Mašina je ubačena na ramu, upaljena je par puta na mjestu ali nisam vozio.
Struju sam obnovio novim platinama, kondenzatorom, kabelom i ngk kapom za svjećicu. Svjećicu sam stavio za prvu ruku ngk br7hs.
Auspuh moram preraditi da bi se mogao barem malo provozati. Stinger nikada nije bio dobro odrađen na tom auspuhu te je prigušivač nikakav. Našao sam cjevčicu unutarnjeg promjera 12mm te sam mislio od toga napraviti stinger. Je li 12mm u redu za ovu primjenu ili bi trebalo šire/uže?
Originalni nosač auspuha nikada nije postojao na ovoj rami, a do sada je bila jako ružna improvizacija.
Odlučio sam se ponovo na improvizirani nosač auspuha ali da ovaj put koliko toliko liči na nešto. Nije profi, nije ni prekrasno ali trebalo bi obavljati svoju funkciju te neće smetati polugici nožne kočnice.
Nožna kočnica je prije također bila skrpana, ne znam ni sam kako je radilo.
Malo sam razmišljao što napraviti od onoga što imam u garaži pa sam napravio sljedeći komadić od nekog velikog šarafa.
Bilo bi to puno zabavnije i ljepše izraditi na tokarskom ali pristup tokarskom nema svako nažalost.
Unutra je urezan M6x1mm navoj u koji se uvrće navojna šipka sa istim hodom koja ujedno povezuje polugu nožne kočnice sa polugom na zadnjem kotaču.
Oslonci za noge na ovom automatiku su uvijek bile krive, svaki je išao u svom smjeru kao i poluga nožne kočnice.
Poigrao sam se malo sa svime time da dovedem to u red da liči na nešto, da nogice i poluga budu u ravnini.
Uzeo sam nove gumene navlake nožica kada sam već to sve radio, glupo mi je bilo ostaviti one stare potrošene navlake.
Kočnica je također sklopljena do kraja, svi pomični oslonci su čisti i podmazani, neke komponente su dobile par slojeva boje.
Kočnica lijepo radi, vraća se lagano, nema uvijanja, mogućnost štelanja je također dosta dobra.
Znam da nije original i da je ovo kemija koja nije ni estetski nešto dobro odrađena ali to je jedino što se moglo napraviti od onoga što je bilo na lageru u garaži.
