Moment je direkto proporcjonalan kubikaži (i dijelom konstrukciji motora) a snaga je umnožak momenta i broja okretaja, zato veće kubikaže se ne moraju puno vrtiti jer imaju dovoljno snage i na nižim okretajima (velik moment x manji okretaji =prilično velika snaga) dok manje kubikaže moramo "natjerati" da max moment (koji je prlično mali) postignu na visokim okretajima, te tu imaju veću snagu.
Dok kod R-ova imamo prilično veliku kubikažu i još su uštimane da imaju max moment na velikim okretajima što daje na kraju i veliku izlaznu snagu.
Normalno sve ovo ima svoje prednosti i mane