Tomos Riders Forum

velim ti,ja ti dam za probu ak oćeš,već sutra ti ju morem donesti...

ja bi već brusil,sam da nabavim faking klip,nebi štel bilokaj nutra desti

inače kaj je sa mojim motorom: fergazer,paljenj,dihtungi,semeringi,sve perfektno i uštelano kak spada,motor pali na prvi zub,fino dela na leru,ali dok se ugrije osjetno izgubi snagu i petu teže ulovi,a razvrteti ju nemre do kraja,cilindar i klip 38 mm

imaš spuštenu glavu pa ti se pregrijava mnotor

pregrijavanje te šilji u svakom slučaju-ili radi krivog kuta paljenja ili radi lošeg klipa koji progara pa teplina probija i do kartera koji pregrijavanjem gubi dio efikasnosti pri usisu i prebacivanje smjese gore-sličan problem imam na nekim vanbrodskima-ali njima se karter pregrijava iz drugog razloga...

kaj se klipa tiče ima nekaj oko toga,jer je pregoreni malo ispod karika,paljenje je 100% dobro naštelano
na klipu ionak već dosta ruže karike,trebalo bi ga mijenjati,i ne znam kak kod tebe matek al kod mene se cijela mašina prilično zgrije,na apn-u mi se to ne događa tak da bi moglo biti ovo kaj Marin veli

znam da se na t15 cilindar grije više pa zagrijava cijelu mašinu više a,li moja zna biti vruća baš 
bumo vidli nakon brušenja i novog klipa kak bude 

griju se vama masine to da se negriju okacite macku orep  imal sam ju ja pa znam nema tog boga da se ne ugrije ak ju koljes ko matek kaj veli 70-80km/h nestigne se dovoljno hladiti voziju 5 minuta 80km/h pa  i stavi ruku na cilindar ak mozes ju drzati na cilindru skidam kapu  ,ja kolko se god nateravam motorom kad parkiram stavim ruku na cilindar mogu ju drzati nije pregrijan ,a to je razlog trostrukog boljeg hladenja a stim hladenjem ide sam u prilog klipu,koji nece gubiti svojstva ,,dobro brtvenje ,odma znam da je klip karike sve uredu jer toplina s klipa se dobro prenosi prek karika,manje habanje i trenje,veci moment itd ,,,znam sadce biti proturjeci al ja sam iznijo svoje znanje ..i misljenje 

moram se pohvaliti da je petnajstica pojela dve sajle kuplunga več,vidi se po sliki danas sam je điral na dužu turu,ponaša se dobro,nije cviknula nijemput,to mi se sviđa,malo imam problematiku sa famoznim bingom hehe..

da se pohvalim da je plavuša pojela i ovu kuplung sajlu u citatu se vidi datum kad sam montiral tu novu sajlu,ovaj puta se nije rascufala kod ščunca,nego je baš sajla potrgana,loša kvaliteta jebiga,i da se pohvalim još od ludbrega,tj od davora sam krenul sa kuplungom i do varaždina ga nisam upotrijebil,kao poluautomatik se ponaša isto čist dobro

bump da malo osvježim temu,danas sam napravil lagani servisič nakon đira na kojem sam prevalil dobrih 650 kilometara,platine nisu imale više zazor odgovarajuči,podesil sam nazad na 0,4mm,ulje obavezno ispustil iz getribe jer sam na šipkici primjetil da je pocrnilo dosta,a prije puta je još bilo svjetle boje,nedavno sam napravil i redovan servis. fergazer sam izvana očistil bremzrajnigerom samo,mast za druklager zamjenil jer je uslijed grijanja popuštalo kroz poklopac,vidljivo na slikama približavam se brojki od 8000 kilometara prevaljenih sve skupa,respektan broj za ovakav strojček.


dobar,stari bingač




črni čeburkuž





suvo kvačilo




ovo ulje stavljam u mjenjač,gradacije 80w90,kaje važno da ima oznaku API GL 4,nikako GL5 jer to ulje sadrži aditive kojima kuplung zna proklizavati. ovo stavljam na preporuku ekipe sa mz foruma,i ponaša se fino,nije pregusto,a to starijim mjenjačima paše,pogotovo na tomose. vjerujem da malo opterečenim mašinama poput apn,atx ne smeta i obično motorno ulje,ja ipak stavljam bolje malo jer je riječ o slc-ju,i katkad ga zbog bržeg starta znam po kuplungu malo rastegnuti,pa nek ima mazanje kvalitetnije toliko zasada o petnajstici,imam u pripremi skoro cilindar novobrušeni večeg promjera jer se ipak osječa na ovoj 38ici da je bila na turi poštenoj,vjerujem da su karičice dobile malo i čujem ih,ali ništa prestrašno.

evo jednog podatka,prevalil sam 317 kilometara,i još nisam prebacil na rezervu po tom izračunu malo više od 3 litre,3,1 litru da budem precizan,ja prezadovoljan s obzirom da se manje od ful gasa rijetko kad vozila.