Tomos Riders Forum

zašto ste opet popljuvali blacka?
jako puno radi na svom motoru, frizira i ne objavljuje svaku sitnicu na forum..
testira što je napravio, analizira i motor dobro ide. ali on opet ide korak više...
mislim da ga je gogo najviše zainteresirao sa svojim mjerama.. 

pustite dečka neka se vozi  pa eto ako je probio tu famoznu brojku svaka mu čas.. ni matuljina specijalka nije išla preko 200 bez nekih nedozvoljenih dodataka..

black samo naprijed 

Imas dugacak prijenos XXX ajme ... Nije cudo sto si probijo 100  + te fore kvacilo,visoki... Motor je po meni ne upotrebljiv, i dam se kladit da ne mozes iz komada 50-70 kilometara s njim napravit 

nemozes usporedjivati Tomosa koji ide 100+ kmh i onoga s kojim mozes na more i natrag
a black vozi upravo ovoga koji ide 100kmh

uvijek se necega moras odreci, to je jednostavno tako
zadnjih 10god probao sam sloziti i jedno i drugo i uspio

mogao bih bas otvorit temu i usporedit APN4 koji je slozen kao mikrobolid i ovaj s kojim sam na more otisao



tu je i recimo lezi razlog zasto sam ja prije 5god zaklao E90 masinu koja je isla 120kmh po BT satu, dok recimo eno moja bivsa masina ctx masina kod Danka ide
ista stvar kao tu, mogao sam u komadu napraviti 50-70km, ali nakon 2000km se jednostavno raspala iz razloga sto sam ju drzao na kvacilu koje je sve vise i vise klizilo, dok nije radilica pocela valcer plesat u blokovima sto je naravno uticalo i na cilindar, jbg
a imao sam jedva 50kg, prijenos 15-33 i svasta nesta
ista stvar je i s mojim APN4 na kojem je SL cilindar. To jos donekle i radi, ali se osjeti da je gotova masina, no ima tu puno jos detalja, od djelova do nacina voznje

Black, sve 5 - cijenim tvoj trud i znanje kakvo god ono bilo jer je tvoje  Ti bar nešto šarafaš i voziš se , pa ak prdne za 10 dana popravit ces i dalje ces opet nesto kemijat , a velika je tu vecina sto samo kemija i ne vozi , a i kad sastave masine ,mjenjac trosi vise ulja nego karburator sto popije goriva 

Jedno je "tuning" i šarafanje svaki dan da vidiš šta postižeš,a drugo fuš...

Black, sve 5 - cijenim tvoj trud i znanje kakvo god ono bilo jer je tvoje  Ti bar nešto šarafaš i voziš se , pa ak prdne za 10 dana popravit ces i dalje ces opet nesto kemijat , a velika je tu vecina sto samo kemija i ne vozi , a i kad sastave masine ,mjenjac trosi vise ulja nego karburator sto popije goriva 

Jedno je "tuning" i šarafanje svaki dan da vidiš šta postižeš,a drugo fuš...

mogu se zakleti životom da pune dvije godine me motor nije ostavio na putu i da sam šarafao onda samo kada sam ja htjeo. Dakle uvijek je bilo sipaj,gorivo pali i vozi. Kada bih imao vremen i bilo mi dosadno(jbg. to je droga) onda ga rastavim provjerim stanje dijelova ili ako mi padne napamet da mu još nešto doradim. A da je bilo na moranje to nije nikada. I u bilo koje doba ću se s njim usuditi(ali bi vratio bt paljenje) krenuti na bilo koji put
Samo mi ga je ljeno štelovati da to istine nisu, ja ofrlje stavim diznu,paljenje,rezonanciju usisa... "samo da motor upali" i onda to tako ostane dok ne stavim drugi karburator,cilindar...

Pogledaj koju stranicu nazad kakvu sam ctx mašinu stavio i kako je išao

jell i ti imas bobinu od auta   

penac, koliko sam ja svatio to mu se desilo kad je stavio ovo gorivo 

Jel bio glasniji motor ili promijenio rad osim okretaja i snage?

da, miris je stvarno specifičan
A na promjenu rada sam mislio baš na te detonacije, ler, primanje gasa i ostalo što ide promjenom goriva