Tomos Riders Forum

opet neki ne kuže priču; ak je čovek dal 2000 kuna za kromiranje da bi motor bil original,onda bude i mašinu složil original;i l 17 ležajevi su za petku zakon;bili su i za e 90 zakon trodijelni ležajevi od strane paljenja i nisu se provrtavali dosjedi,samo kaj je to isto problem složiti pa su izbačeni po istom principu "kaj se budeš s tim zajebaval"

po mojem cista glupost ti l17 svako ima svoje misljenje a zkj covjek nebi cul kak se moze i drugacije inace u restauraciji se po meni neke stvari mogu doraditi i popraviti po vlastitim zeljama..opet u nekim granicama. ja bi da je moja masina stavil unutra skf c3 explorer...lezaj koj se koristi za trke i fakat je kvalitetan...po tome  bi moral staviti i orginal radilicu koje nema za kupiti. dkos ja moren ti je na ljep nacin objasnil zkj to nije dobro raditi s starim lezajem kaj si ti njemu gore opisal.

Svakako ne treba zaboraviti i da L17 ima i više kuglica, koje je zbog konstrukcije nemoguće više ugirati u zatvoreni 6203

Evo staje u mojoj masini na E90 i presao sam prek 4000km i dalje radi koda je jucer napravita   prije neki mjesec mjenjao nov klip i radilica izgleda koda je jucer stavita eto sam 800kn kosta

budem ti dao racun jura da pogledas ja nikad nisam lago i ovi ostali nisu kineski nego pise na njima JAP pa necu smece staviti sebi u masinu  

ova dva lezaja FAG su od radilice ovi ostali su svi 6202 Z

da si mi ranije te simptome izjavijo imao sam ti rezervar od 15-stice bez trun hrđe iznutra otislo je sve za 70kn i rama i rezervar

ja na tvom mjestu to nebi nisacim premazivo stavljaj gorivo koje nema vode i gledaj da ti je pun do cepa i nece zahrđati

onda ga premrljaj satim neces nis izgubiti