Autor Tema: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !  (Posjeta: 16654 )

0 Članova i 8 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #30 : Svibanj 23, 2014, 07:34:58 »
  • +1
dali si svoj pojekt prijavil kao kuriozitet nekom od moto časopisa ili možda udruzi inovatora ili slično tako da naprimjer kad bude riječki sajam da bude izložen u sklopu postave zajednice tehničke kulture ri...
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline danijel7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 280
  • Spol: Muški
  • e90
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #31 : Svibanj 23, 2014, 08:13:27 »
  • 0
Svaka čast i na stručnosti i na upornosti.
Savjet stručni: ako možeš uvodnice na kutiji na volanu staviš odozdo da se ne vide
Savjet iz srca: zvučnu snimku rada 2T motora spojiti na kontroler, da se čuje da je Tomos i da te lakše primjete na cesti, vidim elektro skutere na cesti, kao duhovi priđu, uopće ih ne skužiš.

Koji je kontroler, da li ga sam programiraš ili samo parametre podešavaš?

Offline riba2233

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 88
  • Spol: Muški
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #32 : Svibanj 23, 2014, 08:27:01 »
  • 0
dali si svoj pojekt prijavil kao kuriozitet nekom od moto časopisa ili možda udruzi inovatora ili slično tako da naprimjer kad bude riječki sajam da bude izložen u sklopu postave zajednice tehničke kulture ri...

Nisam još, takve stvari budem radio kada budem skroz zadovoljan, tj kada rješim bolje baterije barem.



Koji je kontroler, da li ga sam programiraš ili samo parametre podešavaš?

Za uvodnice dolje sam se nažalost kasno sjetio, ali to bi definitivno bilo bolje, da.

Kontroler je kelly keb48201x, na njima se podešavaju parametri. Programiraju se uglavnom sinusni kontroleri (takvog smo imali na električnom smartu na faksu), ovaj ima trapezoidalno polje. Naravno, neke parametre je potrebno točno unijeti da bi se stvaru uopće mogla vrtiti, i treba znati o čemu se tu radi da bi se išlo dirati.

Offline joya

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.702
  • Spol: Muški
  • dežurna vještica
    • Rechenzentrum
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #33 : Svibanj 23, 2014, 08:56:15 »
  • 0

A na nizbrdici samo regenarativno kočenje  :palacgore:


 :palacgore: za projekt, ideju, izvedbu i snalažljivost.

Zanima me ovo regenarativno kočenje, kako je to rješeno? Znam da je na većini komercijalnih elektroautomobila neka vrsta dinama kod kočnica ili je motor spojen s kočnicom, da prilikom kočenja radi kao generator, te se tako dobiva natrag energija prilikom kočenja...

Sad ja na tvom BT-u ne vidim ništa kod kočnica, pa me zanima kako se baterije pune kod kočenja? Da li to kod tebe radi motor i kako motor zna kad je kočenje, a kad je pogon?

došao, vidio, popio

Offline riba2233

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 88
  • Spol: Muški
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #34 : Svibanj 23, 2014, 09:14:41 »
  • 0
Hvala!

Imam dva načina kako pokrenem kočenje motorom, jedan je ona zelena tipka kraj gasa, kad ju stisnem, motor počne raditi kao generator. Drugi način koji baš ne koristim, je tako da namjestim da kad pustim gas, motor počne kočiti određenom snagom, to se namješta u postotku od maximalne struje baterije. Tu metodu koriste uglavnom proizvođači auta, npr tesla, i zato ćete čuti od ljudi da se auto vozi samo sa gasom, ako želiš kočiti puštaš gas, a ako želiš ubrzavati ga dodaješ.

Ja sam to zasada isključio jer živim na brdovitom terenu, pa bi me to previše usporavalo na nizbrdicama, kočim motorom samo kad želim, i to dosta, skoro kompletno zamijenjuje kočnicu.

Offline joya

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.702
  • Spol: Muški
  • dežurna vještica
    • Rechenzentrum
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #35 : Svibanj 23, 2014, 09:30:10 »
  • 0
jedan je ona zelena tipka kraj gasa, kad ju stisnem, motor počne raditi kao generator.

to bi morao nekako pripasati na kočnicu kao prekidač, tako da uvijek kočiš samo kočnicom, a ne da moraš misliti ako trebaš slabo ili jako kočenje ...
došao, vidio, popio

Offline Arny

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.081
  • Spol: Muški
  • koza-rider
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #36 : Svibanj 23, 2014, 09:38:27 »
  • 0
Super projekt :palacgore:

Ako ne želiš regenerativno kočenje kad motor ide u overrun, za kočnice se i meni čini najbolje ovo šta je joya rekao. Dakle možda bi najjednostavnije i najefikasnije bilo spojit npr. na prekidač(e) stop svjetla, pa onda kad takneš kočnicu u osnovi prvo kreće s regenerativnim kočenjem, a tek kad malo jače stisneš koči i kočnicama... Time bi se skoro automatski dobila ušteda na struji i paknama...
Arny
--
- Moja koza - 55 cm3
- MZ ETZ 250 projekt

Offline riba2233

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 88
  • Spol: Muški
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #37 : Svibanj 23, 2014, 09:42:51 »
  • 0
Pa dosta ljudi tako i spoji, ali ja sam htio da mogu potpuno neovisno koristiti jedno i drugo, da imam izbor. To kočenje motorom je prilično jako, pogotovo na manjim brzinama.

Ali to se spoji kako kome paše, kontroler ima opciju da se spoji na 12 V signal kočnice.


Postoji i treći način, može se staviti potenciometar ili nešto s čime se dozira količina kočenja motorom, ali to mi je malo previše.

Offline DIDAPATAK

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 172
  • Spol: Muški
  • Svašta nešto što Daru jakooo sekira
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #38 : Svibanj 23, 2014, 10:36:47 »
  • 0
Po meni novac  i uštede u vožnji  uopće tu nisu bitne.
Bitnije je to da mladi čovik ima tehničku kulturu,da ima iskustvo, što bi rekli ameri know how(znati kako)
Ima on kliker u glavi i za takve nema straha u budućnosti.
Sve će se to jednog dana naplatiti  :palacgore:

..potpisujem :klanjase:..meštre, mala ideja..preradi pentu( T 4), paneli na krov od kabine..
.. :misli:
.. :old:

Offline Marko8

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.095
  • Spol: Muški
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #39 : Svibanj 24, 2014, 02:59:05 »
  • 0
Kao prvo svaka čast na projektu, kapa do poda, vjerujem da nije bilo lako odvojiti taj novac za takvu preradu, a i znanje je očito veliko  :palacgore:

A sad jedno laičko pitanje, pošto od struje znam spojiti samo plus na plus i minus na minus, jel se može spojiti nešta slično dinamu od bicikla koje daje svjetlo ono na točku da dopunjuje bateriju i ima li to ikakvog smisla, tj. može li povećati autonomiju ili bi to bilo zanemarivo?

Offline riba2233

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 88
  • Spol: Muški
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #40 : Svibanj 24, 2014, 03:48:30 »
  • +1
Ne, time biš izgubio umjesto dobio energiju. Taj dinamo bi "krao" energiju koju proizvede pogonski motor, a u bateriju bi ubacio manje nego što bi dobio zbog gubitaka u tom dinamu.

Sva energija pokretanja dolazi iz glavnog motora, osim na nizbrdici gdje se koristi potencijalna energija, a tu energiju se skuplja regenerativnim kočenjem. Tako da nisu potrebni dodatni generatori.

Offline mmario73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 479
  • Spol: Muški
  • APN-6, E-90
Re: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #41 : Svibanj 24, 2014, 13:49:06 »
  • +1
Svaka cast na projektu, citao sam i onaj stari iz Sam revije gde je pogonski motor alanser od kamiona, jednosmerni sa cetkicama kao i veliki olovni akumulator, medjutum ovo sto se propagira na novim biciklama i skuterima kao sto si i ti uradio je savremeno resenje. Trofazni motor i dc kontroler koji pretvara istosmerni napon u frekventno regulisan trofazni. Ove litijum jonske celije sam i ja snimao na ebay-u i cini mi se da su kinezi dosta spustili cenu...

Bili bi ti zahvalni kada bi dao malo vise detalja, projekat zaista ima svoju vrednost i kao inovacija ce sigurno zauzeti svoje mesto.

Svaka cast jos jednom na istrajnosti i znanju koje si ulozio. BT je za primer.
« Zadnja izmjena: Svibanj 24, 2014, 13:50:51 mmario73 »

Offline riba2233

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 88
  • Spol: Muški
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #42 : Svibanj 24, 2014, 16:37:07 »
  • 0
Hvala puno  :biggrin:

Za više detalja reci slobodno što te zanima, jer ima tu stvarno puno toga  :mrgreen:

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #43 : Svibanj 24, 2014, 22:22:50 »
  • 0
Jako lepo i pohvalno!  :palacgore:
Izgleda da nas sve ovdje takvo nešto čeka kad nam ovi gore iz EU zabrane korištenje dvotaktnih motora za par godina  :lol: :lol:
"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline riba2233

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 88
  • Spol: Muški
Odg: Električni Tomos BT... da, električni. I još k tomu legalan !
« Odgovori #44 : Svibanj 24, 2014, 22:41:32 »
  • 0
Hvala  :smile:

Neće ih zabraniti, bez brige  :wink: