Slanec , pa vidiš u potpisu da imam Aprilie . Jeste, pratim ih i proučavam i član sam više talijanskih grupa za te dvotakne pa i stare četverotaktne s Rotax 350 i 600. Komponente koje su na tim starim Apriliama iz 80-tih i 90-tih su vrhunske, od Upside down, plivajućih kliješta brembo i grimeca, upside down vilica , opletena crijeva, domino, CEV itd. Desetke mi ih je prošlo kroz ruke i ne govorim napamet , to što ti nemaš iskustva nikakvih s njima i imaš averziju prema njima, to je tvoja stvar. Recimo samo, od više desetaka kočionih pumpi prednjih i zadnjih koje su mi prošle kroz ruke, staro 30-tak godina, sve do jedne nakon rastavljanja, čišćenja i ostalog što ide uz to sve do jedne rade kao prvog dana. Mučio sam se i s nissin iz tih godina i izgubio puno vremena uzalud. Sve očistim i mučim se s pumpom i onda stavim na sustav i propiša mi stražnja gumica van ulje, a kliješta idiotski napravljena s metalnim klipićem unutra nakon stajanja zapekao metal-aluminij, nema šanske da išta s njima napraviš osim u smeće.Evo, neki dan sam mijenjao ulje na upside down vilicama marzzochi od rx-a 50 (1998.) , unutra sve kao novo, krom odličan , semerinzi original marzzochi drže kao prvi dan.
Ovo da znaju posao se odnosilo na VAROVE a ne na sam auspuh, iako je i on izvrstan. Ovaj auspuh nije iskopirani gianneli nego je samo stavljena grana i napravljen prigušivač , tijelo je orignalno. Ja imam arrow na Aprilii 125, alu prigušivač, prekrasna izvedba, lako rastavljiv i odličan zvuk, motor je vrlo tih, tiši od apn-a , jedino kad ventil otvori i uđe u rezonanciju dobije snažan zvuk i zabruji, ali se ne dere, dellorto 34 uopće ne čuješ kad usisava, airbox je odličan , puno je bučniji bing 18 na petki od toga.
A ovi novi RSV i Ducati panigale s V 4 mašinama su posebna priča
