A cuj sto,nije to nis cudno za tek slozen motor,vjerovatno je ler bio premali!
Ja u principu nikad ne palim motor odma nakon kaj montiram cilindar gore,prvo stavim prekidac na OFF,dam mu cok i zakurblam ga jedno 10 puta uz dodavanje gasa,i tek nakon toga stavim na ON,tako sam siguran da je u cilindar uslo svjeze smjese,i dodatno ga jos malo podmazalo!
Ja sam na svojem par dana morao ler stelat,cak i vadit frgu van jer zbog pikse na njemu je vukao fels zrak i nikak ler dobit ili je premali ili preveliki!
To su finese,nista komplicirano,ali dok ne skuzis kaj zajebava moze ti zivce popit!
Ista stvar i kod zamjene auspuha svaki radi drugacije nekom treba malo dic ler nekom smanjit,nema u tuningu namontiraj i vozi,vec i postelaj sve kak spada,bez obzira kaj je sa drugim setupom dobro sljakalo!