Tomos Riders Forum

Evo da predstavim svoje novo prometalo. Dakle radi se automaticu 1996 godina. Kupio sam ga da se imam na cemu vozati posto ovi moji projekti (T14 i T12) ko zna kad ce biti u voznom stanju . Motor je inace u ok stanju, ima par sitnica koje treba popraviti jer je bivsi vlasnik stavljao zmigavce pa busio nekakve rupe po blatobranu. Planovi za njega su veliki. Namjeravam ga do druge sezone malo ubrzati po Anri-jevom principu jer ovih 50 kubika i nisu neka sreca kad si tezak 115+ kila pogotovo za ove moje brijegove. Ali rijesit cemo to do druge godine

Ovim putem bi htio zahvaliti uvazenim kolegama "Ja moren" i "Anri" koji su mi svojim savjetima pomogli pri kupovini i siguran sam da ce mi i ubuduce uvijek biti spremni pomoci. HVALA

Evo za pocetak dvije slike:





To je jos kod bivseg vlasnika



Koliko je to mene sve kostalo:

-Airsal kit 65cm/kubnih (Anri)                                                                630kn
-Tecnigas next auspuh (Anri)                                                                730kn
-Druga radilica (Bojan)                                                                         100kn
-Pojacavanje radilice (ja moren)                                                             270kn
-nova glava sa novih A5 masina                                                             130kn
-brtve bloka,ispod cilindra (pro moto)                                                      50kn
-6203 C3 Nachi lezajevi, semerinzi radilice, osovine (Lageros)                 cca 80kn
-Prosirivanje kose prirubnice                                                             džabe
-Brtve za prirubnicu+auspuh                                                                  35kn
-Dellorto 15/15                                                                                   393kn
-Ulje za mjenjac                                                                                  30kn
-Svjecica                                                                                           15kn


Evo tu se moze vidjeti koliko kosta pojacavanje automatika. Post cu dopunjavati kad bude novosti
 

ljep motoric.....i ocuvan je cak .....

ovakvog ja imam samo drukcije plastike i zmigavce ima(kvragu i zmigavci da je moj otzisli bi oni u pm)motor isto izgleda ko iz ducana al sad ga usisne hebu,pocme pred kraj ono prrrrrrrr radit i nece da razvrti se do kraja....

automatik je pre super
stavi si masku sprint
i to bi bilo to

@Labramov   Nije mi ta bas maska od sprinta nesto lijepa. Imam samo onaj nosac za brzinomjer od A35 ali sam i njega skinuo jer mi se ne svidja

@zekozna     prijatelju tu na forumu ima ljudi koji znaju znanje i spremni su pomoci. Samo treba pitati i sigurno ces dobiti savjet.

Plan je da ga malo pojacam u smislu da me izvuce do doma posto sam na brijegu a i nisam bas lagan Krajnja brzina me ne zanima toliko nego da ide u brdo. Meni je cisto dosta da ide 60km/h. Planiram preslozit cijeliu masinu, stavit airsala, tecnigas auspuh, dell malo veci, amortizeri od BT-a zadnji. sad je pitanje ocu li to sam raditi ili cu dati nekome da mi slozi jer patim od kronicnog nedostatka vremena. nadam se da cu to uspjeti realizirati do ljeta jer planiram na posao s njim (10km).

A da. Ma ide on i ovako i bolje nego sam ocekivao. nece samo u moju ulicu a sve ovo do nje izvuce. Mislim da cu sa tim preinakama to uspjesno rijesit

vidi se da je cilindar ovalan,kad je smjesa i plamen od izgaranja prolazio na tu stranu di je crn......

tipično za a-35 matike-vožen je na 2% lošeg ulja+A35 klipovi imaju tanke karike koje brzo izgule cilindar a kako je ispuh jako nizak i auspuh namjerno zaštropan velika kompresija i nemogućnost izbacivanja plinova van za posljedicu imaju ovakvo pregrijavanje i progaranje klipa

Radilica ako nema lufta na klipnjači može još raditi ako je daš tokaru da joj obradi dosjede ležaja

postoji jedan alat-koji se uglavi na mjesto tokarskog noža i koji na sebi ima nazubljeni kotačić koji se može vrtiti-zavrti se radilica u tokarskom stroju i kotačićem se prođe preko dosjeda ležaja i nazubi radilicu da tvrdo sjedne ležaj dolje(bolje lagano jer ako jako nazubi  više niko živ neće kasnije moći svući ležaj dolje)

najčešća uloga tog kotačića je da kad radiš neke okrugle drške ili slično da ih nazubi da se ne skliže npr ruka kad ih uhvatiš