Ja sam kontaktirao (tj., on mene) u par navrata s njim oko nekih dijelova koje sam mu prebrao, slikao pa je došla tema cilindra i rekao sam neka mi pošalje slike cilindra. Nikasil je dobar nepotrošen, nema gore na vrhu tipičnu brazdu i ljuštenje kao puno ctx cilindara onih lošijih serija koje vjerojatno nisu ni imale pravi nikasil nego nešto drugo. Ima tipične riseve od puknuća karike koja je zapela za prelivni i raskopala malo po rubu prelivni i ostavila riseve prema gore i dolje. Ris ne ide do vrha i prestaje dosta prije GMT i ne utječe nešto bitno na kompresiju. Oko riseva NEMA onog što je kritično, a to je ljuštenje obloge da ljuske mogu doći pod kariku ili klip pa da zariba. Motor je dobro išao s njime i lijepo radio, kako mi je napisao. Dosta takvih cilindara sam imao i bijaksom poravnao te riseve i rubove preljeva, nikad nije bilo problema. Pri obradi se gleda je li ris svojim uzdignutim stranama ne diže kariku u zrak pa da nema dobar oslonac i kod nailaska na njega se tiska i trpi, na suho se probava prolaz klipa bez karika pa s karikama gore i dolje. Dakle, polako se brusi, probava, brusi, proba, tako dok ne bude prolaz klipa s karikama bez ikakvog otpora pri nailasku na ris i kanal. Ja sam se ponudio da to napravim i napisao sam mu da ja taj cilindar ne bih piksirao da je moj.
Objašnjavao sam mu ono što znam o piksiranju s obzirom da sam to radio, koliko debela piksa (radi odvođenja topline van !) , koliko zub gore, koji materijal itd. I napisao mu da sam se nagledao fuševa i loše obrađenih kanala i da mu motor više neće ići kao prije. I popravljao koliko se moglo kanale za "majstorima". I da trošenje ovisi o materijalu. E sad , komad centrifugalnog lijeva za jedan cilindar sam prije dosta godina platio 200 kn (odrezan od trupca kod firme za strojnu obradu ) i to bez računa, sad koliko košta to negdje u dućanu, nemam pojma. A za manje novce od toga se kupi cijeli trupac SL 25 i napravi brdo toga, em je SL 25 lak za obradu, ne tupi nož i alate itd.
No, on je odlučio tako kako je odlučio. Nekad se čovjek pita zašto troši svoje vrijeme na tipkanja po Viberu pri čemu slabo vidim i sporo tipkam.
Ja moren, taj cilindar bi preživio još dosta sezona, a s obzirom koliko se on vozi i ima motora, poprilično.
