Jučer je bio lijep topao dan. Nedjelja... idealno za neki tihi jednostavan poslić.
Svatko tko je imao/ima atx-a zna da je bilo što raditi na njemu oko stražnjeg kotača muka Isusova.
Podlaganje kojekakvim komadima drveta, gledanje hoće li se sveskupa to prevrnuti me je ponukalo da si složim jedan jednostavan i lagan štender.
Rama starog rogovog bicikla je i više nego odlična za daj DIY jer su cijevi lagane, a dosta čvrste i kompaktne.
Cijeli štender ima valjda otprilike kilu i pol do 2. Nije velik, pa ga se može kad ga netrebate bilo gdje gurnuti.
Za bazu je uzeta najdeblja cijev duljine pola metra te na nju okomito navarena 2 dijela sa stražnjih vilica koji su tanji i duljine 31 cm, a stvaraju solidnu osnovu za pridržavanje motora. Na te dijelove na vrhu je opet privarena "papučica" koja je napravljena od komadića ove najdeblje cijevi duljine otprilike 5 i pol cm, a cijev je razrezana na 2 dijela da tvori prihvat fuzastera.
Te "papučice" malo raširiti prije varenja na noseču cijev jer su uže pa da lijepo prilegnu na gumu.
Idealno se pokazalo staviti te izrezane komadiće dolje na onaj najširi dio rame bicikla (gdje dolazi pogon/tj pedale) i poravnati po toj širini.
Mjere su sve "otprilike" pa ih se ne morate strogo držati, jedino je bitno gledati ove mjere koje su zaokružene žutim kvadratom. To iz razloga da guma fuzastera lijepo sjedne u papučicu i ne savija joj se rub (jasno, ako ga imate
)
Mjere sam iscrtao direktno na slici na brzinu u paintu, ali je sve vidljivo.
Evo kako to izgleda:
Jasno, treba pobrusiti varove i prelakirati. Pošto nemam nikakav sprej, a nemam niti previše razređivača da bih prao špricu sad ostavljam to tako pa jednom prilikom i to lupim kad se bude još nešto farbalo.
Evo kako izgleda kad je u upotrebi:
Moguće je još dodati komadiće da podupru ove noseće cijevi, ali obzirom da sila djeluje prema dolje, a ne bočno za to ni nema potrebe.
Izgleda tanko i slabašno, ali motor na tome stoji stabilnije nego da ste ispod njega stavili metar bukovih cijepanica, a da ne govorim kako je lako manipulirati svime.
ATX-a ili navezete na rikverc u štender pa ga dignete ili (ako ste ograničeni prostorom) štender jednostavno podvučete bočno ispod motora pa ga onda dignete gore.
Postoji mogućnost (ako želite multifunkcionalni štender) da pribavite par cijevi koje idu jedna u drugu pa regulirate širinu i visinu uz probušenih par rupica i stavljanjem osigurača.
Meni je trebao za ovo, pa sam napravio najjednostavniji mogući uz minimalno posla, vremena (otprilike pola sata do 45 minuta) i materijala.
