Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Myx94 - Travanj 02, 2010, 18:04:51
-
Ajd da i ja pokrenem svoju temu!
Naime radim na CTX mašini, imam dosta dobre blokove, plan je stavit unutra sve novo!
Cilindar sa ubačenom košuljicom, 46 mm, original, nije vožen još!
(http://s2.postimage.org/RCi8r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRCi8r) (http://s3.postimage.org/FIHq0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqFIHq0) (http://s1.postimage.org/10a6J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx10a6J)
Blokovi, dosjedi ok, jedino dosjed piramide u lijevom bloku je loš, ali riješit ću ga sa loctiteom! U planu je šmirglanje (što je počelo) i farbanje u crno nanovo, ali moram još vidit kakvu farbu koristit, da je otporna na benzin i toplinu...
(http://s2.postimage.org/RD2x9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRD2x9) (http://s2.postimage.org/RD7wr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRD7wr) (http://s2.postimage.org/RDhv0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRDhv0)
Lijevi blok mi je na popravku...
Sljedeći tjedan bi trebali novi ležajevi i semerinzi stići, pa radilica i klip malo kasnije! Glava će isto ići nova, kao i lamele, korpa kvačila, puškica...
Kućišta radilice će se polirat!
To bi bilo sve za danas.... :mrgreen:
-
kućišta radilice (karter) se ne polira jer se poliranjem smanjuje kompresija.... i zbog toga jer kada benzin dolazi do radilice one "grbe" po karteru dodatno razbijaju "kapljice" i pretvaraju ih u "prašinu"..... :palacgore:
-
A jbg, sad je gotovo, već sam ošmirglo jednu stranu...jedino da ne poliram nego samo ošmirglam?!
-
nemoj drugu....
uzmi krpu namoči sa nitro razređivačem i samo obriši/skini čađu koja se je nakupila... i poravna ako ima velikih, ali stvarno velikih neravnina... :palacgore:
-
Sam ti šmirglaj... :mrgreen:
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/07112009001.jpg)
-
Ali po kojoj to logici smanjuje kompresiju?
-
Po nikakvoj... :wink:
-
širiš karter... znači širiš kompresijoni prostor.... a širina kompresionog prostora ti je obrnuto proporcionalna sa kompresijom (uf al sam ovo lipo rekal, sad sam pametan...) , ili da te ne zajebavan sa izrazima veći kompresioni prostor- manja kompresija...
al to je tako i tako nezamjetno ako voziš serijalu... ja ti govorim kako bi ja.. a ti daj kako oćeš... :palacgore:
-
smanjuje kompresiju u karteru.a po logici da je manja kompresija ak je ista količina smjese u većem prostoru,jer šmirglanjem povećavaš zapremninu kartera,mislim to je jako malo povećanje,neprimjetno ali ono ipak postoji
EDIT:lix je bil brži
-
ili tako nekako :palacgore:
-
tako da, ali to je neprimjetno...
-
je,istina
-
Ali posto ova mašina neće imat 150 ks.... :misli:
-
to kaj ti šmirlganjem skineš nekih max 0,1mm nema nikakvog utjecaja na kompresiju,sam nastavi tak i drugu stranu.....ja sam svoje blokove isto tak napravio sad samo izvana moram još
-
Upravo tako, skidaš samo sloj boje i ako ima malo neravnina! Moram i ja izvana! :wink:
-
kućišta radilice (karter) se ne polira jer se poliranjem smanjuje kompresija.... i zbog toga jer kada benzin dolazi do radilice one "grbe" po karteru dodatno razbijaju "kapljice" i pretvaraju ih u "prašinu"..... :palacgore:
gubiš još jednu stvar koju nisi ni pročital...
-
na koju ramu to ide kad se složi :mrgreen:
-
gubiš još jednu stvar koju nisi ni pročital...
Kako ti znaš da nisam pročito?! Bez uvrede ali, šta se praviš pametan?! :palacdolje: Ne vuče on slavinu iz karba, neg sitne čestice goriva koje se samim "sabijanjem" u karter rasprše! A i ako ima gubitaka, to je jako sitno i zanemarivo! :palacgore:
-
sam poliraj blokove ak imaš volju, meni se to nikad ne da :mrgreen: al spomenul je dadovtc jednom, da je to ok, ali za neki 13000 + obrtaja na kojima je onda manje vrtloženje smjese ako se ispolira-- valjda se još dobro sjećam :mrgreen:
-
na koju ramu to ide kad se složi :mrgreen:
Vjerovatno na ATX ramu s papirima i kojim modifikacijama, felge BT, prednja vila, i naravno sve na farbanje, i sredit koliko se može! :palacgore: Nadam se tamo negdje 6 mjesec da će bit gotov!
sam poliraj blokove ak imaš volju, meni se to nikad ne da :mrgreen: al spomenul je dadovtc jednom, da je to ok, ali za neki 13000 + obrtaja na kojima je onda manje vrtloženje smjese ako se ispolira-- valjda se još dobro sjećam :mrgreen:
Da, manje je vrtloženje smjese
-
Kako ti znaš da nisam pročito?! Bez uvrede ali, šta se praviš pametan?! :palacdolje: Ne vuče on slavinu iz karba, neg sitne čestice goriva koje se samim "sabijanjem" u karter rasprše! A i ako ima gubitaka, to je jako sitno i zanemarivo! :palacgore:
da ja se pravim pametan, a zapravo sam glup... sretno u projektu i nebi volil da ti se šta loše dogodi i želim ti da to čim prije završiš... ali nećeš nažalost daleko dogurat sa ovakvim ponašanjem da čim te netko pokuša ispravit ti tupiš svoje.... i još kažeš da se "pravi pametan" ...... i ja to nikad ne radim i uvik je dobro (poliram karter...)... a tvoja ceta neće moć (mada bi ja iskreno htio da postigne i 15000rpm) postić ni 12000 rpm :palacgore:
pozz :wink:
-
samo nemoj više onako slikat mašinu, da ne padne na pod - odoše rebra :mrgreen:
-
da ja se pravim pametan, a zapravo sam glup... sretno u projektu i nebi volil da ti se šta loše dogodi i želim ti da to čim prije završiš... ali nećeš nažalost daleko dogurat sa ovakvim ponašanjem da čim te netko pokuša ispravit ti tupiš svoje.... i još kažeš da se "pravi pametan" ...... i ja to nikad ne radim i uvik je dobro (poliram karter...)... a tvoja ceta neće moć (mada bi ja iskreno htio da postigne i 15000rpm) postić ni 12000 rpm :palacgore:
pozz :wink:
Slušaj, nisam mislio ništa loše...znam da si me pokušo ispravit, ali jesam reko da me to ne muči toliko! I da mi je cilj 15000 rpm, nebi sigurno četu sastavljo!! Ni ja nisam nikad poliro karter, ali me zanima kako se motor ponaša s time pa ga poliram eto! :palacgore: Nisam neprijateljski nastrojen i ne tražim svaku sitnicu da nekoga nagadim! :palacgore:
-
samo nemoj više onako slikat mašinu, da ne padne na pod - odoše rebra :mrgreen:
slazem se s njima ...pazi da ti nepadne onda si napravio sranje... :mrgreen:...sretno u projektu...zelim ti sto vice kilometara na toj ceti :palacgore:
-
gubiš još jednu stvar koju nisi ni pročital...
koliko ja znam bolje da je u prašini(magli) nego kapljice :lol:....Kužiš dobivaš veću snagu a i bolje se smjesa izmješa....Zašto se stavlja direkno ubrizgavanje....(doduše ne u 2T mašine)
-
nema nikakav gubitak..vi ste stavili kapljicu na polirani komad i ne polirani i na poliranom se razljevala..a zaboravili st ena kolko se blok nutra stupnjeva grije...ajd zagrij polirani komad na tu temp.pa če vidjet kaj se događa kad kapljica padne... :gy:
-
Upravo to!
slazem se s njima ...pazi da ti nepadne onda si napravio sranje... :mrgreen:...sretno u projektu...zelim ti sto vice kilometara na toj ceti :palacgore:
Hvala! Nadam se i ja puno km!! :palacgore:
-
nema nikakav gubitak..vi ste stavili kapljicu na polirani komad i ne polirani i na poliranom se razljevala..a zaboravili st ena kolko se blok nutra stupnjeva grije...ajd zagrij polirani komad na tu temp.pa če vidjet kaj se događa kad kapljica padne... :gy:
a na kolko se to stupnjeva blokovi griju? :misli:
-
Koliko ja znam tekucina isparava preko 100 stupnjeva :lol: :lol:,ovako ispoliran karter ti nista ne znaci ,kad bi imao ostale stvari tunirane onda bi vec i znacilo nesto !
-
Znam da ne znači nešto, ali to ovako, nikad nisam poliro pa me zanima! A i nemam šta radit pa se igram s time! :mrgreen:
-
Upravo tako, na Tomosu apsolutno nema nikakve promjene :mrgreen:
-
Koliko ja znam tekucina isparava preko 100 stupnjeva :lol: :lol:,ovako ispoliran karter ti nista ne znaci ,kad bi imao ostale stvari tunirane onda bi vec i znacilo nesto !
krivo znaš
voda isparava na 100 c :palacgore:
-
krivo znaš
voda isparava na 100 c
pri tlaku od ? :mrgreen:
-
Ma nije uopće bitno isparavanje, bolje je da je karter što hladniji da stane u njega što više smjese :wink:
A kakve turbulencije smjesa trpi od strane radilice, bolcna radilice, klipnjače, klipa... ove mikroneravnine su stvarno za zanemariti...
-
Danas se nešto i radilo....
(http://s1.postimage.org/eC6pJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxeC6pJ) (http://s2.postimage.org/aPtF0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsaPtF0) (http://s2.postimage.org/aPw99.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsaPw99) (http://s2.postimage.org/aPB8r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsaPB8r)
Jebote, teško se skida boja u 3pm, išo sam sa granulacijom 40, pa 100... još malo popravit di se vidi, na poklopcu ima mal više još, ali mislim da bi se na to sad di je sređeno dalo farbat! E sad, neznam koju boju za to, da je otporna na benzin i na toplinu..?! Temeljna, lak?! Koji su postupci farbanja?!
-
ispoliraj i nemoj farbat :mrgreen:
-
A ne sviđa mi se ispolirano, oču nazad u crno, kvalitetno! :D i poklopac kvačila ispoliran! Kako je i bilo!
-
pri tlaku od ? :mrgreen:
neznam :mrgreen:
-
(https://forum.tvzino.net/Smileys/default/google.gif)
-
:lol:
:palacgore:
-
Razgovarao sam s jednim poznanikom i može mi srediti pjeskarenje džabe! :palacgore: znači šmirgl otpada, hvala Bogu! :mrgreen:
-
Za skidanje boje (poslije pjeskarenja)je najlakše prvo dobrano odmastiti ivasolom i onda nanjijeti desol ili neko drugo slično sredstvo, nakon toga žičana rotaciona četka na bušilici i nema više boje u roku odmah :mrgreen:
Ako ne misliš bojati 2k autolakom onda možeš onim crnim emajl lakom, nanosi se kistom, ali ako si vičan i pogodiš koliko razređivača staviti unutra ispadne odlično da misliš da je bojano kompresorom. Problem je što se ta boja suši dosta dugo pa je cca 24 sata neotporna na prašinu, pa ju moraš staviti sušiti na neko mjesto gdje ju neće pokupiti (mene je zadnji put zeznuo vjetar :palacdolje: ). Ta boja je otporna i na benzin i na dosta visoke temperature, ideala za bojati blokove bez puno alata i ulaganja
-
pomalo i strpljivo...to ubrzo mene čeka :palacgore: :palacgore:
u nabavku ctx sa papirima
-
Za skidanje boje (poslije pjeskarenja)je najlakše prvo dobrano odmastiti ivasolom i onda nanjijeti desol ili neko drugo slično sredstvo, nakon toga žičana rotaciona četka na bušilici i nema više boje u roku odmah :mrgreen:
Ako ne misliš bojati 2k autolakom onda možeš onim crnim emajl lakom, nanosi se kistom, ali ako si vičan i pogodiš koliko razređivača staviti unutra ispadne odlično da misliš da je bojano kompresorom. Problem je što se ta boja suši dosta dugo pa je cca 24 sata neotporna na prašinu, pa ju moraš staviti sušiti na neko mjesto gdje ju neće pokupiti (mene je zadnji put zeznuo vjetar :palacdolje: ). Ta boja je otporna i na benzin i na dosta visoke temperature, ideala za bojati blokove bez puno alata i ulaganja
Probao sam s tom žičanom rotacionom četkom sad ovako, ali ostane mi hrapava površina neka...
Znači crni emajl lak i kist! Ne treba nikakva temeljna boja? Jel mora baš bit za aluminij ili običan taj lak?!
pomalo i strpljivo...to ubrzo mene čeka :palacgore: :palacgore:
u nabavku ctx sa papirima
:palacgore: :palacgore:
-
Zadnji put sam koristio čini mi se ovaj (http://www.elektrometal-porec.com/gradjevni-materijal/detaljnije.asp?IdProizvod=1941&Idgrupa=41&IdPodgrupa=151&IdPodPodgrupa=103) , a i prije puno godina neki sličan (ako ne i isti), još uvijek dobro izgledaju ti blokovi :mrgreen: Ne treba nikakva podloga, samo da bude čisto i odmašćeno
Samo treba malo razrijediti razrjeđivačem. Može se čak nanositi i kompresorom, onda treba još razrijediti.
*kad desol dobro "pojede" boju, ni ne moraš puno prelaziti rotacijonom četkom (ne moraš stiskati da ti "zagrize" aluminij), ponoviš desol ako treba i dva puta, dovršiš ručnom četkom, ispereš toplom vodom i spužvicom za suđe + deterdžent i blokovi se sjaje kao sunce :wink:
-
Eo malo novosti, stigli neki dijelovi... :cool:
(http://s3.postimage.org/8boo0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq8boo0) (http://s1.postimage.org/oCF7S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxoCF7S) (http://s2.postimage.org/jZv20.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsjZv20) (http://s4.postimage.org/OHh8i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVOHh8i) (http://s2.postimage.org/jZF0A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsjZF0A)
(http://s4.postimage.org/OHr6S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVOHr6S) (http://s1.postimage.org/oCMCi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxoCMCi)
Ležajevi radilice Koyo C3 sa poliamidnim kavezom...ostali SKF...semerinzi CORTECO
-
Eo mal novosti...ništa posebno al eto :mrgreen:
Glava spuštana, neznam za koliko točno, oko 0,5 mm
(http://s3.postimage.org/ykcB0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqykcB0) (http://s3.postimage.org/ykf59.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqykf59)
(http://s3.postimage.org/ykp3J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqykp3J) (http://s3.postimage.org/ykwy9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqykwy9)
Tražio neke dijelove kod frenda, ima na tavanu pun ku**c dijelova svakakvih i naletim na ovo...šteta što nisam sliko kakva je bila..ma nisam znao šta je hrđa dok to nisam vidio, a super stanje!
Stanje poslije žičane četke i wd-a (nađen samo taj zupčanik)
(http://s4.postimage.org/jLEFS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVjLEFS) (http://s1.postimage.org/QUa2S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxQUa2S) (http://s1.postimage.org/QUp0J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxQUp0J)
Plan je podić cilindar za 1 mm i kratit klip za 2 mm + dellorto 22
-
pazi na semering kod strane zvona,on ti je veci nego kod magneta mislim na unutarnji FI,tamo je 20 a a kod zvona 22.... :palacgore:
-
pazi na semering kod strane zvona,on ti je veci nego kod magneta mislim na unutarnji FI,tamo je 20 a a kod zvona 22.... :palacgore:
E hvala, nisam obraćao pažnju na to! :palacgore:
-
nisam ti siguran da li je 22 nego ti uzmi subler i izmjeri,mozda je 21 ti kazem nisam siguran,tako sa m i ja kad sam radio generalku i stavio semering 20 sam jedva zakrublo motor,a nisi mogo uopce zakrublat jer se kajla zvona zabila u semering i nije zvono sjelo do kraja.....
-
Na lijevoj strani je 17 a kod zvona 20 :palacgore:
-
dobro,al ja sam kupio za obe strane smeringe unutarnji fi 20,i na ljevu stranu kod magneta se ljepo vrtio,a da desnoj nikako,stavi pa ces vidit sam....evo to se i pencu dogodilo tesko mu se kurbla.....i sam je reko da kod zvona mu malo struze,to ti je to.....mali semering.....
-
dobro,al ja sam kupio za obe strane smeringe unutarnji fi 20,i na ljevu stranu kod magneta se ljepo vrtio,a da desnoj nikako,stavi pa ces vidit sam....evo to se i pencu dogodilo tesko mu se kurbla.....i sam je reko da kod zvona mu malo struze,to ti je to.....mali semering.....
novi i stari tip zvona imaju različite semringe
-
nezzz stvarno ja sam govorim kako je meni bilo,i btw,dekla kvacila meni nije ko na ctx-u onako okrugla di dode sajla kuplunga nego ko na apn-u,sa onim malim limenim poklopcicem,to tako ili....
-
Aj eo neki update...
Lijevi blok mi je došo s popravka, ali sam isti dan dao ih na pjeskarenje, tak da opet nemam slike....
Neki "novi" dijelovi su mi došli
Dellorto 22
(http://s4.postimage.org/zCODA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVzCODA) (http://s2.postimage.org/gnL30.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsgnL30)
Klip novi originalni
(http://s2.postimage.org/gnXwJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsgnXwJ) (http://s3.postimage.org/My1lS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqMy1lS)
I onda sam mislio farbat blokove i otšio u specijaliziranu trgovinu, i nemaju kao ništa što je otporno na temp i benzin, i da je za aluminij..i daju mi boju za peći i auspuhe....ofarbam i nakon dan dva probam noktom boju i ogulim ju....uzo šmirgl i sve skinio i danas eo kupio primer i lak
(http://s2.postimage.org/gp3mJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsgp3mJ) Sve 104 kn!
Ovih dana bi mi trebali bit gotovi blokovi, pa mogu lagano farbat! :mrgreen:
-
daj ispjeskariti cilindar i gotova stvar,nevidi se prašina na sivom,nemaš problema s guljenjem boje itd...
-
kakav crni cilindar, vidi ga kako je ljep, to on oče blokove :mrgreen:
-
Cilindar se nedira čovječe :mrgreen:
Eo došli mi blokovi danas
(http://s3.postimage.org/NT9Or.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqNT9Or)
E sad, to je malo hrapavo, dosta, ono srednje nešto...pa sad me zanima jel bi trebo to prolazit sa šmirglom još? Mislim da ne, nego samo benzinom oprat malo i na to primer, i onda lak!
Taman sutra i preksutra farbanje, pa onda ležaji dolaze na red, i fali mi samo jbna radilica...a nema se para :mrgreen:
-
Tražio neke dijelove kod frenda, ima na tavanu pun ku**c dijelova svakakvih i naletim na ovo...šteta što nisam sliko kakva je bila..ma nisam znao šta je hrđa dok to nisam vidio, a super stanje!
Stanje poslije žičane četke i wd-a (nađen samo taj zupčanik)
(http://s4.postimage.org/jLEFS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVjLEFS) (http://s1.postimage.org/QUa2S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxQUa2S) (http://s1.postimage.org/QUp0J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxQUp0J)
taj zupčanik možeš bacit u smeće :palacgore:
-
Koliko vidim, to je pjeskareno. Trebao bi sve preći sa vodobrusnim 800 ali na suho, onda je spremno za lakiranje. Inače, vidjet će se sitne rupice od pjeskarenja.
-
taj zupčanik možeš bacit u smeće :palacgore:
Zašto?
Tomos4H - znači ipak bi trebo? onda sutra idem po taj vodobrusni 800... :palacgore:
-
zato što to mora biti 100% simetrično, ovako će ti bacat
stradat će ležajevi na kojima je osovina s tim zupčanikom
ma nemoj tako nešto stavljat u motor, nije vrijedno toga
-
Pa ja bi...pjeskarenje je bilo grublje koliko vidim, ali neće ti biti problem to sve prebrusiti, ide dosta lako i brzo. Daj si truda i napravi kako treba, biti će bolji rezultat.
Evo slika jednog mog rada farbanja blokova nakon pjeskarenja i brušenja sa vodobrusnim na suho, osobno mislim da je dobro ispalo...
Prije: nakon pjeskarenja
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20razno/VANJSKO%20SREDIVANJE/005-1.jpg)
Poslije: nakon vodobrusnog
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20razno/VANJSKO%20SREDIVANJE/008.jpg)
Nakon bojanja:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20razno/VANJSKO%20SREDIVANJE/013.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20razno/VANJSKO%20SREDIVANJE/014.jpg)
Komplet:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/PRODAJA/Blokovi01.jpg)
-
zato što to mora biti 100% simetrično, ovako će ti bacat
stradat će ležajevi na kojima je osovina s tim zupčanikom
ma nemoj tako nešto stavljat u motor, nije vrijedno toga
Razmišljo sam o tome, ali mi nije predstavljalo toliki problem...vidjet ćemo!
Tomos4H - znači ti si skinio cijeli taj "sloj" od pjeskarenja?! vidio sam nešto u tvojo temi kad si skidao boju mislim sa desolom da je bilo slično ko sad ovo nakon vodobrusnog?!
-
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=15744&postdays=0&postorder=asc&start=90 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=15744&postdays=0&postorder=asc&start=90)
-
ko da to ima veze :mrgreen: ak bu stradal lager stradal bu na desnom poklopcu getribe, a to je najmanji problem zamijenit
-
Je, ako ne polomi svoj dosjed, a obično polomi... :wink:
-
ma nebude mu ništ polomilo :mrgreen: tomos ide sa svakakvim fuševima
-
upravo je u dosjedu stvar, on će se sjebat, ne samo u desnom deklu, nego i na bloku može
nije to apn
a stvarno nevrijedi to gurat u mašinu, jer tu razliku on uopće neće neosjetiti. Čak štoviše, lošije će ić ako baca
nije to za trke motor
ako već hočeš tako nešto, nađi nekog tko ima cnc stroj i snjim to uredno napravi, ili nabavi tvornički olakšan zupčanik
-
Dečki, čuvajte dobre blokove, nema ih baš danas nešto... :wink:
Puno ljudi ide u školu da bi znali gdje šta i kako olakšat a da bude dobro...
-
upravo je u dosjedu stvar, on će se sjebat, ne samo u desnom deklu, nego i na bloku može
nije to apn
a stvarno nevrijedi to gurat u mašinu, jer tu razliku on uopće neće neosjetiti. Čak štoviše, lošije će ić ako baca
nije to za trke motor
ko da tvornički ne baca :mrgreen:
-
nebaca do 10 milja rpm
a ovaj će bacat na 2 milje već :palacgore:
ista stvar kao i s radilicom ovdje
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=15744&start=135 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=15744&start=135)
-
jedan nešto kaže i svi se povodite ko papige :mrgreen:
dam se kladit da sutra odnesem zupčanik piramide do tokara i da ga zavrti 1000 obrtaja da bi bacal :palacgore:
to je jednostavno tak :mrgreen:
-
neponavljam
ja sam isprobao to, upravo na ctx-u
a naš kako se osjeti kad magnet počne bacat na ctx-u?
ugl, samo ti to nestavljaj u motor i sve 5 :mrgreen:
više ćeš se vozit :mrgreen:
-
to je druga stvar :mrgreen:
uostalom, jesi vidio uživo kad kako se balansira radilica ili klipnjača ili bilo kaj kaj se okreće oko svoje osi?
-
Ne, nisam nikad ni vidio balansiranu radilicu od Tomosa :mrgreen:
samo centriranu
-
balansirana je jedino pomoću onih rupa, al nema utege ni ništa, o tome ti pričam :mrgreen:
nek stavi ovaj zupčanik, ništa mu neće bit, osim ak primjeti da stvarno trese, onda ga nek zamijeni, posebice ak ne voli vibracije :mrgreen:
-
neće to zamjeniti, jer je stegnut među dva bloka
pda, balansirana radilica pomoću onih rupica :palacgore:
nisam od Tomos nikad vidio takvu radilicu, od drugih auta i motora jesam
koji se vrte preko 8-10-12 milja rpm čak i manje
-
zupčanik piramide? :mrgreen:
-
da, stegnut je između desnog dekla i desnog bloka
-
a jest problem ga zamijenit :mrgreen:
-
:eusa_doh:
nisi shvatio
ubacit će taj zupčanik, neće osjetiti ništa, niti da trese, niti da ide bolje
on će bacat ali to se u vožnji neće osjetit
osjetit će se tek nakon određenog broja km kad ode dosjed ležaja
ode dosjed ležaja i s original zupčanikom naravno, ali nakon ohooooo kilometara, a ovo može sjebat dosjed nakon 2km a i nemora
-
kolko vidim na slici je zupčanik apn kojeg stavljas na ctx makinu,a na koju ramu to sve skupa ide????????????
inače vakvih zupčanika piramide ima i tvornički izlivenih s rupama otprilike trokutastog oblika i ima ojačanja na sebi da ne pukne,ako več očes olaksanu piramidu nabavi toga
-
što radiš gluposti s tim debalansiranim pogonskim zupčanikom,ovak je dosjed piramide u centralnom bloku na ctx-u za k..... i provrti samo tako mali ležaj,a nema mesa za piksiranje i onda je muka;vrlo brzo češ čuti kako ti u mašini počinje ići tktktktktk i kad otvoriš vidjet češ da mali ležaj ima lufta u dosjedu :palacdolje: ;stavi normalan pogonski zupčanik;ovaj od apn-a znači da češ imati otraga mali lančanik i poderat će lanac vilicu u roku odmah;imam ti ja tokareni lančanik za ctx-a čini mi se 38 zubiju da dobiš nekakav prenos s apn getribom
-
Na šta će ić, vjerovatno na atxa
Otkad je dejan22 reko za taj olakšani zupčanik, nisam ga mislio stavljat...a ni neću, jer koliko vidim ne isplati se! :palacgore:
-
balansirana je jedino pomoću onih rupa, al nema utege ni ništa, o tome ti pričam :mrgreen:
nek stavi ovaj zupčanik, ništa mu neće bit, osim ak primjeti da stvarno trese, onda ga nek zamijeni, posebice ak ne voli vibracije :mrgreen:
može pitanje....
čak da taj zubčanik i je uz balansu šta dobivaš sa njim?? tj sa tim šta je on lakši?? :misli:
-
olakšani mjenjač
brže se zavrti i brže stane
sad ja nezz dal on ima ulogu zamašnjaka, a ako ima onda bi trebalo bit da bude što teži
ali mislim da na tomosima ulogu zamašnjaka ima magnet :misli:
ili ne :misli:
-
i magnet i polovi radilice
-
da
Dejan22>> mislim da se olakšavanjem tog zubčanika smanjuje trenje i samim tim "olakšava" getriba pa je , kako si rekal, lakše okretanje i zaustavljanje djelova getribe.. ali opet je pitanje koliko tu stvarno na tomosu možeš dobit, i kako rješit problem da je zubčanik u debalansu?? :misli:
-
Ugl, ja mislim da se s time ne dobije ništa osjetno! Ide normalan zupčanik unutra, a ja sam se tješio da bi možda bolje išo, jer za tim svi težimo pa... :mrgreen:
Eo neke novosti
Stavljeni su ležaji i semerinzi i blokovi su prefarbani! :smile:
Prvo wash primer, pa auto lak crni
Slike:
(http://s1.postimage.org/tKxs0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxtKxs0) (http://s4.postimage.org/GULVA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGULVA) (http://s4.postimage.org/GV2nA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGV2nA) (http://s1.postimage.org/tLcRr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxtLcRr)
(http://s4.postimage.org/GVyOr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGVyOr) (http://s1.postimage.org/tML80.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxtML80) (http://s1.postimage.org/tNH_r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxtNH_r) (http://s2.postimage.org/oj82S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsoj82S) (http://s4.postimage.org/H10nJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVH10nJ)
(loša kvaliteta, jbg, mobitel..)
I u subotu ako Bog da stiže radilica, pa na sastavljanje!! :wink: :smile: :palacgore:
-
nekako mi se čini grubo boja
-
i magnet i polovi radilice
zamašnjak ima ulogu da prene moment s radnog takta na neradni i kako tu ulogu mogu preuzeti polovi radilice?
-
nekako mi se čini grubo boja
A jbg, ugrubo je ispjeskareno, a nisam išao sa vodobrusnim! Ja sam zadovoljan, a sad vi, neznam! hh :mrgreen:
-
glavno je da si ti zadovoljan, ja bi prošo vodobrusnim kad si se već toliko trudio, al ajde..
zamašnjak ima ulogu da prene moment s radnog takta na neradni i kako tu ulogu mogu preuzeti polovi radilice?
zašto se onda polovi radilice isto tako zovu protuutezi ili zamašnjaci?
-
nisam nikad čuo tako nešto
zamašnjak je zamašnjak, a uteg radilice je uteg radilice
-
nisam nikad čuo tako nešto
zamašnjak je zamašnjak, a uteg radilice je uteg radilice
neznam pročitao sam u tekstu o dvotaktnim motorima, vjerujem da je istina, ima logike...
pa koja je razlika između magneta i polova, sve je to isto... rotirajuče tjelo koje preuzima energiju...
-
Sve to spada u zamašnu masu (i magnet i polutke).
A ovaj zupčanik piramde ima zanemariv zamašni moment u odnosu na ovo dvoje jer se vrti mnogostruko manjom brzinom pa mu je samim tim i moment inercije puno manji.
Totalno neisplativo olakšavati ga :wink:
-
To se osjeti samo kada je motor ultranafriziran, pa malo olakšaš ovo, pa ono ....
i naravno kada to sve radiš uredno kako treba (jako precizno itd)
to već ima smisla, ali ovako samo debalansirat pogonski zupčanik i stavit ga u mašinu je čisto klanje istog
-
Eo danas stigle brtve od Zete! (jučer navečer sam reko da šalje, a sad kako je to stiglo danas već, nemam pojma, ali neka je :mrgreen:!)
U subotu se ide po radilicu :palacgore: :palacgore: pa kreće lagano i sastavljanje! :wink: :mrgreen:
-
Nije se išlo po radilicu...jbg...u srijedu se ide!
Eo nekih novih slika...
(http://s2.postimage.org/wqIiJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TswqIiJ)
Stavljeno samo proizvoljno da vidim izgled i boju...
Danas se radila brtva ispod cilindra (bakrena, za podić cilindar)
(http://s4.postimage.org/OMdZi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVOMdZi) - orig. brtva na njoj
(http://s3.postimage.org/9VULi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq9VULi)
Debljina 1,2 mm ali ide na prešanje pa će izgubit možda malo...do 1,15
-
blokovi su super...kak si radio taj diftung
-
To mi je radio kolega, inače vrstan majstor!
Ocrtao brtvu na taj lim bakreni, i isjekao, i onda sjekačem isjekao rupu unutra, i škarama za lim opet isjekao koliko se moglo, i završna obrada sa biaxom!
-
super je ispalo
-
Zaboravih napisat, radio mi je i nove brezone! :mrgreen:
-
Ako ne budeš spuštao cilindar odozgoa za toliko koliko dižeš (tih 1,2 + još debljina jedne brtve), samo ćeš izgubiti na performansama (isprobano)
-
I ako spustim glavu?!
Ako je tako, onda vjerovatno ništa od toga, jer cilindar neću dirati...
A kako bi bilo kad bi onda samo klip skratio npr. za 1 mm bez dizanja cilindra!?
Imam još jedno pitanje, brzine na pušci podložio sam sve, i sklopio samo za probu, i sve je dobro, ali ako npr stisnem još brzine prema dolje imaju lufta kod onog segera što drži onu kao podlošku di je feder! E sad, dal da to podložim do kraja, da nema lufta, tj. da prislonim na taj seger, (jer on mi ima lufta, tj. taj utor na pušci, a tako mi je i na drugoj pušci) ili da ostavim ovako?! :misli:
-
I zanima me iskustva malo iskusnijih ljudi sa auspusima na četi?!
Vozio sam ju na orig. i na BT-ov auspuh, sa originalom mi se činilo da ide bolje na niskim obrtajima..ali tu su nekako, ne sječam se više...
-
Na BT spuhu treba promjeniti promjer cijevi u prigusivaču i onda je ok!
Inace za CTX je meni bio odličan Leo ZX!
-
U koji promjer?!
I gdje se da nabavit taj Leo ZX? i po kojoj cijeni? Nešt mi govori da nije nimalo jeftin!? :misli: :mrgreen:
-
očito je mislil na auspuh za skutere Leovince ZX,imaš jednog na njuškalu za 650 kn :mrgreen:
-
:shock: ništa od toga :mrgreen:
Čuo sam da s kantorom ide dobro, ali u 4. i 5. nemože navuć te okretaje u kojima rezonira...a sad, to ovisi i o prijenosu...pa neznam
-
tako puno vrijede ti?
prijatelj jednog otpilo i navario na granu od matika :lol: :lol:
-
neka je :mrgreen:
daj ti napiši šta ti misliš od auspusima za četi, ostavi sad prijatelja :palacgore:
-
meni je automatik reko da je dobar laser....dal njih ima za kupit ili ne baš?
-
Laser baš za ctxa ili?
-
nema bas tih lasera za BT na trzistu ,duze vrijeme ga trazim ! Ima jedino lasera za automatike i apne :confused:
-
evo pogledaj...http://www.auti.hr/dijelovi_oprema/motocikli/oglas-667673/ (http://www.auti.hr/dijelovi_oprema/motocikli/oglas-667673/) prijatelj mi ima lasera na ctxu i super je
-
Vjerovatno ima lasera za BT na ctxu?? kako ide? aj mi snimi ako nije problem! Dvoumim se oko auspuha jako pa.. :confused:
-
ma laser je pičkin dim za ctx-a
pitaj razora kako je on prošao :lol:
-
Šta? kako?
-
nosač mu je otpao nakon stvarno malo km napravljenih, grana standardno ode nakon jedne sezone, tj treba je bojat, to je na svakom laseru
a nezz, neide nešt posebno dobro
-
A nije mi bitno sad ta boja toliko i to, nego snaga neka ako se tako mogu izraziti! Kakav zvuk ima? Kako se ponaša u niskim/srednjim/visokim obrtajima?!
-
to pitaj njega :palacgore:
-
Pisao sam na nekoliko mjesta na forumu o njemu, malo potraži, npr:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9712.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9712.0.html)
i evo od skoro o Razorovom laseru
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5512.225.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5512.225.html)
-
Hvala na odgovorima!
Ići će Laser i onda kako budem zadovoljan...možda prepravit prigušivač kao dadovtc! :palacgore:
-
Pisao sam na nekoliko mjesta na forumu o njemu, malo potraži, npr:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9712.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9712.0.html)
i evo od skoro o Razorovom laseru
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5512.225.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,5512.225.html)
ima i par stranica prije dva videa dok sam ga vozio...mal je i tada bio dugacak prijenos...
-
probao lasera standar na junior cilindru (kopija) i mogu reći da je išao nenormalno kad je probio,htio je motor poludjeti od vrtnje;na e 90 isto odličan;ako stignem,probat ću ga ovaj vikend na bt cilindru s 40 klipom i bing 21;
moj savjet je da odmah pokupujete te lasere bt koji su na oglasu za te sitne pare dok ih još ima;
dado, je si ti za e 90 laseru mijenjao granu ili si ostavio original s obzirom da je kod lasera 25 mm a bt,ctx,e 90 i petnajstica imaju 28 mm granu?
-
Nisam mjenjao granu, samo sam doradio na prirubnici proširenje (u kaganu kosinu) da nema zuba na prijelazu između cilindra. Grana je unutarnjeg promjera 1 col (25,4 mm) ali je sreća što je dosta kratka (240 mm prosječno) pa nema tako strašno veliko gušenje zbog manjeg promjera. Ta tanja grana uzrokuje onaj prvu "grbu" odnosno porast u momentu i snazi na 4-6000 okretaja, ali onda ide ta lagana rupa, pa opet dobro počne vući negdje iznad 7000
Sve u svemu solidan auspuh za e90, još pogotovo kad se preradi stinger/prigušivač
-
Hm, ali jel nema e 90 više obrtaja od CTX? I malo drugačije kanale?! barem sam ja tako načuo?!
-
probat ću ga ovaj vikend na bt cilindru s 40 klipom i bing 21;
kolega ima takav setup
živo sranje, vuče samo na ekstra visokim obrtajima, i preglasan je
-
Eo, slike malo kasne, nije mi se dalo stavljat....tj. stavio sam oko 25 slika i slučajno ikso stranicu.. :mrgreen:
Nisam još upailo, paljenje me jebe, neće bacit iskru...
Eo slike
(http://s1.postimage.org/xCPv0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxCPv0) (http://s1.postimage.org/xDnq0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxDnq0) (http://s2.postimage.org/qUpHA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsqUpHA) (http://s1.postimage.org/xEcO0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxEcO0)
(http://s1.postimage.org/xEwL9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxEwL9) (http://s3.postimage.org/4ic40.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4ic40) (http://s3.postimage.org/4iF_J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4iF_J) (http://s3.postimage.org/4iPZi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4iPZi)
(http://s2.postimage.org/qWvU9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsqWvU9) (http://s3.postimage.org/4jHRr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4jHRr) (http://s4.postimage.org/Jra7i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJra7i) (http://s2.postimage.org/qXFei.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsqXFei)
(http://s3.postimage.org/4ksf9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4ksf9) (http://s4.postimage.org/Js1_r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJs1_r) (http://s2.postimage.org/qYs79.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsqYs79) (http://s4.postimage.org/Jstr0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJstr0)
(http://s1.postimage.org/xJ4BA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxJ4BA)(http://s3.postimage.org/4mvXA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4mvXA) (http://s2.postimage.org/qZoZA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsqZoZA) (http://s1.postimage.org/xJP_i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxJP_i)
(http://s4.postimage.org/Jv049.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJv049) (http://s1.postimage.org/xKvoJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxKvoJ) (http://s4.postimage.org/JvGtA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJvGtA) (http://s1.postimage.org/xLMdi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxLMdi)
(http://s1.postimage.org/xMf90.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxMf90)(http://s1.postimage.org/xMGAA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxMGAA) (http://s3.postimage.org/4rsKr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4rsKr)
:palacgore:
-
:palacgore:
što i glavu nisi obojao?
-
bas cjela masina nova boja prekrasna i sad glava malo odudara,to se moze i poslje sredit..ali sve u svemu savrseno :palacgore: :cool:
-
:pivo2: :slinavac: :slinavac: :slinavac:
odlično.....ja sam počeo skidat boju s blokova :palacgore: :palacgore:
-
glavu očistiš tako da četkicu u ruke, malo moraš prepravit, i umoči u benzin i pređi kad pređeš jedan dio rebra, onda uzmeš krpu i obrišeš, jer ako se osušni nisi nešto previše napravio, kad tako prođeš cjelu glavu napraviš poso...
malo je jebeno, al poslije bude ko nova
-
Jest da malo iskače sa tom lošijom bojom, ali ne igra mi toliku ulogu! Za sada će ostati ovako! :palacgore:
Sad je na redu nabavit cijelu komplet ramu! :mrgreen:
Dejane, bojao sam samo blokove, cilindar sam na moju sreću našao takvog u super stanju, a glava je takva kakva je!
-
Fali ti ferg i prirubnica..ili... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Karb je tu, ali prirubnica jebe! :mrgreen:
-
A ima ju mr.T.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Ovaj tjedan ili sljedeći dolazi rama, pa laufanje slijedi!! I snimka prvog paljenja!! :love10: :skut: :skut:
-
Mašina je upaljena nakon dugo vremena, sve super! prezadovoljan sam! Ali samo na "stalku". Izrezo sam jednu BT ramu i napravio testnu ramu...hehe :mrgreen: poozzzz
-
Ići će mašina na prodaju komplet sa karbom i auspuhom! Radila oko sve ukupno 5 min na leru! Nije vožena!
-
a paljenje?
-
zanima me jel ta mašina(blokovi) iznutra plascificirana ili si ju ti bojao.....samo to
-
prljavstinu mozete skinuti sa glave i cilindra tako sto cete kuhati u kipucoj vodi 10min i izvadis i samo kompresorom izduvas kad se osusi i ko nova.
-
zanima me jel ta mašina(blokovi) iznutra plascificirana ili si ju ti bojao.....samo to
Bojao sam samo izvana.
Evo snimke kako radi mašina!
Radila sve ukupno možda 15 min, otkad je sastavljena! Sad opet stoji u garaži! Nije još bila na motoru, ali nadam se da će uskoro! I btw, nije više na prodaju! :mrgreen: :wink:
<Feel free to leave a comment!> :cool:
Tomos CTX 80 (http://www.youtube.com/watch?v=3-_-OpW0g5w#normal)
-
šta uradi od mojeg ctx-a sunce li ti jebem,ima da to sve povariš kako je bilo :lol:
-
Ti se šališ! To je bt rama! Ctx je odavno u qrcu! :biggrin:
-
jebo majku pa zar si ga moro sunce ti kalajsavo
al šta je da je motor radi kako se spada :palacgore:
-
A čuj, prvi normalan motor..neiskustvo :confused:
To volim čut! I to od vrsnog majstora! :mrgreen: :palacgore: