Tomos Riders Forum

kad si se vozio, je si li imao osjećaj da je rama nestabilna, da se povija u stranu od snage mašine?

Evo, ipak se malo oduzilo. Najvise zbog toga jer se cekaju sitnice sa cincanja iz ZG, ali to bi trebalo stici ovih dana.

Masina je spremna..🥰

što se šarafa tiče, nisam baš siguran da su inbus šarafi nabolje rješenje jer ih nije lako naći točno istih duljina kao originalni

-zašto sam napisao to protiv inbusa-jer na većini tomosa ih nalazim neodgovarajuće duljine i ne lovi navoje do kraja što je rizik za prosvirati navoj u aluminiju;i to baš pogotovo na ovim rijetkim skupim ctx/e90 blokovima gdje je sve opterećeno i svaki vijak je bitan i često bude prosviran navoj;a i običnih 50 ccm blokova se sve teže dobrih nađe
-odrezani šarafi, da i to nalazim, samo fleksom odrezan vijak i ako nije kasnije prođeno nareznicom bude deformiran na vrhu i onda ga utjeraju takvog u aluminij i navoj se uništava- vijak u aluminij MORA ići bez ikakve sile i napora, ako ide teško-alarm, prestani ga šarafiti, povećalom ga pregledaj kakav je navoj, ako nemaš povećalo, uzmi drugi vijak pa probaj s njime

U stari metalski zavod tito ima jedan pogon ovde u makedoniji taj pogon se bavi izradom svih vidova srafova i matica i sta jos ne mojom srecom kada sam ja sastavljao e90 masinu stari srafovi u ruci i kupio sam sve imbuse po mjera starih.Najstrasnije je kada prekratki  sraf ne uhvati dobro u alu navoj onda ide livanje aluminium i novi navoj zato treba da se pazi da ne bi doslo do zaebancije i bacanje para.

...idemo pomalo naprijed..

Radiona jednog i neponovljivog dr.Ervina iz Marčane