nadalje skidam deklu sa strane kvačila, i ono izlazi napolje neposredno iza velike piramide zupčanika prenosa
dalje mi deluje sve ok, sad manje više, ležajevi se menjaju... kvačilo izgleda je sa 4 opruge, takvog sam ga i prodao, jer za serijalu nije bilo potrebe natezati... itd
i evo ležaj kvačila, isto nekompletan, sad ako nađem iglice po bloku ok, ako ne možda ih nije ni bilo...
evo i paljenja, o ovome sam pričao gore, kada je upregnut 12V 50W magnet sa 6V anker pločom dešavaju se razni problemi, pa ih majstori dosta često popravljaju.. slike govore 1000 reči
semering je propao skroz, falš vazduha na sve strane, a i falš goriva na sve strane, jasno je da sam se jedva dovukao do kuće, i to samo na igli... ovo je sve "neposredno" posle generalne ciknulo... ovaj semering mi deluje kao da ima već 10 godina....
dalje, brzine odlično spakovane, na ovoj 5-oj se vidi da je naopako postavljena... tačnije ta 5-ta se postavlja tako da zatvara venac, na ovakav način ni platnama ne može da se fiksira... tako da je menjač funkcionisao kako je hteo...
ovde deluje sve ok...
ii evo radilice... neverovatno šta ljudi voze, ova je izubijana - centrirana, fiksirana.... a evo na drugoj slici se vidi i zašto se iglišasti ispod kvačila raspao, radila je macola toliko da se i osovina radilice deformisala... kliknite na slike za uveličavanje...
i ovo kad sam video, e ovde mi je pao mrak na oči... šta sam i mogao očekivati nego da je dosed razvaljen, i da su kirnerisali ne bi li popravili blok da dosed bude tesniji...
pa lep primerak radilice je ,.. spreman za đubre... eee svašta ljudi voze...
to je to.. kada budem nastavio da radim pišemo se dalje.. za sada je sve po kutijama, ram najverovatnije ide u parčiće pa na farbanje.. za motor ćemo kasnije da razmišljamo... ništa ovde ne valja....
