Autor Tema: Apn/SL/BT  (Posjeta: 25906 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline RINMA

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 13
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #90 : Ožujak 19, 2009, 09:04:59 »
  • 0
samo mi daj motor i plati startninu  :mrgreen:


Čak da se i šališ to je smiješno.Kad bi ti netko i dao motor na stazi koji juri više od 100/h nebi mogao ni disat od straha.To se može i dokazat.Samo pričate.

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #91 : Ožujak 19, 2009, 13:03:55 »
  • 0
Juce sam isao u voznju motor. Isao sam u jednom pravcu oko 20km sto je za ovo moje cudo, dovoljno da se nesto sjebe. Problem je bio sledeci. Prvih 10km i predhodnih dana je motor isao sasvim lepo u svim obrtajima i u visokim je isao jako dobro. Medjutim, posle nekih 8km przenja i jos 2km voznje pod punim gasom, motor  poceo da puca i da se gasi... Nece da radi , trokira...iz auspuha neki cudzi zvuci...cak se i ugasio. Upalim ga i cim malo duze na punom gasu vozim opet pocne da trokira i da se gasi... nema sta nisam pokusavao, prekontrolisao paljenje sve OK, svecica OK, zice, masa ma sve OK, karb cist... i Tako sam nekako vozio kako sam mogao, i kad sam isao kuci, na pola puta se dosetim da skinem cev sa karburatora. Radi se o parcetu cevi koja se moze videti na onom sniku u kojoj nema nista, sluzi samo za navodjenja vazduha itd. Skinem to i motor poleti... Znaci, neverujem koliko je osetljiv.. SAMO ZBOG JEDNE SUPLJE CEVI koja na izgled ne utice ninasta, motor nece da ide. Hm...jel moze neko da mi objasni kako to???? Kako??? Radi i onda odjednom nece nikako da radi sa tom cevkom?

Offline RINMA

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 13
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #92 : Ožujak 19, 2009, 18:57:06 »
  • 0
Juce sam isao u voznju motor. Isao sam u jednom pravcu oko 20km sto je za ovo moje cudo, dovoljno da se nesto sjebe. Problem je bio sledeci. Prvih 10km i predhodnih dana je motor isao sasvim lepo u svim obrtajima i u visokim je isao jako dobro. Medjutim, posle nekih 8km przenja i jos 2km voznje pod punim gasom, motor  poceo da puca i da se gasi... Nece da radi , trokira...iz auspuha neki cudzi zvuci...cak se i ugasio. Upalim ga i cim malo duze na punom gasu vozim opet pocne da trokira i da se gasi... nema sta nisam pokusavao, prekontrolisao paljenje sve OK, svecica OK, zice, masa ma sve OK, karb cist... i Tako sam nekako vozio kako sam mogao, i kad sam isao kuci, na pola puta se dosetim da skinem cev sa karburatora. Radi se o parcetu cevi koja se moze videti na onom sniku u kojoj nema nista, sluzi samo za navodjenja vazduha itd. Skinem to i motor poleti... Znaci, neverujem koliko je osetljiv.. SAMO ZBOG JEDNE SUPLJE CEVI koja na izgled ne utice ninasta, motor nece da ide. Hm...jel moze neko da mi objasni kako to???? Kako??? Radi i onda odjednom nece nikako da radi sa tom cevkom?


Zanimljivo,i nisi trebao vozit jedno vrijeme.Trebao si pod svaku cijenu ustanovit razlog tog ponašanja motora.Da si to otkrio bilo bi to veće zadovoljstvo nego jedna oštra vožnja na motoru koji sluša.

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #93 : Ožujak 19, 2009, 19:49:34 »
  • 0
Juce sam isao u voznju motor. Isao sam u jednom pravcu oko 20km sto je za ovo moje cudo, dovoljno da se nesto sjebe. Problem je bio sledeci. Prvih 10km i predhodnih dana je motor isao sasvim lepo u svim obrtajima i u visokim je isao jako dobro. Medjutim, posle nekih 8km przenja i jos 2km voznje pod punim gasom, motor  poceo da puca i da se gasi... Nece da radi , trokira...iz auspuha neki cudzi zvuci...cak se i ugasio. Upalim ga i cim malo duze na punom gasu vozim opet pocne da trokira i da se gasi... nema sta nisam pokusavao, prekontrolisao paljenje sve OK, svecica OK, zice, masa ma sve OK, karb cist... i Tako sam nekako vozio kako sam mogao, i kad sam isao kuci, na pola puta se dosetim da skinem cev sa karburatora. Radi se o parcetu cevi koja se moze videti na onom sniku u kojoj nema nista, sluzi samo za navodjenja vazduha itd. Skinem to i motor poleti... Znaci, neverujem koliko je osetljiv.. SAMO ZBOG JEDNE SUPLJE CEVI koja na izgled ne utice ninasta, motor nece da ide. Hm...jel moze neko da mi objasni kako to???? Kako??? Radi i onda odjednom nece nikako da radi sa tom cevkom?

Evo jedan razlog što mi prvi pada na pamet: Nakon nekog vremena vožnje stjenke te cijevi "zabaca" povratno gorivo iz usisa, pa smjesa postaje bogatija, što u kombinaciji sa toplijom mašinom ne radi dobro. Dok je mašina još hladnija to joj recimo odgovara (kao svojevrstan čok) a i nije toliko "zabacana" gorivom...
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #94 : Ožujak 19, 2009, 21:04:01 »
  • 0
U jbt....stvarno ne razumem ovo "zabaca povratno gorivo iz usisa"?
Jel mozes to malo drugacije da mi objasnis?

PS: Ovo za po svaku cenu otklanjanja kvara..... Postojao je veliki problem. Padao je mrak a posto sam privremeno stavio platinjaru 6v nisam imao svetlo, a treba proci kroz ceo grad i jos kroz puteve gde nema rasvete izvan grada. Morao sam po svaku cenu da stignem do osvetljenog dela grada i trotoara pre mraka, gde sam i otkrio sta me zajebava.
« Zadnja izmjena: Ožujak 19, 2009, 21:05:32 pajser9 »

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #95 : Ožujak 19, 2009, 22:36:02 »
  • 0
Znači pošto nemaš lamelice, dio smjese se vraća kad klip ide iz gmt prema dolje i prolazi ponovno natrag kroz karburator u vidu magle i lijepi se na stijenke cijevi. Možda nakon nekog vremena  se u cijevi nakupi određena količina goriva što dodatno pojačava smjesu... Možda i nije tako, ali kao što rekoh to mi je bilo prvo logično kad sam pročitao ovaj tvoj problem da je samo cijev u pitanju...
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #96 : Travanj 05, 2009, 21:14:11 »
  • 0
Danas sam se malo zanimao....1h za izradu prirubnice  i jos 1h dok sma otisao do strica da mi to zavari i dok sam namontirao.




Motor ima otprilike 25% vise snage...prenos 14/32 razvlaci onako iz pi**e. Nema navlacenja i opadanja snage. Znaci navlaci odma, kako das gas. Samo me jako jebe ler i paljenje. Jako tesko pali motor, moram da stavim ruku na karb da bi upalio, isto tako nema ni ler. Zapravo ima 2 lera. jedan jako niski i drugi previsok.

Offline Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.133
  • Spol: Muški
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #97 : Travanj 05, 2009, 21:20:49 »
  • 0
jel nebi bilo bolje da je prirubnica još malo kraća
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #98 : Travanj 05, 2009, 21:50:20 »
  • 0
Bilo bi.....al nije cilindricna kasnije, pa sam morao ovako....jbg... da imam strug napravio bi cilindricni deo koji ulazi samo u karb i zavario ga na krivinu sto blize cilindru. Svakako ovo skidam nadam se sto pre i ide usis na karter, a tamo ce sve biti odradjeno maximalno sto mogu
« Zadnja izmjena: Travanj 05, 2009, 21:54:12 pajser9 »

Offline *nitrous*

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Apn6 tuned,e90,15slc
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #99 : Travanj 05, 2009, 22:20:27 »
  • 0
Molim te kako će imati ler?pa karburator ti uopće ne stoji vodoravno
kapa nikad nece biti glava

Offline Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.133
  • Spol: Muški
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #100 : Travanj 06, 2009, 09:30:04 »
  • 0

Čak da se i šališ to je smiješno.Kad bi ti netko i dao motor na stazi koji juri više od 100/h nebi mogao ni disat od straha.To se može i dokazat.Samo pričate.


zašto, pa vozim motore koji idu i preko stotke, nema straha
samo nažalost još mi nitko neda nešto što ide i puno puno više od 100, al to je u redu
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #101 : Travanj 06, 2009, 15:04:10 »
  • 0
Nitrous jel mozes malo objasniti onaj post?!   :misli:
« Zadnja izmjena: Travanj 06, 2009, 15:20:50 pajser9 »

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #102 : Travanj 06, 2009, 15:21:09 »
  • 0
JEDNO PITANJE SAMO ZA ONE KOJI ZNAJU, BEZ NAGADJANJA!

Kada sam vadio siber iz karba, nisam obracao paznju kako je bio okrenut. Da li neko moze da mi kaze, na koju stranu da ga okrenem. Radi se o cetvrtastom siberu, koji je sa jedne strane kraci a sa jedne duzi. Ja sam kracu stranu okrenuo prema napred. E sad, da li mozda ide obrnuto???


Evo skica kako sam ja stavio i kako otprilike izgleda siber
 

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #103 : Travanj 06, 2009, 17:36:24 »
  • 0
Uvijek ti je niža strana na strani do cilindra zbog venturijevog efekta karburatora...
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: Apn/SL/BT
« Odgovori #104 : Travanj 06, 2009, 18:22:43 »
  • 0
jel to 26 mm karb? :misli:
"skidam nevinost"
garancija doživotna