Nakon više od 4 mjeseca slaganja i zimske zanimacije, danas je odrađena probna vožnja sa još jednim ATX -om. Puno je bilo igranja, zezanja, muke, sastavljanja i rastavljanja. Ali to je ionako normalno kada se slaže oldtajmer :) Nemam baš fotke tijekom restauracije jer sam tek vikendima nešto uspio slagati i zezati se sa problemima koji su bili neizostavni dio obnove.
Godište je 1988. registriran. Bila je gore APN mašina. Nju sam zamijenio sa BT-ovom, cilindar bušen na 39 mm. Kako radim za osobni gušt tako, tako sam zamijenio sve što je trebalo: novi L klip, nova glava cilindra, nova radilica i klipnjača, novi ležajevi i semerinzi u mašini. Plastike nanovo ofrbane. Zadnji kotač novi zajedno s žbicama i kočionim paknama. Novi ležajevi na oba kotača. Prednji obruč je ostao, stavljena nova guma, straga isto. Sve sajle nove. Brzinomjer uredan, sa novom sajlom. Karburator BING 18 SLH (1/18/109) novi. Airbox i filter originalni od BT-a, auspuh isto. Kučište fara novo. Prednje vilice sam detaljno očistio, stavio nove semeringe i natočio svježe ulje kojeg je jedva i bilo nešto...zapravo neka crna, polutekuća mast. Zadnji amortizeri su bili koma, njih sam komplet zamjenio s boljima koje sam rastavio i pozamjenio semeringe. I paljenje je novo, 12 V, bezplatinsko. Ide par slika...
