Sfalili djelovi pa imam vremena za forum. Znači motor je ATX '87. Opće stanje OK (bar sam tak mislil
). Od samog početka palil iz 3. ili 4. pokušaja. Reko ok ima 15 tkm pa je to normalno. I tak napravim prek ljeta kojih 300 km i zacvika mi na cesti kod kočenja zadnji kotač, i to još dok sam bil prestrojen do crte. Dovučenm ga u dvorište i imam kaj videti. nosač pakni zgužvan i napukel, osovina zavinuta, piksa u velkom lageru pod koso pojeđena još od prije. Čak mi se čini da je i to uzrok svemu. Dobro da kamion nije na mene naletel
. Pa onda u VŽ nemreš (ili ja neznam) di nabaviti djelove. Nađem jedan dučan i tam uspijem kupiti jedan po paprenoj cijeni i us**noj kvaliteti. Da usput majstor prodaje i klipove marke, pazi sad ovo : ' piston' ( uzlazni naglasak na o) ...
Popravim to i za par mjeseci počne mašina ružiti u leru... Rastepem ju i opet veselje. Zacvikala bolcna, rastukla klip i da to nebi bilo sve neko je mjenjal karike ili čistil klip i naravno naopak ga okrenu.
.
Več mi je pun ....... gluposti, idem ga složiti kak bog zapoveda pa mir.
Sve rastepeno, promjenjena kajla mjenjača, čekam 6203 C3, semeringe i još neke sitnice. Klip 38.5 motins, cilindar brušen, brtve, čahura klipnjače, rastepen i očišćen auspuh, začepljena radilica... Da i sic je nanovo pretapeciran. Muku mučim s čahurom. va koja je bila gore valjda nije rajbana kak spada, naručim novu i naivac ne mjerim i dojde mi 12*15 tip top zbrušena bolcna lijepo klizi bez lufta. Mislim da ne moram ni reči da je klipnjača 16 mm.
Naručim ja čahuru 12*16, dojde ona izvana super tečko ide u klipnjaču mislim to je to ALI ta je pak nekakva 'sirova' 11.8 ili 11.9 i treba ju brusiti.
. Moram još i auspuh do kraja zašvasati. . nemrem više, dosta mi je za danas. Kritizirajte
evo malo i slikice:
jbg vičite ak su prevelike slike
