Tomos Riders Forum

Master auspuh u originalu nema složen prigusivac ni stinger pa sam se pozabavio malo s time
Povario sam cijevčicu sa slike na kraj protukonusa i unutra stavio vune.
Unutarnji promjer stingera je 12mm.
Montirao sam auspuh za probu da vidim je li sve paše i da čujem ima li razlike u zvuku.
Sljedeće je u planu skinuti auspuh pa ga pripremiti i zaštititi sa par slojeva temperaturne farbe.

Hvala 
Imam zadnju kočnicu, možeš vidjeti na prethodnoj stranici kako je složena.
Taj tvoj auspuh izgleda kao Biturbo auspuh, vjerujem da je bolji od mastera.

Uspio sam odraditi nešto malo štelanja prvi put nakon slaganja mašine.
Pločica paljenja stoji na "sredini".
Paljenje je obično 6v 17w.
Dizna unutra je 70 i čini mi se da je smjesa dosta bogata.
Pretpostavljam da će tražiti par brojeva manju diznu prilikom finalnog štelanja.
Filter zraka ima, ne bi volio da mi nešto upadne u mašinu kroz usis.

U vožnji se ponaša dobro, imam osjećaj da ima nešto više "momenta" pogotovo u drugoj brzini u odnosu na prije.
Pri kretanju kreće iz dosta niskih okretaja.
Izgleda da je dosta oslabila opruga kvačila prve brzine.
Ne znam bi li bilo pametno kratiti postojeću koju sam već skratio prije par godina ili da probam neko drugo rješenje.
Također čujem lupkanje / tuckanje u mašini. (Možda možete čuti na snimci)
Pretpostavljam da je u pitanju neki luft na nekoj od komponenti getribe.
Ima li netko prijedlog što pogledati prvo? Lamele?

Svida mi se nacin na koji slazis taj motoric i vidim da ipak gledas na detalje
Samo jos bocne limove stavit i imas jedan perfektan daily driver

na kompu ne cujem nista posebno jer su mi zvucnici banana, probat cu sutra sa sluskama za pc ili na fonu, a ako ustanovis sta je, bum ti ja poslo komponente imam pune kutije od a3..... i dacu ti cep ako hoces za dekl da nemas vise ovo "predinstalaciju" za pedale.

Hvala na velikodušnoj ponudi, lijepo je vidjeti da ima još dobrih ljudi 
Da bi se riješio ove osovine za pedale mislim da bi morao promjeniti cijelu tu osovinu jer ona prolazi kroz cijelu mašinu te je na njoj sa druge strane kurbla trenutno.
Tek bi onda mogao staviti čep u deklo ako se ne varam.
Izvor čudnih zvukova moram pronaći prvo, s time ću se pozabaviti prvom prilikom.

d0mo - Hvala na pozitivnom komentaru 
Pazim na detalje koliko mogu, lagano dovodim motorić u red.
Najbitnije mi je trenutno da sve bude utegnuto mehanički, bez lufta, bez čudnih zvukova itd.
Bočne limove imam čitave samo ih moram ispraviti, malo pokitati da budu ravni pa ih onda prefarbati.
Bilo bi fora da ovo bude "daily" ali nema papire tako da se samo povremeno provozam po selu.
Volio bi naći dobru ispravnu ramu sa papirima 

Hvala puno na takvoj ponudi
Čim budem kod kuće na duži period stupiti ću u kontakt s tobom da dogovorimo detalje...
Hvala još jednom

Graničnika nema, to je bilo pokidano kada sam dobio dijelove.
Kurbla na ovom motoru je složena od raznih dijelova, ružnog je izgleda ali je funkcionalno i nema ni malo lufta.
Kurbla ide u nazad kada se motor gura u rikverc, a to me zapravo najviše i smeta u nekim trenutcima.
Nekada kurbla ne ide nazad, nekada se može normalno motor gurat u rikverc, a nekad ne.
I kada zakurblam moram se kretati malo unaprijed da bi mogao vratiti kurblu u neutralan položaj.
Sve u svemu ta kurbla nije najbolje riješena da budem iskren.

Kako misliš da se neutralan položaj riješi A3 poklopcem i šustom?
Pod neutralan položaj misliš na položaj kada kurbla stoji ravno prema gore?
Sada imam poklopac paljenja od A3 ali nema opruge ni graničnika za kurblu.