Tomos Riders Forum

hvala

trebo bi i ja dodat ulja, meni kad je na nogari motor je normalan, al čim ga ispravim prednje vilice propadnu malo, i kad sjednem opet

sad ovisi, ti imaš atx vile jel?
drugačiji je kapacitet jel?

ja imam baš pre malo, nešto sam sjebo i stavljo sam samo da ne zahrđa tj imam malo...
i kad vozim malo se ljulja

ja neznam kolko ima al znam da su pune kad je motor bio okrentu i kad sam stsno čizme malo je iskakkalo van ulja vidit ću još u vožnji ali ovako je već super kak je tek prije bilo kak ihh stisneš tak ostanu...ali sad na mjestu fino amortiziraju

pa da atx imam pa u ctx ide malo više ulja ili

dns se išo vozit i opet zacukiva i zacukiva  skinem filter i sve nazad vratim...kad puno bolje ali opet u visokim malo zacukiva...što da radim s filterom ili da vrtaim 85 i tak opet probam bez filtera samo airbox

e ovako dns sam stavio karb..dizne 35 leri glavna 95....imo sam 35 i 85 nije htio radit na leru i nije htio ić zacukivo stavio dns 95 uplaio radi na leru ljepo... malo se provozo nismam puno pa još neznam sve sutra ću i bolje povuče ali sa 85 diznom dok je bio hladan(onda je radio na leru malo) primao je gas od nule a sad mu dam gasa i malo čekam da nabere ZNA NEKO HELP MOLIM

Smjesa mu je sada prebogata (previše goriva, a premalo zraka) pa tako možeš probati staviti iglicu na prvi zarez od gore da dobiva više zraka u odnosu na gorivo pa vidjet rezultate, trebalo bi biti bolje.

skini jednu ili dvije mrežice iz filtera ako je žičani.

*Usput ATX, BT, CTX imaju zračnu kutiju sa papirnatim filterom unutra. ATX ima kutiju koja je naizgled ista BT-ovoj i CTX-ovoj ali je razlika u veličini rupe u koju ide guma iz fergazera i rupama koje nema na poklopcu papirnatog filtera, dok su BT i CTX zračne kutije iste i malo prozračnije naspram ATX-ove.

hvala puno na pomoći sutra ču se igrat...iglica je bila na prvom zarezu al ja sam metno na drugi i sad sam sam vratio glavnu diznu 85 i opet isto radi bez filtera pa ću sutra stavit na prvi možda bude bolje a dali ću se moć vozit ako bude radilo tako ejr neki kažu da nevalja kad je na prvom da se slabo podmazuje mašina

S 85 glavnom diznom trebao bi biti na 2 zarezu od gore (ako je riječ o originalnoj zračnoj kutiji) dok se bez filtera stanje mijenja te je najbolji pokazivač podešenosti motora sviječica. Kod podešenog motora sviječica je smeđe - crvenkasta, kod siromašne smjese je boja keramike bijela, a kod bogate smjese je mokra i crna od nesagorjele mješavine. Kod siromašne smjese treba staviti veću glavnu diznu ili prigušiti filter zraka, dok kod bogate smjese treba obrnuto.