Ipak se kreće!
(i to svojom snagom)
Zahvaljujući vašim savjetima uspio sam ugraditi žbičane kotače.
U međuvremenu sam nabavio rezervoar od BT-a i odlučio ga ugraditi. Napravio sam poseban nosač za njega, od dva komada kutnog profila, koji se vijcima pričvršćuje na postojeće nosače Colibri rame, tako da nema zavarivanja niti rezanja rame.
Tvorničko sjedalo Colibrija sam odrezao s nosača, pomakao ga nekoliko centimetara prema naprijed i zatim ponovno zavario za nosač. Cilj je bio iskoristiti tvorničko sjedalo na način da služi i kao držač rezervoara, a da sve opet ostaje u granicama tvornice.
Prilagodio sam nosače svjetla sa starog A3 da odgovaraju Colibrijevim vilicama i ugradio svjetlo.
Akciju je zatim preuzeo David e90 i dotjerao motor, karburator, kočnice, struju i auspuh.
Jedini problem koji mi je ostao jest zapekla prednja vilica. Zapravo, jedan sam štap uspio osloboditi, dok je onaj drugi tvrdoglavo odbijao pomak. Mislio sam da će vibracije nastale vožnjom riješiti problem. Nažalost, nisu.
Na kraju sam je oslobodio kombinacijom WD40 i grijanja.
Trenutno se vozim i gledam hoće li štogod otpasti. :D
Moram još staviti brzinomjer, blatobrane, svjetla (prednje je prestalo raditi) i žmigavce. Onda ću ga ofarbati i pokušati registrirati.
Također, volio bih se uključiti i u utrke Tomosa
...iako bi to možda bio problem, pošto ovako izgledam kad sjednem na motor:
