dugo je trajalo, deva - mašina puna konja i benzina (dellorto pbgl 24)
problem sa mijenjačem, pukla kajla i motor ostao u 5. brzini..a odmah nakon toga sajla kumplunga se raspala gore na ručki..
odlučim se promijenit karike jer mi malo zvoni iz cilindra, karike su marke caber proizvodi ih italija, brtve druge naravno komplet sam kupio, ove stare imaju ogroman zazor, sad ce motor disat punim plućima
. covjek mi poslao krivu centralnu brtvu pa nisam sastavio mašinu do kraja..
Gljiva , smanjio sam potrošnju i smanjio sam buku na usisu, te stavljen je prijenos 15 - 32 , za naše krajeve taman, mislim da ide realnih 90 km/h kad ga se razvuče na nekoj ravnici.
Stavljen km/h sat, napokon cu znat koliko sam km prešao, napravio sam neki nosač zbog sajle tako da joj produzim vijek, a kad se krivi onda kazaljka poskakuje, sad se lijepo pravilno kreće, uzeo sam novi puž slc made in italy cev, sajla je nova tako da sam miran ..
promijenjen volan, stavio sam ovaj niži sad mi rucke lijepo stoje, ne vire vanka, sad ce bit lakše za provlačit se između auta..a i motor je totalno drugaciji, nekako je sad više upravljiviji..
onda sam promijenio start gumice, a uskoro ce bit druga zadnja felga jer mi je na ovoj popucalo preko 5. zbica i samo cekam kad ce mi probit unutarnju gumu
vilice ce isto biti uskoro na motoru, gornji trokut je na varenju, donji sam nabavio od bt trebam ga odnijet tokaru da mi istokari rupe đe prolaze štapovi za koju stotu i da mi ureže novi navoj par cm zbog gornjeg trokuta i one original marzocchi matice.. stapovi su ispolirani, i nosač volana org je isto tako ispoliran, i nabavio sam nosače fara nanovo cinčane od e90..
Kad sastavim masinu i montiram je na motor nadam se da ce past koji video i par slikica
