E da Mmatek dobro kaze krile ak ofulas rupu moraces stelovati nagib na ruckama po potrebi retrovizorovoj a ne svojoj pa ces onda biti nezgodno postavljen na motor...a kad fulas tamo milimetar to ti dodje pofino stepeni na ruckama...a rucke ti hromirane ko ce to borerom potrefid da valja
Ali busi ako mislis da valja...od busenja nikog glava zabolila nije
Sto se tice zadnjeg tocka...joj i meni su te distance citav zivot muku davale.
Ovako...
1 ako ti nema one cijevi izmedju 2 lezaja u felgi onda ce ti kociti kad stegnes.
2 ako je cijev prekratka(makar za milimetar) onda ce ti kociti
3 ako imas neku podlosku na lezaj koja se naslanja na cijeli lezaj a ne samo na onaj uski dio oko osovine kocice ti
ako je poklopac pakne razheban pa se rasirio na mjestu koje se naslanja na lezaj kocice ti ko u slucaju 3
Eto ta cetiri problema sam ja susreo u distanciranju zadnjeg tocka
slucaj 1 rijesis izradom cijevi(ja sam staroj odsjeko nogu od nakog drzaca za vaze cvijeca
ubice me ako ikad skonta
)
slucaj 2 rijesis isto ko 1
slucaj 3 moras staviti podloske ili cijevi koje su vanjske sirine kao i onaj manji prsten u lezaju sto dodiruje osovinu...ili maaalkice sire od njega
slucaj 4 izmedju lezaja i poklopca pakni stavis jednu podlosku koja je tanka a sirine kao i u slucaju 3
takodje nekad poklopac zna biti na tom mjestu sto dodiruje lezaj uheban pa primakne se previse pa tare od meso dobosa... rijesava se isto ko slucaj 4
eto nadam se da sam pomogo ako nisam castis me pivom ako jesam castis 2 komada