Tomos Riders Forum

uskoro pa ga budemo vidjeli uživo
hahha a neznam ni kad jbt,neam niš slobodnog vremena,ako ne uspijemo preko ljeta onda kad počne škola nabacit đir do tebe

Ok, kada dođeš imaš đir s motorom ,i kraj ovog mjeseca bi mi trebali stići komplet satovi od bt-a s bravicom itd.

Evo par slika i video.Prirubnica je profesionalno varena ,motor stvarno ide jako dobro.





Apn/bt/junior 50ccm by drifter
Još trebam staviti neki blatobran,svjetlo i instrument ploču od bt-a...

PS.Uživo izgleda puno bolje nego na slici a i zvuk je bolji.

Da znam,još treba naštelat karb i rješit filter.Inače neznam koji far da stavim,imam doma novog org od apn-a kvadratnog

Od cega je ta grana auspuha??? Mislim od kojeg je motora ili je home made???? Koliki je unutrasnji precnik???
Nabavi master auspuh, mnogo je bolji za junior cilindar.....vrti u pm

Meni sa Laserom junior nikako neradi,a sa masterom kolje...

Istina je da laser lepo vrti, pogotovo na BT i SL cilindru, ali meni sad nesto na junioru slabije... dostelovao sam motor i vrti sad fino, al izgleda da je meni to do grane jer je sva osakacena i ulubljena na sto mesta.
Sa starom verzijom mastera koja nije imala indirektno, nego direktno izduvavanje, znaci kao kod lasera, u topu samo izbusena cev i na kraju poklopac.... sa tim masterom junior cilindar razvaljuje. Kod mene je grana un. precnik 28mm

PS: Ovo sad pricam jer ja bas ovih dana imam probleme sa Laser auspuhom na replici junior cilindra pa sam se ozbiljnije zamislio u tu tematiku i sad mi je po prvi put stvarno dalo do znanja koliko auspuh moze da osakati ili poboljsa masinu.... bar 30-40% razlike moze biti. Izvini ako smaram i pricam gluposti.

Ako ti sad sa laserom lepo vrti, nediraj ga, ali ako vidis da moze jos i da nema dovoljno snage u visokim obrtajima, promeni auspuh, nadji nesto bolje jer taj cilindar jako puno moze da pruzi....neki ljudi voze trke sa skoro netaknutim takvim cilindrima, samo dobar auspuh karb i paljenje

di si kupio laser ? a ti pajser na msn 

U Srbiji,ali ne ja već kolega Razor .U Rijeci u  autousluzi sam vidio jedan takav spuh ali je odmah nestao,pitaj da ti nabave.

Istina je da laser lepo vrti, pogotovo na BT i SL cilindru, ali meni sad nesto na junioru slabije... dostelovao sam motor i vrti sad fino, al izgleda da je meni to do grane jer je sva osakacena i ulubljena na sto mesta.
Sa starom verzijom mastera koja nije imala indirektno, nego direktno izduvavanje, znaci kao kod lasera, u topu samo izbusena cev i na kraju poklopac.... sa tim masterom junior cilindar razvaljuje. Kod mene je grana un. precnik 28mm

PS: Ovo sad pricam jer ja bas ovih dana imam probleme sa Laser auspuhom na replici junior cilindra pa sam se ozbiljnije zamislio u tu tematiku i sad mi je po prvi put stvarno dalo do znanja koliko auspuh moze da osakati ili poboljsa masinu.... bar 30-40% razlike moze biti. Izvini ako smaram i pricam gluposti.

Ako ti sad sa laserom lepo vrti, nediraj ga, ali ako vidis da moze jos i da nema dovoljno snage u visokim obrtajima, promeni auspuh, nadji nesto bolje jer taj cilindar jako puno moze da pruzi....neki ljudi voze trke sa skoro netaknutim takvim cilindrima, samo dobar auspuh karb i paljenje

Ne pričaš gluposti,slobodno ti piši,uvjerio sam se ja već davno koliko auspuh utječe na performanse.S laserom mašina doslovno podivlja u visokim obrtajima,ali imam osjećaj da bi se još mogla zavrtit,imaš pravo.Ali sad ću malo uživat u vožji pa probat neki drugi spuh.A i grana igra ulogu,probaj je promijenit i nabavit ovakvu kao što imam ja(isplati se probat ako je sva izlupana).

Evo,motor još nije gotov do kraja.Vozi se ali nije još kako sam zamislio.
Jedan video koji sam snimio prije par mjeseca:prijenos 14/34,nije za šumu,ali na ovoj uzbrdici koju ćete vidjet na videu original apn s čovjekom od 80kg,ne uzpije izvuć u prvoj do vrha...
Apn-Bt-Junior cross proba.mp4

Preradio sam auspuh,pošto s original laserom za bt je išao najbolje na 3/4 gasa(tj. na okretajima koje je tada postizao).
*hvala dodovtc na savjetima 
Za otvorit laser sam malo uništio original prigušivać,jer nije moglo drukčije,pa sam stavio neki drugi,malo deblji...
Prvo sam preradio stinger,stavio sam deblju cijev i izbušio po njoj rupe.Original stinger je 13mm,a ja sam stavio 16mm i dužine oko 18cm(ne sjećam se točno,ali toliko je otprilike duga cijev)


Sada je došla na red grana, 1inch-kraća grana,motor rezonira 500okretaja kasnije.Original grana je bila 25mm,stavio sam granu od 28mm i skratio je do određene granice.Nisam zavario granu i auspuh,već sam stavio bragu(željeznu stegu) tako da mogu još pomicati auspuh bliže cyl-u i dalje,kad vidim gdje najbolje radi zavarit ću...


Za sad to je to što se tiče auspuha,nisam napravio probnu vožnju jer trenutno nemam nikakav karburator na raspolaganju
Evo koji karb ide na motor,samo nikako da ulovim vremena i odem po njega.Hvala jednom članu foruma koji mi ga kod sebe doma čuva.Čim se malo proljepša vrijeme dođem po karb
Dellorto vhbz 22 s novim diznama i klipićem:



Skinuo sam cilindar,radilica je dobra,bilo bi čudno da ima lufta kad sam napravio samo oko 400km s njim.Stavio sam i novi klip 38L,pošto su se na klipu koji je bio gore potrošile karike,to je djelom i zbog manje tolerancije na koju je bušen cilindar.Uglavnom dobro se hladi zbog tih većih rebra.Promijenio sam drugi magnet,isto 12v50w(kao nov je).Jedva čekam da ga složim do kraja,naštelujem i vidim rezultate .

Toliko od mene za sad.

sad ces vidjet da ce se motor preporodit sa l klipom..