nema tu neke velike veze ako je malo ispod mjere osovina od lezaja jer ona je fiksirana a lezaj je fiksiran u dosjedu, i sad kako sila ide naravno da ce se lezaj okretati u kuglicama nego onako oko osovine(izuzev da zablokira lezaj) jer je tuda teze...plus silom kad sjedes ptiriskas unutrasnji dio od lezaja od osovinu tako da se samo lezaj okrece u voznji
Ono sto mozes uraditi je majlzom, sjekacom metala u obliku sarafcigera velikog kako vi to vec u hr zovete malo izkirnirati osovimu. Prvo dobro skontas gdje tacno ide lezaj i onda tu malo izlupaj je i bice dobro. Ja sam tako sebi radio naprijed i nemam nikakvih problema.
Problem kod starih osovina nije u istrosenosti nego u iskrivljenosti i to zaista moze da bude veliki problem. Meni je takva zadnja osovina. Sva je u osmicama. Probao sam donekle ispraviti cekicem na ravnoj sini ali bez velikih uspjeha.
Tu sad nastaje sledeci problem Tocak nam stoji ravno. Lezaj je ravno u dosjedu. Osobina ravno u viljuskama. I mi se sad vozimo. Felga se okrece sa lezajem oko osovine...ali osovina je kriva i lezaj stoji ukrivo u dosjedu. I okretanjem felge lezaj se mice cik cak u dosjedu u pravcu ka drugom lezaju i na drugu stranu. Ti ti s vremenom toliko pojebe dosjede lezajeva u felgi da te ni sto tokara loctitea kirnera nemoze spasiti. Meni se na kraju vise felga okrece oko lezaja nego on oko osovine
Jako je los osjecaj kad sa 65 uletite u jako ostru krivinu nagnete se a pod dupetom osjecate da vam tocak tamo amo cima i samo cekate kad cete past
Tako da Matek samo doobro provjeri da li su ti osovine 100% prave, po potrebi ih kirniraj da lezaj drzi ali zaista nemoras se zamarati sa tim, ako su prave osovine trajace one jos 100 godina
