Ubačeni skf c3, loctite samo na 6004 jer je tu malo jače rukom ulazio. Osovina mjenjača knap jako pa je izlazio s njom, vjerovatno su ga prije odma čekićem vraćali.
Mislio sam i na radilice i piramidu, al jedva su ušli na vrelo/hladno.
Poklopac palenja će ić od Apn6, tu nisam mjenjao jer su vjerujem tvornički i super stanje.
Našao sam u jednoj temi da je poželjno malo obrusit semering, da se može podmazivati.
Bio sam kupio kod Motoriste 1 brezon, i dosta je kraći ova kraća strana što ulazi u blok.
Pa sam narezao/produžio, al navoj je špicast dosta i preglatko ulazi u dekl,vrtiš ga kao u maticu novu, nije mi sigurno, mada znam da ovaj deblji nenarezani dio udari i to je to.
Rekao bi da je inače i taj dio što ulazi u dekl širi malo. Kod org.
Postoje brazde ovdje, možda od nekog komada željeza kad su blokiravali radilicu za odvrnuti zvono.
Razmišljao sam da stavim šmirgl na ravnu kocku neku i da ravnomjerno šmirglam,da izravnam.
Možda i ne treba jer brazde su na krajnjem dijelu površine gdje je brtva i pritisak.
Opet je taj motor palio i vozio.
Jedan me je kolega savjetovao s Abbro silikonom ispod brtve, bez izravnavanja šmirglom
Radilica je org s malo lufta, najrađe bi promijenio klipnjaču, ckr.
Lagano ulazi u ležajeve. Kontam da mi je bolje tako uz malo Loctite, pa kasnije kad budem rastavljao nemoram macolom razdvajat blokove. Novu radilicu je problem vaditi, zagrize ko govno za gaće.
Čitao sam i da su drugi imali problema s novim radilicama.
