Tomos Riders Forum

Napominjem odmah sada da to mogu biti serije BT-a samo tako negdje oko 1985god ili cak ranije, dakle one skroz prve serije BT-a, dakle to je ta koja navodno nema S oznaku, nema paktreger i jos neke detalje ima po kojima se razlikuje (po sjecanju znam da ima sic slican drugaciji), a te razlike ti nazalost sada ne mogu pokazati jer su mi slike pohranjene na racunalu u Osijeku. Podsjeti me jednom i mogu ih postaviti na forum.

EDIT
bt o kojemu pricas ima obavezno i stariji tip prednjih vilica, to sam se jos sjetio
moram pogledat sliku koju sad ovdje neam da bih mogao uplodat pa ti pokazat i usporedit 

eto ga, na mojoj plocici pise tomos BT 50 a 87 je godište i ima duge čizme prednjih vila, znaci nije tako kako dejan kaže, i jos gledam stare papire u kupoprodajnome, isto Tomos BT 50

eto ga, na mojoj plocici pise tomos BT 50 a 87 je godište i ima duge čizme prednjih vila, znaci nije tako kako dejan kaže, i jos gledam stare papire u kupoprodajnome, isto Tomos BT 50

Hjoj dobro onda je od 1987. nije 1985, tak svejedno
Znam da je bt prvo predstavljen tj bt kao bt zamišljen kao takav kao što se i proizvodio 82/83, zatim je 1985 predstavljen, imam članak iz novina
Taj bt ima rebrasti sic, malo drugačije satove, nema paktreger i još neke detalje
Onda je kasnije moguće da je dolazio postepeno s novijim tipom vilica, klasičnim sicem...
Inače za 1988 godinu sam 100% siguran da kreće S linija, dal postoji i ta prva serija 1988 godina to neznam, no sumljam jer moj je kupljen u proljeće/ljeto 1988
krivo mi je sad samo što ti te slike i članke nemogu pokazati
Možda u tom prvom predstavljanju bta on već i ima noviji tip prednjih vilica
Razlog tolikoj različitosti je upravo što  je firma kao Tomos u to vrijeme bila velika, imala je monopol i htjell je što veću zaradu, a to povlači za sobom stvari kao ove poput tog sica, ili ti uskrate packtreger jer su ovisili o drugim firmama koje su radile za njih poput recimo ceva, mazarhocija, grimece

Iz tog razloga i neke s linije nisu imale obrtomjer, jednostavno su ižali manjak satova i da ne čekaju satove, izbacile na tržište motor bez obrtomjera koji ima istu ili neznatno manju cijenu da firma nema gubitaka
Time su postizali bolju likvidnost, rentabilnost, profitabilnost... ukratko nisu propadali nego su biili jedna ugledna firma da te sad nezamaram stime

Moj zadnji post na ovu raspravu
DA, postoje "tri" verzije BT-a, S, N i serija bez oznaka opreme tj preteča S serije, ako netko prihvaća takvu podjelu, ukratko postoje samo te dvije glavne serije BT-a

Ovo sve ostalo samo ovisi o kupcu i kakvu je on želio opremu, ili jednostavno s kakvom je opremom bio trenutni bt u trgovini, tj na stanju

pusti iglicu za jedan zub dolje, ili još bolje odvrni šerafić od zraka malo je pretamna kolko se može sa slike vidjet

sad sam i ja bolje pogledal ali nemrem odredit daj bolju sliku dacox

svjecicu provjeri nakon voznje..tesko ces samo od lera pogodit smjesu po svjecici!

u ponedjeljak cu probat stavit na 1 krug zato sto sam do ponedjeljka u međugorju

dac, vozaj se 10tak minuta motorom onda ga prebaci u 3 brzinu,pun gas izvrti , izbaci ga odmah u ler i ugari ,pa pogledaj boju svijecice (moras bit jako brz)