a 3 lamele su kao neka tvrda guma barem meni tako izgleda
trajnost je mnogostruko veća nego a35 lamela,npr kod mene u a3 motoru kad sam imao vozilo sam ga svugdije i svagdije vrlo cesto u dvoje i to po uzbrdici u prvoj pod ogromnim opterećenjem dan danas se te lamele vrte kod nekog klinca u matiku i nema problema
Edit: zaboravio sam napisati da sam ja u svom a3 pred oko godinu i po imao kvačilo a3 prepravljeno da lovi na višim okretajima i super je radilo u mjenjaču je bio hipenol 3,5 dcl