Tomos Riders Forum

kakav bitumin to je recitol ak se nevaram  dovoljno je polir pastom za krom da premazes ispod blatobran i drzace bar mjesec dana pa opet namazes i to je to ona ima u sebi svojstvo zastite kroma koje otporno na pranje i daje sjaj kromu nemojte blatobrane zasrati stokvim premazima kad postoji sredstvo za to.

tak je resitol se zove... al ne znam zake misliš da bi s tim zasral blatobran,moj blatobran ima hrđe iznutra,to bum prvo očistil kolko se da i onda fino premazal s tim,i to izgleda sasvim ok i štiti unutrašnjost blatobrana od vode i kamenčića

Ma nije to kamion da treba bitumenom/resitolom mazati, to se ofarba recimo Hammerite-om(kvalitetna boja koja može direktno na hrđu i daju garanciju 5 godina da neće hrđa izbiti ,ak se očisti naravno i više) i preko toga u srebrno, tak sam ja napravil. Mislim, može se, svatko radi kako hoće, ali mislim da nema potrebe. Te farbe sam imal doma, pa sam iskoristil...

E a kaj se auspuha tiče, koje ulje koristiš?  Mislim, denis kuri dvotaktol i ima suhi auspuh, ja koristim kaj imam doma, ali uglavnom isto vozim na dvotaktol, ponekad onaj žuti polusintetiku ponekad obično, ako deda kupi onda i stihl točim. I auspuh je suhi, grana je iznutra boje bijele kave, nema niš, sve zgori.

Moze biti,smanji taj postotak to je sigurno prevec. Em je ful sintetika, znaci treba ga i manje od mineralnog da potpuno izgori. A ti motori ne idu u neke bjesne okretaje da to sve skupa zgori kak treba. Neznam tocno al moze anri potvrdit on toci ful ili polu sintetiku...

Možda je caka u tome što je matek,pa i ja (ilegalno,heheh) ,mi dva smo trošili castrol power 1...4%....moral bi stavljat oko 3%,jer je to full sintetika 

Ja sam ga isto tocil 4% ,kasnije sam smanjil na 3% iz ekonomskih razloga,a i ovak vidim da je masina beba iznutra kaj se tice termogrupe tak da nema straha.S pocetka sam to najvise delal radi radilice sa iglicama dok se ne uhoda.

Moze biti,smanji taj postotak to je sigurno prevec. Em je ful sintetika, znaci treba ga i manje od mineralnog da potpuno izgori. A ti motori ne idu u neke bjesne okretaje da to sve skupa zgori kak treba. Ne znam tocno al moze anri potvrdit on toci ful ili polu sintetiku...

Vecinom full sintetika i dosta vam je za deve 3% nije to neki visoko turazni motor,mada dovoljno je to i za bt-a,al za njega vam je tvornicki preporuka 4%,al ajde recimo da su ulja nekad bila losija pa je u danasnje vrijeme ok 3% tocit.

Znam jednu masinu sa airsalom kaj je vozena na malom postotku ulja i na malom karbu,sav je spisan bil vec nakon par t/km,a nikasil opet puno bolje podnese manjak ulja od gusa,al se svejedno vidi.Onaj moj na matiku je ko iz ducana nakon 9000km,dok ovaj na kiksu mrvicu ima par strafti na klipu jer sam ga odma stiskal razrade nije ni bilo  ,al to ide i ide.

Tak da ono neki zakljucak ak vam smeta kaj se cadi auspuh,tocite 3% masinama nebu nis bilo,a opet nebute to tak cesto morali cistit.
2% je provjereno premalo i podere se bez beda radilica i termo grupa u 10k km,a to kosta puno vise nego jos onih 1% vise ulja da ste ga tocili 

tak je resitol se zove... al ne znam zake misliš da bi s tim zasral blatobran,moj blatobran ima hrđe iznutra,to bum prvo očistil kolko se da i onda fino premazal s tim,i to izgleda sasvim ok i štiti unutrašnjost blatobrana od vode i kamenčića

prvo očisti hrđu, na nju temeljnu boju sivu od iskra luxa i gore stavi sivi sintetski lak nikad nebude pohrđalo više,a hamerit i hrđa pogotovo gdi ima vode sam dosta put videl kak drži..nikak.. i na pixi od hamerita iza piše da se mora dva puta premazati probal sam i to, al nema toga dok ti hrđu očistiš gore anti rost, temeljna pa lack

Samo da dam kratki osvrt na ovo u uljima; da ne spamam bez veze po Matekovoj temi.

To je već dobro poznato, ali da ponovim.
Stvarno ne vidim potrebu da se u Tomose toče nekakva visoko sintetska ulja i relativno skupa ulja. Većina ovdje na forumu vozi Tomose koji imaju 20+ godina. Tehnologija izrade nije bila takva ko kod današnjih dvo-taktnih motora. Ti motori su također danas već i prerazvoženi sa relativno velikim zračnostima. Čemu onda sipat tak nešto skupo, kad većina toga izleti van i sam zaštopa auspuh. U ostalom kaj su ljudi prije 30-40 godina točili u Tomose??
U 10-tak godina kolko vozim te Tomose, uvijek, al baš uvijek koristim Dvotaktol od INA-e i nisam imal nikakvih problema sa radom mašine i nikakvih kvarova čiji bi uzrok bilo ulje.
Mješavina 3,5 - 4 % i vozi bez problema.

Matekk-danas ti je cilindar odnesen u somet u ri i premjeren

na vrhu i na dnu-38,55 a malo iznad i ispod usisa tamo di se vidi ko da je klip brusio po cilindru-38,59

uglavnom dogovoreno je brušenje na 39,0 sa finim honovanjem

sve u svemu-bio ti je u startu krivo obrađen u zg na 38,5+0,05 tolerancije te je zato bio propuh od prvog dana