Tomos Riders Forum

MOV02696
napravio sam jedan videjo da prikažem onak kak radi motor..
na hladno pali ako nije stajo više od 2 dana odma bez čoka, ak je baš duže stajo onda nebi bilo loše čok stavit na sekund i odma se može maknut, sam da lakše upali...

vidi se na početku kak se čuje glupo kvačilo, kad stisnem kvačilo tišina živa...

dalje sam tutiranjem pokušo snimati mašinu kako dođe na okretaje pa se trese i onda kasnije se ne trese, pa sam davo gas na tim okretajima da pokažem kako se trese, nažalost na videu se ne vidi baš, jedino ako se gleda baš pozorno možda se skuži ta trešnja, al slabo je ispalo, uživo se skuži kod po vibracijapa osjetim po nozi sve silne trešnje...

ma možd je do karburatora, al ajd imam rezervnih za zamjenit, sam što mi se neda sad ništa dirat... nek vozi to je bitno, ne smeta mi ta sitnica.. bitno da trenutno na gas reagira evo sa videa je paljenje nakon 2 dana prvo bez čoka, sam sam uključio benzin i kurblu podigo jer mi se opruga otpustila

nov tip kvačila je da, i osim što cvili tak na leru, kad vozi motor čuje se više kvačilo neg sam motor... ajde tih je motor zbog auspuha, al opet, ne znači da kvačilo treba tako cvilit al neka, u višljim okretajima zvuči ko turbo

Meni na makini od elektronke se kvačilo ne čuje apsolutno ništa,i tako mora bit jer je novo složeni kumplung,novo zvono i pravilno šajbirana piramida,dok na bt-u koliko se isto ovako čulo ko pencu ali manje.ja mislim da je to zbog korpe.

Aha , kužim, probaj ako si od volje promjenit samo korpu i vidi ima li razlike.

pa ili stari tip ovaj zupčanik 21 zub ostavi i samo gore stavi stari tip lamela i podložaka i korpu. Meni su rekli da se to neda, a složili smo

i stari znaju tako ružit,nije to do tipa kvačila, ako je sve kako treba nema toga ruženja.
Ja mislim da je za to kriva korpa

to vecinom nije do lamela nego zupčanika