #46 : Studeni 10, 2016, 21:12:03 »
  • 0
cim ima alnaser znas da je a55

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.165
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #47 : Studeni 10, 2016, 21:59:38 »
  • +1
a52 normalni preljevni 
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline shaq

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 36
  • Spol: Muški
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #48 : Studeni 10, 2016, 22:07:54 »
  • 0
Pa ja ne znam dal ima anlaser (ne verujem) ima samo taj poklopac.

Sad pitanje je dal sam meša dvotaktno ulje više bih voleo da ne pošto sam viđao iste takve da ispod poklopca gde treba biti uljna pumpa nema ništa.

Paljenje bi trebalo biti 12v 80w sad kakvo je to paljenje jer to ono sa 4 namotaja?

Šta mislite koji je ovo zupčanik nazad deluje mi ogroman?

LP
Nikola.
Stvarno neću tjunirati Tomosa, ostavljam ga 100% u fabričkom stanju! Ovo je 4. studentsko obećanje. Prva tri znate: Ovo mi je poslednja cigareta pa prestajem. Od ponedeljka počinjem da učim. Skini se slobodno mala - neću ti ništa :)

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.333
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #49 : Studeni 10, 2016, 22:13:54 »
  • 0
blokovi su a52, normalni preljevi, al imaju mesa za staviti kit

mješalica je ili skinuta,ili je nije bilo,to ćeš vidjeti jeli ispod sica na kutiji ima rupa za crijeva ulja
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.624
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #50 : Studeni 10, 2016, 22:34:50 »
  • 0
I veliki zupčanik radi redukcije kranje brzine uz mogućnost savladavanja uspona obzirom na smanjenu snagu agregata
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline shaq

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 36
  • Spol: Muški
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #51 : Studeni 11, 2016, 07:53:44 »
  • 0
Hvala na odgovorima, ali jedna stvar mi nije jasna:

Moj Colibri A5 ima izgravirano na bloku (tamo gde je za naše tržište broj motora) samo TOMOS A52. Motor i sve je 1990 godište za Dojčland pravljen i ništa nije dirano. Broj šasije ima normalan tamo ispod sica 7xxxxx

Vi mi ovde pišete da su A52 oni noviji blokovi (koji imaju one crtice kod paljenja - min i max predpaljenje) i širi su tu ispod cilindra. To mi nije jasno.

Ovaj je 2003. godište da li oni još valjaju, otkad su kineske počeli da ugrađuju?

Jel to znači da je A55 kineski blok?

Onda me zanima vezano za taj A55 blok video sam negde da je Anri napisao da se može pripasati 75ccm kit na A55 blok to znači da direktno upada ili se moraju kopati rupe u bloku za prelivne?

Thanks,
Nikola.
Stvarno neću tjunirati Tomosa, ostavljam ga 100% u fabričkom stanju! Ovo je 4. studentsko obećanje. Prva tri znate: Ovo mi je poslednja cigareta pa prestajem. Od ponedeljka počinjem da učim. Skini se slobodno mala - neću ti ništa :)

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.624
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #52 : Studeni 11, 2016, 09:00:48 »
  • 0
a52 je kolibri blok za noviji tip mjenjača u odnosu na stari a3
a55 je kolibri blok sa prihvatom za el pokretač i kasnije širim preljevima
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.165
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #53 : Studeni 11, 2016, 09:29:52 »
  • 0
Nemre ovaj 75ccm ni na blokove s velikim preljevnima, puse van i to fanj.
Maksimalno gore ide 70/45mm bez varenja.
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline shaq

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 36
  • Spol: Muški
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #54 : Ožujak 18, 2017, 20:59:24 »
  • 0
U medjuvremenu nisam ništa radio na motoru, sve do pre neki dan:

- nove gume
- nove felne novi tip sa pojačanim kočnicama. Jako zadovoljan. Od ugradnje BT diska sam odustao.
- obrtomer kineski - dosta dobro radi.
- domino ručke ugrađene - jedina mana nemaju prekidače stop svetla. Tu moram nešto smisliti.
- Leo Vince ZX ugrađen
- Poklopci zadnje viljuške ofarbani u crno. Planirao sam jednu nalepnicu belim Leo Vince da stavim. Blatobran zadnji trebam još da ofarbam u belo pa ću i njega staviti.












Utisci:

Obrtomer su neki nemci pljuvali na internetu da pokazuje svakih 200 obrtaja tipa 200 - 400 - 800 što se ispostavilo kao netačno. Pokazuje svakih 10. Jedina mana da se ponekad "zaboravi" uključiti sam kad startujem motor kako bi trebalo, ali onda malo pritiskam tipke pa proradi. Mislim da ima neku grešku u internom softveru. Isto tako poklopac straga je zavaren da se mora baciti kad se potroši baterija ali već sam ga otvorio bez problema tako da ni to neće biti problem kad bude morala da se menja.

Leo Vince ZX - To je sa nekog Puga SF3 i on tamo rezonira na 8000. Onda sam ga prvo ugradio da dužina cevi od cilindra do njega koju sam stavio od Tomosa bude ista kao njegova što je bila i ništa nije valjalo. Jako slab polazni obrtni moment i nikako da probije. Onda sam ga produžio otprilike po merama Tecnigas Next R od Tomosa (nisam imao vremena ubacivati sve mere u program) uglavnom sad je puno puno bolje - jak od starta i vrti li vrti, na srednjem gasu dodam gas on samo povuče i uspeo sam ga navući sa svojih 105kg i 2m otpora vetra na 7080 obrtaja. Ako se dobro sećam to bi trebalo biti 70kmh po GPS zar ne?

Tecnigas Next - R nisam ni pokušavao staviti na njega. Bio je nov - bilo mi ga žao seći pa sam ga već prodao jednom dečku.

Doneo sam i Dellorto 17 karburator možda ću ga probati staviti mislim da bi bolje išao sa većim karburatorom. Trenunto je na njemu originalni SHA 14 12 i orig. Airbox.

Uglavnom ono što mi smeta dok ubrzava ako mu dam pun gas kao da se davi, bolje ubrzava dok je gas na neke 3/4 šta bi to moglo biti? Ima neki problem kad odvrnem pun gas verovatno je nešto do glavne dizne?
« Zadnja izmjena: Ožujak 18, 2017, 21:09:54 shaq »
Stvarno neću tjunirati Tomosa, ostavljam ga 100% u fabričkom stanju! Ovo je 4. studentsko obećanje. Prva tri znate: Ovo mi je poslednja cigareta pa prestajem. Od ponedeljka počinjem da učim. Skini se slobodno mala - neću ti ništa :)

Offline silky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.285
  • Spol: Muški
  • a3ms, a3l/35
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #55 : Travanj 03, 2017, 16:30:01 »
  • 0
mala dizna, potrebno staviti veću diznu i malo otvorit airbox
Ima li umora?

Offline lefo

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.517
  • Spol: Muški
  • Sta se slaze???
Odg: Moj A5 Colibri.
« Odgovori #56 : Travanj 03, 2017, 18:30:31 »
  • 0
I puno jednostavno ti je uvalit dell sha 16 koji je gabaritima isti kao 14/12 nego kuburit sedamnajsku gore.