Tomos Riders Forum

jače ti dimi i radi sada malo niže temperature sagorijevanja smijese, šta je direktno vezano uz niži kompresioni omjer.
Kao nus pojavu niže temperature i tlaka klip ti se neće više istopiti

  Sviđa mi se 
Samo da znate, vi znalci, o svemu ovome raspravljam sa sinovima 13 i 15 godina...tako da ove vrijedne lekcije upijaju i oni te uče usput 

Dobro si procitao Edo,ali polako....daleko smo još od brzinskih stvari. Trenutno spašavamo što se spasiti da od novopristiglog motorića. :)
Kad je stigao kod mene išao je preko 80km/h sa prednjim lancanikom od 13 zubi,ali glava nije bila obrađena i imao je preveliku kompresiju koja je radila probleme.
Ima još posla,ali ima i dana


Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Zeznuo me Slavengor sa idejom tokarenja pa sam požurio u radionu 
Da sam išta mislio izmjerio bih squish sam na ne diranoj glavi 
Idemo dalje....nabavit ću drugu glavu za bolju obradu.
Slijedi provjera predpaljenja  i smjese, a nakon toga dolazi na red klip.
Novi je klip duži od originalnog i nisam još odlučio da li ga i kako kratiti 
Sa kraćim se klipom veselo vrtio i moram priznati da mi se to dopalo 

otkad sam otkrio za kracenje klipa to radim/radit cu na svakome, naravno uz podmetanje po potrebi otvorenosti kanala.

ako te ikako muci frgic kupi novi i rijesi se muke jer je bt ionako dosta tesko dobiti u svim rezimima rada jos ako frga ne radi dobro svoj posao, to je sizifova muka. inace dosta lijep motorcek !!!

i zapamti ulozeno se ne vraca, razmisli dvaputa prije ulaganja i dugorocno si uzmi sve to u obzir.

Jučer sam skinuo svjećicu da vidim kakva je smjesa. Menito izgleda poprilično "mršavo" ili mi toplinska vrijednost svječice nije dobra (F75 Bosna).



Skinuo sam i karburator radi provjere. Na prvu ne izgleda potrošeno.Glavna dizna je 95 i to je i više nego dovoljno za ovaj setup.
Osigurač na igli je na sredini. Za probu ću ga staviti na mjesto niže-da smjesa postane malo bogatija.
Mislim da motor još uvijek radi na višoj temperaturi nego što bi trebao. Nadam se da će se smanjiti nakon ugađanja smjese i paljenja.

Sljedi i provjera paljenja-nisam na čisto sa Iskrom 12V/50W kojaje gore,jer nikada nisam radio sa njom.
Ne pronalazim oznaku na ploči po kojoj bi štimao paljenje.Ova točka na ploči lijevo je najbliže nečemu što bi mogla biti oznaka. Jel to to?

Na magnetu se oznaka vidi i više nego dobro.

Pronjuškat ću po forumu i vidjeti ima li tema sa čitavim slikama koja bi mogla pomoći.

svjecka hladnija, f100 sam imao na btu ili ngk b8hs,
sto se tice karba moj setup je bio s bingom 18 glavna 88 i replika sl filtera netko je napravio odlican crtez pa evo ti link https://goo.gl/images/UAeK4g (hvala mu tko god da je:-D)
 ler 35 i igla skroz dole prsten skroz gore

paljenje imam isto u garazi navodno to s bijelom spulom je losije kvalitete pa ako te krene zafrkavati kroz okretaje nemoj bjezat od ideje da je paljenje u banani, ja sam ga dobio pod ispravno a kenjalo je na tri masine u nekim vecim okretajima, nadam se da nije to no ekipa ce vec bolje primijetiti, igraj se s paljenjem mozda mozes dobiti bolje srednje punjenje, nemos fulat :-D pazi na svjecku i toplinu cilindra , moj je bio izmedju 80-110 celzija vanka pa kazu da je to za gizu okej meni je mozda malo puno to no nezz prvi put kad je zaljepio prodo sam masinu jer se nisam usudio vozit to. bitan je onaj tko hona cyl.

edit: vidim da je bing 21 pa onda moje postavke ne drze vodu, nadam se da je igla od 18-tice jer kazu da bolje ide no nisam probao

Razmišljam o nabavci glave koju ću manje-više ispravno obraditi za klip 42.
Koliko sam skužio motor sad ima BT cilindar i ATX glavu koju sam ja "tokario".
Kakva su vaša iskustva glede glava. Pretpostavljam da bih trebao tražiti BT glavu i da
bi ista trebala  bolje odgovarati BT cilindru.
Prema slikama na netu čini se da je ATX imao sqush, a BT ne.
Cijenim vaša mišljenja i savjete... 

Ja sam imao nekoliko atx glava koje su bile različite od BT glava, tj. Nisu bile sferične već su imale udubljenje. Jednu sam skinuo sa atx-a iz 1988 koji je bio prvi put otvaran kod mene.
Trenutno se mogu kupiti glave sličnog obilika (potpuno nove), ali pazite jer prostor za svjećicu nije na njima dobro obradjen!