Tomos Riders Forum

Lijepo,iščekujem nastavak..
I da se nadovežem imam i ja HRC naljepnicu 

Napravili smo i spisak potrenih delova.. Kum je dao zeleno svetlo, hoće kvalitet i hoće da se vozi bar još 10 godina bez intervencija..
Pahh pošto živimo u nekim drugim vremenima, morao sam obratiti pažnju na dosta stvari, te je stoga i nastao ovaj spisak prve ture delova, šifre su Motobike, ako nekoga interesuje sve je odatle i doterano...

M730901020000   -   1   -   Semering 20x30x7 Athena
2173   -   2   -   Ležaj 6202 FAG
2168   -   1   -   Ležaj 6003 FAG
2172   -   1   -   Ležaj 6201 FAG
88303   -   1   -   Semering 16x24x7 TW
M730900300000   -   1   -   Semering 12x22x7 Athena
1401   -   1   -   Birač brzina u menjaču APN 7x34mm
2724   -   1   -   Šolja kvačila APN
2791   -   3   -   Lamela kvačila APN mp
223157   -   1   -   Šolja kuglica vila donja Tomos or
GB666   -   1   -   Radilica APN fi12 MEC Italy
PC2872050   -   1   -   Klip 38.5x12 L Meteor Tomos
207130   -   1   -   Lančanik prednji 13 APN or
700   -   1   -   Lanac KMC 94 Tomos
615   -   1   -   Lančanik zadnji 34 APN
1854   -   1   -   Čaura nogara APN 8x15x4mm
760   -   1   -   Nogare centalne APN
1732   -   1   -   Ručka gasa n.tip Tomos
1950   -   1   -   Ručka leva Tomos
838   -   1   -   Gume ručke Tomos
2670   -   1   -   Šiber karb. APN Bing kvalitet
1330   -   1   -   Igla šibera karb. APN Bing
1331   -   1   -   Osigurač igle šibera karb. APN Bing
789   -   1   -   Filter vazduha APN4
1220   -   1   -   Platine crno Bosch paljenje Tomos or
6538   -   1   -   Kondenzator crno Bosch paljenje Tomos Iskra na lemljenje or
701   -   1   -   Štop svetlo Tomos
1552   -   1   -   Sajla gasa APN Bing
1549   -   1   -   Sajla pr. kočnice APN.kvačila T12
1551   -   1   -   Sajla kvačila APN
7712   -   1   -   Fazaster prednji kpl Tomos or
835   -   2   -   Guma kočnice i menjača Tomos
836   -   1   -   Guma kurble Tomos
2385   -   2   -   Pakne APN TW
1813   -   4   -   Ležaj 6201 KG
837   -   1   -   Guma zvezda zadnjeg točka APN
217370   -   1   -   Prekidač svetla or Tomos
1535   -   1   -   Auspuh APN standard crni LASER


-rešeno je da se buši na 38,5mm, ide Meteor 38,5 za sada nisam našao ništa ozbiljnije u toj meri, uglavnom su Konig klipovi u stock merama
-radilica MEC italy, ležajevi su svi SKF-i i semerinzi svi Athena ili Corteco.. jedino sam morao 6201 da kupim u KG proizvođaču toga nije bilo, ali to su ležajevi točka..
-od ostalih delova, na korpi kvačila su bili dosta duboki urezi kao i na zubima lamela.. rešio sam menjamo korpu i lamele,
-kao i platinsko dugme i kondenzator na paljenju, to je isto odradilo .
-na motoru je puknuta bila donja šolja kuglica u guvernali, vrv su vile bile malo popuštene pa se vozilo po njivama i neravnom putu.. -svakako menjam sve pakne kočione i ležajeve točka
-isto tako i lanac i lančanike, recimo da lančanici nisu ozbiljno potrošeni, dok se lanac pošteno istegao.. nije neka cifra to se menja na 13x34 jer je pre toga kum vozio 12x34 po meni bezveze za stock cilindar sa Elko klipom...
-dalje nogare su bilo pokrivljene kao i one malene čaurice kroz koje prolazi njihova osovina,
-puknuto je bilo zadnje svetlo,...
-sedište je kum imao originalno za jednu osobu, to ne kupujemo...
-i komplet svih sajli, kao i prednje ručke koje su u očajnom stanju, to je već tada plastično bilo, mislim da je model 1987 sa plastičnim ručkama došao, dok je moj 1986 sa metalnim, koji se značajno bolje vraćao kada pričamo o gas-u.. jedino su bile ružne one hvataljke kvačila i prednje, koje su u kumovoj verziji već bile crne sa onim kao kuglicama na krajevima...
-i da ne zaboravim rešio sam da kupimo taj Laser koji je identičan stock auspuhu, nije cifra, a muka mi je od čišćenja 20 .god zamašćenog spuha, koji je em iz dva dela, em je prva pregrada unitovana...

eto toliko za sada.. cilindar smo odneli na bušenje, 6/100. gde ja planiram da dobijem još 1/100 na mojoj honerici.. ja verujem svojim instrumentima...

Ovo je lijepo vidjet

jos samo kod Novice na farbanje i bit ce kao novi

Eto mašine slične mojoj-mislim da ova radilica nije neka kina kopija, a član foruma ja moren kaže da su to bile najbolje radilice koje su se tada ( prije 20 godina) dale nabavit. Ima u Ogulinu jedan fanatik koji isto kaže da se išlo u Trst sam po tu klipnjaču i nazad. Mislim da ćeš bit zadovoljan sa meteor klipom iz motobike dučana. Vidim da se neštedi i na drugim djelovima. ...jel ide u neku standard boju ili???

I nema više tih radilica u motobike shopu....a ja mislio kupit još jednu....

choke javi mi se na pm dam ti broj lika di ima jos jedna ili dve mislim da je cena 60evrova

eee dobro je da ste pivo i probali, a znate i kako je raditi na suvo, pogotovu kad se nanižu problemi...

što se radilice tiče, dugo sam razmišljao da li da vraćamo koparsku, i da li da se upuštam uopšte u menjanje velikog ležaja na klipnjači, ali me kum ubedio da kupujemo novu, i to najbolju na tržištu... tako je koparska ostala kod mene na polici, zapravo kupio sam sve koje su bile u motobike shop-u , radi uporedbe, tako ih sad imam nekoliko, ali je definitivno ova MEC Eur delovala najkulturnije...  videćemo dokle će raditi, mada nije nešto forsiran stepen kompresije, a i eksploatacija neće biti nešto posebno agresivna..

pogledao sam malo te mazzucheli na google-u, i deluju perfektno.. predpostavljam da se danas te ugrađuju u trkačke tomos-e..

farbanje se radilo kod nekog vrhunskog majstora u Horgoš-u, kum ih poznaje tamo sve, i mislim da je platio za komplet 70e.. dakle tri sloja su, osnovna, bela i lak... plus sve pripreme, koje se tiču šmirglanja, popunjavanja eventualnih rupa itd... mi smo samo rasklopili i dobro isprali delove koje smo slali na farbanje...

hvala svima za podrške, naravno kada se radi mora da se pije i jede i puši, sve je to život i najbolje misli i ideje pristižu tada.. volja iza dobrog posla je ogromna i ponekad se posao ne završi do 2-3 iza ponoći jer toliko adrenalina i dobre volje ima u nama da te prosto gura da završiš mašinu, i samo jedan takt čuješ ....

ko ima hrc nalepnicu , taj može voditi najbolje devojke, tako je bar bilo u naše vreme, ako nisu znale odmah proceniti gde je vrednost, mogle su zapaziti nalepnicu... :)  pa im je to garantiralo maksimalni ugođaj ...

što se radilice tiče, kada je neka iz kategorije za trke onda je cena paprena, konkretno ja sam za skuter uzimao S6 sa umetcima od wolframa, ta je isto centrirana do 20k okretaja, i cena joj je bila oko 250e, ali recimo ista takva malossi TEAM2 za trkački setup, puna a olakšana je na cijeni od oko 500e, pa to ume veoma da osiromaši planirani budžet.. moje mišljenje je da treba imati obzira koliko ulagati, a opet da pri tome ne bude neki kineski plagijat koji će nam doneti nevolje već na prvih 500km, toliko sada tih malih privreda ima kod nas, da je već postala nauka sve pohvatati, ali je i cena simbolična, delovi za tomose zaista nisu skupi...