Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Mario_Zg - Svibanj 31, 2010, 21:48:57
-
Evo da predstavim svoje novo prometalo. Dakle radi se automaticu 1996 godina. Kupio sam ga da se imam na cemu vozati posto ovi moji projekti (T14 i T12) ko zna kad ce biti u voznom stanju :lol: . Motor je inace u ok stanju, ima par sitnica koje treba popraviti jer je bivsi vlasnik stavljao zmigavce pa busio nekakve rupe po blatobranu. Planovi za njega su veliki. Namjeravam ga do druge sezone malo ubrzati po Anri-jevom principu jer ovih 50 kubika i nisu neka sreca kad si tezak 115+ kila pogotovo za ove moje brijegove. Ali rijesit cemo to do druge godine :palacgore:
Ovim putem bi htio zahvaliti uvazenim kolegama "Ja moren" i "Anri" koji su mi svojim savjetima pomogli pri kupovini i siguran sam da ce mi i ubuduce uvijek biti spremni pomoci. HVALA :piva: :piva: :piva:
Evo za pocetak dvije slike:
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/VW%20slike/ttt.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/VW%20slike/tttt.jpg)
To je jos kod bivseg vlasnika
Koliko je to mene sve kostalo:
-Airsal kit 65cm/kubnih (Anri) 630kn
-Tecnigas next auspuh (Anri) 730kn
-Druga radilica (Bojan) 100kn
-Pojacavanje radilice (ja moren) 270kn
-nova glava sa novih A5 masina 130kn
-brtve bloka,ispod cilindra (pro moto) 50kn
-6203 C3 Nachi lezajevi, semerinzi radilice, osovine (Lageros) cca 80kn
-Prosirivanje kose prirubnice džabe :mrgreen:
-Brtve za prirubnicu+auspuh 35kn
-Dellorto 15/15 393kn
-Ulje za mjenjac 30kn
-Svjecica 15kn
Evo tu se moze vidjeti koliko kosta pojacavanje automatika. Post cu dopunjavati kad bude novosti :palacgore:
:palacgore:
-
odlican matik :palacgore:
sve si lijepo opisal al nisi cijenu napisal, kolko si ga platil, ako nije tajna?
-
ljep motoric.....i ocuvan je cak ..... :palacgore:
-
Taj je sluzio za otic na plac! :mrgreen:
Izgleda da je kufer iza bio! :mrgreen:
Cuj ja bi osim tuninga malo i ovjes pocackao,ako je 115kg u pitanju stavi si iza bt amortizere,malo ce bit visi zadnji kraj na nogarama,ali nece dolazit do onog ljuljanja prek neravnina,i struganja gume po blatobranu,samim time bit ce i stabilniji! :palacgore:
Meni se bas ne dopada boja,ali opet bitnije je da je on kompletan i sacuvan ,ni moj atx mi se ne svida al jebe mi se bitno da mehanika sluzi! :palacgore:
-
ovakvog ja imam samo drukcije plastike i zmigavce ima(kvragu i zmigavci da je moj otzisli bi oni u pm)motor isto izgleda ko iz ducana al sad ga usisne hebu,pocme pred kraj ono prrrrrrrr radit i nece da razvrti se do kraja....
-
Anri mogu ti reci da mi jos nijednom nije guma zagrebala po blatobranu. Vidjet cemo u kojem ce smjeru ici vanjski tuning pa cemo vidjeti sto i kako. Sad sam trenutno u fazi ciscenja rezervara jer mi je dosadilo cistiti karb svako malo. Malo cu se strujom igrati... :mrgreen:
-
automatik je pre super :palacgore:
stavi si masku sprint
i to bi bilo to
-
dobro su oni tebe nasavjetovali, de nek i mene netko tako savjetuje.
koliko si stotina novaca morao pljunuti za pilu?
-
@Labramov Nije mi ta bas maska od sprinta nesto lijepa. Imam samo onaj nosac za brzinomjer od A35 ali sam i njega skinuo jer mi se ne svidja :palacgore:
@zekozna prijatelju tu na forumu ima ljudi koji znaju znanje i spremni su pomoci. Samo treba pitati i sigurno ces dobiti savjet.
Plan je da ga malo pojacam u smislu da me izvuce do doma posto sam na brijegu a i nisam bas lagan :lol: Krajnja brzina me ne zanima toliko nego da ide u brdo. Meni je cisto dosta da ide 60km/h. Planiram preslozit cijeliu masinu, stavit airsala, tecnigas auspuh, dell malo veci, amortizeri od BT-a zadnji. sad je pitanje ocu li to sam raditi ili cu dati nekome da mi slozi jer patim od kronicnog nedostatka vremena. nadam se da cu to uspjeti realizirati do ljeta jer planiram na posao s njim (10km).
-
veliki planovi,podsječaju me na
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5119.165.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5119.165.html)
nemoj krivo svatit da se nesto hvalim ali i ja patim od viska kg/ks ( ima lo ludosti) pa sam isa u modifikacije,ima jos nekih novosti na njemu ko aitsal,turceler i drugi prekidači svitala,novi sic.. samo triba opalit jos koju sliku,mozda ti sine kakva ideja :mrgreen:
-
A da. Ma ide on i ovako i bolje nego sam ocekivao. nece samo u moju ulicu a sve ovo do nje izvuce. Mislim da cu sa tim preinakama to uspjesno rijesit :mrgreen:
-
Masina je rastavljena i imam sta vidjet...
(http://s2.postimage.org/15ms6o810/28112010049.jpg) (http://postimage.org/image/15ms6o810/)
(http://s2.postimage.org/15nskhuw4/28112010050.jpg) (http://postimage.org/image/15nskhuw4/)
(http://s2.postimage.org/15osybhr8/28112010051.jpg) (http://postimage.org/image/15osybhr8/)
(http://s2.postimage.org/15pb58b6s/28112010052.jpg) (http://postimage.org/image/15pb58b6s/)
(http://s2.postimage.org/15rf7y9wk/28112010053.jpg) (http://postimage.org/image/15rf7y9wk/)
(http://s2.postimage.org/15s2dh4tg/28112010054.jpg) (http://postimage.org/image/15s2dh4tg/)
Imam jos slika ali na drugom mobitelu.
-
vidi se da je cilindar ovalan,kad je smjesa i plamen od izgaranja prolazio na tu stranu di je crn......
-
Da. Cilindar je orginal 38mm njegov prvi pa ono....A radilica se vrtila u lezajevima :mrgreen:
-
tipično za a-35 matike-vožen je na 2% lošeg ulja+A35 klipovi imaju tanke karike koje brzo izgule cilindar a kako je ispuh jako nizak i auspuh namjerno zaštropan velika kompresija i nemogućnost izbacivanja plinova van za posljedicu imaju ovakvo pregrijavanje i progaranje klipa
Radilica ako nema lufta na klipnjači može još raditi ako je daš tokaru da joj obradi dosjede ležaja
postoji jedan alat-koji se uglavi na mjesto tokarskog noža i koji na sebi ima nazubljeni kotačić koji se može vrtiti-zavrti se radilica u tokarskom stroju i kotačićem se prođe preko dosjeda ležaja i nazubi radilicu da tvrdo sjedne ležaj dolje(bolje lagano jer ako jako nazubi više niko živ neće kasnije moći svući ležaj dolje)
najčešća uloga tog kotačića je da kad radiš neke okrugle drške ili slično da ih nazubi da se ne skliže npr ruka kad ih uhvatiš
-
Svaka cast majstore :palacgore:
Nema radilica lufta nego su dosjedi lezajeva losi i i kajla je zakrenuta i onaj konus je nesto brusen. Mislim da kao takva nece ici nazad u masinu. Znam na sta mislis kako se to radi. Posto ce gore ici airsal i zelim to napraviti kako treba naci cu drugu radilicu sa luftom koju ces mi onda ti sloziti po svom sistemu.
-
ako ova radilica nije previše preskočena-uvjek može u običnom ili malo otčepljenom a-35 još dosta vrtiti
poslikaj i stavi u ponudu a paralelno to šta tebi treba stavi u potražnju ili šetaj nedelju hrelićem :mrgreen:
-
Nije ona sad neznam kako ubijena. Nema lufta na klipnjaci ali mene ne zadovoljava... :mrgreen: Moj matik je sa njom i sa ovim klipom i ovalnim cilindrom ipak mene povukao 50km/sat po satu. Mislim da je to prva ugradnja na njega. Radilica je 6/96
Jel ima kakvih razlika kod A35 radilica ili su sve iste (pasu)? Da znam za oglas.
@ja moren- odgovori na pm :biggrin:
-
ma evo bacit cu jednu pametnu sad,te tanke karike,to ima vezu sa ugradbenoj zracnosti-znaci toleranciji izmedu klipa i cilindra bez karika,pa sigurno je mala tolerancija,pa tanje karike,zato sigurno dolazi do potrosenosti,odnosno i dolazi....
-
Nova orginal radilica ako se nadjemo u zg 280km...ugradjuje se u ove najnovije matike 12iglicasti gore.
-
Kakve su te radilice kvalitete? Pitaj boga koliko bi to kilometara drzalo airsala? Sto mislite?
-
a zašto fino ne pošalješ radilicu gospodinu Ja morenu? ekipi koja ima Airsal te radilice duraju i duraju,najbolji primjer ti je Anri
-
sviđa mi se projekt i mislim ga pratiti,ali svakako preporučam TUNING DIJETA,i ja sam krenuo,nemojte me molim vas krivo shvatiti nisam htio nikoga uvrijediti
-
a zašto fino ne pošalješ radilicu gospodinu Ja morenu? ekipi koja ima Airsal te radilice duraju i duraju,najbolji primjer ti je Anri
Procitaj malo bolje najgornji post na ovoj stranici :palacgore: Normalno da ce "ja moren" slagati radilicu ali trebam dobru bazu.sviđa mi se projekt i mislim ga pratiti,ali svakako preporučam TUNING DIJETA,i ja sam krenuo,nemojte me molim vas krivo shvatiti nisam htio nikoga uvrijediti
Imao sam 122kg sad imam 112kg...jel dosta? :lol: :lol: :lol:
-
sorry,promaknulo mi je :wink:
-
Evo slike od danas...
(http://s4.postimage.org/1fe9ygmqs/29112010088.jpg) (http://postimage.org/image/1fe9ygmqs/)
(http://s4.postimage.org/1fei85d7o/29112010089.jpg) (http://postimage.org/image/1fei85d7o/)
(http://s4.postimage.org/1feyriu5g/29112010090.jpg) (http://postimage.org/image/1feyriu5g/)
(http://s4.postimage.org/1ff717kmc/29112010091.jpg) (http://postimage.org/image/1ff717kmc/)
(http://s1.postimage.org/2jv0d1pok/29112010092.jpg) (http://postimage.org/image/2jv0d1pok/)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
opa,brz si ti :mrgreen:
-
To su dodatno nabavljani blokovi??
Nema 95 god takve?? Barem 94 nema :misli:
-
Matik je 1996 godina i orginal je po broju :palacgore: zasto pitas? Zbog rupa na ploci paljenja? Ili?
-
Koja je struja gore??
-
12V/50w :palacgore:
Sto nitko nezna koliko bi drzala ova nova radilica sto mi fast_jura nudi?
-
Durala bu ti 5k km poslje bu vjerovatno dobila lufta koji ce se sa vremenom povecavati!
Mada ak se safta dobrim uljem i sa vise % vijek trajanja se znatno poveca iz iskustva pisem jer sam poderal malo vise radilica svojim voznjama! :mrgreen:
-
5tkm je meni 4 godine (ljeta) da se vozim cca. A kakve su kvalitete? Jel znatno losije kvalitete od starijih originala?
-
Nemas kaj birat vise danas!
Di pise da su i sive eklipnjace stare zalihe :misli: :misli: :mrgreen:
Pusti ti te price da se nebus vozil ,kad imas motoric kaj drzi 60-65 putne na malo vise od pol gasa brzo se natuce kilometraza! :mrgreen:
-
A da. Budem vidio ako nadjem staru radilicu u ok stanju uzet cu to a kao ne uzet cu ovu novu pa kad ode preslozit ju :palacgore:
-
Mario, za to koliko i kako se recimo ti i ja vozimo, nemaš straha... :wink:
-
Ja mislim kad zatopli svaki dan na posao sa njim. To je cca 20 km tamo i nazad. Znaci cca 400km mjesecno x 3mjeseca= 1200 km. To je samo na posao i s posla. Vjerujem da bi se moglo cak i oko 2-2,5tkm za ljeto napravit :palacgore:
-
a ces ti doc s tim matikom u novi,mislim po ljeti,ako ces dolazit,kad spominjes ljeto zato i pitam :mrgreen:
-
Ja sam samo napisal da nije pjo made in taiwan ili ckr takodjer...nego prva ugradnja u ove nove automatike a sve kaj ide u prvu ugradnju je bolje od zamjenskoga...po meni...pa ono pitaj ja morena kaj misli o radilicama tim.
-
a ces ti doc s tim matikom u novi,mislim po ljeti,ako ces dolazit,kad spominjes ljeto zato i pitam :mrgreen:
Nisam o tome razmisljao ali bilo bi zgodno dok sam dolje imati neki motoric za od Grabrove do Novog pogotovo kad je guzva...
Ja sam samo napisal da nije pjo made in taiwan ili ckr takodjer...nego prva ugradnja u ove nove automatike a sve kaj ide u prvu ugradnju je bolje od zamjenskoga...po meni...pa ono pitaj ja morena kaj misli o radilicama tim.
Sve 5 nisam ja nista rekao nego me zanima :palacgore:
-
ja vozim sl masinu na njoj vec 5 mjeseci i sigurno je napravila barem 4000km jer dnevno sam znal po 80-100km prek praznika raditi kad do grada imam 17km i vozi cjelo vrijeme na stihlov dvotaktol nit se cuje niti nema nemalo lufta sparal ga nisam svakak to znaju decki s foruma motor je stalno pun gas..a dok sam imal pjo u mj dana je dobila tolko lufta kaj dok sam pustil gas je tuklo i na kraju je pukla :palacgore: :mrgreen:
-
Evo nabavljena radilica od sprinta :palacgore: vec je na putu za Kastav da ju "ja moren" malo pojaca :mrgreen:
(http://img23.imageshack.us/img23/6051/movie328.jpg) (http://img23.imageshack.us/i/movie328.jpg/)
(http://img340.imageshack.us/img340/9387/movie333.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/movie333.jpg/)
(http://img52.imageshack.us/img52/3772/movie334.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/movie334.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/9116/movie335.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/movie335.jpg/)
(http://img254.imageshack.us/img254/6223/movie336.jpg) (http://img254.imageshack.us/i/movie336.jpg/)
evo do tud idu s rukom lezajevi gore, dalje ni makac :mrgreen:
(http://img577.imageshack.us/img577/791/movie337.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/movie337.jpg/)
(http://img137.imageshack.us/img137/6717/movie338.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/movie338.jpg/)
(http://img585.imageshack.us/img585/4913/movie339.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/movie339.jpg/)
Hvala Bojanu :klanjase: :klanjase: :klanjase: :klanjase:
-
To bude jako dobro igralo :palacgore:
-
Ja se nadam :palacgore:
Ovih dana cu jos po nove lezaje otici i semeringe. Uzet cu po preporuci Anđelka nachi lezaje i corteco semeringe.
Cekam da mi ujak posalje freze za metal pa cu se malo poigrati kanalima, auspuh je u procesu, i to ce za ovu godinu ja mislim biti dosta :mrgreen:
Pocetkom druge godine jos moram nabaviti karburator, brtve sve, lulicu za svjecicu, svjecicu...
Moram jos i dati kosu prirubnicu prosiriti. Mislim da sve skupa nebi trebalo preci 4000kn :misli:
-
Bio sam jucer kod Anđelka pa sam uzeo neke stvari sto su mi trebale:
(http://s1.postimage.org/1gj42vp1g/08122010324.jpg) (http://postimage.org/image/1gj42vp1g/)
(http://s1.postimage.org/1gje03s04/08122010325.jpg) (http://postimage.org/image/1gje03s04/)
(http://s2.postimage.org/6kovs4pw/08122010326.jpg) (http://postimage.org/image/6kovs4pw/)
Malo alata za kanale...
(http://s2.postimage.org/6lkazq3o/08122010321.jpg) (http://postimage.org/image/6lkazq3o/)
(http://s2.postimage.org/6mfq7bhg/08122010322.jpg) (http://postimage.org/image/6mfq7bhg/)
(http://s2.postimage.org/6mum1fxg/08122010323.jpg) (http://postimage.org/image/6mum1fxg/)
-
:slinavac: :slinavac: :palacgore:
-
Stiglo malo zeljeza...
(http://s3.postimage.org/hjvc0u9w/15122010395.jpg) (http://postimage.org/image/hjvc0u9w/)
(http://s3.postimage.org/hk3lpkqs/15122010396.jpg) (http://postimage.org/image/hk3lpkqs/)
(http://s3.postimage.org/hkgu0cp0/15122010397.jpg) (http://postimage.org/image/hkgu0cp0/)
(http://s3.postimage.org/hksers5g/15122010398.jpg) (http://postimage.org/image/hksers5g/)
(http://s3.postimage.org/hlc97y2s/15122010399.jpg) (http://postimage.org/image/hlc97y2s/)
(http://s3.postimage.org/hlh7tzk4/15122010400.jpg) (http://postimage.org/image/hlh7tzk4/)
(http://s3.postimage.org/hn6epttw/15122010401.jpg) (http://postimage.org/image/hn6epttw/)
(http://s3.postimage.org/hqupplc4/15122010402.jpg) (http://postimage.org/image/hqupplc4/)
(http://s3.postimage.org/hrmtuhqc/15122010403.jpg) (http://postimage.org/image/hrmtuhqc/)
(http://s3.postimage.org/hsysfk1w/15122010404.jpg) (http://postimage.org/image/hsysfk1w/)
(http://s3.postimage.org/ht8pnn0k/15122010405.jpg) (http://postimage.org/image/ht8pnn0k/)
(http://s3.postimage.org/htfbt0zo/15122010406.jpg) (http://postimage.org/image/htfbt0zo/)
(http://s3.postimage.org/htnlhrgk/15122010409.jpg) (http://postimage.org/image/htnlhrgk/)
(http://s2.postimage.org/27mrki4tg/15122010411.jpg) (http://postimage.org/image/27mrki4tg/)
(http://s2.postimage.org/27n359k9w/15122010412.jpg) (http://postimage.org/image/27n359k9w/)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
dobar ,dobar , daj mjere :cool: :biggrin:
-
Anri je negdje stavio mjere. Bas sam jucer naisao na to, mislim da je u njegovoj temi sa automatikom :palacgore:
-
oćeš li farbat auspuh u drugu boju??
-
Mozda. Nisam jos odlucio ocu li neke djelove farbati u crno pa bi tako i auspuh mogao postati crni. Mozda cu ga prespricati sa lakom otpornim na temperaturu. Neznam vidjet cu kad se to sve slozi pa cu onda odluciti sto i kako dalje :palacgore:
-
Ma nemoj ga farbat u crno.Ak se nebudes vozio po kisi i ak ga jednom tjedno pospricas wd-om nece ti zahrdat provjereno.svaki ima svoje guste,al mislim da je puno ljepsi ovak. :mrgreen:
-
ljepo nema sta decki :D
-
Mislim da ga ipak necu farbat. Ovako mi u biti najbolje izgleda samo me brine odrzavanje da ne pohrdja. I da ga polakiram bezbojnim nebi to bilo to. Ako bas pohrdja nece biti druge...
-
meni bi ljepše izgledala crna na tom auspuhu
-
sad će on ofarbat u crno zbog tebe.. odma je otišao u garažu . već je krenio farbat u crnu..
mario, vidim hvata te tuning groznica pomalo.. :mrgreen:
-
sad će on ofarbat u crno zbog tebe.. odma je otišao u garažu . već je krenio farbat u crnu..
mario, vidim hvata te tuning groznica pomalo.. :mrgreen:
pa nisam ja reko da mora pofarbat u crno
i reko sam nego bi ljepše izgledalo
-
Ici ce vjerojatno felge u crno a i cijeli motor ce mozda u neku drugu bijelu.... Nisam isao farbati ali sam isao skidati boju sa necega :mrgreen:
Imam jedno pitanje. Koliki bi trebao minimalni dosjed cilindra na blokove tamo na vanjskom rubu preljevnih kanala? Ja sam razmisljao o nekih 2,5mm sirine. Posto cu za vikend vjerojatno pripasavati kanale zanima me to
sad će on ofarbat u crno zbog tebe.. odma je otišao u garažu . već je krenio farbat u crnu..
mario, vidim hvata te tuning groznica pomalo.. :mrgreen:
Ma uopce nije bilo upitno oce li bit tuninga na matiku. Kupljen je sa namjerom da ga se kit-a :mrgreen:
Napravio sam oko 200km otkad sam ga kupio i cak je dobro i isao sa obzirom na mojih 115+ kg, potrosen cilindar i ova moja brda...
-
Najveci problem ce ti bit lamele,koje ce se sad malo brze trosit.Meni moje jos duraju al ga ja ne silujem preuise je sam ja laka kat. 75 kg :mrgreen:
-
Koliko uopce dodju lamele? Nebi se dale stare reparirati nekako?
Nisi odgovorio na gornji dio proslog posta :mrgreen:
-
300kn nove,al to je indija.666
Imam jedno pitanje. Koliki bi trebao minimalni dosjed cilindra na blokove tamo na vanjskom rubu preljevnih kanala? Ja sam razmisljao o nekih 2,5mm sirine. Posto cu za vikend vjerojatno pripasavati kanale zanima me to
Nema smisla puno cackat preljevne na cilindru kad su ionak veci nego na blokovima,znaci blokove treba njima pripasat!
Ne trudi se previse to u dlaku uskladit jer ce cist solidno radit taman da to i ne radis!
Al nek bude bar 2.5mm mesa!
-
Evo do maloprije sam radio na pripasavanju preljevnih kanala. Na airsalu sam skinuo ono malo sto strsi a na blokovima sam prosirio po airsalu. Jos mi ostaje samo to sve ispolirati jer je dosta grubo ostalo.
E sad imam jedno pitannje. Na jednom mjestu na bloku sam malo previse nehotice prosirio i ostalo mi je oko 2 mm ruba sa starne na preljevu. Zanima me postoji li mogucnost da tu na tom mjestu pusti?
-
Ne bi trebalo ak su ravni blokovi! :palacgore:
A ak i nisu malo deblja brtva to rijesava, ona od airsala ne jer je ko papir! :mrgreen:
-
Dobro. Vec sam se zabrinuo da bi moglo pustati. Planirao sam ostaviti vise al mi je poletila freza i jbg. Ma nema veze. Budem ovih dana otisao do pro-moto-a da vidim kakve oni brtve imaju. Mislim da oni isto imaju one crne. Ta kad se zaljepi odlicno drzi.
-
Evo slikice
Prije obrade, vidi se koliko ima viska materijala...
(http://s2.postimage.org/337uuoc10/19122010497.jpg) (http://postimage.org/image/337uuoc10/)
(http://s2.postimage.org/33882z3z8/19122010498.jpg) (http://postimage.org/image/33882z3z8/)
(http://s4.postimage.org/2sjg4kc4k/19122010499.jpg) (http://postimage.org/image/2sjg4kc4k/)
(http://s4.postimage.org/2sk9w8l0k/19122010500.jpg) (http://postimage.org/image/2sk9w8l0k/)
I poslije :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/2sl5bg6ec/19122010501.jpg) (http://postimage.org/image/2sl5bg6ec/)
(http://s4.postimage.org/2sm7ct5r8/19122010502.jpg) (http://postimage.org/image/2sm7ct5r8/)
(http://s4.postimage.org/2smfmhw84/19122010503.jpg) (http://postimage.org/image/2smfmhw84/)
(http://s4.postimage.org/2smkl3xpg/19122010504.jpg) (http://postimage.org/image/2smkl3xpg/)
(http://s4.postimage.org/2smxtepno/19122010505.jpg) (http://postimage.org/image/2smxtepno/)
(http://s2.postimage.org/33exjfs2s/19122010506.jpg) (http://postimage.org/image/33exjfs2s/)
(http://s2.postimage.org/33f5t4ijo/19122010507.jpg) (http://postimage.org/image/33f5t4ijo/)
(http://s2.postimage.org/33fhdvy04/19122010508.jpg) (http://postimage.org/image/33fhdvy04/)
-
pomogni se sa malo tekućeg metala ta svaki slučaj-vidi kako je dado vtc radio u njegovoj temi-puch kit na tomos sa brzinama...
-
U prvi post dodane cijene koliko je sto kostalo :palacgore: Mislim da je to korisna informacija za one koji se spremaju na kit-anje automatika
-
Maloprije stavljeni lezajevi radilice u blokove. Lezajevi su se jedan dan hladili u ledenici na -25 a blokovi su zagrijani industrijskim fenom. Mislim da je ovo najlaksi nacin ugradnje lezajeva jel upadnu u blokove samo tako :palacgore:
-
jedna mana toga kaj ih smrzavas ti je..bar sam ja to dozivjel ja sam radilicu tak stavil u škrinju dok ju izvadis i stavis u toplo naglo se jebeno orosi i zahrdja u jedan dan tak da ih naspricaj s necim ili namazi uljem odma
-
Lijep to tebi ide :biggrin:
-
bit ce to jos jedna pilaa. :ljut: :ljut: :ljut: :kul:
-
jedna mana toga kaj ih smrzavas ti je..bar sam ja to dozivjel ja sam radilicu tak stavil u škrinju dok ju izvadis i stavis u toplo naglo se jebeno orosi i zahrdja u jedan dan tak da ih naspricaj s necim ili namazi uljem odma
Odmah sam ih dobro isprao sa wd40 :palacgore: Budem i ova dva jos sto su u bloku lijevom isto dobro isprao wd-om i ispuhao prije sklapanja. Bili su oni zasticeni prilikom brusenja preljeva ali ipak cu ja to malo oprati. Ovih dana treba stici radilica iz primorja pa lagano mogu poceti to sve sklapati nazad.
Ispoliran je i kompresioni prostor na glavi i skinuta boja vise manje sa glave. Sa sprejem za skidanje sam to zapoceo ali nemogu ova malo teze dostupna mjesta skinut boju a htio bi da bude ista boja kao cilindar.
Ja se nadam da ce ovo biti jedan od najbolje slozenih matika u Zg zupaniji :mrgreen:
-
Imam par pitanja. Posto mi je masina vec cijela rastavljena razmisljao sam zasto nebi odmah i ove ostale lezaje u masini promijenio da mi se ne dogodi da kad sve sklopim da mi nesto zuji.
-Po cemu se kuzi da je neki lezaj dotrajao? Ovi moji se vrte onako sa dosta otpora i kao da su nekakva zrnca u njima tako bi to opisao. Govorim za ona dva lezaja u lijevom bloku.
-Kako izvaditi ta dva lezaja? Dali u tom slucaju pomaze grijanje? Negdje sam procitao da se aluminij dosta vise siri kad se grije.
-Na lageru imam novih SKF 6201 i 6201 C3. Koji staviti od ta dva?
-
ja navarim na njih komad zeljeza pa s njim izbijem,vjerovatno ima nei izvlakač,a mozes provat i ugrijat pa udrit gumenim čekičem,to je vjerovatno usla sporkica unutra,na radilicu mozes c3 a onaj od piramide nema potrebe za c3,lezaj kad je istosen dobije prvo lufta livo deslo centar u odnosu na vajnski dio (malo ima i novi),a kad se več dosta istrosidobije i gori doli s tim da ga prvotriba oprat pa onda gledat jer kad ude prasina i sporkica nema lufta nigdi ali zapinje prilikom okretanja
-
Imas u manualu koji lezajevi idu :palacgore:
S tim da lezaj kod pogonskog lancanika obavezno najobicniji ni u kojem slucaju c3 jer u startu ti lancanik sece lijevo desno :confused:
-
ja navarim na njih komad zeljeza pa s njim izbijem,vjerovatno ima nei izvlakač,a mozes provat i ugrijat pa udrit gumenim čekičem,to je vjerovatno usla sporkica unutra,na radilicu mozes c3 a onaj od piramide nema potrebe za c3,lezaj kad je istosen dobije prvo lufta livo deslo centar u odnosu na vajnski dio (malo ima i novi),a kad se več dosta istrosidobije i gori doli s tim da ga prvotriba oprat pa onda gledat jer kad ude prasina i sporkica nema lufta nigdi ali zapinje prilikom okretanja
Na radilici je c3, zanima me za onaj do njega manji u bloku.
Imas u manualu koji lezajevi idu :palacgore:
S tim da lezaj kod pogonskog lancanika obavezno najobicniji ni u kojem slucaju c3 jer u startu ti lancanik sece lijevo desno :confused:
Taj nemam nikakav tako da cu kupit morat.
U biti budem ja to sutra dobro isprao pa cu vidjet onda jel zapinje ali koliko sam ja vidio da lufta nemaju :palacgore:
-
Evo radilica jutros stigla iz primorja u kontinentalnu Hrvatsku pa sam na dojavu cijenjenog kolege "anri"-ja doletio do gorice da ju ubacimo u svjeze upresane lezajeve odavno spremnih blokova :mrgreen:
Anri u akciji
(http://s2.postimage.org/1utrj3wv8/29122010677.jpg) (http://postimage.org/image/1utrj3wv8/) (http://s2.postimage.org/1uu4reotg/29122010678.jpg) (http://postimage.org/image/1uu4reotg/) (http://s2.postimage.org/1uud13fac/29122010679.jpg) (http://postimage.org/image/1uud13fac/) (http://s1.postimage.org/fc5yhf5w/29122010680.jpg) (http://postimage.org/image/fc5yhf5w/) (http://s1.postimage.org/fcmhuw3o/29122010681.jpg) (http://postimage.org/image/fcmhuw3o/)
Unutra je :palacgore:
(http://s1.postimage.org/fd9ndr0k/29122010683.jpg) (http://postimage.org/image/fd9ndr0k/) (http://s1.postimage.org/fdq6r7yc/29122010684.jpg) (http://postimage.org/image/fdq6r7yc/) (http://s1.postimage.org/fen9i5tw/29122010685.jpg) (http://postimage.org/image/fen9i5tw/) (http://s1.postimage.org/ffu9h6o4/29122010686.jpg) (http://postimage.org/image/ffu9h6o4/)
Velike zahvale "ja morenu"-u na odlicno odradjenom poslu i "anri"-ju za ugradnju. Decki svaka vam dala :mrgreen:
-
Svaka čast,pedantno složeno. :palacgore: :palacgore:
-
Ma sjaji se to dosta :lol: :lol: ,ionak to niko ne vidi unutra! :mrgreen: :mrgreen:
Donja strana bloka(tam di je getriba i ulje je namazana ovim smedim drekom *"grgom" )jer inace zna slinit na tom djelu pa da ga u startu zaje....
Radilica se vrti prstima znaci da je sjela dobro! :palacgore:
Da je zajebavala malo je :wink: :wink: :mrgreen:
Al smo napravili fus :cool: :lol:
*kakvi perverzni nazivi :lol: :lol:
-
Ma dobro je to. Malo je teze isla radilica u lezajeve ali to se i trazi... Ona prosla je sama ispadala :lol:
Dobro je sto se nemora magnet serafit sa strane getribe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ma nije to fus... Budemo raskapali :mrgreen:
-
Dobro je dobro :mrgreen: :mrgreen: ....a kaj sad bi imal suvu getribu :lol: :lol:
-
koja je razlika između suve i mokre getribe :mrgreen:
-
Suva zapinje... :mrgreen:
-
zašto nisi poliro blokove????? :misli: :misli:
Kakvo poliranje mašine, nije to za motore koji su za svakodnevnu upotrebu kao prijevozno sredstvo, pogotovo za automatica (a i za bt/atx/ctx), na njima meni bolje izgleda crna mašina. Polirana bolje paše na motore s "klasičnim" izgledom koji imaju dosta kromiranih detalja (t15, e90,apn7..)
*Hehe, zgodno vam je bilo raditi na otvorenom pri ovim temperaturama, vidim da se anri pošteno zacrvenio na ovim slikama (i inače zna biti crven na slikama ali iz drugih razloga :mrgreen: :lol: )
-
Resil se i lubrikant kasnije :mrgreen: :mrgreen:
-
Malo je bilo hladnjikavo posto je bilo vani -2 ali smo napravili :mrgreen:
Malo smo zalili radilicu poslije i to je to :pivo2:
-
Hehe, nisam ni sumnjao :lol:
Pazite da vam ne zarđa tako zalivena :mrgreen:
-
Za njegovu se ne moramo brinuti :mrgreen:. problem je kaj je moja bila onom berlingu jedno mesec dana i nikak da dojde kam treba ....
Jos me prca da jel ju hrda vlovila :lol: :lol:
-
temp od -2 je super za ubacivanje radilice u blok-ne treba ti frižider za hladit radiljic-samo dobra pećnica za teplit bloki :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
drago mi je da ste to brzo sredili bez suvišnih zašto....
pratim nastavak... :kokice:
-
Super je za ubacivat radiicu ali nije bas za prste i ruke. Nesmije biti problem ako su sve predradnje obavljene kako treba + onda netko tko to zna ubacit i ima spremne "alate" za to i to je to. Nema tu puno filozofije :mrgreen: Nastavak tokom dana...
Imam jedno pitanje. Posto u mojoj masini nije bilo one "upitnik" opruge a kupio sam ju dali netko ima sliku kako ona treba izgledati namontirana? Gledao sam ja i manual al je dosta losa slika. Nisam jos sam probao staviti, mozda bi i pogodio ali bolje da prvo pitam. Mozda i ima negdje na forumu ja jods do sad nisam naisao pa molim ako netko zna da me uputi :palacgore:
-
Pazi da ju kontra me namontiras,jer se u tom slucaju valjcici ne zablokiraju,da ne bi bilo da stojis na mjestu i turiras.Uglavnom onaj prsten koji ide preko iglica namjesti tak da G opruga bude fanj napeta.U jednu stqjnu kod kontriranja zupcanici moraju blokirat,a u drugom se manji zupcanik kosi slobodno vrti
-
Evo danas slozena masina. Upitnik oprugu u biti ni ne mozes staviti krivo kad nikako drugo ne pase kad je samo jedna rupa na onom okruglom dijelu. Vecih problema nije bilo. Sve je spremno za nataknut airsala gore. Jedino mi jos fali karburator dellorto 15/15 to se ceka da kolega "automatic" pribavi i treba kosu prirubnicu prosiriti. Necu zuriti kad nemam sve potrebno. Zanima me jos dali bi ga mogao upaliti i razraditi sa svojim dellom 14/12? Nisam siguran sad koja je dizna.
Jos bez poklopca
(http://s4.postimage.org/2px4uu9wk/30122010687.jpg) (http://postimage.org/image/2px4uu9wk/) (http://s4.postimage.org/2pxi351us/30122010688.jpg) (http://postimage.org/image/2pxi351us/) (http://s4.postimage.org/2py3l4k9w/30122010689.jpg) (http://postimage.org/image/2py3l4k9w/)
Slozena
(http://s2.postimage.org/24artd2jo/30122010700.jpg) (http://postimage.org/image/24artd2jo/) (http://s2.postimage.org/24bdbckys/30122010701.jpg) (http://postimage.org/image/24bdbckys/) (http://s2.postimage.org/24bgmf9yc/30122010702.jpg) (http://postimage.org/image/24bgmf9yc/) (http://s2.postimage.org/24bx5sqw4/30122010703.jpg) (http://postimage.org/image/24bx5sqw4/) (http://s2.postimage.org/24bytc3dw/30122010704.jpg) (http://postimage.org/image/24bytc3dw/) (http://s2.postimage.org/24c730tus/30122010705.jpg) (http://postimage.org/image/24c730tus/)
-
Bemu sekicu imam doma dizne 66 bas za te 14/12 da ga safta bolje!
Jesi provjerio jezgru prve lamele tj njezino nazubljenje :misli: :misli: i dobro to stegnuo,nisi zaboravio pogloske u getribi :misli: :misli: :mrgreen: :mrgreen:
-
A jel ides na ovu stranu mozda ovih dana? :mrgreen:
Jesam, provjerio sam i ok je nazubljenje, kad sjedne uopce nema lufta. Stegnuo sam super jer sam nasao sa cim si to odlicno pridrzat. Sve podloske su vracene kako su i bile.
E da jedino mi kurbla nije radila odnosno kurblala je unaprijed :mrgreen: :mrgreen:
Al pripisat cu to neiskustvu... :lol:
-
Evo par slika od danas..
Usisne airsal lamelice u orginal stanju prije prerade po "ja moren" sistemu
(http://s3.postimage.org/17oan3r0k/01012011752.jpg) (http://postimage.org/image/17oan3r0k/) (http://s3.postimage.org/17ouhjwxw/01012011753.jpg) (http://postimage.org/image/17ouhjwxw/)
Ovdje sam rascrtao do kud cu ici u sirinu. Isao sam 3mm u svaku stranu i skosio pod cca 45 stupnjeva.
(http://s3.postimage.org/17po985tw/01012011754.jpg) (http://postimage.org/image/17po985tw/)
Nakon desetak minuta posla gotovo
(http://s3.postimage.org/17q4slmro/01012011755.jpg) (http://postimage.org/image/17q4slmro/) (http://s2.postimage.org/2fi2octus/01012011756.jpg) (http://postimage.org/image/2fi2octus/) (http://s2.postimage.org/2fihk6yas/01012011757.jpg) (http://postimage.org/image/2fihk6yas/)
Materijal nije nimalo lagan za obradu. Cak mi se cini da sam lakse preradio originalne usisne lamelice (metalne) nego ove. Za ove mislim da su bakelitne?
-
E jbg to se tak ne dela!
Prvo slozis sve original,pa se vozis pa ti dopizdi .... pa ides malo cackat pa skuzis da si sitnicama dobio neke rezultate,pa smajl na lice....pa se opet vozis,pa opet nekaj poprtljas pa opet dobis kilometar na sat brzi motor ....to su gusti :mrgreen: :mrgreen:
Ovak sad ne bus znal kaj imas :lol: :lol:
*kakav je ovo masakr,da se to lepse napravit :gy: :gy:
-
:palacgore:
-
Vi ste sve isprobali a ja sam pokupio najbolje ideje :lol: :lol: :lol:
Kad dosadi stavit cemo veci usis i veci dellorto :mrgreen: :mrgreen:
@ Anri nije ovo stajler ko tvoj bitno da ide
-
ne nego puch kit... :mrgreen:
airsal fazu komplet preskačemo... :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/13irg3dok/DSC05978.jpg) (http://postimage.org/image/13irg3dok/)
(http://s1.postimage.org/13it3mq6c/DSC05979.jpg) (http://postimage.org/image/13it3mq6c/)
(http://s1.postimage.org/13iwepf5w/DSC05980.jpg) (http://postimage.org/image/13iwepf5w/)
ovo su starije slike-blokovi su već pofrezani,baze poravnane-jedan je već zatvoren sa mjenjač i radiljic i cil.... :mrgreen:
-
član puch sport je isto nadovarivo blokove jer je mislio stavljat bt cilindar al je odusto
ja sam nosio te blokove kod majstora i stvarno ih je ljepo nadovario al je uzo 100kn
-
ne nego puch kit... :mrgreen:
airsal fazu komplet preskačemo... :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/13irg3dok/DSC05978.jpg) (http://postimage.org/image/13irg3dok/)
(http://s1.postimage.org/13it3mq6c/DSC05979.jpg) (http://postimage.org/image/13it3mq6c/)
(http://s1.postimage.org/13iwepf5w/DSC05980.jpg) (http://postimage.org/image/13iwepf5w/)
ovo su starije slike-blokovi su već pofrezani,baze poravnane-jedan je već zatvoren sa mjenjač i radiljic i cil.... :mrgreen:
Hm ovo bi moglo biti zanimljivo. Ja razmisljam da sad posto imam slozenu masinu sa pojacanom radilicom da ako mi ovo mozda i dosadi uvijek ima nesto jace da se stavi. Taj puch kit sam gledao kod Anri-ja i malo pricao sa njim o tome. Neznam mozda u buducnosti...
A ti koji mores daj to lijepo poprati sa slikama da vidimo...
E a tko mi to stalno oduzima ks? :misli:
-
lipo radis :palacgore: svaka cast ks + nego te lamele bi ja izmjenio to je katastrofa kod svih novijih tipoa automatika to pluto uopce nije kvalitetno a3 e toje vec druga prica to nikako da se podere motor mi ima 35 godina lameel su ka nove a nisu mjenjane a ovo ja neznan ali inace odlicno :palacgore:
evo vidi ko a3 i a35
a35
(http://s4.postimage.org/2v4h4fjqc/902_big1.jpg) (http://postimage.org/image/2v4h4fjqc/)
evo moje nakon 35 god slika nije bas najbolja poslikam bolje ovu sam naso na kompu
(http://s4.postimage.org/2v4pe4a78/soba_3.jpg) (http://postimage.org/image/2v4pe4a78/)
-
kolko bi trebal ić taj automatik
-
lipo radis :palacgore: svaka cast ks + nego te lamele bi ja izmjenio to je katastrofa kod svih novijih tipoa automatika to pluto uopce nije kvalitetno a3 e toje vec druga prica to nikako da se podere motor mi ima 35 godina lameel su ka nove a nisu mjenjane a ovo ja neznan ali inace odlicno :palacgore:
evo vidi ko a3 i a35
a35
(http://s4.postimage.org/2v4h4fjqc/902_big1.jpg) (http://postimage.org/image/2v4h4fjqc/)
evo moje nakon 35 god slika nije bas najbolja poslikam bolje ovu sam naso na kompu
(http://s4.postimage.org/2v4pe4a78/soba_3.jpg) (http://postimage.org/image/2v4pe4a78/)
Ove moje lamele su u vec dosta losem stanju pa razmisljam sta bi nalijepio gore a da bude trajno. Valjda ce se naci nesto sto bi moglo zamijeniti taj pluto i biti na razini tih A3 lamela.
Koliko bi trebao ici automatik? stvarno neznam. Ja sam u startu isao na snagu posto zivim na brdu a i nisam bas lagan (110+) pa mi treba motorcek koji ce me izvuci uzbrdo. Evo neka ti na ovo tvoje pitanje odgovori netko iskusniji posto ja stvarno neznam. Isto ce sve biti kao kod Anrija Airsal, tecnigas, preradjene usisne lamele s tim da on ima dell16 a ja cu imat 15 (za pocetak :mrgreen:) i ja imam pripasane i prosirene preljeve.
-
Dovoljno da se ozbiljno pristupi voznji,jer problem je stat.ja nerado dajem dir
-
Da vec je to ozbilnja brzina. Vidjet cemo i razmisliti o ugradnji diska naprijed :palacgore:
-
po kilazi i po brdovitom terenu trebat ce definitvno neke bolje lamele :palacgore:
po zvonu se vidi da ga je vec neko dobro kuril :mrgreen:
-
Trebo bi napravit kao sto je sotarts napravio disk na automatiku i ima da ukopava :palacgore:
-
po kilazi i po brdovitom terenu trebat ce definitvno neke bolje lamele :palacgore:
po zvonu se vidi da ga je vec neko dobro kuril :mrgreen:
Je da, ja nisam jer sam sastrane hodao :lol: :lol: :lol:
Mislim da sloziti disk nije neka prevelika nauka :misli:
-
to ti je onda dobar trening za skidanje kilaze, stanes kraj njega i po gasu :lol: :lol:
-
Mislim da sloziti disk nije neka prevelika nauka :misli:
Evo ti ovo ce ti pomoc:
http://www.postimage.org/image.php?v=TsGkVRi (http://www.postimage.org/image.php?v=TsGkVRi)
-
to ti je onda dobar trening za skidanje kilaze, stanes kraj njega i po gasu :lol: :lol:
Da da. Mislim da sad nece biti potrebe :palacgore:Evo ti ovo ce ti pomoc:
http://www.postimage.org/image.php?v=TsGkVRi (http://www.postimage.org/image.php?v=TsGkVRi)
Znam za to. Vidio sam i dobro to proucio. Mislim da to nebi bilo ni preskupo cak.
Imam jedno pitanje ako netko zna odgovor. Dali bi se mogla naprijed staviti zadnja felga od matika? Ona vec na sebi ima rupe za zadnji lancanik pa bi samo trebalo izbusiti rupe na disku po rupama na felgi ili ako nebi pasalo ubacilo bi se neku meduplocu. Dali je ista sirina felge prednje i zadnje na matiku?
-
da -to je jedan od načina za ubacivanje diska naprijed...
ovo šta za lamele pišeš-anriu sam rekao da ću jedne moje dat za probu nalijepiti u servis kočnica.
za tvoju kilažu-ja bi odiza pukno zupčanik 24 zuba od prve serije matika sa žbičanim felgama -iz sredine 70ih samo centar na tokarskom treba prilagoditi...-gubiš par km kranje ali imaš start bolji sa svojom kilažom...
-
to s tim lancanikom kaj od zbicanih felgi se stavi lancanik na alu ti mogu rjesiti novi i pripsan vec za alu felge..za neku smjesnu lovu..
-
jura-govorim o prvoj seriji matika koji su imali prenos 24-toga danas nema za kupiti...
-
al imam doma nekaj kaj sam nasel kod jednog dede...od kojeg sam uzel pun bunker djelova novih jer je radil u ducanu i nosil je doma..a sad jbg ne treba i deda se je rjesil
-
Evo jos jedna nova stvarcica za moga automatika
(http://s3.postimage.org/gg4ol1hg/SAM_0284.jpg) (http://postimage.org/image/gg4ol1hg/)
Bas mi je lijepi :mrgreen:
(http://s3.postimage.org/ggjkf5xg/SAM_0283.jpg) (http://postimage.org/image/ggjkf5xg/)
Dosad sam imao brzinomjer "teleoptik Zemun" u kucistu onom crnom sto ima dvije rupe. Kao sto sprintevi imaju i slicno ali mi je to ruzno izgledalo bez maske a maska mi je ruzna tako da sam trazio nesto drugo i nasao kod "stevaninho"-oa ovaj komplet. Mislim da ce ovo odlicno izgledat :palacgore:
-
ovaj sat koji ste kupili je samo estetske prirode,kazaljka skaće po 5-10kmh kad je dobre volje,zna i po 15 :mrgreen:
-
Neka samo skace :palacgore: AKO bas bude skakao budem ga doradio da ne skace :mrgreen:
-
Ove moje lamele su u vec dosta losem stanju pa razmisljam sta bi nalijepio gore a da bude trajno. Valjda ce se naci nesto sto bi moglo zamijeniti taj pluto i biti na razini tih A3 lamela.
Koliko bi trebao ici automatik? stvarno neznam. Ja sam u startu isao na snagu posto zivim na brdu a i nisam bas lagan (110+) pa mi treba motorcek koji ce me izvuci uzbrdo. Evo neka ti na ovo tvoje pitanje odgovori netko iskusniji posto ja stvarno neznam. Isto ce sve biti kao kod Anrija Airsal, tecnigas, preradjene usisne lamele s tim da on ima dell16 a ja cu imat 15 (za pocetak :mrgreen:) i ja imam pripasane i prosirene preljeve.
kolega ti tocno govris koliko ja znam a3 lamele se mogu pripast na novije makine samo triba malo voje evo ovako moj prijatej ima tomos yungstera 2007 god motor zbog velikih uzbrdica i tezine prosklizivao je mislim lamele te smo ga otvrili i bilo je u gorem stanju nego kod tebe kolega a on je bleso kupio a3 lamele i donio ih meni da zamjenim bile su to lamele nove iz ducana a vracanje je prekoracilo tri dana te sam ja pokusao tu nesto izmjeniti ovako lamele treba rastavit dignuti oprugu i one limice naokolo te izvaditi distancu nazubanu ispod ! jeina razlika su stiftovi koji dolaze u vjenac lamele treba obraditi i ubaciti nove stiftove o a35 oni su deblji te zamjeniti oba vjenca a3 i staviti a35 ostalo je sve isto namontirati i pici prijatelj mi vec vozi na ovim lamelama pola godine i super su se pokazale prem sat on sve radi njima vuce auto i puno toga neki dan sam isto otvarao jer je ispala g opruga i stanje koda sma ih sad stavio nazalost nemam slika tjelom procesa evo ako ce ti ovo sta pomoci ?
-
Hvala ti sto si sa nama podijelio svoje iskustvo :palacgore: Ja cu za prvu ruku poderati ove svoje pa cu naci a3 lamele u ok stanju pa cemo probati nesto iskombinirati. Da si bar slikao puno bi toga bilo jasnije :mrgreen:
Ovih dana cu nositi usisnu kosu prirubnicu na prosirivanje. Na koje promjere da prosirim onaj kraci dio do karburatora a na koji onaj duzi dio do usisnih lamela? isto se bojim da kad prosirim ovaj duzi dio da mi ne ode rupa preblizu ruba posto pod ostrim kutem dolazi taj duzi dio na onu plocicu gdje se serafi pa bi moglo otici po mom misljenju oko 2mm one ravne povrsine.
-
kolega prije no sto budes radio javi pa cu ti objasnit detaljnije a uz pomoc tvojih slika cu ti objasnit nisam sliko jer nisam uopce mislio NA TO DA CE MI TREBAT!!! pa sam radio da bi kolegi pomogao iz nevolje inace nije tezak posao cc 30min posla
-
Duzi na 16mm,tam ti karb ide 15
-
Evo danas prosirena kosa prirubnica...
(http://s1.postimage.org/ld6lublw/13012011962.jpg) (http://postimage.org/image/ld6lublw/)
(http://s1.postimage.org/ldosr51g/13012011963.jpg) (http://postimage.org/image/ldosr51g/)
(http://s1.postimage.org/le0dikhw/13012011964.jpg) (http://postimage.org/image/le0dikhw/)
Jos mi samo fali DELLORTO 15/15 I MOGU :biker: :biker: :biker:
Koliko se obicno placa ovakvo sirenje prirubnice otprilike?
-
100kn
-
Dali je netko ikada probao dellorto 14/12 razbusiti na veci promjer? Maloprije sam ga raskopao i probao izvaditi ovu mesinganu cijevcicu kud dolazi gorivo. Navodno je potrebno samo dobro zagrijati i izgurati cjevcicu van ali nisam uspio. E sad razmisljam o tom da ga razbusim do te cjevcice sa svake strane za sebe. Pa bi tako dobio dellorto 15/14 :mrgreen: Sto mislite o tome kako bi to funkcioniralo?
Tu je na ovom dijelu sada 12mm tu bi isao na 14mm
(http://s3.postimage.org/2n48uvdfo/13012011966.jpg) (http://postimage.org/image/2n48uvdfo/)
Inace je kod te cjevcice promjer 14mm ali se prema filteru zraka suzava na 12mm.
Ovdje je sada 14mm i tu bi ga prosirio na 15mm
(http://s3.postimage.org/2n4ucuvus/13012011967.jpg) (http://postimage.org/image/2n4ucuvus/)
-
Nis bez vadenja ovog van! :palacgore:
-
Zasto mislis? Mislim da bi igralo :mrgreen:
-
Tak procitat teoriju o rasplinjacima!Ne bumo sad fusali,kad je sve ostalo lepo napravljeno...osim.... :mrgreen:
-
To ce biti samo prijelazni period dok ne nabavim dell 15 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
osim.... ? :misli: :misli: :gy:
-
ne čačkaj-karbovi se buše nakon lijevanja kada u njima nije još zabijena ova centralna dizna koja na sebi ima zabušene rupice za ubacivanje goriva u struju zraka.
Te rupica su manje nego na 15/15 i malo drukčije pozicionirane.
Rizik postoji da nakon bušenja koje morda i sretno prođe da ne oštetiš tu centralnu diznu-imaš nepravilan omjer gorivo/zrak i da uslijed premršave smjese oštetiš novu nerazrađenu mašinu.
Umetanje veće glavne dizne prividno bi poboljšalo rad karba ali svejedno motor nebi dobivao dovoljno goriva ...
-
A nista onda cekamo dell 15 :kokos: :kokos: :kokos:
-
Danas sam odlucio zalijepiti serafe na ispuhu
Prije:
(http://s3.postimage.org/2x8enzg04/14012011990.jpg) (http://postimage.org/image/2x8enzg04/)
serafi+matice
(http://s3.postimage.org/2x954kzwk/14012011991.jpg) (http://postimage.org/image/2x954kzwk/)
Lijepilo za navoje
(http://s3.postimage.org/2x9nbhtc4/14012011992.jpg) (http://postimage.org/image/2x9nbhtc4/)
Gotovo
(http://s3.postimage.org/2xa0jslac/14012011993.jpg) (http://postimage.org/image/2xa0jslac/)
I auspuh sam malo prosirio i prebrusio :mrgreen:
(http://s3.postimage.org/2xaiqpepw/14012011994.jpg) (http://postimage.org/image/2xaiqpepw/)
(http://s3.postimage.org/2xb97aymc/14012011995.jpg) (http://postimage.org/image/2xb97aymc/)
-
:palacgore: :shock:
-
evo koleag samo za tebe san izradio jos jednu ali nabrzinu je smo da vidis
(http://s4.postimage.org/2rtb4yqck/P150111_10_48.jpg) (http://postimage.org/image/2rtb4yqck/)
(http://s4.postimage.org/2rtcsi2uc/P150111_10_49.jpg) (http://postimage.org/image/2rtcsi2uc/)
(http://s4.postimage.org/2rtg3krtw/P150111_10_49_01.jpg) (http://postimage.org/image/2rtg3krtw/)
-
Svaka cast ali sta je tu od cega? :misli:
-
vidis taj unutrasnji dio nazubani on je od a35, i klinovi sat drze lamelu i limic ispod lamele je isto od a35 a celjusti lamele opruga i metalni listici sto cine vjenac su od a3 i motor odlicno šalta i vuce neprosklizuje eto to bi bilo od mene nadam se da sam ti ikako mogao pomoci ili ti pak dao ideju za daljnje informacije samo pitaj pozz
-
I to sve tako iskombinirano pase i normalno funkcionira? :misli:
-
Danas sam malo gruntao oko usisne prirubnice. raznisljam o tome da ovaj dio cijevi gdje dolazi na usisne lamelice malo prosirim i prilagodim vec otprije preradjenim lamelicama. ovako smjesa tuce samo u srednji dio lamela. Ideja je da se ta rupa malo prosiri u svim smjerovima pa da se "lakse zabija u lamelice" :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/le0dikhw/13012011964.jpg) (http://postimage.org/image/le0dikhw/)
-
I to sve tako iskombinirano pase i normalno funkcionira? :misli:
iskombinirano a pase funkcionira 1/1
-
Anri osvježi mi pamćenje-jednom sam ja sugerirao da bi se ovo sa kvačilom dalo napraviti-ti si pokušao pa ti se nešto podrobilo,šta je točno bilo?
-
Nisam nis sprobal samo sam rastavil jedne i druge i malo usporedival!
Nemam doma stupnu busilicu,mada nisam sad vise ni siguran kojeg su promjera oni stiftovi na a35 lamelama....
Bas cu danas jedne rastepst ak nadem ove od a3...
Mislim da je i sirina jezgre drugacija al nisam siguran...pa se mora bez onog limica stavit kaj ih drzi na "tvrdo"!
-
Imam ja stupnu bušilicu, lamele i štiftove... :mrgreen:
-
Danas preuredjeno ususno koljeno.
Ovako izgleda orginal samo prebrusen na 16mm
(http://s1.postimage.org/le0dikhw/13012011964.jpg) (http://postimage.org/image/le0dikhw/)
A ovo je preradjena da lakse smjesa dolazi na lamele
(http://s4.postimage.org/314um9l9g/16012011003.jpg) (http://postimage.org/image/314um9l9g/)
(http://s1.postimage.org/1cvczcnk4/16012011007.jpg) (http://postimage.org/image/1cvczcnk4/)
(http://s1.postimage.org/1cvgafcjo/16012011006.jpg) (http://postimage.org/image/1cvgafcjo/)
(http://s1.postimage.org/1cvq7nfic/16012011008.jpg) (http://postimage.org/image/1cvq7nfic/)
Mislim da je ovo jako bitna stvar uz obradu lamela po "ja moren" sistemu. Kod ravnih prirubnica nije problem jer one dolaze ravno na lamele ali kod kose smjesa dolazi koso na centar lamela ali ne po njihovoj cijeloj povrsini. Mislim da ce ovo biti od velike koristi
-
Odlicno ste to napravili ja se tog nebi sjetio :mrgreen:
-
Danas stavljen cilindar i nova glava na masinu.
(http://s3.postimage.org/24v6fxz2c/23012011047.jpg) (http://postimage.org/image/24v6fxz2c/)(http://s3.postimage.org/24vjo8r0k/23012011048.jpg) (http://postimage.org/image/24vjo8r0k/)(http://s3.postimage.org/24wdfwzwk/23012011049.jpg) (http://postimage.org/image/24wdfwzwk/)(http://s3.postimage.org/24wyxwibo/23012011050.jpg) (http://postimage.org/image/24wyxwibo/)
Glava je inace nova od ovih najnovijih A55 masina sa onim smanjenjem kompresionog prostora.
Znacka tomos
(http://s3.postimage.org/24xud43pg/23012011052.jpg) (http://postimage.org/image/24xud43pg/)
Jos mi fale brtve za usisne lamele, brtva auspuha, ulje i Dellorto 15. Mislio sam ga paliti sa 14/12 cak sam i diznu kupio ali sam odustao jer mi fale dijelovi od karba neki. neznam di su nestali :misli: Tako da cekamo novi rasplinjac :mrgreen:
-
Da to su neke nove "cudne" glave nemaju klasicnan squish prsten nego sa donje strane je glava napravljena tak da usmjerava prema svjecici smjesu!
Te su sa najnovijim maticima sa a5(a35 cilindrima),a55 je nekaj drugo :mrgreen:
Ja sam prekjucer liku slozio makinu sa tom glavom,i cini mi se da je mozda zericu manja kompresija nego na mojem sprintu,al eto bilo je klepanje masine na horuk pa nisam imal vremena puno usporedivat,a i vani je bilo ugodnih - nesto uz sjeverac i snijeg! :confused:
Mada vara to ovak na ruku jer ja imam manji zamasnjak ,a na iskrinom platinskom je veci pa je lakse vrtit rukom!
-
Da ful je tesko okrenut magnet kad je svjecica gore. Jedva sam onu boju skinuo iz kompresionog prostora. Ta je boja jos tvrdja nego ona sto je bila na glavi orginal sa mog matika. Ajde bar nesto je kvalitetnije napravljeno :lol: :lol: :lol:
-
veoma lipo i pendantno složeno :palacgore: nadam se da ce te lipo služit i da ces stavit slike i video kad zavrsis :palacgore: :wink:
-
Da da pa on je ubiti modni stajler,a znate koje su oni orjentacije... :mrgreen: zato to ide tak glatko.
-
veoma lipo i pendantno složeno :palacgore: nadam se da ce te lipo služit i da ces stavit slike i video kad zavrsis :palacgore: :wink:
Pedantno :misli: Anri? :mrgreen:
Ja sam orijentiran na performanse a ne na stajling :mrgreen:
-
Usisne lamele lijevo airsal desno orginal, obje preradjene po "ja moren" principu
(http://s4.postimage.org/13rg96jo/24012011064.jpg) (http://postimage.org/image/13rg96jo/)
Tu je i kosa prirubnica preradjena
(http://s4.postimage.org/14g9bdyc/24012011065.jpg) (http://postimage.org/image/14g9bdyc/)
Brtve usisinih lamela i ispuha. Malo su ove od lamela trebale biti preradjene zato jer je zapinjalo u njih
(http://s4.postimage.org/16c2cm78/24012011066.jpg) (http://postimage.org/image/16c2cm78/)
Montirano...
(http://s4.postimage.org/17fr8y1w/24012011067.jpg) (http://postimage.org/image/17fr8y1w/)
Namjerno nisu stavljeni oni crnu serafi sto se dobiju uz Airsal jer mislim da su ovi bolji. Inace su istih dimenzija :palacgore:
(http://s4.postimage.org/17szjq04/24012011068.jpg) (http://postimage.org/image/17szjq04/)
-
ljepo je glava sjela :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Volio bi da je cilindar isto crni ali nisam dosad naisao na kvalitetnu boju. Ova boja na glavi je stvarno super kvalitetna. Nije se dala skinuti ni sa sprejem za skidanje boje iz kompresionog prostora.
-
Drz se ti ovih lamelica i prirubnice vidis da benga skace iz dana u dan,bome sa 19-icom guta prek 4L dobio povratnu informaciju od tjunera iz juznijih krajeva :wink:
A mora to i ovak dobro ic! :mrgreen:
-
Volio bi da je cilindar isto crni ali nisam dosad naisao na kvalitetnu boju. Ova boja na glavi je stvarno super kvalitetna. Nije se dala skinuti ni sa sprejem za skidanje boje iz kompresionog prostora.
koliko sam ja uspio vidit to nije boja nego je plastificiran kao i orginal alu felge od a5 kolibrija
-
Drz se ti ovih lamelica i prirubnice vidis da benga skace iz dana u dan,bome sa 19-icom guta prek 4L dobio povratnu informaciju od tjunera iz juznijih krajeva :wink:
A mora to i ovak dobro ic! :mrgreen:
Ja mislim da cu biti prezadovoljan :palacgore: jos cu stavit iza zubcanik od 24 zuba. Stavio sam u oglase-potraznja pa ako netko ima...
Da moze bit da je plastificiran. neznam jel bi se dao cilindar plasrificirati?
-
gusani da ali aluminijski .. neznam :misli:
-
aluminij se more plastificirati jer sam na praksi videl dok smo rezali aluminij za panele da su isli na plastificiranje
-
Naravno da može, većina bolji alu felgi je plastificirana
-
ako ti treba srediti plastificiranje cilindra jedan čovjek u križevcima to radi malo bolje a nije pretjerano skup recimo ispjeskaris blokove odneses tam plastificira s nekim neznam cim kaj je bezbojno izgleda ko da su polirani blokovi i za dva para kompletnih blokova + poklopci 120kn je bilo
-
Neznam bas kako bi se to plastificiralo bez da se sve poplastificira. Glava ova nova je prvo cijela plastificirana i onda su tek busene rupe. Tako da je i u kompresionom prostoru plastifikat. A zanima me kako bi netko pocistio poslije plastificiranja preljeve, usis i sam cilindar iznutra? Mislim da to nebi igralo, ali budem se raspitao kod ovog jednog sto je kumu plastificirao felge.
Ganc novi zupcanik 24 zuba orginal tomos je na putu:
(http://s2.postimage.org/29ti9fa1w/SAM_0471.jpg) (http://postimage.org/image/29ti9fa1w/)
izgleda da ih ipak ima orginal za alu felgu :cool:
-
Jesi ti to zavuzgal vise :misli: :misli:
-
Kolko para te došo zupčanik i di?..
Mašina je pedantno složena,al ipak,veliki trošak.. :confused: :confused:
-
još nisi karb nabavio ??
-
Jesi ti to zavuzgal vise :misli: :misli:
Nema della 15 :tuzan: Neznam ni kad ce biti :palacdolje:
Kolko para te došo zupčanik i di?..
Mašina je pedantno složena,al ipak,veliki trošak.. :confused: :confused:
60 kn od jednog clana foruma :palacgore: Zasto je trosak? Koji skuter mozes kupit i da ima masinu slozenu na novo i da ide 70-80 (nebitno)? Mislim da je ovo jako isplativo za sloziti. Jest da nisam sparao na nicemu i mislim da ce mi se isplatiti :palacgore:
-
ovo bude išlo godinama i godinama,i to bude jako lijepo išlo :wink:
o 14V da ne pričam-nepoderivo :palacgore:
-
vidim ja da ću se morat opet aktivirati šta se karbova tiče....
-
bome oćeš meni 2 odma :tuzan:
-
ovo bude išlo godinama i godinama,i to bude jako lijepo išlo :wink:
o 14V da ne pričam-nepoderivo :palacgore:
Ja se nadam :palacgore:
vidim ja da ću se morat opet aktivirati šta se karbova tiče....
Prijatelju ja sam spreman dat 350kn da je kod mene doma :palacgore: Uopce me ne zanima nabavna cijena ni rabat ni PDV ni nista. Ko moze nek zaradi. Ja da sam blize sigurno bi otisao u IT po njih. Guglam vec 10 dana i nisam nista nasao po SLO ni kod nas. Vec sam lud jer mi je sve slozeno i pripasano i fali mi jedna banalna stvar koju nemogu nikako nabaviti. Stvar koju samo treba kupiti i staviti. :tuzan:
Ima kod ovog lika cijena je 48€ : http://www.njuskalo.hr/motori-dijelovi/skuter-dijelovi-karburator-phbg-19-21-oglas-1852932 (http://www.njuskalo.hr/motori-dijelovi/skuter-dijelovi-karburator-phbg-19-21-oglas-1852932)
Mogli bi neki group buy sloziti, ja radje dam nekom tu sa foruma da zaradi nego nekom kog ne poznam :palacgore:
-
Ah nadam se da bude išlo.ipak je to automatik...Ajd da je ctx nebi žalio te novce...a za lančanik imam ja doma mislim jedan negdje,kao nov...Ako ovog podereš..Haha,. :mrgreen: :mrgreen:..
-
[mod]Daj ne citiraj bezveze postove od par redova teksta :palacdolje:[/mod]
vjerujem da bi se našlo kandidata za group buy :palacgore:
-
Super projekt,jako mi se sviđa,nešta slićno ću i ja napraviti ćim mi netko proda A-35 ili A-55,ajmo ljudi,lova vas ćeka
-
A65 ne postoji inace. To je moja zafrkancija buduci da ce biti 65 kubika :palacgore:
-
U iscekivanju karburatora koji ce valjda stici pocetkom tjedna ja sam se uhvatio reparature dva marzocchi amortizera. Reparatura je u tijeku a imam i jos jedan problem. Posto je moja sajla za brzinomjer pukla (probao sam ju skratiti i popraviti ali bezuspjesno) a u Pro-moto-u je nemaju a htio bi ju imati kad motor krene sa radom trazim ako netko ima sajlu. Duzina je cca 73,5cm i ima jednake navoje na oba kraja. Moze i samo sajla bez buzira ako netko slucajno ima (duljina 73,5cm).
-
sajle ti ima samo 70cm..ista je na apnu-u i i autoamticu
-
mislim da nisu sajle iste od apn-a i matika.
dal imas koju sliku rastavljenih amortizera :misli:
-
Ista je na atx-u i matiku! :mrgreen:
-
ista je na maticu tom i apnu novijem kaj ima onaj sat u sredini :palacgore:
-
Mislim da nisu bas sve iste jer sam u Pro moto-u trazio sajlu za matika i on mi da neku sa razlicitim krajevima. Kazem ja da trebam sa istim i kaze on meni "a za apn..." kazem ja neznam bitno da su krajevi isti. E sad ja imam novi brzinomjer (slika dolje) i puz od teleoptik zemun brzinomjera sa prvih automatika a isti je navoj tako da ono. kemija :mrgreen:
(http://s3.postimage.org/ggjkf5xg/SAM_0283.jpg) (http://postimage.org/image/ggjkf5xg/)
dal imas koju sliku rastavljenih amortizera :misli:
Bit ce... Slozeni su danas :palacgore:
-
Evo danas slozeni auspuh i amortizeri:
(http://s3.postimage.org/w6gy69w/06022011211.jpg) (http://postimage.org/image/w6gy69w/)
(http://s3.postimage.org/z109ow4/06022011212.jpg) (http://postimage.org/image/z109ow4/)
-
kaj pa nisi odma pofarbal amortizere kad su već bili rastavljeni?
-
dal si sta mjenjal na amortizerima?
dal imaju kakve gumice ili semeringe, kolko si ulja natocil u njih?
-
Znao sam da ce netko to pitati :mrgreen: Zato sto mi je sad prioritet sloziti motor da vozi i da je ispravan a slijedecu zimu je u planu komplet farbanje+ jos neke dorade pa ce onda i amortizeri doci na red :palacgore:
Malo bi mi sada bilo vremenski prezahtjevno da i to idem raditi.
@Bojan: Evo napravio sam temu: http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,27084.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,27084.0.html) Jos je u nastajanju. Mjenjao sam semeringe, ostalo je bilo u ok stanju. Ulja sam natocio od oka i pogodio. Bitno je samo ne utociti previse da bude pun jer onda netreba ni opruga :mrgreen:
-
Stigao karb :mrgreen:
Sutra paljenje ako bog da
-
super
hoće bit kakva snimka
-
Negoooooooo :cool: :cool: :cool: :cool:
-
Evo i nas kako ga nabrzinu razradit :misli:
Jednostavno po blekijevom sistemu cim ga kresnes pun gas i da vis kako ce da leti :palacgore: :lol: :lol:
Sala mala :mrgreen:
Slozi to i kako bog zapovjeda sastavi i vozit ces se dugooooooooo dugoooooooo :palacgore:
-
Sve je slozeno super i ulozeno je jos minimalno koliko vrijedi motor i mislim da bi to sad super trebalo raditi :palacgore:
-
čekamo video :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Bi to najradje sad odmah isao sve sloziti ali nemam volje jer sam se vratio sa puta i stvarno ne mogu :mrgreen:
-
:palacgore: ja sam ti stavil inače pozitivno u trgovanje ali ne znam zakaj ti se ne vidi u profilu :misli:
-
Neznam. Mozda nije proslo provjeru :misli:
-
Upalio je :mrgreen:
Upalio je danas u 11 sati iz drugog pokusaja bez coka :palacgore:
Sad je u fazi razrade, radit ce danas do oko 13 sati pa sutra ponovo jedan sat pa cemo malo probat po ravnom :biker: :biker: :biker: :biker:
-
čestitam :palacgore: :palacgore:
-
Blacku daj motor da ti razradi malo mašinu. Ovo tvoje je sporo i dosadno.... :lol:
-
Mali radi cujem ga na drugom katu u kuci a on je u prizemlju pod terasom :mrgreen:
Imam 2,1 lit mjesavine 5%. Bas me zanima koliko ce trajati...
Nek se on samo na miru razradi pa cemo dalje lako. Stavljeni su i marzocchi amortizeri i novi brzinomjer. Sad je sve super samo ce ga trebat pofarbat. To cemo druge zime kad se nebude vozio.
-
pazi da se ne pregrije
-
Taj mora da je zacvikal vec :lol:... Sve je suho uredno?kak ti se dopada zvuk?
-
čekam video :mrgreen:
-
odlicno
-
Taj mora da je zacvikal vec :lol:... Sve je suho uredno?kak ti se dopada zvuk?
to i mene brine ja tako motor bez nekog jakog ventilatora nebi ostavil :confused: :confused:
-
Taj mora da je zacvikal vec :lol:... Sve je suho uredno?kak ti se dopada zvuk?
Ma sta bi zacvikao... Radio je dva sata na mjestu. Sve je suho i nigdje nista ne pusta. Zvuk je jeben :mrgreen:
Jedino cu imat problema sa filterom goriva koji mora cudno stajati ako ga zelim imati. Mislim da cu ga skinut sutra. Nemam mjesta da ga stavim da bude u padu nego mora se spustat dolje pa dizat opet na karb.
-
Nije ti za filter toliko bitno jel cijev ide dole pa gore i meni je isla tako pa nije bilo problema.
-
Mislim da mi je mozda to zbog toga sto je ostalo zraka u filteru pa mi to smeta pa malo trokira. A i paljenje malo treba postelat...
-
Evo malo slikica od danas
(http://s2.postimage.org/1zfbycf1g/16022011360.jpg) (http://postimage.org/image/1zfbycf1g/)(http://s1.postimage.org/1619j6sxw/16022011361.jpg) (http://postimage.org/image/1619j6sxw/)(http://s1.postimage.org/161hsvjes/16022011362.jpg) (http://postimage.org/image/161hsvjes/)(http://s1.postimage.org/161rq3mdg/16022011363.jpg) (http://postimage.org/image/161rq3mdg/)(http://s1.postimage.org/162bkjsas/16022011364.jpg) (http://postimage.org/image/162bkjsas/)(http://s1.postimage.org/162i6p69w/16022011365.jpg) (http://postimage.org/image/162i6p69w/)(http://s1.postimage.org/163215c78/16022011366.jpg) (http://postimage.org/image/163215c78/)(http://s1.postimage.org/163dlwrno/16022011367.jpg) (http://postimage.org/image/163dlwrno/)(http://s1.postimage.org/163u5a8lg/16022011368.jpg) (http://postimage.org/image/163u5a8lg/)(http://s1.postimage.org/1647dl0jo/16022011369.jpg) (http://postimage.org/image/1647dl0jo/)
Isproban je i ide odlicno po ravnom. lamele ce biti problem vidim :mrgreen:
-
jel je ovo djete pored vaše
baš je slatko :mrgreen: :mrgreen:
-
Je to je moj Petar star 20mjeseci. Imam i jedno na putu, rodit ce se oko 17.8.
Nemoj mi govoriti vi :palacgore:
-
hehe,gle maloga s gedorama u ruci :palacgore:
-
Bas vam je cakano djete :palacgore: aj aj i motor :mrgreen: :palacgore:
-
zakon beba baš je slatka :lol: nego .. dajte zvuk ili video da čujemo kako radi i da pitam karb ispravan :mrgreen:
-
to je taj pokemon :mrgreen:
-
znaci ako trebaju lamele znas kome se moras javiti :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
salim se malo :lol:
-
super motoric :palacgore:
ako su to onakve lamele kakve sam ja kupil, standard masina ih je pojela za niti godinu dana, vozil se po golom aluminiju :mrgreen:
-
Hoce li taj kamo?? :mrgreen:
-
izgleda da se vozi kad ga nema :lol:
-
vidim da motorce je delalo kad je slikano :mrgreen:
-
super motoric :palacgore:
ako su to onakve lamele kakve sam ja kupil, standard masina ih je pojela za niti godinu dana, vozil se po golom aluminiju :mrgreen:
Jos sam u trazenju trajnog rjesenja. Dali lamele (celjusti) ako se i potrosi ova tarna povrsina (pluto) dali se potrosi i jos nesto? Mislim ima li jos neki dio na njima sto je sklon habanju?Hoce li taj kamo?? :mrgreen:
Vozi... Ne curi nista osim sto mi je malo puhao jutros kad sam ga palio. Malo je trebalo glavu dotegnut valjda kako se brtva stisla.
Da , na slikama radi. Jutros sam se vozio. U drugu prebacuje negdje na 30km/h ,nemam ja tu na brdu bas neki veliki ravni pravac ali budem se spustio u nizinu pa da to malo istestiram...
-
a video :mad: :mrgreen:
-
Evo ako ce radit: <object width="400" height="300" ><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="movie" value="http://www.facebook.com/v/1849735761548" /><embed src="http://www.facebook.com/v/1849735761548" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="400" height="300"></embed></object>
Jel radi? :misli:
-
radi
-
radi :palacgore: inace super automatik :palacgore: racite mi samo dali ste pustili diznu 68 u dell ortu 15/15 i dali ste malo otvorili dotok zraka na airboxu :misli:
-
Nismo mijenjali dizne niti smo sirli rupu na airboxu ali ovo drugo je u planu :palacgore: Malo mi mozda ne prima gas kako bi trebao...
-
Evo i na jubito: 16022011047 (http://www.youtube.com/watch?v=bMQdI0-KOLA#normal)
-
hmm .. i nije mi 100 posto .. dosta ga hebe zrak .. daj makni taj filter i deni mu orginal mrežicz i onaj plastični dio .. što će ti ta baxa :palacgore:
kako si ga razradil opiši detaljan postupak :palacgore:
-
Budem ja u subotu preradio airbox. Mislim da je bolje sa njim nego bez njega.
Razrada po OPET "ja moren" principu:
5% malo povišen ler gas tek toliko da se kolo zavrti-pusti da radi par min pa rasterećenom diži okretaje do 3500/4000 pa malo držiš pa spustiš da odmori pa opet digni gas drži oduzmi-variraj-nakon sat vremena takve igre možeš ići probat lagano se po ravnome voziti sa minimalnim gasom da se klip termički ne napreže-ubost u drugu i sa minimalnim gasom pomalo se voziti i dizat i spuštat okretaje...itd-i anri ti isto to može pojasniti.
kada ga tako lagano voziš možeš očekivati da ti probije jedna ili dvije svjećice jer se maste zbog nedovoljne radne temperature...
Eto :palacgore:
-
Ima spuzvi bas za taj airbox one POWER ONE ne znam dal su protocnije od ove std :misli: oko 50-60kn kostaju
Meni je recimo zakon setup sa mreziom kaj dode uz karb!
Sa airboxom nije lose,al bas se vidi da motor ne dise dobro,bez obzira na to kaj sam ga ja i modificirao!
-
Mislis da ce biti bolje sa mrezicom i onom plastikom?
Sto mislis ti jel on sada radi ok?
-
del 15/15 radi bez ičega najbolje...na mom je samo spojen gumom bez mrežice u kućište koje je iza prošireno na 18
-
Meni da u kombinaciji sa mojim karbom(16mm) i diznom 72. smjesa mozda mrvicu bogatija,al namjerno je tak!
Ovaj klip ti je dobil sitne "strafte" ipak malo prenaglo tururas na mjestu(istina neznam kolko je odradio prije)....tak je i moj dobio par pocetnih zbog sivonja :lol: koji su se izredali na njemu proba ubrzanja pun gas ,a motor ni imal ni 50km :lol: :lol:
-
Budem se poigrao za vikend sa tim :palacgore:
Kad ovaj setup ode u k. onda cemo metnut gilardonija.
-
Kad se ti na brzinca prebacis ne bu ti matik bil fora...pa bus njega kital itd.
-
Ma fora mi je automatik jer bas svi misle sta to govno moze ici ovo ono a moze ici itekako... :mrgreen:
Ima ovih par sto u firmu dolaze na baotianima, silverstonima i slicnim sranjima, vidjet ce oni sta je makina :cool:
Kad nekom kazes da si ulozio preko 2500kn u matika nasmije ti se ,al nek se samo smiju :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Budu gutali miris sintetike ,hehe
-
daj mario nadji jos par ljudi da uzmemo onih 10L castrola nek mirisi malo iza nas prek ljeta :lol: :lol: :lol:
-
koliko litra castrola?
-
to ti je neki castrol specijalni kaj ja znam ovak vise za kurcenje da vozis na njega nego kaj znaci motoru.....dosta ksota to se sjecam
-
znaci to nije tts
ja sam mislio da je to tts pa da možemo grupno kupit i da jeftinije prođemo zato jel mi je vec dosta dvotaktola
-
evo sad mogu i ja 2 litre-vjerojatno bi i kolega automatic koju-pitat ću ga
-
Uzimate Castrol Power 1 Racing?
-
ja sam se vec prije predplatil na 2L
dacox tts ti mogu srediti po 89kn litra :palacgore:
-
Ima tu puno ulja po niskoj cijeni, vise od 5L i postarina besplatna
http://www.uljadirekt.com/motori/ulja-za-motore-s-dvotaktnim-motorom/potpuno-sinteti.html (http://www.uljadirekt.com/motori/ulja-za-motore-s-dvotaktnim-motorom/potpuno-sinteti.html)
Tu je TTS 79kn :mrgreen:
-
a kakvo je ovo sto vi mislite uzimat jel to bolje od tts-a
-
Uzimate Castrol Power 1 Racing?
ne-lani je mario imal neku vezu za A-747
-
Ne vidim razliku izmedu tts-a i a747 razlika je samo cca 10kn u cijeni :misli: http://www.rgracing.co.uk/Castrol_2_stroke_oils.htm (http://www.rgracing.co.uk/Castrol_2_stroke_oils.htm)
-
Nije 10kn nego 17.61kn razlike.
-
ja govorim kolko je najnizca cjena za po litru ako se uzima...i to ovog starog tts-a crvenoga a ne ovo smece zeleno ni ne smrdi po ttsu
-
samo A 747 priznajem-
-
a šta ima više vrsta tts-a
koji je najbolji
od dvotaktola mi curi na auspuh sve ulje
a dimi bože sačuvaj
-
imas da tts crveni to je kao od nekad jos kaj se prodaval i neki novi zeleni sadasnji
-
pa koji je bolji
ti možeš nabavit samo crveni
-
pa zeleni opce ne smrdi po starom ttsu i kad prodjes to sam isprobal..a sad koji je bolji pitaj boga
-
javim ti se još za litru tts-a
-
Ja sam imao neku kombinaciju za A747. neznam jel to jos dobavljivo.
Nego sta da ja napravim na airboxu? Da razbusim iza onu rupu na maksimum i ostavim spuzvu ili bez spuzve?
-
razradi i razvozi motor-finese nakon 1000km-kad se makina počne dobro vrtiti...svaki motor je priča za sebe i treba mu individualno pristupiti u finim nadoradama
-
Znaci druge godine... :mrgreen:
-
daj anriu da se "malo"vozi-pa će bit za mjesec dana... :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Ok. A kako najbolje podesiti paljenje? Kako otkriti koja pozicija zakrenutosti ploce paljenja mu najbolje pase?
-
a koju elektroniku imaš?
-
Imam paljenje 12v/50W :palacgore:
Jako puno sam citao prije o tome na oba foruma ali nisam siguran da sam nasao odgovor na to pitanje. Ako netko zna gdje pise neka me uputi.
-
bezplatinsko 12/50-mene malo muči to paljenje-neki kažu da vide oznake faze-ja ih nisam vidio....
šta niste to kod anria odmah podesili kad si sastavljao radilicu?
INAČE SA TIM PALJENJEM JE MOTOR MALO LJENIJI...
-
Platinsko je paljenje :palacgore:
-
To je super struja-1,5mm prije GMT platine 0,35 do 0,45-i letiiiii
-
Ma platine jesu postelane. Jedino ovo malo treba sa zakretanjem ploce pogoditi...
-
pa pogodi-vrti magnet u smjeru strelice-i onaj tren kad se platine počnu otvarati-tj čas u kome se PREKIDA KONTAKT-treba biti 1,5mm prije gmt-a NE kad su max otvorene...AMEN :mrgreen:
-
Budem...
-
jos je najbolje tak probati par puta nego ovo na mjere neke...najbolje vidis kad malo fulas pa vratis..
-
A budem probao ovo odrediti 1,5mm prije GMT.
Trebam info koliko je debel ovaj sloj pluta na A35 lamelama?
(http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/uploads/785_big1.jpg)
-
Danas postelano paljenje i super ide :palacgore: Koristio sam se metodom odredivanja polozaja klipa sa imbusom (Karabaja) i provjereno sublerom preko nekoliko puta, na magnetu zaljepljena pik traka i na njoj oznacen GMT i zatim oznaceno 18mm po opsegu magneta i kad je magnet zakrenut za tih 18mm ispalo je da je klip 1,5mm ispod GMT. Sa instrumentom provjereno mjesto odvajanja platina kako je to opisano u "a35 service manual"-u i stvarno se pogadja sa onom tockom koja je zacrtana na magnetu odnosno 18mm / 1,5mm prije GMT. Zvucni signal je bio znak. I stvarno ide super. Cijela operacija i nije tako komplicirana kako se cini iz ovog mog objasnjenja i stvarno je jednostavno ako znas teoriju. Danas je motor odradio preko sat vremena rada na mjestu i malo voznje po dvoristu. Potroseno svo gorivo bez paljenja rezerve. Danas sam kupio jos 4 litre goriva i ulio 2dcl ulja tako da sutra mogu opet. :mrgreen:
-
Sad budes letel :mrgreen: :mrgreen:
A sad odma u nabavu kiksa :mrgreen: :mrgreen:
Salu na stranu jesi ga probal vozit do 40-45 :misli:,uglavnom interesira me kakav ti je dojam do te brzine.... :misli: :mrgreen:
-
danas nisam vozio nego po dvoristu (ukrug). Jesam ono prosli put do nekih 40 al nije to to bilo. Sad kad je postelan mislim da ce puno bplje po ravnom ici. Jbg kad ja nemam ravnice kod sebe kad sam na brijegu :mrgreen:
Sutra... samo da ne bude jaaaako zima :cool:
-
Dali netko zna kako spojiti struju brzinomjera sa instalacijom motora?
Brzinomjer je ovaj:
(http://s3.postimage.org/ggjkf5xg/SAM_0283.jpg) (http://postimage.org/image/ggjkf5xg/)
Ovo je od brzinomjera (crvena i tamno zelena)
(http://s2.postimage.org/2w8amr1us/19022011384.jpg) (http://postimage.org/image/2w8amr1us/)
A ovo je instalacija od motora (siva, dupla smedja iz jedne, i plava)
(http://s2.postimage.org/2w9b0kopw/19022011383.jpg) (http://postimage.org/image/2w9b0kopw/)
Dali netko zna?
-
Jedna smeda i plava inace idu na oni instrument tablu kao indikator dugog svjetla,a siva i smeda idu na vuru...
*smeda je masa :palacgore:
-
Onda valjda sa brzinomjera crvena------------sivu
zelena------------smedju (masa)
-
Ma samo spoji nemas kaj skurit :palacgore:
-
Bik te jebo sta ide... :shock: :shock: :shock:
-
i moj hehehh .. raspala mi se rama moram svako toliko stezat šarafe heheh :lol:
-
Bik te jebo sta ide... :shock: :shock: :shock:
Mogme trebe ozbiljan vozacki pristup za neka jurcanja kroz zavoje i po losijoj cesti,a bome i pazit na razmak u prometu jer neko ko ne pozna motor nece stat!
-
Strasno kako ide bogme treba pazit. moj u drugoj podivlja da je to bolesno
-
Evo kupljena su dva kompleta kvacila za pojacavanje. Stanje sve u svemu nije lose. Na jednom kompletu mi samo fali onaj seger izmedju zupcanika. Celjusti (lamele) su potrosene. Danas je to sve raskopano i skinut onaj sloj pluta sa njih i ovih dana cu ih nositi u jednu firmu na doradu.
(http://s1.postimage.org/36ulzsv7o/22022011389.jpg) (http://postimage.org/image/36ulzsv7o/) (http://s1.postimage.org/12uld8k/22022011387.jpg) (http://postimage.org/image/12uld8k/) (http://s1.postimage.org/21kvnlw/22022011388.jpg) (http://postimage.org/image/21kvnlw/)
Dimenzije ako kome zatreba:
(http://s4.postimage.org/1wra97ahw/Lamela_kote.jpg) (http://postimage.org/image/1wra97ahw/)
-Crvena (zvono) -86mm
-Plava (centralni dio sa tarnom oblogom) -85mm
-Zelena (centralni dio bez tarne obloge) -80mm
-Dimenzija celjusti (gdje se lijepi) 78mm x 15mm
Imam par pitanja molio bi odgovor ako netko zna:
- dali staviti novi tarni materijal preko cijele povrsine celjusti ili ostaviti malo sa svake strane kako je orginal?
- dali je svejedno u koju rupu stavim bolcen na celjustima? Koja je razlika ako je ima?
- sto se dobiva/gubi ako se tarna povrsina onako koso malo nareze pod recimo 45 stupnjeva?
-
- dali staviti novi tarni materijal preko cijele povrsine celjusti ili ostaviti malo sa svake strane kako je orginal?
mislim da je bolje stavit priko cilepovrsine,naletija san na 1 takvo org kvačilo i to plutoje bilo tvrde nego inače
- dali je svejedno u koju rupu stavim bolcen na celjustima? Koja je razlika ako je ima?
nisam prova mislim da nije,kad bi stavija u vovu drugu rupu po nekoj logici bi lakse spajalo iteze odvajalo jer bi centrifugalma sila dodatno sirila lamele a vako ih pokušava skupit,provaj pa javi :mrgreen:
- sto se dobiva/gubi ako se tarna povrsina onako koso malo nareze pod recimo 45 stupnjeva?
mislim da nemas sta izgubit,mozes samo dobit da se sporkica i prasina od trosenja lamela ne lipi po površini nego se skuplja u prpreze,tako se radi na paknama kočnica
-
Bio danas kod ovih sto obnavljaju pakne. Nista od toga :palacdolje:
Sto sad? :misli:
-
Ne mogu obnoviti ili ne žele? U čemu je problem?
Ima tu kod mene jedna firma koja se bavi obnovom pakni, meni su radili za 15icu, samo sam dugo čekao, kao "pizdarije radimo kada stignemo.."
-
Jel ti se isplati obnavljat u firmi, pitam jel ne znam koliko naplaćuju.
Ja sam za svoju masinu uzea polovne u dobrom stanju, 1500 km sam presa sa dell 16 i jos 1000 km sa dell 19 i bas mi se sad čini da su pri kraju, to mi je bilo tocno za cilu godinu.
Raspitaj se za cijenu pa vidi sta ti je jeftinije.
-
Malo osjecaja na gasu kod saltanja i standardne potraju 20k km bez problema :palacgore:
Ove na mojoj masini imaju kolko i motor pa voze! :palacgore:
-
@Tomos 4H Jel na "Comet" mislis? Tamo sam bio maloprije :mrgreen:
Ma kazu da nemoze zato jer je u ulju i da bi se s vremenom odlijepilo...
@ajjajjaj A koje imas? A3 ili A35? Razmisljam si da sad sam nalijepim pluto posto imam 12 ociscenih lamela ili da nabavim A3 pa da si slozim.
Imam komplet kvacilo u motoru i jos dva za kemijanje (trenutno bez tarnog materijala) :mrgreen:
-
Da, na Comet mislim.
Pa šta se nisi javio?
-
Malo sam zurio...
Krenem s posla sa Jankomira, navratim po bubreznjak u "Lidl" u Kiki vidim nema nista gas za jasku, dodjem u "Comet" pitam sto trebam i oni me razocaraju, idem prema Jaski kupim u "lidl"-u bubreznjak x2 (tu ima koliko te volja) i jos putem prema doma sretnem ove svoje sto su iz Jaske i okolice kako idu doma. Zurio sam gadno :kokos: :kokos:
-
Malo osjecaja na gasu kod saltanja i standardne potraju 20k km bez problema :palacgore:
Ove na mojoj masini imaju kolko i motor pa voze! :palacgore:
Kad ti ne vozis kao pravi muskarac. :lol:
Imam a35 getribu.
-
Malo osjecaja na gasu kod saltanja i standardne potraju 20k km bez problema :palacgore:
Ove na mojoj masini imaju kolko i motor pa voze! :palacgore:
Da ali niti ti imas 110kg niti ti je ulica pod 20% :mrgreen:
Sto mislite da nalijepim pluto debljine 2mm preko cijele lamele? Koliko bi to trajalo?
-
Ovisno o tome kolkio si sivonja na gasu :lol: :lol: :mrgreen:
-
Ma pazim ja njega nije to problem :palacgore:
Mislim da kad stavim pluto preko cijele povrsine da je to to.
Uostalom imam 3 seta kvacila tako da su dva uvjek spremni :mrgreen:
-
Evo nesto sto ce pomoci u daljnjem uredjivanju tomosa :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/pdxumm2s/26022011402.jpg) (http://postimage.org/image/pdxumm2s/) (http://s1.postimage.org/pe2t8nk4/26022011403.jpg) (http://postimage.org/image/pe2t8nk4/)
-
Najbolje da to sve odmah, ovako u komadu zalijepiš....pa nek se troši.. :mrgreen:
Nego, gdje si kupio pluto u takvoj kocki? Znam da ima u Bauhausu u pločama, mislim da su 30x30 debljine 3mm i 150x50 isto 3mm debljine.
-
Skuzio si odmah u sta je igra... :mrgreen:
Isto u Bauhausu ali na odjelu alata, ovo je inace pomagalo za smirglanje i pluto je puno vece gustoce i puuuno tvrdje nego ono u plocama. Gledao sam i onaj u plocama ali je presupljikav i premekan. Krenem prema van i ugledam ovo :mrgreen: A dodje 15-16kn :biggrin: Sad ga samo narezat na 2mm i to je to. Jedino je problem sto mi pila (3,2mm) nosi vise nego komad koji ce mi ostat ali bit ce od ovog komada materijala za 36+ komada celjusti (lamela).
Sad ce im porasti prodaja tih komada u Bauhausu vec vidim :lol: :lol: :lol:
Nego koje lijepilo da koristim? Da lijepi pluto za metal i da je otporno na ulje i na toplinu? Ima li netko ideju?
-
Ma jebem njih i njihovo slaganje robe....
Pa jel nije logično da je sav pluto što imaju na jednom mjestu.....ovako je jedan kraj boja i lakova, drugi na auto programu, treći valjda na odjelu cvijeća... :palacdolje:
Sad moram opet tamo....
E sada, čime lijepiti....postoje industrijska ljepila od Loctite-a, koja su otporna na ulja, nazovi u Lageros pa pitaj, reci im šta lijepiš, sigurno imaju.
-
Ma ja uvjek moram do alata navratit pa eto... :mrgreen:
Da, zvat cu Andjelka sigurno ce znat :palacgore:
-
zvat cu Andjelka sigurno ce znat :palacgore:
Kawasaki 3p - Andjelko (http://www.youtube.com/watch?v=6aR9W9TaUTc#normal)
:palacgore: :palacgore: :palacgore: :lol:
-
Sad sam u nedoumici sto da napravim. Imam dva komplet A35 kvacila osim onog u motoru vec pripremljena za lijepljenje novog pluta. I imam vec par ponuda na onaj svoj oglas da kupujem A3 kvacilo. Dali da nalijepim novo pluto na ove A35 lamele ili da kupim A3 kvacilo pa iskombiniram sa A35 kvacilom onako kako je "krile" pokazao da se moze?
Kolika je trajnost tih A3 lamela? Kakav je to uopce materijal?
-
a3 lamele su 5 puta bolje od a35
napravi onako kako je krile napravio i nećeš pogrješit :palacgore:
-
a 3 lamele su kao neka tvrda guma barem meni tako izgleda :smile: trajnost je mnogostruko veća nego a35 lamela,npr kod mene u a3 motoru kad sam imao vozilo sam ga svugdije i svagdije vrlo cesto u dvoje i to po uzbrdici u prvoj pod ogromnim opterećenjem dan danas se te lamele vrte kod nekog klinca u matiku i nema problema :palacgore:
Edit: zaboravio sam napisati da sam ja u svom a3 pred oko godinu i po imao kvačilo a3 prepravljeno da lovi na višim okretajima i super je radilo u mjenjaču je bio hipenol 3,5 dcl
-
Stavio sam maloprije iza zupcanik sa 24 zuba i ovo je prestrasno kako ubrzava... Skoro sam pao kad mu dam gasa :bike: :bike: :bike: :bike:
Jedini problem je taj sto mi sad ne ulazi zadnja osovina bas puno u vile. Tocnije udje samo tamo na pocetku di cak ni nema onog donjeg dijela. jel to smije tako biti?
-
Ako mislis ostavit taj lancanik onda ti je sigurnije nabavit duzi lanac da ti se osovina lipo uvati za vilice.
-
A koliko bi trebao biti duzi? Pretpostavljam da 2-3 karike. A jel to ima za kupit? Od cega pase? :misli:
-
Pase ti od apn/atx-a sam ih treba kratit naravno!
-
Skratit ga nije problem. :mrgreen: Koliko je dulji od lanca za automatika? Vidim u autousluzi da je ista cijena i za jedan i za drugi.
-
ja sam bas prosli tjedan kupil u Rijeci od Apn-a lanac koji sam onda skratil za 3 koraka da bi pasal na Automatika, znaci da bi ti mogel od apn-a pasati orginal.
-
ATX-ov je 102 clanka ak se ne varam uzmi njega pa lako skratis!
Kupi ČZ lanac provjereno je dobar :palacgore:
-
Imam doma dva. Jedan od one moje 14-ice i imam jos jedan od APN-4 kojeg imam za djelove. Ovaj od 14-ice je natopljen u benzin da se ocisti od one mjesavine ulja i prasine. Cini mi se da je ispod ok stanje. Dali on moze ako je los nastetiti lancanicima?
Ovako na prvi pogled mi se cini da ce biti dugacak a mozda i nece. Vidjet cemo sutra.
Jedno teoretsko pitanje. Posto bi moj matik trebao ici nekakvih realnih 75 km/h koliko sporije ce ici sa zadnjim zupcanikom od 24 umjesto 22 zuba?
-
a ici ce sporije od 5- 10 km/h, a ako stavljas lanac koji je vec koristen na novi lancanik ubrzo ce ti se taj lancanik potrositi koliko i sam lanac(nekad to zna bit puno) ja ti preporučam da kupis novi lanac za apn-a pa kratis koliko ti treba :wink:
-
sa 26/22 pri 8500 ide 70km/h,znaci isel bude oko 63.5km/h na istim okretajima sa 26/24
Pricamo o realnoj brzini,dok ce po razlicitim brzinomjerima pokazivat oko 80 cak i preko!
-
automatic lanac ima 90 članka..apn 94 članka atx 102 članka ctx 120 članaka
od apn-a mogu nabaviti neki japanski lanac malo bolji od čz
-
Ja na automatiku imam 88 a ovaj od 14-ice ima 92 :lol: :lol: :lol:
A jel bi ga smio nadostukat? Te 4 karike da uzmem sa drugog lanca sa spojnicom. Jedino bi onda imao dvije spojnice u par cm... :mrgreen:
-
mozes ali nije preporučljivo jer ipak krojiš različito istrošene lance :mrgreen: ali za prvu ruku ce radit tako ja imam na kolibriju dok ne kupim novi lanac :wink:
-
Ma jedino mi je u tome svemu zao zadnjeg zupcanika od 24 zuba koji je malo rijedji...
-
da pa zato van i govorin jer da je 22 zuba briga vas takovih je za nac na svakom kantunu :wink: a narucite novi lanac za apn-a nije preko 80 kn a i jači je od original matikovog i vozite se s miron bez straha da ustanete negdje daleko od kuće :wink: :wink:
-
Dali netko zna koja se maksimalna temperatura stvara u getribi od automatika? Mislim na ulje. Treba mi zbog izbora ljepila za lamele centrifugalnog kvacila.
-
neznam-nemogu nagađati-ulje vjerojatno preuzima na sebe temperaturu koja se stvara pri dužem trenju lamela kad kližu-susreo sam se par puta sa zvonima koja su promjenila boju uslijed pregrijavanja.
ljepilo je vjerojatno-pečeno ko kad ferode ljepiš
-
Pretpostavljam da nije vise od nekih 80 stupnjeva. Znam da TDI motor 110ks pri zestokom ganjanju ima temp do nekih 110 stupnjeva a tamo je i podmazivanje turbine i sve a nema neki specijalni hladnjak ulja.
-
Kaj komplikujes samo kelji :lol: :lol:,ionak ih imas na bacanje pa vidi koje ce duze izdrzat :mrgreen: :mrgreen:
Jesi narezal pluto :misli:
-
Necu fus zato pitam :palacgore: Previse je ulozeno da bi sad fusao na tome. Kad vec kupujem skupo ljepilo onda cu uzet pravu stvar za ono sto trebam :palacgore:
Pozdrav!
Bome, zatekao si me po ovom pitanju i morao sam to poslati inženjeru iz LOCTITEa da mi preporuči što bi tu bilo najbolje, ali odgovor mogu očekivati tek sutra ili prekosutra, jer nije u Hr, a trebao bi se vratiti ili danas ili sutra.
Imam nekoliko mogućih opcija, ali radije ću njega pričekati, a do tada, daj mi samo još reci kolika bi to trebala biti temperatura tamo?
-
Danas stigao novi APN lanac 96 karika Čz, sutra dobivam 2 komplet A3 kvacila i mozemo to ici sloziti... :mrgreen:
Cijena? DŽABE :palacgore:
-
Savjetujem da rupu busis sa kontra strane na a3 lamelama,jer ak ces sirit postojecu i sam ces vidjet u cem je problem! :palacgore:
I obavezno svornjake od a35 :palacgore:,stavi i onaj limic na prvu brzinu izmedu jezgri,ak se se dat ugurat!
**op op 5000 post :wink:
-
Vidjet cemo sutra prvo u kakvom su stanju ta kvacila :mrgreen: Navodno su ok.
Sto je "svornjak"? Pretpostavljam da stift, bolcen ili?
A mogu se i na kontra strani izbusit rupe mislim na drugom kraju kao na A35 lamelama. Ili? A sto da na sredini izbusim ili negdje blize jednom kraju? Pitaj boga kako bi to funkcioniralo ali budemo probali...
-
po meni je najbolje stavit lamelu na lamelu i probusit na istom mistu di je i na a 35,ja sam to radija al se sad ne sičam u čemu je caka mislim da rupe na a3 i a 35 nisu na jedanakoj udaljenosti tako ako je samo prosiris neča lamela moč sist kako triba
-
A po meni je najbolje napraviti slijedece: Posto su na A3 celjustima oni "svornjaci" :mrgreen: debljine 5mm ali su na onom dijelu di sjedaju suzeni na cca 3mm i na onoj jezgri su oni zarezi isto cca 3mm mislim da je najbolje ili zarezati na onoj jezgri od A35 isto takve zareze ili jos nesto po meni jos bolje. Napraviti bolcenice od 5mm koji nece imati ono suzenje gdje sjedaju na jezgru nego pasu direkt u one zareze na A35 jezgri posto su na A35 svornjacima oni djelovi suzeni na ako se ne varam 5 mm sto znaci da kad uzmemo A3 celjust izvadimo orginal svornjake, stavimo nove od 5mm (bez suzenja iliti utora) i samo sve to slozimo skupa i nema nikakvog busenja niti sirenja rupa. Eventualno ako bi celjusti previse otisle van malo jos produbimo one utore na A35 jezgri da dublje sjednu. I to onda mora funkcionirat :palacgore:
Jedini problem je taj od cega napraviti svornjake 5mm? Imam ideju :palacgore: Imam jako puno borera za drvo 5mm pa cu par zrtvovati za "napredak kroz tehniku" :lol: :lol: sto mislite oce to drzati?
Inace danas stigla dva kompleta lamela bez zvona u odlicnom stanju :palacgore:
Slozio sam jutros lanac novi i to je prebolesno kako ubrzava :palacgore: Ima nekih "problema" ali otom potom...
-
ideja ti ne zvuči loše-dao si mi misliti..
-
Danas sam to sve skupa malo premjerio na brzinu ali budem sutra malo bolje. Mislim da to sve pase :palacgore:
Ako ne pase bude se malo poturpijalo. :mrgreen:
Jel ok za bolcenice to od borera?
-
da -ali ne lux toools :mrgreen:
-
ako nebude ima utor bolcen moze izač vanka osim ako ga ne mislis bulinat,borer bi triba izdrzat,nisu ni oni tomosovi nesto extra kvalitetni pogotovo na a3
kemija sam s tim kvačilima i s sirenjem rupa i s novim utorima samo kako sam radija na brzinu nije ispalo kako sam zamislija pa sam sve spremija u kutiju :mrgreen:,bas ču bacit oko sutra sta je s tim,nabavija sam bile malosi federe od kvačila od runnera 50 ccm tija bi ih provat uvalit u matika bas me zanimakako bi radilo
-
Da to bi mogao biti problem. Kako to rijesiti? :misli:
-
Evo ih...
(http://s2.postimage.org/rqexvm3o/06032011456.jpg) (http://postimage.org/image/rqexvm3o/)
(http://s2.postimage.org/rrvv2pwk/06032011457.jpg) (http://postimage.org/image/rrvv2pwk/)
A35 i A3 jezgra
(http://s2.postimage.org/rsfpivtw/06032011458.jpg) (http://postimage.org/image/rsfpivtw/)
A35 i A3 jezgra
(http://s2.postimage.org/rsw8wcro/06032011459.jpg) (http://postimage.org/image/rsw8wcro/)
A3 i A35 celjust
(http://s2.postimage.org/rttbnan8/06032011460.jpg) (http://postimage.org/image/rttbnan8/)
Komplet A3
(http://s2.postimage.org/ru87hf38/06032011461.jpg) (http://postimage.org/image/ru87hf38/)
dali netko zna koja je razlika u hvatanju / odvajanu izmedju A3 i A35 kvacila? Nekako mi ova A3 jezgra i ne izgleda bas kao najbolje rjesenje... A i dosta se taj utor na sredini udubi (gdje dodje bolcen) pa vjerojatno s vremenom zapinje. Ili? :misli:
-
pa stavi bolcen 0,5 do 1 mm kraći i kad ga stavis bulinaj rubove rupe na kvačilu to bi tribalo bit dovoljno,kolko sam skuzija lamela se širi cilom sirinom tj i prednji i zadnji dio bez obzira di je bolcen,tako bolcen klize po utoru i zato se istrosi ,na večini a 3 su utori na jezgri dosta istroseni tj prosireni,bolceni samo sluze za prijenos vrtnje sa radilice na zvono
-
problema nebi trebalo bit nikakvog napravi ako sam ti objasnio i bit ce dobro
-
Nebi htio busiti ako se moze ovako napraviti :palacgore:
Da ne dodje do ovog. Tu je razbuseno :palacgore:
(http://s3.postimage.org/ubq55faj/Anri_kemijanje_lamele.jpg)
@sotarts ili tako ili bolcene na mjeru pa ih malo rasiriti kirnerom na kraju i sve pase bez ikakvog busenja :palacgore:
-
slusaj moj blagoslov imas imas par kompleta pa ekspeimentiraj nemas kaj izgubit ko ti nebude kak treba poklonim ti jedan set!
-
Ma sve 5. Svaka tebi cast sto si mi ukazao na to da pase. Sad to jos samo treba slozit i to jjeto
-
moze i tako samo nenam bas kolko čes bolcen od borera moč rasirit a da ne pukne :misli:
danas slozeno,sutra ču isprovat
(http://s2.postimage.org/wnp0rvs4/DSC01351.jpg) (http://postimage.org/image/wnp0rvs4/)
-
Dali netko zna koja je razlika ako su recimo bolceni u polozaju crvene boje umjesto kako su tvornicki i sto bi bilo kad bi recimo izbusio u sredini kao sto je tu oznaceno zelenom bojom
(http://s1.postimage.org/tikumis/plan_busenja.jpg) (http://postimage.org/image/tikumis/)
@sotarts Zanimljivo... koliko dodju ti federi inace?
-
ja se stim federima nebi bakco jednom sam isprobo sve mi se razmrvilo nakon par voznji nzn jer to bilo do ljeva bas tih lamela ili neceg drugog ali ja vise nebi!
-
Ni ja ne mislim posto imam desetak opruga kvacila...
Kako izmjeriti koliko je koja opruga jaka? Imam neke ideje ali zelim cuti vase misljenje :palacgore:
Mozda cu to probati kratiti. Budem vidio kad pripasem A3 lamele :palacgore:
-
nikako kratiti smao ces je upropastiti nađes onu koja je naj elasticnija i koja se naj teze širi odaberes je po osjecaju nes velike razlike osjetit
-
ja sam skoro svaku kratija i nikad problema samo nesmis puno jer prilikom natezanja da se stavi feder zna se desit da se rastegne a onda je mozes bacit,max 1 cm
-
Jos jedno pitanje. Dali ima veze kako se okrene lamela? Konkretno kod jedne verzije ovog sto bi radio bi lamela druge brzine trebala oprugom gledati prema van umjesto prema zvonu. mislim da kod A3 celjusti nije bitno jer su jenake dimenzije od sredisnjeg utora di dodje jezgra na svaku stranu a kod A35 je na jednu stranu malo deblje (mislim da strana opruge).
-
pa vidi kad je stavis je vata cilom povrsinom na zvono,akone onda je stavi pravilno
-
Izgleda da cu imat tri kvacila za svog matika :mrgreen: Slozena na tri razlicita nacina :palacgore:
VERZIJA 1
Po meni najjednostavnija verzija. Uzeo bi jezgru od A35 kvacila i na njemu urezao utore onako kako je to u orginalu i napravljeno na A3 jezgri.
(http://s3.postimage.org/2tqwmwi4k/Verzija_1.jpg) (http://postimage.org/image/2tqwmwi4k/)
Problem (moguci): sa cim to zarezati? Brusilica ili dati nekome da zareze? Sirina utora bi trebala biti 3mm.
Prednost: Sve pase, ostaje jezgra od A35, na njoj se zarezu ti utori i A3 celjusti se jednostavno namontiraju i to je to :palacgore:
VERZIJA 2
U drugoj verziji bi jednostavno uzeo A35 jezgru i na nju namontirao A3 celjusti s tim da bi umjesto orginal bolcena upotrijebio komade promjera 5mm i duljine kolika je debljina celjusti.
(http://s2.postimage.org/ru87hf38/06032011461.jpg) (http://postimage.org/image/ru87hf38/)
Problem: kako osigurati da bolceni ne poispadaju u voznji posto ih nema sto drzati.? Dali napraviti krace pa sa kirnerom malo potuci krajeve di dolazi bolcen ili s kirnerom malo rasiriti bolcen pa da nemoze van? Dali bi to funkcioniralo?
Prednost: Opet sve pase, netreba nista zarezivati na jezgri. Zarezi na jezgri su promjera 5mm a toliko su i rupe na celjustima tako da sve pase.
VERZIJA 3
Treca verzija bi ukljucivala busenje. E sad dali razbusiti postojecu rupu (zeleno) ili ici na busenje rupe na drugoj strani (crveno)? Mislim da bi airsal ovo kad bi se zeleno izbusilo potrgao a ova crvena verzija mi je cak logicnija da je bolcen na tom mjestu.
(http://s2.postimage.org/19jhyjpgk/v_ERZIJA_3.jpg) (http://postimage.org/image/19jhyjpgk/)
Problem: busenje... Nemam s cim pa moram dat nekom.
Prednost: Orginal bolceni bi isli u te rupe.
Sto mislite koja verzija bi bila najbolja? Ili cu morati napraviti sve 3 pa istestirati?
KOMENTARI DOBRODOSLI :palacgore:
-
to je naj jednostavnije,samo a 3 ima loše bolcene tj tanke pa se rupa na lamelama prosiri
-
ja sam za probu sa 2 verzijom
nisam još niš proučio po tom pitanju-stvarno ne stignem ali ovako mi se čini da je bolje zabušit mrvu bolcen pa njega potuć-naravno bolcen bi trebao biti oko mm duži da kad ga potučeš postane malo gljivat na krajevima da ne ispada
-
Ok :palacgore: A jel ima razlike u kojem je polozaju bolcen? Na a35 lamelama moze biti i lijevo i desno. Koja je razlika i ima li je? Na a3 je tu di je a na a35 si mogao birati oces li sloziti na prvu ili drugu rupu.
-
pa buduči da su tvornički slozeni na a 3 i a35 na različitim stranama vjerovatno nema neke razlike
-
Budemo probali. Jedino su prooblem bolceni od cega ih napraviti. mislim da se borer nebi dao rastuci. Danas sam dobio dva prijedloga: inox sipka da se nareze i pop nitne. Sto mislite?
-
pa stavi inox sipku pa nju rastuci zasto je narizavat,samo nemoj se zavaravat s inoxom on je obično meksi nego neka prosječna vida,zasto nebi uzeja jaču vidu 8/8 od 5 mm sta nema navoj do krajapa iskoristit onaj dio bez navoja
-
Ma nisam mislio navoj narezati nego na komade :palacgore:
Da izgleda da cu tako morati :misli:
-
Danas sam to malo studirao i ispada da ce se onaj utor na A35 jezgri morati produbiti oko 1mm. A bolceni ce biti od cavla 150mm dugog. Promjer je taman a mislim da ce to drzati i vise nego ok jer je jako elasticno. A ako se bas polomi budemo kemijali nesto drugo :palacgore:
Nego kako bi ja napravio da mi druga malo kasnije hvata? Jer mi u brijeg usalta na nekih 25 km/h u drugu i onda nit ide nit nista. Probat cu izabrati od ovih silnih opruga sto imam jednu malo jacu. Jel to ok?
-
olaksaj lamele kako je on-more radija pa če s org federima vatat na večim okretajima,samo pati kad ih pilas,ja sam par komada zajeba jer nisam gleda pa san pila s rubova i kad se rasiri onda bi ona3 lima sta idu ispod federa zapinjala kad se kvačilo iz rasirenog polozaja vrača u skupljeni od rub lamele
-
verzija 1 naj logičnije i najjednostavnije cak bolje izmisljeno moram priznat i od mog
-
Budem i to napravio :palacgore:
Mada mi se ne svidjaju ti utori bas. Da imam stupnu busilicu (kvalitetnu) isao bi na ovo tvoje rjesenje. Budemo probali pa nek nekom bude od koristi nase istrazivanje :palacgore:
-
hahahah nase arheološko istraživanje bi zavidjeli i majstori u tovarni koper
-
Bogme :palacgore:
Ja sam za potrebe istrazivanja kupio 2 komplet A35 kvacila i dobio 4 lamele A3 i jos ce mi dvije dati :lol:
Imam kvacila koliko te volja. Ovaj materijal na a3 je stvarno nesto neunistivo.
-
Ja sam si bas danas maloprije napravio ovako a3 lamele http://postimage.org/image/4sdyc8n8/ (http://postimage.org/image/4sdyc8n8/) sutra cu isprobat :palacgore:
-
Jel to slozeno za A3 ili? :misli:
-
to su moje lamele... :mrgreen: a3
oprosti kolega to se netrazi !!! kolega trazi nejlogičnije i naj funkcionalnije rijesenje za svoj problem!!
[mod]na citiraj post iznad[/mod]
-
Jel to slozeno za A3 ili? :misli:
Da za a3 sutra cu ja bas sebi to metit pa da vidim kako ide na a3 matiku sa 39l klipom i preradenim laserom :kokice:
-
Nemojte se svadjati :palacgore:
Nismo tu da se svadjamo :palacdolje:
-
Danas sam se uhvatio prerade jezgri lamela od A35 da bi na njih mogle ici A3 lamele bez ikakvog busenja. Bilo je potrebno na jezgrama produbiti ove utore jer ovako kako je u orginalu ne valja i previse budu vani i onda ne idu u zvono. Kod jezgre prve brzine nije bilo vecih problema i radjena je rucno ali zato kod druge koja je prtpostavljam kaljena ili sta vec zbog zupcanika majko mila s cim god sam probao nije islo pa sam se posluzio prvo velikom brusilicom ( preveliko ) pa sam uzeo biax i stavio na njega malu sajbu i lagano. Da je zajebano je ali stvarno sam dao sve od sebe da bolceni lagano ulaze u jezgre i da ne zapinju. Druga stvar sto sam napravio je bolcenici za celjusti ( od cavla, brukve) promjera 5mm i odmah sam ih i stukao. problem je sto nemam kirnera pa sam se snalazio na svakakve nacine. Ali mislim da je ok posao :palacgore:
kreativni nered...
(http://s4.postimage.org/k63jnuqs/11032011544.jpg) (http://postimage.org/image/k63jnuqs/)
dijelovi...
(http://s4.postimage.org/k6f4fa78/11032011545.jpg) (http://postimage.org/image/k6f4fa78/)
Gore preradjene dolje nepreradjene
(http://s4.postimage.org/k6yyvg4k/11032011546.jpg) (http://postimage.org/image/k6yyvg4k/)
(http://s4.postimage.org/k778k6lg/11032011547.jpg) (http://postimage.org/image/k778k6lg/)
Evo kako to izgleda
(http://s1.postimage.org/1rp9q78uc/11032011548.jpg) (http://postimage.org/image/1rp9q78uc/)
(http://s1.postimage.org/1rpwvq3r8/11032011549.jpg) (http://postimage.org/image/1rpwvq3r8/)
(http://s1.postimage.org/1rqdf3kp0/11032011550.jpg) (http://postimage.org/image/1rqdf3kp0/)
(http://s1.postimage.org/1rr0kmflw/11032011551.jpg) (http://postimage.org/image/1rr0kmflw/)
(http://s1.postimage.org/1rrzawpz8/11032011552.jpg) (http://postimage.org/image/1rrzawpz8/)
Ja mislim da ce to tako slozeno drzati. Vidjet cemo rekli su slijepci :palacgore:
-
Danas slozeno i ok radi. Kad usaltava u drugu ako ne popustim gas par puta zacuka da se cijeli motor strese. neznam do cega bi to moglo biti i jel stetno ? I primjetio sam sto je topliji da slabije ide uzbrdo. E to pak ne razumijem uopce. Kad je hladan oce se popet di god al kad se zgrije ne.
-
ovaj gubitak šuta kad je motor zgrijan-ti je nažalost normalan-moguće da ti je mrvu prerano paljenje-nebi se baš toliko trebalo osjetiti-cukanje ti ima veze sa time da ti lamel vjerojatno nisu 100posto u centru pa ne kližu lijepo po kopr dok ne ulove do kraja-nego jedna malo prije počne loviti pa napinje korpu u stranu i javljaju se vibrejšn
-
Moguce da je prerano paljenje. Po onome kako sam ja stelao sad mi je ploca zakrenuta skoro skroz ulijevo odnosno skoro dira desni kraj utora. Jel na tu stranu ako je prerano zakrenuta ili na kontra? Moguce da paljenje nije bas 100% 1,5mm prije GMT. Budem otisao ovih dana do Pro-moto servisa pa da mi postelaju ako imaju instrument (komparator) . A sto se lamela tice moguce je da nisu bas 100% u centru jer je stvarno tesko to sa brusilicom napraviti onaj utor. Moguce je i to sto ima zvono druge brzine jedva primjetno udubljenje pa mozda kad u njega malo zapne pa cuka. Po ravnom i kad pazim uopce ni ne cuka. Jel moze doci do kakvog ostecenja ili?
Inace ja sam zadovoljan ali cu svejedno napraviti jos jedno kvacilo sa busenjem A3 lamela na kontra strani.
-
Cobra rulz :mrgreen: :mrgreen:, jebes ove sminka auspuhe :wink:
Normalno da je slabiji kad se zagrije,al to na 65ccm ne bi trebao osjetit tolko da se nekam ne bi popeo na brdo!
Ja sad koljem ovog airsala na atx-u po sumi,i opet cim ulovi neku sljuncanu cestu isti mu je vrag bila neka lagana uzbrdica,ravnica ili bilo kaj ide jednako,a uzmi u obzir i ne/napumpanost guma prednja mi je ispod 1bar,zadnja oko 1.3-1,4 zbog terena!
Ja paljenje stelam sa plocom u sridi,zazor na paltinama 0,35-0,4 po metodi u stupnjevima oko 18 i nema greske!
Sad mi je tek sinulo al to cu na PM iz osobnih razloga! :wink:
Kaj se tice kvacila ak bu to mnogo cupalo ocekuj lezaj iz desnog dekla pocupan tj na radilici umjesto u svojem dosjedu!
-
moguče da nesto nije u redu s piramidom (ima sam takav slučaj) ako trese pri pribacivanju iz 1 u 2 tj,to se desava kad je prva u kraju a 2 počinje vatat,pa taj prijelaz dok druga ne uvati vibrira,dali trese kad vrača iz 2 u 1 npr uzbrdo ali bez pustanja gasa znači drzis pun gas i pustis ga da sam pribaci??
-
Mislim da ne vibrira kad idem ubrdo i kad sam prebaci. :palacgore:
Ne kuzim zasto je po ravnom sve super samo treba malo pripazit na gas. Sa orginal kvacilom nije bilo nikakvih problema. :misli:
-
Jezi ga moras se malo pomucit da bi neke stvari bile kak treba,pogotovo kod ovakvih improvizacija! :wink:
-
Ma dobro je to...
Bitno da ide :palacgore:
-
daj pogledaj kolega jel ti zategnut lanac meni je slicno znalo bit kad bi bilo otegnut!!
-
Malo je i to :palacgore:
Nego danas slozeno nesto sto sam dobio u PP i ide odlicno. Uzbrdo ide skoro ko po ravnom :biker:
-
Ma paljenje sam krivo nastelao... :baeh: :baeh: :baeh:
-
Danas promijenjeno zvvono na kvacilu i nema vise vibracija kod usaltavanja u drugu :palacgore:
Bilo je do zvona druge brzine koje je na sebi imalo udubinu.
Sad je to TO :mrgreen:
-
video :biggrin: :biggrin:
svaka čast ks
-
Bit ce za vikend :palacgore:
Hvala
-
jesi sta kemija s kračenjem federa ili olaksavanjem lamela
-
Nisam nista. Ja sam zadovoljan kako ide vise manje zasad. Moram to jos malo istestirati pa cu vidjet sto dalje :palacgore:
Danas sam to sve raskopao i onaj moj sistem bolcena napravljenih od cavla (5mm) i potucenih krajeva funkcionira savrseno, nema nikakvih tragova da nesto nije kako treba biti. Ne iskljucujem mogucnost da se nesto polomi ili slicno ali zato imam jos 2 A3 kvacila u rezervi :palacgore:
Imam jedno pitanje. Primjetio sam da na nekim oprugama ima zelene boje. Sad na motoru imam dvije sa zelenom bojom. Orginal je imao samo na drugoj tu zelenu boju. Zna li netko sto je to? Za sto je to oznaka? Inace probao sam ih malo rastezati ali nisam uocio neku razliku.
-
Valjda sa vremenom pozelene to sam i ja primjetio! :mrgreen:
-
Od jucer
(http://s4.postimage.org/2w3atynac/17032011639.jpg) (http://postimage.org/image/2w3atynac/)
-
Evo jedan video od danas. Ne stiscem ga koliko ide nego lagano. Kad prebaciva u drugu cukne prebolesno... Vidi se na videu- A medjuubrzanja 35-50 uffffff :mrgreen:
Tomos Automatic Airsal 65+ Tecnigas + Dellorto 15... Voznja (http://www.youtube.com/watch?v=2Y9sYi0qvho#normal)
Nije neka predobra snimka nisam bas zadovoljan ali prehladno je bilo a i cesta je puna posipa pa nije bas zgodno za snimanje. Bit ce sutra bolji video samo ako nebude kisa padala :palacgore:
-
Evo danas sam presao prvih 100km. Sta reci ja sam prezadovoljan :palacgore:
U prvom videu me malo diglo na zadnji pa zato ovo cukanje na pocetku... :mrgreen:
Tomos Automatic Airsal 65+ Tecnigas + Dellorto 15... Voznja 2 (http://www.youtube.com/watch?v=b8fXscF44Kk#normal)
Drugi video...
Tomos Automatic Airsal 65+ Tecnigas + Dellorto 15... Voznja 3 (http://www.youtube.com/watch?v=EeyuBh63Huc#normal)
Pocele su se dogadjati cudne stvari po motoru. Pukao mi je nosac lampe zadnje (ono crno) di je donji seraf i odserafio mi se seraf na nosacu auspuha :mrgreen:
Al ide..... :biker: :biker: :biker: :biker:
-
A di nece pucat kad to cudo vibrira ko ludo. Ja sam varia nosac auspuha sigurno 5,6 puta.
-
dobar matic... :palacgore:
-
Sto se vama cini kako ide? Uzevsi u obzir da ima zadnji zubcanik 24 zuba i da ja imam 110+ kg.
Molim misljenja jel to to ili?
-
pa ide super,naprotiv odlično :palacgore:
-
More to puno bolje,cek brijes da ti je 26/22 predugacak prijenos??
Ova vura je cesme ,ona ko na mojem matiku je puno bolja kazaljka je mirnija! :palacgore:
-
Mislim da ide dosta dobro ali da nije bas na 100%. Brijem da me 22 zuba nebi bas ovako lako izvukla uzbrdo.
Neznam gledam malo te videice na jubito i svima treba cca 9 sekundi do 50km/h. I moj je tu negdje
-
moj savjet ti ja da olaksas lamele tako da kreče pod večim gasom nečes dobit na brzini ali očes na startu imam i ja 110 kg i zada gumu 90mm sirine 26/22 prijenos,od kad san stavija nove jače federe ide puno bolje u startu,takoder kad idem u zaletu uzbrdo ne pribaci odma iz 2 u 1 nego dosta vrimena stoji negdi između (nebi zna točno objasnit al mislim da e to kda je 2 počme popustat a 1 prihvačat vjerovatno obe lamele jos vrte a i proklizavaju) tako da je motor u nekoj međubrzini ide brze neg u 1 a vise snage neg u 2 to mi se desava i kad idem uzbrdo a nema snage za uvatit 2 ostane negdi izmedu i tako vozi
-
Koliko tvom treba po ravnom do 50km/h? Ja da nisam snimao bilo bi to manje od 9 sekundi. Da mogu dat gas bez da se bojim da mi ne ispadne mobitel ili da ne padnem. mislim da je to ok naspram ovih videa sto sam gledao na jubito. Mislim da ni anrijev ne ubrzava brze.
-
provat ču ga sutra,sad kolko je točan sat neznam
-
Ma 8-11 sec je neka normala za taj kit po tomosovim vurama! :palacgore:
Tu je i moj negde sa 26/22
-
Ipak si ti malo laksi... Budem ja danas opet raskopao kvacilo :mrgreen:
-
Sa 24 iza bi to tu negdje trebalo bit....Za vibracije ubacit gumice pod sic :mrgreen: 30% se smanje.
-
Pa to ti kazem da on ne ide lose uopce :palacgore: Ovo sto imam iza 24 zuba me taman poravnava sa vama laksima koji ste na 22z. Meni je dovoljno da on ide 60. ne patim ja od brzine a i nije mi matik bas za takve egzibicije :mrgreen:
Jos cu danas napravit kemiju izmedju "Mario_Zg" i "ja moren" kvacila i to ce bit to :palacgore:
-
A ti mene nasel slusat,znas da ja podjebavam u pola toga kaj napisem :lol:
Ide dobro motoric,samo po gasu...Kaj se tice brenzi istina na matiku i nisu bog zna kaj ,u slucaju da ti neko zleti,ode prednji kotac bocno,prvo nis ne koci,a kad stanes na brenzu onda postaje veselo....
Ima uvek cesta sirokih di se more malo testirat,ni bas za dati takav motor nekom klincu u ruke kaj nema 1000km napravljenih,jer se bude sigurno spotepel negde,nedaj boze kaj gorega!
Za kolko ubrza tolko negde i kocis(to treba imat na pameti uvijek) :wink:
-
Moj motor nece sigurno dobit u ruke netko ko ima misljenje "ma to je tomos to neide s mjesta, a ni ne vrijjedi nista". Takvi nema sanse. Mene je moj motorcek jako puno kostao, ne kazem da je to sad neznam kakva zvjer ali za razliku od drugih matika ovaj IDE. Tko zeli moze probati ali sa dozom opreza :palacgore:
Sto se tice kocnica po ravnom i nije problem di je pregledno. Problem je di je nizbrdo+ pjesak po cesti+ nepregledno. Planiram stavit diskove i naprijed i nazad samo kad nadjem :palacgore:
Sad odoh rezat lamele... :budo: :budo: :budo: :budo: :budo:
-
Danas podrezane lamele onako kako je to "ja moren" napravio i motor dosta bolje krene i cini mi se da 50km/h dostignem za manje od 8,5 sekundi :mrgreen:
Evo jedan od videa
Tomos Automatic Airsal 65+ Tecnigas + Dellorto 15... Voznja 4-Olaksano kvacilo (http://www.youtube.com/watch?v=OOlJ0wC1wnA#normal)
Meni se cini da ubrzava nesto bolje. Sto vi mislite?
-
..................
-
prema onom videu prije je bolje
-
Meni izgleda ubrzanje na oba videa vrlo slicno a ako se uzme u obzir tvoja kilaza (bez uvrede :mrgreen:) onda mi se cini da je to jako dobro obavljen posao. :palacgore:
Da sam ti ja testni vozac virujem da bi do 50 km/h dosa za 4 sec. :lol:
-
je za 2,9 hahahhah
solidno ide al bi moglo boje :palacgore:
-
Ja sam zadovoljan.
Ko misli da moze bolje a za manje love i sa manje truda.... NEKA PROBA :palacgore:
-
meni se čini da na drugom videu ide bolje al to ti najbolje mozes procjenit uglavnom to je to,pusti zle jezike nemaju sta pametnije neg sidit za comp i lupat pizdarije,naravno da moze bolje moze uvik,samo je pitanje kolko trudai novaca je je ti to zbilja potrebno :wink:
-
Ak oces ekstra suta imam zadnji lancanik od 28,al onda ide do 6 banki max,al druga na gas mora na zadnji :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
Vidis kak je zabavno vozit tomosa,uvijek se da nekaj poserafit,a onda kad nekaj napravis i vidis da si nekaj dobil dobar je osjecaj!
Ne drogiram se bez brige,al nekad kad pomrdam po motoru i dobim da ide nekaj bolje,pocnem se smijat sam sebi,jebenica je to!
-
Nece on i ovako cini mi se puno brze od 60 po satu :mrgreen: Ni ne treba.
Zabavno je sta je je :palacgore:
-
Evo slike od jucer.
Lamele prije zahvata (vaganje)
(http://s2.postimage.org/1m86l7lt0/27032011662.jpg) (http://postimage.org/image/1m86l7lt0/)
Olaksane 10 grama
(http://s2.postimage.org/1m9k7c0mc/27032011663.jpg) (http://postimage.org/image/1m9k7c0mc/)(http://s2.postimage.org/1mam8ozz8/27032011664.jpg) (http://postimage.org/image/1mam8ozz8/)(http://s2.postimage.org/1mb9e7uw4/27032011665.jpg) (http://postimage.org/image/1mb9e7uw4/)
Prije skidanja
(http://s2.postimage.org/1mcbfku90/27032011666.jpg) (http://postimage.org/image/1mcbfku90/)(http://s2.postimage.org/1mdlqmk2s/27032011667.jpg) (http://postimage.org/image/1mdlqmk2s/)
Stavljeno preradjeno kvacilo
(http://s3.postimage.org/g98vhx38/27032011668.jpg) (http://postimage.org/image/g98vhx38/)
Moj pravac za testiranje
(http://s3.postimage.org/g9c6km2s/27032011669.jpg) (http://postimage.org/image/g9c6km2s/)(http://s3.postimage.org/g9xok4hw/27032011670.jpg) (http://postimage.org/image/g9xok4hw/)
Ja i sin na tomosakiju
(http://s3.postimage.org/gamhmbwk/23032011657.jpg) (http://postimage.org/image/gamhmbwk/)
-
Sin je ljep :palacgore: al i automatik nije los :mrgreen:
-
od malena se uči! :palacgore: :mrgreen: ljep automatik!
-
Evo Mario izračunao sam ti okretaje na 1.brzina-6780 2 brzina-7428 inače motor ti ide super :palacgore:
-
Hvala. :kul: :kul: :kul:
Jel se moze na osnovu toga izracunati jos neke stvari? :misli:
Nisam bas upucen pa pitam :wink:
KS+ ugodno si me iznenadio
-
moze :wink: brzina
-
Ok jel se moze onda u onom trenutku di kazaljka pokazuje 50km/h izracunat koliko je to realno? Prijenos je 26/24. Koji jos podaci su potrebni?
-
Samo mi reci kolika ti je visina gume
EDIT:Stavio sam da ti je visina 55mm u 1-28km/h 2-54km/h
-
Bogme sad neznam napamet a nije mi sad trenutno zgodno za izmjeriti ali kroz sat vremena bi mogao napisati. Trebas vanjski promjer ili obujam?
Vidim sad tvoj edit. Trebas znaci visinu bocnice gume? Savina je neka ali ona standard, sa onom sugavom sarom, vjerojatno kakva je bila i prva ugradnja. Nove jesu (max 500 km).
-
Oko 63.5 je ona mc2 2 1/2 :palacgore:
-
U ovoj temi imas proracun brzine
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,12450.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,12450.0.html)
na prvoj stranici u postu od dadevtc imas zip u kojem je excel file pa se igraj ako te zanima.
-
Da to je taj program a ako ti je visina 63.5mm onda 1-29km/h 2-56km/h
-
Ok a kako do broja okretaja motora?
-
Mozda ti ova tema pomogne.
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,13347.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,13347.0.html)
-
Moja guma je visine 50mm :palacgore: Znaci od vanjskog ruba gume do felge je 50mm :palacgore:
-
dobarr automatic :palacgore: :palacgore:
-
Izracunao sam po onim izmjerenim okretajima koliko sam isao na onom videu.
1. brzina 6780okr. -27,59 km/sat
2. brzina 7428okr. -53,14 km/sat
Ima on jos gasa ali jos cemo pricekati malo :palacgore:
Koliko realno mogu ocekivat maksimalno okretaja?
-
8400-8500
-
Molim one koji navaljuju da im prodam motor za kojekakve cifre da prestanu ili da bar ponude dobru cijenu...
p.s. Ispod 1000€ nema sanse da ode iz mog dvorista :nono: :nono: :nono: :nono:
AMEN
-
dam ti 2 race za njega,ljepe bijele :palacgore: :lol:
-
Ma prodao bi ga ti da smo se sreli danas... :lol: regaj to da se prodiramo koji put :wink:...
-
Ma nema sanse... :baeh:
Budem ja vec nabavio makinu za po terenu...
-
Ma prodao bi ga ti da smo se sreli danas... :lol: regaj to da se prodiramo koji put :wink:...
ovaj anr i se samo diro
-
Kolega kao prvo svaka čast mislio sam da ste mlađi! Sve pohvale da živaca imate oko ovkvih stvari!
Ako matik s vama ovako obrzava onda je to suza!!!
Nemojte se naljutiti oko par bezveznih postova nadam se da sam u nekim sućajevima i bio od pomoči !!!
Ništa vam drugo nemogu reči nego- želim vam puno sretnih kilometara na tom motoriću !!
PS:dajte i sinu za koju godinu da se voza !!!!!
-
ovaj anr i se samo diro
A da... A kakva je to tvoja recenica? Di ti je pola slova? :lol:
Krile volio bi i ja da sam mladji... :biggrin: ma sta nebi i mao zivaca? To je za moj gust i nema veceg zadovoljstva nego kad nesto sam napravis. Ide motorcek ja sam prezadovoljan :palacgore: Hvala na ljepim zeljama. Vozit ce i sin ali dobit ce serijskog matika. U biti torija crossa mu mislim sloziti :palacgore:
-
Maloprije sam isao nesto do bankomata i kazem ajd bas da izmjerim brzinu GPS-om posto na novom mobitelu (Galaxy S2) imam instaliranih par programa za mjerenje brzine. I automatik je navrtio 68 km/h sa prijenosom 26/24 i mojih 110kg. Toliko mi pokazuje i sat na njemu koji imam (+- par km/h). Ja sam zadovoljan ali mi se cini da moze jos malo brze sto cu i provjeriti prvom prilikom po danu :mrgreen:
Uglavnom :mrgreen: :mrgreen:
Mislim da bi sa standardnim prijenosom 26/22 i ovim mc2 gumama (koje su malo veceg promjera nego ove moje) navukao STVARNIH 80+km/h. Budemo mozda jednom probali. Meni je i ovako prebrz. :biggrin:
-
Ispada da se vrti 9000 rpm to je jebenica,mislim da su meni maksimalno 8600 izvukli sa 26/22
Tak da u najboljem slucaju taman da i zavrti u iste okretaje ko sa 24 ides 73-74km/h ,tolko ti realno ide nova runnerica bez blokada(inace po vure isto svasta pokaze) :palacgore:
-
meni prijatelju nova runerica po digitalnom satu ide 90 pa me sad interesira dali je to moguce posto se on okolo kurci da to ide 90 a ja bas nevjerujem u to :mrgreen:
-
Moj kiks napere novog runnera,derbija NRG-ija ,a kineze necemo ni spominjat....ti motori bez blokada brat bratu ne idu prek 75,istina da pokazu svasta..
E kod ovih sa multivarom i rezicem je brzina 80-85km/h uz znatno bolji start.... te nemrem pratit ipak su nesto brzi ,i nis cudno jer te odblokade 50-tke imaju oko 6-7ks,al i piju 4.5 ko od sale...
Frendov aerox sa top performance DUE PLUS kitom,malossi variomatom,zx-om ide 90 po gps-u,po vuri 120km/h
Tak da kad ti veli da mu ide serijala 98km/h onda se sjeti ovog kaj sam napisal,druzim se sa ljudima prek 20 godina koji to voze i nemaju mi razloga lagat,a uostalom i sam vidim da to nije tak kak satovi pokazuju...kiks po nrg digitalki ide 85km/h...al daleko je to od 85
Brzine od 80-90km/h na jednom tomosu su nekaj jako puno,najajce mi je kad mi po bt vure pokaze da u 3 naberem 65-70,a posle denem onu facomseca od matika i ide jedva prek 50,4 je oko 70,i 5 jbg do kraja vure...
-
neznam stvarno samo ti ocu rec lik kupi skuter..nezna nista o njemu i kurci se "ide mi 90 na sat"...kazes mu da je to nerealno za originalni motor i onda se jos nadu 2/3 PAMETNJAKOVICA koji te odma u startu poseru tipa: "sta ti znas, ti vozis jebenog tomosa koji nikad nije razvi brzinu preko 60" i onda te jos nakraju izvrjedaju, ti ispadnes glup i to ti je to...2 glasa su uvik bila jaca od jednog bez obzira na sve :confused: :mad:
-
Jebe ti se :mrgreen: :palacgore:
Tak su i po mojem kiksu pljuvali, joj to nikam ne ide ,star motor kupi skutera ,e onda je anri slozio makinu :wink: pa sad kad se vozimo ko ekipa me imaju sam dobro nadrkani skuteri(a i to je sam na ravnom), a ovi ostali sam narucuju red sponge,dizne,variomate,rezice i opet nis nemreju ...jebe ih kaj ih tomos star 25 let dere,mislim da je vreme za malo cackanja oko cilindra na motoru da se dobije jos malo okretaja :mrgreen:
Jbg neprijatelj danonocno serafi u garazi,pa da mu dokazemo da mu ni spuh od 200€ nebu puno pomogel :lol:
-
promjenu skuteraši mišljenje kad prođeš kraj njih,barem u mom slučaju :lol:
dobar bt može pratit bez problema večinu skutera originalnih i onih na kojima je nekakav recimo sportski auspuh ili neke rolice za start itd.
Do 50 prati ali u 4 i 5 bježi :mrgreen:
-
ja sam se trko dosta puta sa frendobvima.. svi imaju skutere tipa nrg runner i sve te ljepe stvari.. normalno kod njih je uvjk bila gore reza i neke rolinice-tu i tamo koji variomat.. kada mi je bt išal najbolje ujek su me prali na startu.. ali kada dođem do 3 i motor se počme razvrtavat samo prozujim uz njih na nekih 20 na sat više.. tako da to da skuterići sa povađenim bllokadama idu 90 i takve fore ne drže vodu nikako.. jer menije bt (sve org +bing 20 i homemade reza ) išo kada je bio u top stanju 90.. kasnije samo 80 i opet sam ih prao.. jučer sam imao zanimljivo iskustvo... kaže lik da mu apn (ima petku gore dell 20 i tralalalala) ide niz laganu nizbrdicu 90++ e sada ja sam sa cetom i tenta on m,ene ajmo rejs ajmo rejs.. i ja govorim meni ceta neide preko 75 po ravnom a nizbrdo ide možda 80 i kažem da će me oprat i odemo mi trku i ja njega ostavim za 2 dužine motora. znači da njegov apn-ac neide ni 70 a kamoli 90 tako da pol tih priča možete bacit u vodu :palacgore:
-
zanimljivo je sto jedan runeer koji po njegovom satu ide 100 na nizbrdici hahahah bude pobjeden od strane apn-a sa btovom masionm ubacio je spuh od 300€ i jos nije brzi od tog apna a apn rezic kanalici ovo ono klip sa l utorom i sl. po satu tog motora motor ide 115 (samo sto se neraspadne ) kada se utrkiva sa runerom kae da mu je sat pokazao 76 a od onoa runera kaze da je sio 100 -.-' imam i ja skuter nesto slicno ko aerox ali sta je realno realno je mo je jedno vrijeme znao preko 80 prebit kazaljku da bude pa ispaden da ide 95 frendovi se cudom cudili a ja sam odmahnio rukom reko da je nemoguce i stavio gp da utvrdim koliko ispalo je da ide 78 :D pa svi satovi na skuterima original analopgni lazu poslje 70 :D samo se vi drzite tomosa i to je to
-
Evo par slikica novih :palacgore:
(http://s4.postimage.org/18j4sugv8/2011_06_26_18_31_29.jpg) (http://postimage.org/image/18j4sugv8/)
(http://s4.postimage.org/18jtlwo9w/2011_06_26_18_35_40.jpg) (http://postimage.org/image/18jtlwo9w/)
(http://s4.postimage.org/18k6u7g84/2011_06_26_18_38_48.jpg) (http://postimage.org/image/18k6u7g84/)
(http://s4.postimage.org/18m99e2g4/2011_06_26_18_39_00.jpg) (http://postimage.org/image/18m99e2g4/)
(http://s4.postimage.org/18o8dhzok/2011_06_26_18_39_10.jpg) (http://postimage.org/image/18o8dhzok/)
(http://s4.postimage.org/18pxkdtyc/2011_06_26_18_39_18.jpg) (http://postimage.org/image/18pxkdtyc/)
(http://s4.postimage.org/18rzzkg6c/2011_06_28_16_43_12.jpg) (http://postimage.org/image/18rzzkg6c/)
(http://s4.postimage.org/18tshizfo/2011_06_28_16_43_24.jpg) (http://postimage.org/image/18tshizfo/)
-
Jel te sexa kaj matic ili je toči i vozi.Pitam zato kaj je ipak malo "napregnut",a imam i osobnih :mrgreen: razloga se zanimat kak je taj setup pouzdan.
Kak se karb ponaša,jel moraš kaj korigirat ili je sve :palacgore:
-
Matik je toci vozi. Nikakvih problema nisamam imao osim toga sto mi se gasio ali to je bilo zato sto je netko u vanjskoj bobini strgao onaj navoj za kabel i samo nagurao kabel i zalijepio. to me zezalo stavio sam drugu bobinu kabel i lulicu i to je sad to. Pali na zub i apsolutno nikskvih problema nema. Karb super funkcionira uz modificirani airbox.
-
Jesi probal malo potrošnju pratit ?
-
srryy na offu prodas quaDA?
-
Jesi probal malo potrošnju pratit ?
Tesko je to popratit kad uvijek po malo dolijem kad je pri kraju a imam jednu kantu od 5l koju opet ne mijesam punu nego mijesam 4litre sa 2deci ulja pa ono... Al brijem da on meni trosi 3+ litre s obzirom koju kilazu vuce tud po brdima nije puno :mrgreen:
@ Brkovi- mozda bi ga prodao ako ponudis lovu koja bi me zadovoljila na PP :palacgore:
-
jel ovo serdarovic top izada? :cool:
-
:misli: :misli: :misli:
-
(http://s3.postimage.org/1uomqggg4/2011_06_26_18_38_48.jpg) (http://postimage.org/image/1uomqggg4/)
:palacgore:
-
Aha :mrgreen: "Akrapovic" :mrgreen: Samo naljepnica al lijepo se cuje...
Branc prvi put vozi cetverocikl (http://www.youtube.com/watch?v=E31VCBojuY8#normal)
Vozi prijatelj koji nije nikad vozio nista na brzine.
-
Jel to možda cougar 250 ccm?
-
Je... Zasto?
-
Stavljeno danas elektronsko paljenje 12V/80W i sta da kazem nisam bas odusevljen. Motor se razvrtava nesto bolje na mjestu i u voznji ali nesto sporije mi ide. Po GPS-u mi navuce 63 maksimum i niz brijeg kod crkve u Svetoj Nedelji tako da nisam bas odusevljen. E sad podeseno je paljenje na onu gornju crtu na bloku. To je tvornicko podesenje za serijsku masinu. Dali bi ja trebao staviti malo blize GMT?
-
Probaj :misli: :mrgreen:
Mada s obzirom na okretaje od 8500rpm ne trebas zakretat nikam
Kaj najbolje delat ce ti ak maknes tu oznaku na ploci 10mm gore dole u odnosu na ovu na bloku,naravno ak stavis gore vibrirat ce ko ona stvar,a ak previse pokasnis bit ce mrtav od niskih
-
Isao mi je brze sa platinskim 12V/50W. 68 je navukao po GPS-u a niz brijeg se zaletavao da me je sve strah bilo :mrgreen: Nije mi to toliko bitno ali nadao sam se da ce biti nesto bolje. Uz brijeg je mrvicu brzi po satu. Kojih 2-3 km/h.
-
Nema logike da ide brze sa onim velikim teskim magnetom :mrgreen:
Stelaj dalje igraj se eksperimentiraj pa javi da te kopiramo :wink:
-
Nisam danas imao vremena to malo bolje istestirati ali budem cim stignem :palacgore: Dobro je sto se da otpustiti ploca kroz magnet :wink:
-
naravno da ide bolje ..sa platinskim paljenjem se motor više vrti isprobano više puta i to se često pokazivalo u praksi....vrati platinsko i miruj moj savjet-ako je sve diht neulazi vlaga onda je platinsko vrhunsko neka je dobro poštelano trajat če ohhhhoj starome na njegovom bivšem matiku je 12 iljada napravilo i onda su promjenjene platine i kondenzator jer je motor cukao to paljenje mu još kuri na penti pa sad ti to zamisli staro je preko 30 god....... :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:!!!!!!
-
Ma vi ste pukli :lol: :lol:
Motor sa dobro ustimanim el.paljenjem ide osjetno bolje,brze razvrtava i vise se vrti...
Sa vecim zamasnjakom mozda lakse ide u vjetar al to su nijanse,i to pod dobrim okretajima...
-
Na koliko da postelam paljenje? 0,8 prije GMT?
-
fuj platine, kakane platine.... čim budem mogao ide munja gore :cool:
-
Donja crta na bloku je GMT lako provjeris tak da skines glavu :wink:
I namjesti ga na oko 18-19 prije gmt,kako opisano u temama na forumu da se ne ponavljamo!
Jednostavno da ne moze bit jednostavnije
-
Znam ja to ali na ovom magnetu nije 18mm jer je promjer manji a samim tim i opseg magneta nije 360 ko na platinskom. :palacgore:
-
Nis lakse izmjeris opseg oboda magneta i podjelis sa 360 :wink: i dobijes koliko ti je 1 mm opsega stupnjeva
Pomnozis sa zeljenim brojem stupnjeva gore dobiveni rezultat
-
Opet ponavljamo bezveze :mrgreen:
Nastelat cu na 0,8 prije GMT u stupnjevima naravno :palacgore:
-
Uzmi u obzir kod stelanja da klip ne dolazi do vrha cilindra u gmt, nadi gmt pomocu neke srednje vrijednosti ,i zakreni plocu onih 18-19 stupnjeva i to je onda 100% tocno..
Kad nades gmt rijesio si se svih problema,zvuci glupo al ekipa to ne zna nac ..ostalo je pljuga,al glava mora dolje...
0,8 premalo 1.3 se stela t15
-
BT je 0,8. Nije uopce problem naci GMT a ni postelati po stupnjevima. Samo treba pedan tno i sve se da. A jel elektronsko daje kakav signal kad lagano okreces magnet? Na platinskom sam tako odredjivao di baca iskru sa instrumentom.
-
Ovo od bt-a (0,8 +- 0,25 mm prije GMT) je premalo na normalnom paljenju, ali je fora u tome da izgleda u original BT paljenju postoji tzv delay odnosno kašnjenje kao što ima u nekim elektronskim Bosch mhkz paljenjima (čini mi se da je ono ustvari njihova kopija).
Znači na to predefinirano kašnjenje koje ima to paljenje (logika nalaže da je ono oko 0,5 mm) te se dodaje ovo dodatno da bi se dobilo sveukupno.
Za pravilno poštelati elektronsko paljenje je potreban stroboskop, tek se onda vidi pravo stanje stvari gdje iskra okida
U skoro svim tehničkim podacima od 50 ccm motocikala sa fiksnim kutem pretpaljenja stoji da je idealno pretpaljenje između 18-22° stupnja prije GMT (18 na višeturažnim, a 22 na onima koji imaju snagu na nižim okretajima). Također sam na par mjesta u literaturi našao 19° kao neku referentnu vrijednost oko koje bi se trebalo držati
-
Uzmi u obzir kod stelanja da klip ne dolazi do vrha cilindra u gmt, nadi gmt pomocu neke srednje vrijednosti ,i zakreni plocu onih 18-19 stupnjeva i to je onda 100% tocno..
Kad nades gmt rijesio si se svih problema,zvuci glupo al ekipa to ne zna nac ..ostalo je pljuga, al glava mora dolje...
0,8 premalo 1.3 se stela t15
nemora :gy:
uzmeš šubler i otvoriš ga, onu šipkicu ča izlazi van staviš u cly i kada klip dođe u gmt, na izmerenu vrijednost dodaš 1.3 mm :palacgore:
-
:palacgore:
Napravit cu ja napravu za utvrdjivanje GMT :biggrin:
-
Evo sad sam bio na prvoj nocnoj test voznji odkad sam stavio elektronsko paljenje. Svijetli triput bolje nego prije, samo neznam kad na leru radi jel normalno da dosta slabo svjetli :misli: Mjerio samo opet brzinu sa GPS-om i maksimalno po pravcu 61km/h. Da podsjetim sa platinskim sam isao 68 na tom istom mjestu i u istim uvjetima. Primjetio sam da kod maksimalne brzine dosta vise trese. Kad ulovim vremena cu se malo pozabaviti sa stelanjem pa cemo vidjeti oce li biti sta bolje ili ne. Ja se nadam da cu uspjet to postelat da ide makar kao sa platinskim. Budemo vidjeli rekli su sljepci :mrgreen:
-
Prerano je paljenje ak trese
-
vama je stvarno problem pronać GMT?
skineš svjećicu i zabiš šarafciger u cil,vrtiš magnet dok nenađeš GMT i to je to,nikakav SF :misli:
-
Neznam tko je uopce rekao da je problem :misli:
-
pa vidim da se raspravljate o GMTu i traženju istog :gy:
-
Nije to problem nego na koliko postelat.
Koje ono NGK svjecice idu na ovakav setup?
-
Bezi od NGK za tomosa je Bosch i Bosna,jednom sam kupil NGK B6 i riknula je odma :palacdolje:
A ovo kaj se tice odredivanja GMt sa serafcigerom fulas taj cas par stupnjeva i onda umjesto da si si paljenje narikatal na bubnem 20 stupnjeva ,nariktal si ga na 25,i normalno da ti motor neide kurcu...i onda mozganje pa kaj ne ide ne valja paljenje itd...
-
Ja se vozim na automatiku vec 2 sezone na NGK svjecici dok mi je bosna riknila u 10km :confused:
-
ja ganjam na Bosni i Championki, zamjenjujem te dvije već 3 mjeseca, mislim si stalno da je do njih ali je do mašine. Smjesa je ubij bože... postotak malo vako malo nako ali nema greške u njih :mrgreen:
-
Mah sve su te svijecice lutrija,recimo ja sam prije kupio ngk jer je bila ''izvikana'' i na kraju je crkla nakon 2 tjedna,championku sam kupio crkla nakon mjesec dana,kupim drugu i ta je vec na motoru god dana ne skidam ju uopce. :kokice:
a od super bosne su najbolje starije svijecice :mrgreen:
uzmite si NGK B6 ili 7 HS pa probajte :palacgore:
-
Ja se vozim na automatiku vec 2 sezone na NGK svjecici dok mi je bosna riknila u 10km :confused:
Eto što ti je tehnika. Meni Bosna F80 na apn-u vozi već 6200 km i nikad da je skidana. Sve je to lutrija.
-
Bezi od NGK za tomosa je Bosch i Bosna,jednom sam kupil NGK B6 i riknula je odma :palacdolje:
ja sam opet promjenio bosne od 65-100 i ni jedna se nije pokazala "odgovarajucom" , kupio NGK B7 i milina, osjeti se odmah da drugacije ide...bolja iskra X puta od bosne...
-
Za svaki motor ide odgovarajuca toplinska vrijednost nije to salata da ces probat malo zacinit :lol: :lol:
Uglavnom oko paljenja i svijecica nstala nauka odoh van iz ove teme :mrgreen:
-
na elektronskim paljenjima opcenito drze puno duze svjecice pogledaj na motorki ili flakserici ko je kad menjal svjecicu imam sliku gdi je u kosilici bila 15 god nikad ju nisam vadil van dok ju sad nije pongy ftrgel...na apnu vec dve godine drzi bosna 100 dok je na platinskom paljenju mi krepavala svakih par dana
-
Danas kupljene NGK B7HS i B8HS. Uzeo bi i B10HS ali nije bilo, bude dosla. Cijena 15kn/ kom za mene :mrgreen:
Stavio na motor i pali ko mina ide ko raketa i zadovoljan sam. Malo jos treba paljenje priblizit GMT i to ce bit to :palacgore:
-
a kolko je sada sa tim TOP speed?
-
Nisam mjerio ali malo manje nego prije. Budem jos paljenje ustelao pa ce to bit to.
-
Danas kupljene NGK B7HS i B8HS. Uzeo bi i B10HS ali nije bilo, bude dosla. Cijena 15kn/ kom za mene :mrgreen:
Stavio na motor i pali ko mina ide ko raketa i zadovoljan sam. Malo jos treba paljenje priblizit GMT i to ce bit to :palacgore:
ja sam 27kn platio komad...izuli me samo tako :lol:
a koliko od prilike ide ? sad u 1-2-3 km ... nije razlika
-
Oko 63-64 od oka :mrgreen:Veceras cu izmjerit ako postelam paljenje.
-
Motor mora ic jednako ili brze uz znatno bolji start od nule :palacgore: onds bus znao da je to postelano kak treba!
-
Znam to :palacgore: Poradit cu na tome bez brige.
-
Evo maloprije isao malo to pogledat da vidim malo sto te oznake na magnetu znace u odnosu na one dvije oznake na bloku. Dosao sam do zakljucka da nemam pojma sta je tu sta. Prvotno sam mislio da ona oznaka na magnetu kad se poklopi sa donjom crtom na blokovima da je to znak da je klip u GMT ali nije tako. Na slikama se vidi di je u stvarnosti GMT u odnosu na te oznake.
Promjer magneta je 103,3 mm tako da je obujam 32,45cm sto znaci da svaki stupanj uzima 0,09013889 oboda magneta sto opet znaci da za 1,5mm prije GMT magnet treba zakrenuti za 1,98cm ako se ne varam.
Za 1,5 prije GMT je 19,87mm
Za 1,4 prije GMT je 18,50mm
Za 1,3 prije GMT je 17,17mm
(http://s3.postimage.org/1mxa64udg/2011_08_25_22_23_56.jpg) (http://postimage.org/image/1mxa64udg/)
(http://s3.postimage.org/1myc7htqc/2011_08_25_22_24_06.jpg) (http://postimage.org/image/1myc7htqc/)
(http://s3.postimage.org/1mzaxs43o/2011_08_25_22_24_38.jpg) (http://postimage.org/image/1mzaxs43o/)
(http://s3.postimage.org/1mzmijjk4/2011_08_25_22_28_45.jpg) (http://postimage.org/image/1mzmijjk4/)
Sad je klip u GMT sto se vidi. Ova mala crtica na vanjskom rubu magneta je mjesto gdje je tvornicki nekakva crta na magnetu.
(http://s3.postimage.org/1n031x0hw/2011_08_25_22_29_08.jpg) (http://postimage.org/image/1n031x0hw/)
Inštrumenti
(http://s3.postimage.org/1n0mwd6f8/2011_08_25_22_42_29.jpg) (http://postimage.org/image/1n0mwd6f8/)
-
Na slikama se vidi di je u stvarnosti GMT u odnosu na te oznake.
Da to sam zaboravil napisat :mrgreen: :palacgore:
Zato sam ja na kiksu skinul glavu dolje odredio prek dvije vrijenosti ko njihovu sredinu gmt(tocno 99,9%) i onda prema tome zakrenuo paljenje :wink:
I jesi ga sad napokon del kam treba?
-
Nisam jer je kasno. Ostalo je sve na stolu i budem sutra kad dodjem s posla to slozio. Navodno je ova donja crta na bloku 1,2mm prije GMT a gornja 1,5 prije GMT. Stavit cu ga na donju crtu pa cemo vidjet a cini mi se da magnet kad je u ovom polozaju da i je odmaknut negdje 2cm od gornje crte tako da sve je to ok. Samo je problemodrediti u kojem trenu iskri. probao sam sa instrumentom vidjeti ali neda se. Jedino kad ga zakurblas bez svjecice ali nemozes tocno vidjet jer se prebrzo vrti a i dvije su iskre. Budem sutra ovako napravio alimislim da ce to bit to :palacgore:
-
To je ova shema
(http://s3.postimage.org/1n7w7a0g4/P150711_13_00.jpg) (http://postimage.org/image/1n7w7a0g4/)
Ovaj prihvat kod zelene crte je otprilike ko ove oznake na bloku od matika
Stavi ga na oko 17,126 to ti je 19 stupnjeva prije gmt,znaci zakrenes plocu u desno za taj iznos u odnosu na gmt.
Znaci stavis onu crtu na magnetu u gmt,a desno od nje zacrtas na udaljenosti 17,126 drugu crticu,i nek se sa njom poklopi oznaka na ploci paljenja(isto ima onu crticu zakirnanu...To bi trebalo bit zeru iza ove gornje oznake na bloku :palacgore:
Losa stvar kasnije podesnog paljenja je kaj ces vjerovatno malo izgubit na onim skroz niskim okretajima,a dobra vibracijebi trebale bit puno manje :wink:
Znaci tebi nije dobro delal ma gornjoj crti?
Samo je problemodrediti u kojem trenu iskri. probao sam sa instrumentom vidjeti ali neda se. Jedino kad ga zakurblas bez svjecice ali nemozes tocno vidjet jer
Baca ti iskru uvijek kad ova crta na magnetu prelazi prek oznake na ploci paljenja...
Copi magnet rukom i i nemoj ga vrtit neg ga cimaj lijevo desno oko tih oznaka vidjet ces iskru na svijecici :palacgore:
-
Nije mi dobro radio ali mislim da je i svjecica kriva. Bosna 65 je bila a sad sa NGK puno ljepse radi i pali i sve. Sutra cu ja to slozit iza posla. Idem spavat radim od 5.
-
Evo danas stavljeno paljenje na donju crtu i ide brze ali slabije krece, pa je stavljeno na sredinu ali nije bilo prijasnje brzine i sad sam stavio na 1/4 ispod gornje crte ali nisam isprobao jer se bio dobro zgrijao pa sad cekam da se ohladi pa cu onda ici probati. Nekako mi se to sve skupa i ne svidja bas. Cini mi se da ce ipak platinsko gore ako ne uspijem dobiti istu krajnju brzinu ko prije.
-
A nis onda bus meni ovo prodal :lol:
-
Evo sad isprobano i ide ok. Jos sam malo primaknuo gornjoj crti ali nemam goriva pa moram sutra ulje kupit pa cu probat. Malo slabije ide nego prije ali ono je mjereno u 6mj. po noci tako da je bilo sigurno makar 10 stupnjeva manje.
-
Nekidan kupio dvije bravice za na tomosa u chipoteci pa evo da vidite izbliza o cemu se radi :palacgore: Cijena je malo manje od 25kn i mislim da je to jako korisna stvar.
(http://s4.postimage.org/jxu68mck/2011_09_05_19_45_06.jpg) (http://postimage.org/image/jxu68mck/)
(http://s4.postimage.org/jy0se0bo/2011_09_05_19_45_15.jpg) (http://postimage.org/image/jy0se0bo/)
(http://s4.postimage.org/jyapm3ac/2011_09_05_19_47_08.jpg) (http://postimage.org/image/jyapm3ac/)
-
naravno.... pogotovo kad ti netko sjebe dugme za gašenje :mrgreen:
-
pa onda ko ja šumskog ceteiksa gasit povučeš kabal il ga u prvu i pustiš kvačilo :mrgreen:
-
šta se tiče stupnjevanja magneta i paljenja, ne znam dali uzimate u obzir da prvi stupnjevi uzimaju manje pomaka klipa od daljnjih stupnjeva?
zato je štimanje "na oko" preko šerafcigera jako teško jer 0,5mm tamo je više stupnjeva na magnetu nego što bi se reklo :palacgore:
-
Cika Anri od cega su ove dvije gumice sto si stavljao na kurblu? I jel kad si stavljao ovu cahuru jel ide samo gumica na unutarnju stranu ili i na unutarnju i do lancanika?
(http://s1.postimage.org/32k2v74tj0/zamjena_semeringa_009.jpg)
Kako se vozim uzbrdo jako mi se masti lancanik odnosno poprilicno on toga izbaca s vremenom van.
-
Listaj bre
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,6700.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,6700.0.html)
Piksu obavezno okrenut kontra kod zamjene semeringa,i poslozi ko kaj je kod mene,i trebalo bi bit dobro!
Moj je suh ko barut
-
Ima jedno jos bolje rjesenje sto sam se sjetio i raspravio sa morenom danas. Bude uskoro...
Procitao sam tu temu al nisam ziher koliko je gumica.
-
nemaju svi zupčanici utor za gumicu vjerovatno oni stariji nemaju
-
Najvise curi na osovini kurble tako da tu treba modifikacija a i nesto cemo napravit. Vise o tome kad krene u realizaciju. :palacgore:
-
moze se stavit i malo jača gumica (neznam kolka je orginal al ja san stavija dosta debelu) tako da piksna teze ide na nju,kad se stavi lančanik i sve stegne nema sanse da pusti
-
Najvise pusta uz iglicaste,e sad onaj veliki lezaj sa vremenom dobije lufta kad drzi pogosnki lancanik,ili ak se zajebes ko ja pa kupis u startu c3 onda teko da bus slozio to bez kapljice ulja!
-
Nemora to biti bez kapi ulja ali meni to jos bolje curi kad idem uzbrdo pa malo zivcira da mi je zzadnja felga stalno crna od ulja a inace je bijela. I ja se slazem da najvise ide na iglicaste i tu cu nesto napraviti. Više sigurno nece niti kap izici na kurblu van. :palacgore:
-
Evo maloprije isao malo to pogledat da vidim malo sto te oznake na magnetu znace u odnosu na one dvije oznake na bloku. Dosao sam do zakljucka da nemam pojma sta je tu sta. Prvotno sam mislio da ona oznaka na magnetu kad se poklopi sa donjom crtom na blokovima da je to znak da je klip u GMT ali nije tako. Na slikama se vidi di je u stvarnosti GMT u odnosu na te oznake.
Promjer magneta je 103,3 mm tako da je obujam 32,45cm sto znaci da svaki stupanj uzima 0,09013889 oboda magneta sto opet znaci da za 1,5mm prije GMT magnet treba zakrenuti za 1,98cm ako se ne varam.
Za 1,5 prije GMT je 19,87mm
Za 1,4 prije GMT je 18,50mm
Za 1,3 prije GMT je 17,17mm
(http://s3.postimage.org/1mxa64udg/2011_08_25_22_23_56.jpg) (http://postimage.org/image/1mxa64udg/)
(http://s3.postimage.org/1myc7htqc/2011_08_25_22_24_06.jpg) (http://postimage.org/image/1myc7htqc/)
(http://s3.postimage.org/1mzaxs43o/2011_08_25_22_24_38.jpg) (http://postimage.org/image/1mzaxs43o/)
(http://s3.postimage.org/1mzmijjk4/2011_08_25_22_28_45.jpg) (http://postimage.org/image/1mzmijjk4/)
Sad je klip u GMT sto se vidi. Ova mala crtica na vanjskom rubu magneta je mjesto gdje je tvornicki nekakva crta na magnetu.
(http://s3.postimage.org/1n031x0hw/2011_08_25_22_29_08.jpg) (http://postimage.org/image/1n031x0hw/)
Inštrumenti
(http://s3.postimage.org/1n0mwd6f8/2011_08_25_22_42_29.jpg) (http://postimage.org/image/1n0mwd6f8/)
:misli: :misli: :misli: šta ste vi neki profesor matematike kad ovo izračunat znate :misli: :misli: :misli: ja jedva položija popravni :palacgore: :palacgore:
-
osim što je izračun malo kriv :mrgreen:
-
Zasto je kriv?
-
pa ako je izračun osnovan na hod/stupnjeve te zatim stupnjevi u odnosu sa obodom magneta onda je netočan
ili sam ja krivo vas shvatio (jer nisam uvrštavao podatke jer sam preljen za to :mrgreen:)
-
Sve je ok. Provjereno sa hodom klipa komparatorom u ovlastenom Tomos servisu.
-
Dobro ali znate što sam htio reći? :mrgreen:
-
Znam znam
Evo upravo sam sad dosao iz laufa i sad sam odmah dok je vruc ispustio ulje iz getribe (ATF) a sad cu po preporuci uvazenog clana "ja moren" stavit 50-50 ATF-a i Hipenola. Zanima me bas kako ce to igrati.
Poslije cu si prebacit noviji tip instalacije na ovog matika skupa sa novim zadnjim blatobranom sa svijetlom . To je pofarbano i spremno za montazu. stavit cu i noviji tip rucki sa onim prekidacima, mislio sam i crni volan ali ovaj kojeg imam nije bas neki pa cu kupit novi. Nego imam jedno pitanje. Dali sve pase sa starog tipa rucki (sajle i to) na novije tipa colibri, sprint, targa (plasticne)?
-
za sajlu gasa znam da je drukcija a sajle za kocnice bi ti trebale pasati :palacgore:
-
Proklizava uzbrdo... :tuzan:
Mislim di inace nabere 40+ sad je to oko 30.
-
Jbg bar si probal :mrgreen:
Umjerene kemije su dobre,mada nikad dva potpuno ista motora nece jedanko radit nit bit jedanko jaki ni brzi ni nis :mrgreen:
-
A jbg. Sta ci sad s skoro litrom hipenola? :mrgreen:
Probao sam i nije to to.U prvoj ide cini mi se isto ali druga ne. A nista posto je litra ATF-a?
-
ininog 5 banki :palacgore:
-
A ininog i mislim :palacgore: Pa sta nije on najbolji? Mislim za ove nase potrebe.
-
Na matiku sma sve kilometre sa njim natuko i nikakvih problema :palacgore:
-
Tako ce i bit onda. Kad sam praznio ulje danas bilo je manje od pola one case od jogurta od 500ml. Jebeno ga on izbaca na kurblu.
-
Jel ima netko elektroshemu za sprint/targu za model sa zmigavcima a da je citka za razliku od one iz "repair manuala"?
HVALA
-
Ako bi ko mogel dati link za šemu koju Mario traži i mene bi usrečil :mrgreen: :palacgore:
-
Lijencuge jebene :lol: :lol:
Saljite svaki bar po jedan paket bavarija :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/1wih346zo/Targa_wiring_diagram.jpg) (http://postimage.org/image/1wih346zo/)
(http://s4.postimage.org/1wiiqnjhg/Sprint_wiring_diagram.jpg) (http://postimage.org/image/1wiiqnjhg/)
-
Hvala cika Anri :palacgore:
A moras se iskupiti za tog plasticnog komarca :mrgreen:
Nego di si to nasao? Ja sam guglao i k...c sam nasao...
-
Od fale se ne zivi salji pive da osjetim barem nekaj :lol: :lol:
:gy:
-
Budes ti osjetio kad dodjem k tebi... :mrgreen:
PUSA :wink:
-
Jesi ti regal tog matika?
-
Rego sam pm... :mrgreen:
Nebi bog nadavao novaca...
-
Dali netko sa sigurnoscu moze potvrdit da je ova matica na kurbli od automatika M22x1. Tako pise u katalogu dijelova ali jel to je to?
(http://s3.postimage.org/1n5i949l0/2011_09_16_17_30_09.jpg) (http://postimage.org/image/1n5i949l0/)
-
kaj kupujes novu maticu?
-
Ne... Jel imas koju da pogledas ako znas vidjet koji je navoj?
Posaljem ti PP :palacgore:
-
Ja znam samo da je 30-31 kljuc nesjecam se vise ni sam :confused:
-
30 je kljuc :palacgore:
Trebam samo hod navoja :palacgore:
-
je orginal je fini je navoj i dužina navoja je sa osiguranjem i zupčanikom tek toliko da je prelazi 0,5 do 1 mm sa sigurnošču govorim jer sma to jučer stavljao mogu poslikat ako nađem još koju ako očeš
-
Ovo mi treba ovaj "pitch P"
(http://www.kljuc13.com/wp-content/uploads/2010/11/presijek_metrickog_navoja_60.jpg)
-
Danas pripremljena bravica za gasenje odnosno protiv kradje. Na one kontakte na bravici su stavljene metalne spojnice iz redne stezaljke (skinuta plastika) i jedan kraj je jednostavno nataknut na kontakte bravice i stegnut da nemoze od vibracija spasti a na drugu stranu je stavljen silikonski kabel 0,5mm kvadratnih u smedjoj i crnoj boji duljine 1m. Kad je to spojeno na svaki kontakt je stavljen termo buzir i onda jos jedan preko toga svega tako da je to sad napravljeno najbolje sto moze (po meni) i mislim da ce to ovako odlicno funkcionirati. Ovih dana cu to namontirati na nacin da se nijedna zica orginal instalacije nece cvikati nego ce ovo biti za sebe ali sve lijepo ukomponirano u orginal instalaciju da sve bude pic pic :palacgore:
(http://s4.postimage.org/1o12iyfms/2011_09_25_13_23_50.jpg) (http://postimage.org/image/1o12iyfms/)(http://s4.postimage.org/1o1pohajo/2011_09_25_13_23_55.jpg) (http://postimage.org/image/1o1pohajo/)(http://s4.postimage.org/1o2g52ug4/2011_09_25_13_33_57.jpg) (http://postimage.org/image/1o2g52ug4/)
Ukoliko imate kakvih pitanja slobodno pitajte
-
ovo za navoj ti je najbolje izmjerit "češljem" ne znam stručni naziv toga... uglavnom, slicno kao špijuni,samo sa zupcima različitog hoda...
a što se tice bravice,gdje ces ju montirat ?
-
Znam za cesalj al ga nemam.
Bravica ide na onu krom maticu na prednjim vilsma na gornjem trokutu.
-
misliš kao kod mene :palacgore:
(http://s4.postimage.org/dqivvftw/brava_1.jpg) (http://postimage.org/image/dqivvftw/)
(http://s4.postimage.org/dqugmvac/brava2.jpg) (http://postimage.org/image/dqugmvac/)
(http://s4.postimage.org/dt6t1kh0/brava3.jpg) (http://postimage.org/image/dt6t1kh0/)
nije da se hvalim ali finu sam ideu dao :palacgore: :palacgore: nego one klme mi se nesviđaju ne možeš puno stisnut probao sma s njim i ispadalo mi je stalno kad ti neko povuče dolje kabel odma če se izvuči ..... mislim d aje bilo bolje zalemiti i mir i onda preko toga termo bužir :palacgore: :palacgore:..i oprezno sa ključem fino polako ga okreči nemoj naglo i ne 30000000 puta nego samo po potrebi jer če ti se razlabaviti i neče biti čvrst :palacgore: :palacgore:
-
Ne ide ovo nikud kad jako zaserafis. A sto se tice okretanja brave mislim da nece jer ja imam onaj metalni cep a ne ko ti sa onom gumom. Mislim da ce biti ok ako ne budemo nesto smislili.
KS :palacgore:
-
istina istina ali mi se čini da je ovo lakša varijanta jer češ se izmučit namjestit bravicu u željeni položaj kao ja pa sma poludio bio dok se nisam nečeg sjetio a to je bila matica s crnom gumom kod mene se neokreče nimalo jako je fiksno :palacgore: :palacgore:
-
Budem ja to ucvrstio bez brige nece to nikud :palacgore: A i odredit polozaj za bravicu isto nebi trebalo predstavljat problem.
-
meni je jedna žica otpala nakon mjesec i pola dana, jer su užasno tanke... mislim da je lem tu najbolji, ne znam kako će ti se to održati preko vibre. :misli: Pa sam maknio i drugu i zalemio ih sa žicom čak debljom od tvoje, pičnio termo bužir preko obje i još jedan navukao preko svega... slično kao i kod tebe
-
Nece to nikud :palacgore: Ako se bas i ne pokaze kao najsretnije rijesenje budemo doradili :mrgreen:
-
Danas prebacena struja sa matika 2002 god na mog bijelog i sad je problem sa svijetlom prednjim, moje orginal je sa pozicijom "saturnus" a ovo novo je "cev" bez pozicije pa nisam pametan sta da stavim. I netko je cvikao zice pa imam kupus. Prebacio sam i one rucke noviji tip i stvarno su puno ugodnije za koristenje ali mi je gas malo cudan odnosno drugacije radi nego standard na obicnim ruckama, drugaciji je odnos okrenutosti rucke gasa i otvorenosti karba. I jos jedno pitanje jel neko pokusao kakvu drugu zarulju stavit tipa H4 i slicno?
-
ja sam imal H4 žarulju na saturnus faru,ali bolje da staviš normalnu jer se H4 puno više grije i more ti sjebati sjenilo
-
samo da te pitam..vidim sv ljepo pedantno
radi se o bravici u koj ustranu daješ kontakt men ulejvo a desno gasim i mjenjo sam polove al ništ hehe
-
jesi probao bravicu okrenit :mrgreen: :mrgreen:
-
samo da te pitam..vidim sv ljepo pedantno
radi se o bravici u koj ustranu daješ kontakt men ulejvo a desno gasim i mjenjo sam polove al ništ hehe
zato što je tako spojeno, gasi ti ga u desno na plavoj oznaci jer bravica ima funkciju uključivanja u desno a to znači kad okreneš ključ spaja masu i gasi motor. Tako je i kod mene od kad sam prespojio na taj sistem. Prije sam imao provučene žice od izvora namotaja do brave pa je cijelim krugom tekao napon, ali mi se to nije svidilo :palacgore:
-
jesi probao bravicu okrenit :mrgreen: :mrgreen:
dobra ideja :P heh
-
Nesto mi se vrti po glavi ideja da bi stavio dell-a 19 i polini usis...
Da ili ne? :misli: :mrgreen:
-
Po meni nepotrebno to je anri probo i reko da duplo vise trosi a samo je malo zivlji na gasu i dobijes koji kmh krajnje nista vise.
-
Mogu ti rec svoja iskustva pa ti odluci.
Potrošnja ti se sa 3.1 l (meni kod dell 16) penje na 4.1 l.
Kod polini usisa i dell 19 mi se nije svidilo šta na standardnom prijenosu (26-22) više ne osjećaš kad prebacuje iz prve u drugu brzinu, ono ko da si na skuteru a to siluje getribu.
Pa sam iša na prijenos 28-21 di mi je ubrzanje bilo čak malo slabije nego na standardnom prijenosu ali se maksimalna brzina povećala ali samo na ravnici i nizbrdici.
Di sam prije na ravnome moga 68 km/h sad sam iša 75 km/h ali zato su mi se primjetno smanjile vibracije što je veliki plus, jer ako radiš veće đireve osjetiš razliku a i motor radi na manjim okretajima pri istoj brzini.
Uzmi u obzir da ja imam 63 kg.
Meni je veliki minus bia šta usis i karb ne stanu pod ramu tako da sam ga bočno postavia i uvik mi je desna noga smrdila po benzini. :biggrin:
Ukratko... slazem se s marac031 i anrijem.
Pravi bi posa bia stavit ovaj usis na blok, stavit a3 lamele na a35 getribu. A onda i disk sprida da se može s tim zakočit a to sve skupa puuuno košta.
-
Ja imam slozene A3 lamele na A35 getribu. Imam nekoliko setova celjusti raznih tezina za kemijanje. Disk nije neki problem to cak imam u planu bez obzira na ovo. Usis na blok isto mogu sam slozit...
Hvala na opisu iz prve ruke.
-
a šta da ti kažem,nikad kraja ludostima :lol:
aj slozi pa čemo vidit čiji je brži :lol:
-
Ti si mi i bacio bubu u uho... :mrgreen:
-
I meni isto. Prica mi je o tom usisu na blok prije 2,3 tjedna i od tad mi je na pameti ali sad mi je atx na redu pa ću se morat strpit.
-
prvi dir je bija s del24 :lol: dok nisan u ajajajajajajajajjjjaaa uzea 19 do 2/3 gasa ubrzava posli nema nekog efekta osim zvučnog
čekan da mi neko posudi gps pa če pravi test uzbrdo i nizbrdo
-
zasad samo optički... :1c835733:
(http://s8.postimage.org/i1v4l3hk1/ziko_106.jpg) (http://postimage.org/image/i1v4l3hk1/)
-
Ohohohoho jos jedan lijepi matik se nazire... :mrgreen:
-
Evo stigao i moj mjesec dana cekani brojac okretaja iz kine :mrgreen:
(http://s8.postimage.org/8cwjqtk69/2011_11_17_20_01_59.jpg) (http://postimage.org/image/8cwjqtk69/)(http://s8.postimage.org/3krbt4ew1/2011_11_17_20_02_30.jpg) (http://postimage.org/image/3krbt4ew1/)(http://s8.postimage.org/8d154k9k1/2011_11_17_20_02_58.jpg) (http://postimage.org/image/8d154k9k1/)(http://s8.postimage.org/ie5zdvmn5/2011_11_17_20_03_06.jpg) (http://postimage.org/image/ie5zdvmn5/)(http://s8.postimage.org/ch75u6btt/2011_11_17_20_03_26.jpg) (http://postimage.org/image/ch75u6btt/)(http://s8.postimage.org/wtocw5gm9/2011_11_17_20_03_42.jpg) (http://postimage.org/image/wtocw5gm9/)(http://s8.postimage.org/k8sh6h5cx/2011_11_17_20_03_58.jpg) (http://postimage.org/image/k8sh6h5cx/)
Digitalni brojac okretaja. Proba (http://www.youtube.com/watch?v=ihrY8mJA19o#)
-
se ovaj da ugasiti ili stalno radi :mrgreen: :mrgreen:
-
Neda :mrgreen:
Evo dimenzije :palacgore:
(http://s7.postimage.org/qu4vli0lz/brojac.jpg) (http://postimage.org/image/qu4vli0lz/)
-
bas gledam sad svoj video i tvoj ovaj mi zgleda zeru brzi al motorka prima gasa puno brže
meni ja za motorke i trebal vise nego za motor jer se ovo kaj sam ja snimal nebi smelo vrteti prek 12000 al eto priprl sam joj posle malo zrak i sad je to to
-
Budem ja to probao po danu :palacgore: Nisam ga bas htio stiskat jer nije neko vrijeme paljen a i noc je... :mrgreen:
-
velis da se nebi susedi žalili kao :mrgreen: :mrgreen:
-
Boli me kita za susjede. Zbog staraca mi je :palacgore: A mali zvecka ko mutav prvu minutu :mrgreen:
-
mario dobro zvecka :) sala super motoric a mjerac odlicno radi
-
Evo danas motor opran malo, auspuh detaljno ociscen i namazan uljem, stavljena instalacija za digitalni brojac okretaja, postelane kocnice jer nisam onda kad sam stavljao novi tip prekidaca, nakon toga spremljen na suho i pokriven i neka spava. Jos cu ovih dana napunit rezervar do vrha a ionako ga mislim palit tu i tamo po zimi.
(http://s10.postimage.org/rqvygtph1/2011_11_20_13_33_44.jpg) (http://postimage.org/image/rqvygtph1/)(http://s10.postimage.org/genycs65x/2011_11_20_13_33_54.jpg) (http://postimage.org/image/genycs65x/)(http://s10.postimage.org/yb3c0wsvp/2011_11_20_13_34_01.jpg) (http://postimage.org/image/yb3c0wsvp/)(http://s10.postimage.org/rxiubeddh/2011_11_20_13_34_11.jpg) (http://postimage.org/image/rxiubeddh/)(http://s10.postimage.org/etmx9kh11/2011_11_20_13_34_24.jpg) (http://postimage.org/image/etmx9kh11/)(http://s10.postimage.org/8c8m3sw1h/2011_11_20_13_34_44.jpg) (http://postimage.org/image/8c8m3sw1h/)(http://s10.postimage.org/v3qvhovud/2011_11_20_13_59_03.jpg) (http://postimage.org/image/v3qvhovud/)(http://s10.postimage.org/m7korhulx/2011_11_20_13_59_13.jpg) (http://postimage.org/image/m7korhulx/)
-
pic mic, možeš papat s njega :palacgore:
-
Pic pic :palacgore:
Di je matica na prigušivaču i one mrlje na kutevima felga :misli: :mrgreen: šalim se nema uopče mane motor odličan je :palacgore:
-
Trebalo bi ga jos pofarbati i tako malo porediti, u planu je jos novi crni volan, disk prednji ili oba i tako to. Sad imam sa sprinta cijelu instalaciju, paljenje elektronsko, lampe obje, instalaciju zmigavaca (mozda stavim ali ne orginal) , moram jos namontirat bravicu onu za paljenje i dig. brojac okretaja... Ma ima posla al polako :mrgreen:
Da, vidio sam da je matica frknula, stavio sam drugu. Ma to ti je vibrator svako malo se nesto otserafi :mrgreen: Nisam ga bas da bude pic pic ali dobro je bitno da ruzina nemoze auspuh uhvatit :palacgore:
-
sve je za 5 samo mi se boja nikako ne sviđa previse je ofucana
-
Nije ofucana tako je i kod mene jednostavno bijela boja je za glancanje samo i ništa drugo
-
Budem ga vjerojatno pofarbao. Ima dosta tih kojekakvih oziljaka od bivseg vlasnika :palacgore:
-
:palacgore: i ako ga ne farbas samo mu makni te naljepnice i nove stavi :palacgore:
-
Nema ih za kupit koliko ja znam :palacgore: Ako ga budem farbao budu isle neke custom naljepnice :palacgore:
-
Ja bi također farbao mog automatika ali mi ga je žao farbat jer ima manje od 2000km od 91god :tuzan:
-
Ove zime ja svojeg drugog matika isto idem farbat .... Motor je bombon samo mi ne nalje nepašu uopće nekako su mi bljede milim da bi sa naljepnicama nekim ljepšim bojama dobio dost na izgledu. :palacgore:
Šta 2000 km pa ja sam za 4 mjeseca nalupo 2700 km , a ni vozačke nemam :wink:
-
Neznam budem vidio sto cu. Moram se malo raspitati za plastificiranje koliko bi kostalo. Onda vise nema brige sa hrdjom :mrgreen:
-
Evo posto je motorcek trenutno u stanju mirovanja malo sam razmisljao kako da ga estetski malo dotjeram. Prva slika je trenutno stanje, druga je bez naljepnica i sa crnim volanom i felgama a zadnja sa crnim volanom i felgama u gun metal boji. Koja vam se najvise dopada?
Sadasnje stanje
(http://s10.postimage.org/rqvygtph1/2011_11_20_13_33_44.jpg) (http://postimage.org/image/rqvygtph1/)
Verzija 1
(http://s18.postimage.org/w9ilw0yxh/crno_copy.jpg) (http://postimage.org/image/w9ilw0yxh/)
Verzija 2
(http://s18.postimage.org/i5mqnmrpx/gun_metal_copy.jpg) (http://postimage.org/image/i5mqnmrpx/)
-
ostavio kako je ,samo stavio crni korman.... nista drugo :palacgore:
-
meni se ova druga slika najviše dopada,ove naljepnice koje sad imaš mi nisu baš,da se stave neke ona crne recimo samo da piše tomos po rezevoaru mislim da bi ljepše izgledalo i ne znam kak bi to izgledalo jer sam glup pa si nikaknemrem zamisliti da blatobrane na crno pofarbaš :mrgreen:
-
Meni je najbolja ova verzija sa crnim felgama ali malo je prazan bez naljepnica pa bi neku stavio na rezervar.
-
pa to ti i velim,al nek bude crna,bolje bi izgledala nek ove vesele boje nekakve zafrknute linije kajjaznam :mrgreen:
-
slika 2 sto posto najbolja
-
Da da crna definitivno :palacgore: neka kao na ovim novim tomosima mislim stil takav a dao bi radit naljepnicu :palacgore:
-
meni je isto najbolja ova verzija s crnim felgama i crnim volanom al bi i dobro došle naljepnice al neke druge ne ove meni su ove bezveze
-
Meni je sa bijelim felgama bolji ali ok . Možda ove naljepnice
http://shop.motobike.rs/TOMOS-MOPEDI/RAM-DELOVI/AUTOMATIK/NALEPNICE-ATM-N-TIP/prod_4490.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-MOPEDI/RAM-DELOVI/AUTOMATIK/NALEPNICE-ATM-N-TIP/prod_4490.html)
-
pa te naljepnice mu stavi :palacgore:
-
Te su mi gadne skroz. Ovakve neke ali ne bas iste slova mogu ali ovo okolo ne
(http://img19.imageshack.us/img19/2751/foto0236r.jpg)
I ovo pod muss
(http://i55.tinypic.com/fy37gw.jpg)
-
e da su meni ovakve ko na crnom... :mrgreen:
-
...kako je ovaj napravia do ove ručke svjetlu hahaha :palacgore: jeben* to je ono kak se ono zove što skuplja svjetlost :misli: :misli:
-
Vjerojatno ima za kupit negdje. To je3eno po noci svijetli kad se vozis :mrgreen:
-
Pocelo se prikupljati materijal za kemijanje...
(http://s13.postimage.org/n4yll0o2r/20120114_175038.jpg) (http://postimage.org/image/n4yll0o2r/)(http://s13.postimage.org/ceayzcag3/20120114_175044.jpg) (http://postimage.org/image/ceayzcag3/)(http://s13.postimage.org/sj1z6b36r/20120114_175056.jpg) (http://postimage.org/image/sj1z6b36r/)(http://s13.postimage.org/lnmc0xy3n/20120114_175101.jpg) (http://postimage.org/image/lnmc0xy3n/)
Imam 16 citavih lamela+ jos more rasparenih i kojekakvih, pa imam jos isto toliko opruga ovog onog... Nesto ce se sloziti :mrgreen:
-
prepoznam svoje hahahah :palacgore:
-
Nakupilo se toga :mrgreen:
-
Stigao komparator da se mogu paljenja mogu stelat u dlaku sto bi rekao guru...
(http://s13.postimage.org/6zainf50j/20120306_180449.jpg) (http://postimage.org/image/6zainf50j/)(http://s13.postimage.org/in9mf30gz/20120306_180459.jpg) (http://postimage.org/image/in9mf30gz/)(http://s13.postimage.org/7ip97js4j/20120306_180506.jpg) (http://postimage.org/image/7ip97js4j/)(http://s13.postimage.org/wz2bbgxer/20120306_180512.jpg) (http://postimage.org/image/wz2bbgxer/)
Ovo su komponente jos samo to uglazbiti i to je to :palacgore:
-
Prosli vikend sam ga odlucio upaliti nakon nekih mjesec dana i kurblam ja kurblam i nece pa nece. Mislim si ja sta ti je sad ni 500km nemas kad skuzim da nisam stavio na onom prekidacu u polozaj da mogu upalit. Mijenjao sam instalaciju sa starije na noviju tipa sprint/targa/colibri pa sad imam prekidac a prije ga je samo trebalo zakurblat :mrgreen:
Maloprije isao automatikom tu do susjeda da vidim jel doma jer mi treba nesto povarit za kvada i posto ga nije bilo napravio sam krug od nekih 5-6km... Ti mater kako to ide!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
I dalje je ziv al ce imat malo mladjeg vozaca.. :wink:
(https://i.postimg.cc/v1YqSqHF/20230808-182818.jpg) (https://postimg.cc/v1YqSqHF)
-
Kaj je pohrdal tak.... :misli: :mrgreen:
-
Ma to sam bio stavio drugi blatobran zbog novije struje. Lose sam ga pofarbao jbg :mrgreen:
-
imam bijele blatobrane odlično očuvane
-
Pa to je još na životu :biggrin:
Samo gas i puno kilometara da odvrti još :palacgore:
-
A bome lijepo. :palacgore:
-
Pa to je još na životu :biggrin:
Samo gas i puno kilometara da odvrti još :palacgore:
Ziv je odnosno danas cemo ga upalit. Moram oprat karburator i rezervoar. Valjda ce kresnut :mrgreen:
-
Ma kaj nebi vužgal, pa to je Tomos :mrgreen:
-
Tad se pazilo na sve sitnice :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/9wrb36Xw/20230811-181800.jpg) (https://postimg.cc/9wrb36Xw)
-
Primjer kako izgubit performanse/unistit nove komponente :palacdolje:
Usisnu granu zalij tekucim metalom i obradi rupu promjera koliko je i karb ne vise , kuciste usnisnig je takodjer unisteno , nije bilo potrebno ostrit i obarat rubove jer si samo stvorio mjesto gdje se stvaraju turbolencije , kupi novo kuciste i ostavi ga original ili samo rubove zaobli , ja sam na svom automatilu skroz zatvorio i usisnu granu i lamele , motor ide 50%bolje a ubrzanje je apsolitno neusporedivo
-
Ma da, zato se svojedobno i vrtio vise nego ijedan tu u grupi. :lol: :lol:
Kakve turbolencije? Ne poznam tu rijec. Jel to nesto vezano na turbo? :misli:
-
Evo napravio nekih 100km otkad smo ga ozivili :mrgreen: Vecinom mali vozi i sa njegovih 55kg ide vrhunski.
(https://i.postimg.cc/VSwDK02V/20230828-104145.jpg) (https://postimg.cc/VSwDK02V)
-
Danas poservisirane prednje vilice. Mislim da to nitko nije dirao od 1996. kad je napravljen.
Dosta je to strugalo. Mast bila stvrdnuta unutra.
(https://i.postimg.cc/H8LcDFvr/20230902-143827.jpg) (https://postimg.cc/H8LcDFvr)
Na oba stapa isto.
(https://i.postimg.cc/t7RVxVR9/20230902-143831.jpg) (https://postimg.cc/t7RVxVR9)
(https://i.postimg.cc/xqsNyTqM/20230902-144851.jpg) (https://postimg.cc/xqsNyTqM)
(https://i.postimg.cc/nj2jWn28/20230902-163115.jpg) (https://postimg.cc/nj2jWn28)
Usput poservisirane i kocnice tako da je sad voznja bezbrizna.
-
Evo dozivio je da bude ponovo regan. :palacgore:
(https://i.postimg.cc/vxR9KxHr/20240412-091357.jpg) (https://postimg.cc/vxR9KxHr)
-
Pokvarilo se kvacilo nakon 2000km. Slozili odmah drugo na isti recept.
(https://i.postimg.cc/KR64fFPW/20240511-181434.jpg) (https://postimg.cc/KR64fFPW)