Tomos Riders Forum

Napokon otvorena nova tema vezana za dva BT-a iz 1989. godine.
U ovoj temi ću pisati o radovima koji teku jako sporo i naravno biti će slika.
Novi sam u "Svijetu tomosa"!
Dok budem sastavljao tomose mislim da će mi najveći problem stvarati strojna obrada, imam jednog tokara kod kojeg je moj otac prije 10ak godina išao, pa šta god mi bude trebalo vezano za to ići ću kod njega.

-MAŠINA ZA ŽUTOG BETEA-

Mjenjač je sastavljen i podložen, blokovi su Sa L 17 Ležajima (unutra idu 2 koamda NSK L17 ležaja) ,ostali ležaji su svi promijenjeni i stavljeni FAG svi ležaji.
Semerinzi koje sam nabavio su SKF.
Termo grupa standarni bt cilindar  sa 39x12L VERTEX klipom, paljenje ću ja se nada uspjeti osposobit ovo 6V ISKRA sa unutarnjom bobinom  valjda će raditi na btu.
Karburator će jase nadam biti dellorto 20 ili 19.5 i za neki od ta dva karburatora moram malo orginalnu prirubnicu proširiti i nabaviti plastiku od koje će se izraditi odgovarajuća piksna za karburator i prirubnicu.
Što se radilice tiče razmisšljam o btovoj zamjenskoj radilici koja nema ni trunke lufta i CKR klipnjača, to bi isto vozio suoer, ali imam nekih dobrih polutka od apenovih i btovih radilica pa možda iskombiniram nešto sa ovom puchovom klipnjačom koju imam.
Lamela je presložena kako treba samo me brinu ovi utori na korpi ne znam što ću sa njima. Ako imate savjete samo pišite.

I etoga to je to odprilike što se tiče ove mašine, potrajsti će dok je sastavim jer trebam još dijelova skupiti i onda sve to sastaviti.

Nitko sretniji od Dkosa samo kad si napokon otvorio svoju temu 

Slobno komentirajte i davajte savjete, svaki savjet je dobro došao!!😀

Mislim da o radilici nebi trebao puno razmisljati... Uzmi cijelu ckr radilicu i samo sastavi... S tim si rijesio puno problema... Nije niti toliko skupa bar kod nas. Nekih 50ak Eura
Ovaj volan mi se cini kao neki atx, ako si visi i pase ti taj polozaj sjedenja uzmi ako ne BT volan ce ti raditi izvrstan posao.
Imas li plan malo doraditi kanale u cilindru? Koji auspuh ide gore?

Edit:
Gdje si kupio Vertex klip?

https://www.motos.si/index.php?route=product/product&path=61&product_id=380

Evo link klipa

U blic pitanjima idućih par dana se sadržaj izgubi nakon par dana u moru poruka. Izgubljeni je za sve zato treba za bitnije stvari otvoriti temu  u određenom dijelu foruma.
Za ono što si pitao onaj disk je original bt nisu svi s rupama. Ova pumpa je kineska kopija nissin pumpe radi ok dok se ne potroši. Što se brzine tiče teško je dobiti više od tvornice, za to se treba pomučiti, taj motor najbolje ide na 38 , najduže traje na 38

Mlad si momak i imaces problem sa nestrpljenjem,a za tvoje planove je potreban takt,stalozenost i volja ali volja koja traje bez euforicnosti i brzopletosti koja te uvek moze vratiti korak ili dva nazad! Zato,strpljivo i pametno ako zelimo ozbiljno uraditi posao!
Sad konkretno: sasvim solidne delove si uzeo s'obzirom na ono sto zelis postici,cilindar nemoj dirati ako nemas iskustva i proverene smernice po pitanju mera-uglova-trajanja...
Za pocetak ozbiljno se pozabavi radilicom,ona je baza dobrog agregata i ako to odradis maksimalno imaces dobru osnovu za dalje.
Jako dobro ustelovan BT u standard varijanti moze dostici 80 km/h plus neki kilometar vise(zavisi od tezine vozaca uglavnom),za brzinu kojoj tezis uz dobar karburator bice ti potreban auspuh nesto bolji od fabrickog pod uslovom da je sve drugo na visokom nivou funkcionalnosti.
Srecno ti bilo i bez zurbe!!!